-
Nästa steg i utvecklingen, vad ?
Jag har lite undringar. Jag funderar på att byta min freeride på 150l då jag igentligen inte behöver den volymen tror jag(väger strax under 80). Jag är nöjd med den men jag tror faktiskt att en slalomliknande bräda runt 120 l skulle vara roligare för mig eller ? Ge mig förslag på olika modeller. Jag har sneglat på isonic är det något för mig ? Vill ha den som största bräda med segel på 7-9 kvm för att gå igång tidigt.
Mvh
Björn -
18 Svar
-
nästa steg i utveklingen är att köpa en gps, om det nu inte är gjort
då löser sig brädfrågan automatiskt, i år blir som du är inne på en slalom på ca 120l och om nåt år eller så äger du några cambersegel och en speed bräda på 60l:) -
Vilka segel har du och vilka förhållanden brukar du segla i? Ska du segla en dedikerad slalombräda så är det inte fel med bra segel. Du säger också att du väger under 80 kg vilker egentligen indikerar att du skulle kunna gå ner lite i volym…
Skulle vilja säga att de flesta slalombrädor från de stora märkena är i princip lika bra – det handlar mycket om tycke och smak mm.
-
@tobhed 376456 wrote:
Vilka segel har du och vilka förhållanden brukar du segla i? Ska du segla en dedikerad slalombräda så är det inte fel med bra segel. Du säger också att du väger under 80 kg vilker egentligen indikerar att du skulle kunna gå ner lite i volym…
Skulle vilja säga att de flesta slalombrädor från de stora märkena är i princip lika bra – det handlar mycket om tycke och smak mm.
Idag har jag inte något segel som skulle matcha en sådan bräda men tänkte börja med att köpa brädan först, beggad om jag hittar någon eller ska jag börja med seglet först ? Har inte råd med allt på en gång intalar jag mig. Vad menar du med förhållanden ? Jag seglar i Stockholmsområdet så fort möjlight ges och är ingen speednisse ännu men gillar att bränna fram och tillbaka på plattvatten. Tänkte först och främst använda denna till lättare vindar.
-
Det är inte självklart att du ska börja med brädan. När du ser reklam för freeride-brädor, har du tänkt på hur ofta seglaren i annonsen seglar freeriden ihop med ett racesegel? Min erfarenhet är att fullcambrade raceriggar funkar alldeles utmärkt på en freeride. Man kan bara inte utnyttja riggen riktigt fullt ut av lite olika skäl, framförallt blir vindregistret lite smalare än på en slalombräda. Freeriden är lite tyngre vilket gör den trögare att få igång i svag vind och den brukar inte ha en shape som funkar när man verkligen har fullt drag i en racerigg.
En med speed/slalomorienterad fena kan också få freeriden att kännas raceigare och funka bättre med racesegel.
-
Isonic är väldigt lättseglad. Det du kommer ha svårast med i början är att guppa och dra rigg då den är kort och lättdyker med nosen. Men detta vänjer man sig snabbt vid, bara att ställa sig lite längre bak. Stropparna sitter ju även långt ut på kanten så kan vara lite trixigt att komma i innan man vant sig. Den accar snabbt och går otroligt lugnt och fint i alla farter. En freeride måste du pressa hårt för att komma upp i 28-30 knop. Isonic måste du bromsa för att segla långsammare 🙂
Har seglat min 115 mkt med 8.3 och den går lätt igång redan vid 5.5-6 m/s. Håller planing fint genom vindhålen. En superbräda just för att den är så lättseglad.
-
Tror hoppet från stor freeride till dedikerad slalombräda kan vara lite väl tufft, faktiskt. Jag skulle rekommendera en större Super Cross bräda istället. I stort sett lika snabb som en slalombräda, men lättare att segla samt oftast byggd i material som är mera hållbart.
Tom Tobias säger, så är i stort sett alla märken bra nu för tiden, så välj den bärda som passar tycke, smak och plånbok.
-
@Jester 376559 wrote:
Tror hoppet från stor freeride till dedikerad slalombräda kan vara lite väl tufft, faktiskt. Jag skulle rekommendera en större Super Cross bräda istället. I stort sett lika snabb som en slalombräda, men lättare att segla samt oftast byggd i material som är mera hållbart.
Tom Tobias säger, så är i stort sett alla märken bra nu för tiden, så välj den bärda som passar tycke, smak och plånbok.
Jag provade en JP supersport 116 på Fuerteventura och det var väl det som fick mig att fundera. Snacka om skillnad :tongue: var lite som oscar skrev att man fick bromsa för att segla långsammare. Ge mig lite specifika tips på brädor som man kan kika på för igentligen har jag ju bara ekonomin som styr. Designen bryr jag mig inte så mycket om och jag har ju inte testat någon förutom supersporten. Vad tror ni om volymen 120 eller skall jag ha mindre och i så fall vad.
//Björn
-
@Bjornen 376581 wrote:
Jag provade en JP supersport 116 på Fuerteventura och det var väl det som fick mig att fundera. Snacka om skillnad :tongue: var lite som oscar skrev att man fick bromsa för att segla långsammare. Ge mig lite specifika tips på brädor som man kan kika på för igentligen har jag ju bara ekonomin som styr. Designen bryr jag mig inte så mycket om och jag har ju inte testat någon förutom supersporten. Vad tror ni om volymen 120 eller skall jag ha mindre och i så fall vad.
//Björn
Be att få testa en dedikerad slalom på typ Fituna, där körs det omkring på en del sådana brädor. Kolla med GetWet eller nån annan local. Det kan, som Jester skrev, vara lite meckigt i början, men jag tycker ändå att det är ganska enkelt.
En super-x kan som sagt också vara ett alternativ. -
Slalombrädor rangordnas mer efter bredd en volym. Man seglar ofta rätt överriggad (jmf med freerideseglare) så då är det bredden som spelar roll för kontroll och planing. Med 80 kg kan du lätt dra rigg och guppa runt på ca 100-110 liter. Ska du köra över 8 kvm så behöver du ca 65-75 cm i bredd. Ca 68 cm för 8 kvm och 75 för 9 kvm. Men jag själv väger 90 kg och planar som sagt i 5.5 m/s med 8.3 så större segel känns onödigt.
Jag tror även jag att du snabbt vänjer dig vid att segla en slalom.
By the way så har jag en Isonic 115 DRAM som är en lite slagtåligare variant till salu även ett 8.3 Daytona 3 cambers till salu…..så fick jag med det också… 🙂
-
Bjornen;376581 wrote:Jag provade en JP supersport 116 på Fuerteventura och det var väl det som fick mig att fundera. Snacka om skillnad :tongue: var lite som oscar skrev att man fick bromsa för att segla långsammare. Ge mig lite specifika tips på brädor som man kan kika på för igentligen har jag ju bara ekonomin som styr. Designen bryr jag mig inte så mycket om och jag har ju inte testat någon förutom supersporten. Vad tror ni om volymen 120 eller skall jag ha mindre och i så fall vad.
//Björn
Storleken beror lite på om du tänkt behålla din stora freeride eller ej. Skall du göra dig av med den bör du ha något runt 115-120 liter, eller 65-75 cm bred. Skall du behålla den så kan du gott gå ner på brädor runt 95-105 liter (62-67 cm).
Tänkbara brädor:
* JP Super Sport (den vet du ju att den fungerar)
* Exocet SCross 120
* Fanatic Hawk 123
* Starboard S-Type 115
mfl mfliSonic DRam 115 är ju oxå ett alternativ, men gränsfall om det inte kan upplevas som ett lite väl mastigt kliv från en stor freeride. (sorry, Oscar). Det är vad jag tycker iaf.
-
Jag tänkte sälja freeriden kanske med riggen men jag är orolig att jag inte får tag i något både bräda och segel som jag har råd med så det blir nog att sälja bara brädan initialt och behålla riggen tills vidare för att sedan byta den när tillfälle ges. Jag vill bara förtydliga att vill inte minska seglingsbara dagar med den nya mao skall plana minst samtidigt som min freeride (när det börjar bli vita gäss) Oscar: har du mast till seglet och vilken bomlängd krävs
-
Skickar ett PM till dig.
-
tycker oskar isonic låter som ett perfekt val.
-
Vad säger ni om volymen på den då ? bör jag ligga snäppet högre och i så fall varför.
//Björn
-
@Bjornen 376657 wrote:
Vad säger ni om volymen på den då ? bör jag ligga snäppet högre och i så fall varför.
//Björn
Hej
tror att Isonic 115 blir klockren. Ladda på med typ en 8,0-8,5 och 6,8-7,3 så har du täckt ett grymt vindregister också!
Logga in för att svara.
