-
BYTA OLJEFILTER b20
hej!
nu har det blivit dags för olja samt filterbyte på min 240.finns det ngn vänlig själ där ute som har en manual eller liknande steg-for-steg material som de vill dela med sig av.
eller om ngn nu orkar skriva o lägga upp bilder här!
länkar till hemsidor eller dyl är inte helt fel det heller…btw e det svårt??
tack på förhand
-
18 Svar
-
Nej låna en oljefiltertång slå inte en skruvmejsel genom filtret!
Kan bli super klyddigt att få av det om det inte lossnar direkt.
Skruva av filtret samla upp oljan i en dunk.
Sruva av botten pluggen.
Smörj in packningen på det nya filtret med lite av den nya oljan skruva dit så hårt du kan med händerna inte tången.
Bus enkelt klarar du lätt.
Obs! Glöm inte att fylla på olja igen!
Lycka till! -
är det b20? i min 245a är det b23.får du inte ihop det trots patriks beskrivning så kan jag scanna manualen.
-
Jo, hallå!
Vad sägs om att lossa på bulten i oljetråget också?
Lite svårt att få ur all olja utan öppna oljetråget eller hur? All olja rinner ju inte ur vid oljefilterhålet.
Det var allt från mig.
-
var kan man låna en oljefiltertång??
ja tror det är en b20… -88 årsmodell….2.0an tror jag det är
-
tror du inte det e typ samma??
du får jättegärna scanna manualen ändå…
och maila till helbrink@gmail.com så e du skitsöt..
-
ja är söt som fan. scannar skiten i kring lunch.
nu ska jag gå och göra en servis glastallrikar. kämpigt här idag.
-
Inte så dumt!
Glömde nämna det tack för hjälpen! 
-
Känner du ingen som har så köp en oljefiltertång kostar inte många kronor. Sen kan du ha den i många år och till måmnga filterbyten.
-
annars ska man kunna ta i sönder filtret som ska bytas o få av det på så sätt… sedan skruvar man ju bara på det nya… ja har inga planera på att renovera det gamla filtret… eller e detta fel?
-
Det verkar vara svårt det här med oljebyte.
För att inte förvirra så ger jag dig min steg för steg beskrivning här. Funkar klockrent, själv har hag bytt olja på detta viset minst 7 gånger. Inga problem.
1. Vrid ratten snabbt till höger och något långsammare tillbaka till vänster. Låt hjulen stå 15 grader i vänster riktning.
2. Pys ut lite luft i höger bakhjul.
3. Kliv in bakom ratten, tuta tre gånger.
4. Öppna mothuven därefter.Så där nu var det dags mecket.
5. Lossa samtliga kablar från motorn.
6. Lossa på motorinfästnings bultarna.
7. Hiva upp motorn med en motorlyft.
8. Lossa på oljepåfyllningslocket.
9. Vänd motorn upp och ner.
10. Se till att ha ett kärn under så oljan rinner ner där.
11. Skit i oljefiltret, är förbaskat svårt att byta.
12. Så där, skruva tillbaka motorn dit med alla kablar igen.
13. Fyll på med ny olja.14. Bara tuta och köra.
15. Fyll på med luft igen i höger bakhjul.
Så där med denna beskrivning kan du bara inte misslyckas.
-
Inte f..n renoverar man ett oljefilter, du verkar inte vara så händig
låt någon annan göra jobbet åt dig för ett par hundra kronor! Det verkar säkrare. 
-
Det är just det du skall akta dig för risken att du får ett helvete att få loss filtret när du väl tagit sönder det.
En oljefilter tång kan du få för typ 60 spänn eller låna av en polare. Du kan få låna min som ligger i surfbussen om vi träffas på en spot. -
Själv tycker jag att det känns lite onödigt att fylla på ny olja…..tänk på att våra oljereserver är på upphällningen. Därför brukar jag sila oljan genom ett melittafilter och sedan dra en magnet igenom så alla metallpartiklar försvinner. Det blir på något sätt lite som healing för motorn att göra så har jag fått för mig.
Annars tycker jag att Jeppes anvisningar funkar bra, men jag brukar avsluta med tre tutningar för att meddela andra att ”jag backar” ut ur garaget.
-
Haha ja har ju inga planer på att renovera det
läste nu hur det måste låtit, och ja ska fna gör adet själv…
-
nu är olja o filter bytt. det enda problemet jag hade var att hitta en husnyckel som passade till oljetråget. den ska vara 1 tum= 25.4mm vilket tydligen inte är standard. iaf inte i mitt kit
men fan vad enkelt det var annars!
tack för hjälpen alla…
Logga in för att svara.
