-
Guppa på 78 liters bräda?
Hur funkar det att stå och guppa på en 78 liters vågbräda (stubbie) om man väger runt 80 kg, Är det stor skillnad mot en 91 liter? (om vinden lägger sig men inte helt) Vill gå ner i storlek från min 91 liters våg (klassisk) för jag tycker ofta att den känns för stor att köra med som minsta bräda, men vill inte förlora alltför mycket i guppegenskap även om jag står väldigt stabilt på min 91 liters.
Vad är optimal storlek att ha på en vågis (stubbie) på västkusten, för en 80 kg, segelstorlek 4,2, 4,7, 5,4? Förlorar jag mycket på tidigplaning? Och vilka skulle ni rekommendera? Jag seglar västkusten och tänkt köra vågor eftersom det ofta är vågor här när det blåser 5,4 och neråt och eftersom det är roligast!! Den ska vara vågbetonad men inte bara inriktad på vågor eftersom jag gillar att köra lite platt ibland också. Kanske en fsw är bättre? Tycker bara att stubbie konceptet verkar vara intressant i den här storleken, men är lite rädd för att gå på för litet.
-
16 Svar
-
Jag kör på en RWW 76 l stubbie och tycker den fungerar helt perfekt för västkusten vid 4.2-5.2 förhållanden. Den fungerar bra att guppa på. Jag väger 80 kg och har seglat väldigt mycket på den. Förut körde jag 76 och 4.2 i Apelviken och testade en ny JP freestyle 91 med 4.7. Jag blev förvånad att det inte var så stor skillnad på planing och känsla. Dagens brädor är ju bara för grymma.
Jag tror dock att en FSW 85 kan var grymt bra val. Denna kanske? Då kan du ju köra på plattvatten och i bra 4.7 vågförhållanden.
Om du är duktig seglare tar du en lite mindre annars 85:an. Här på västkusten blåser det ju trots allt rätt bra och stabila vindar.
-
Var ute å guppade lite på min 79 L, naish wave 06a, idag när vinden började droppa lite så smått. Funkar alldeles utmärkt trots att man väger 80 pannor…men ibland så har man vatten upp till naveln när vinden dör helt 🙂 Men väntar man bara tillräckligt länge så brukar det komma en vindpust som lyfter upp en till ytan igen!!!
Kan inte uttala mig om ifall det lättare på en stubbie eller inte! -
Det där med guppande är som sagt lite olika saker. Så länge man rör sig lite framåt är det shapen som avgör om man kommer upp till ytan eller inte. Problemet är när man står stilla eller nästan stilla, i det läget är volym volym. Lång, kort, bred, smal, tjock tunn kan påverka hur fort man sjunker men sjunker gör man ändå med för lite volym.
Och det där med ”hur fort man sjunker” är såklart det som spelar roll när vinden faktiskt räcker för att man ska röra sig lite framåt. Plus förstås brädans vikt. Ju lättare desto bättre.
-
Rasmus har helt rätt i att när man står still är det endast volymen som avgör om man sjunker eller ej.
När det gäller den mer dynamiska guppningen så är det förutom den rena volymen och brädans shape även i väldigt hög grad seglarens teknik som avgör. Därför är det svårt att säga hur just du (originalfrågeställaren) kommer uppleva en stubbie med volym strax under din vikt.
Själv tycker jag att det är rätt OK att guppa med en bräda med volym strax under vad jag väger. Går man däremot med mot ett ”underskott” på 6-7 liter börjar guppning blir betydligt jobbigare. Och lika stor är skillnaden mot ca +10 liter. Med +10 är i praktiken närmast en full floater (även om den teoretiskt kommer sjunka lite vid fullkomligt stillastående).
Så, svaret torde väl blir att en 78 stubbie är fullt guppningsbar, men att det kommer krävas klart mer koncentration och teknik än när du guppar på din 91:a. Dessuomt blir det med allt midnre volym också allt svårare att hålla höjd mm i guppningsläge.
-
Tack för svaren!! Även om jag fortfarande inte är helt säker på om jag ska välja en runt 78 liters eller en 85 liters.
Jag har sökt runt på steffo om detta och hittade ett gammalt inlägg från dig Ola (2001) citat: ”Jag tycker dock att alldeles för många stirrar sig blina på volymreserver. Som J.S. skrev, har man bara aldrig så lite fart klarar med att hålla sig på ytan till och med med säkert 15-20 liters underskott. Har man verkligen 0 fart är det ju rätt meningslöst att kunna hålla sig på ytan. Då är det bättre att rigga ned och paddla hem alternativt sätta sig och vänta. Att packa på mer volym på en bräda gör den i manöverhänseende sämre /Ola H”
Är det något som du tycker fortfarande, att man offrar mycket manöver/kontroll genom att ha ”reservvolym”? Dvs man borde inte bry sig så mycket om reservvolym? Spelar det mindre roll så är det klart skönt med lite extravolym även om jag nog är på den nivån att jag inte skulle ha några problem att segla på en 78 liters.
-
Jag tycker du ska skita i extra volym och köpa en bräda runt 78 l. Det kommer nog funka bra för dig om du nu själv tror att du klarar det. Dagar då det är tveksamma förhållanden gör du något annat i stället. Pungdrag annars kan det vara : ) Man väljer ju inte bräda efter dess guppegenskaper, det är ju när det blåser som man ska vara ute.
-
@gurra1978 376452 wrote:
Jag tycker du ska skita i extra volym och köpa en bräda runt 78 l. Det kommer nog funka bra för dig om du nu själv tror att du klarar det. Dagar då det är tveksamma förhållanden gör du något annat i stället. Pungdrag annars kan det vara : ) Man väljer ju inte bräda efter dess guppegenskaper, det är ju när det blåser som man ska vara ute.
hehe…det är nog bara jag som har beslutsångest
-
jag tycker att du ska ha två brädor!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
emilvikingstrand;376459 wrote:jag tycker att du ska ha två brädor!!!!!!!!!!!!!!!!!
äh, då har man bara besluts ångest vilken man ska ta.
78 l med 4.2 och 5.0 så är det enkla val/Gurra som vill ha 75l och 85l 😀
-
@Oregistrerade 376450 wrote:
Jag har sökt runt på steffo om detta och hittade ett gammalt inlägg från dig Ola (2001) citat: ”Jag tycker dock att alldeles för många stirrar sig blina på volymreserver. Som J.S. skrev, har man bara aldrig så lite fart klarar med att hålla sig på ytan till och med med säkert 15-20 liters underskott. Har man verkligen 0 fart är det ju rätt meningslöst att kunna hålla sig på ytan. Då är det bättre att rigga ned och paddla hem alternativt sätta sig och vänta. Att packa på mer volym på en bräda gör den i manöverhänseende sämre /Ola H”
Hmm, jag var nog mer hardcore för 6 år sedan då jag körde runt i princip enbart på brädor i 63-litersklassen. Om du är på en riktigt snabb våg så gäller dock resonemanget fortfarande, fast tom då kan det vara värt att kompromissa lite för att kunna guppa runt effektivare och därmed kunna plocka fler vågor. Det har också hänt en del med brädorna sedan 01 och jag tycker man får betala mindre i termer av sämre manöverförmåga om man går upp lite i storlek nu. Så länge vågorna inte är allt för snabba så betala man i princip ingenting i manöverförmåga törs jag till och med säga.
Däremot är min erfarenhet att när men väljer en ”för stor” vågis så tappar man register, dvs man vinner inte lika mycket i lättvindsegenskaper som man förlorar i hårdvindsegenskaper. En bräda i ”rätt” storlek (och vad det är kräver en lite längre utläggning) får ett bredare register. Som exempel kan jag säga att jag som väger strax under 70 kilo seglar 3.5-5.3 (och tom aningens större om det kniper) fullt komfortabelt på min EVO 70. På min EVO 80 blir jag visserligen effektivare i sega vågor men komfortvindregistret minskar till ca 5.0-6.0 visserligen _kan_ jag köra den helt OK med 4.5 och 6.3 med men det är långt ifrån lika naturligt som 3.5 respektive 5.3 på 70:an.
Så, om det är EN allroundvågbräda då söker bör du nog inte välja den för stor.
-
Lider också av sömnsvårigheter i denna fråga.
Väger prick 80 kilo men tänker nog köra bredare segel linje. Typ 5,7 5,0 4,2.
Väger man in sunt förnuft och tillverkarnas rekommendationer borde valet bli 85 liter men min lilla hjärna skriker 78 liter.
4,2 dagarna blir så mycket roligare då men samtidigt är 5,7 dagarna fler…
Kanske borde köpa nytt och då Fanatic Freewave 77 och sedan leva lycklig hela säsongen. Eller blir jag lyckligare med F2 Guerilla 84…
Arrgh. Jag kör nog speed istället.
-
@Oregistrerade 376524 wrote:
Väger prick 80 kilo men tänker nog köra bredare segel linje. Typ 5,7 5,0 4,2.
…
Kanske borde köpa nytt och då Fanatic Freewave 77 och sedan leva lycklig hela säsongen. Eller blir jag lyckligare med F2 Guerilla 84…Jag skulle säga att när du väger 80 är spannet 77-85 liter ungefär där din ”idealstorlek” ligger. Inom det spannet kommer din upplevelse av brädan mer bero på shapen än volymen. En erkänt effektiv och lättplanande bräda som Fanatic FSW 77 kan ge dig minst lika många planingstimmar och lika vältrimmad känsla med 5.7 som någon mer utpräglad vågis på upp mot 85 liter. Så, istället för att först bekymra dig om vilken volym du skall ha skulle jag först försöka välja brädmodell, eller i alla fall brädtyp, och först därefter fundera på storleken.
-
Jag kör 5.7, 5.0 och 4.2 på en Fanatic NW80.
Har aldrig varit så nöjd med val av storlek och typ av bräda för segling i framförallt vågor, men även på platt.
Och då har jag haft förmånen att kunna både testa och handla runt en del. En modern klassiker upplever jag som mycket mer allround än vad reklamen ibland vill göra gällande… (dvs, de är inte så himla ”sideshore” och ”down-the-line” specifika som kan lätt kan tro)
Jag upplever även att en modern klassiker faktiskt inte är så dum att guppa med, de är mer stabila i längsled vilket faktiskt är najs. Inte alls någon faktor vid köpet för min del, men helt klart en trevlig bonus och något som jag hade glömt bort.
-
Kanske lite personlig fråga Dr Masse men vad väger du?
Vilka fenor. Brädan verkar kräva lite större fenor?
Kör du nån gång plattvatten?
-
Tror du blir nöjd vad du än väljer, men väger man in din inställning till små segel håller jag med Gurra & masse.
Jag seglar 4.2-5.0-5.7 på min 78 liters Guerilla Wave och är mycket nöjd med detta val, jag kommer inte köpa större, förövrigt guppar jag hellre omkring med min nya 78liters bräda än med min gamla 85 liter F2 Wave(Klassisk), den modernare formen på Guerillan gör att nästa alla egenskaper känns är bättre än på 85an, även ”guppandet” eftersom volymen sitter på rätt ställe, dör det helt är det som Ola säger volymen som gäller, men vad är simma någon gång mot än mindre bräda när det står på:wink:
Glenn…… på 83 pannor
Logga in för att svara.
