passar min fiberspar 3200 60% kol?

[Knatte]

@Tim.Eriksson 395312 wrote:

Fiberspar 3200 60% kol 460 mast från 95 kanske.

Några segel jag borde föredra att köpa före andra där masten passar bättre till? rekommenderade till mitt 5.8 och 6.9 neil pride race segel runt 95 i alla fall.

Är det där numret på IMSC något man bör kolla på ? Fick för mig att det var styvheten på masten eller flexet eller så.

Nu vet jag inte exakt vad du vill ha ut av frågan?? Men masten i sig är väl skapligt ok. Men vad du bör tänka på är att master från 90-talet är tjockare/bredare i outlinen och inte alltid passar så bra fysiskt i moderna mastfickor.
Sedan (kan det ha ) har det hänt en del med masterna böjkurva mm. på nya jämnfört med gamla master. Man seglar inte på samma sett längre och seglerna är sydda på ett helt annat sett mm.
Men tipset är att provrigga ev. nya segel med din mast och se om det verkar funka bra…:cool2: 🙂

IMSC är viktigt, då det handlar om styvheten på masten (Böjkurvan inblandad också?) Så stämmer bara IMSC-talet så bör masten passa seglet. Men det finns många andra faktorer som måste stämma utöver IMSC-talet också..

[kinetic]

Runt -95 fanns det ingen mast som hette Fiberspar 3200 med 60% kol har ja för mig. Fiberspars master med 60% Carbon hette på den tiden kort & gott ”Worldcup Carbon”, min gissning är att din mast är från runt milleniumskifet. Förmodligen passar din mast hyfsat till många segel men knappast optimalt till något nyare modernt segel, så om jag vore dig skulle jag köpa segel först o sedan passande mast/-er. Det du bör kolla på är att masten har rätt ”spec”, brukar stå på seglen vilken mast som passar, tex ”460/25”, böjkurvan är oxå viktig, det finns små men klart märkbara skillnader i böjkurvorna hos olika master. Ett tips är att kolla på ebay.de efter master, köpte själv mina master där, ca 30% billigare än i Sverige.

[carl-r]

Hur är det med äldre master som är specade imcs 25 resp 28 och constant curve? Vad funkar de för? 90-tals rätzersegel only eller funkar de till mer?

@Knatte 395322 wrote:

Man seglar inte på samma sett längre och seglerna är sydda på ett helt annat sett mm.

Jag kör uteslutande på 90’talsgrejer under parollen att kunde andra förr så kan jag nu, men vad är egentligen skillnaden mellan hur man seglade då och nu menar du?

[Knatte]

Hur är det med äldre master som är specade imcs 25 resp 28 och constant curve? Vad funkar de för? 90-tals rätzersegel only eller funkar de till mer?

De kan väl funka till andra segel också. Men det är inte säkert att de passar oprimalt.. jag använder själv en gammal NP CK-75% mast till moderna racce segel och det verkar funka bra :cool2:

Jag kör uteslutande på 90’talsgrejer under parollen att kunde andra förr så kan jag nu, men vad är egentligen skillnaden mellan hur man seglade då och nu menar du?

Det är andra typer brädor (längd/layout)och andra segel layouter om man jämnför gammalt och nytt. Så det är liksom natt och dag om man jämnför utrustningen och hur denna används. Nyare grejer är byggda anpassade efter de nya förutsättningarna och därför är det inte alls säkert att gamla prylar trivs ihop med nya:mad2: :blush: Det är inte samma typ av sport längre, om du jämnför med 90-talet.

Lite som att jämnföra en gammal 240 med en nya S80. Båda gör sitt jobb, men S80 gör ett jävligt mycket bättre jobb:smile: Sedan passar inte en bakdörr från 240 på en S80, då utvecklingen har gått framåt. Dåligt exempel kanske..
Men belyser 10-15 år utveckling på bilar och något liknande kan sägas ha skett på windsurfingfronten..

[carl-r]

@Knatte 395331 wrote:

Det är andra typer brädor (längd/layout)och andra segel layouter om man jämnför gammalt och nytt. Så det är liksom natt och dag om man jämnför utrustningen och hur denna används. Nyare grejer är byggda anpassade efter de nya förutsättningarna och därför är det inte alls säkert att gamla prylar trivs ihop med nya:mad2: :blush: Det är inte samma typ av sport längre, om du jämnför med 90-talet.

Jo men hur skiljer sig seglingen och tekniken? Om vi begränsar oss till slalom eller nöjesbrännande fram å tillbaka.

[tim-eriksson]

Okej, tack för svaren.

Vet inte riktigt när masten kommer ifrån men det är en Fiberspar och har 60% kol, gul text. Kommer som senast från 96 kanske? Kanske är world cup masten då.

Hursomhelst står det ”imcs 25 resp 28 och constant curve” på masten.

Att köpa nya master så då jädrans dyrt så sla försöka hitta segel som passar istället.

[Knatte]

@Carl R 395334 wrote:

Jo men hur skiljer sig seglingen och tekniken? Om vi begränsar oss till slalom eller nöjesbrännande fram å tillbaka.

Tja, det är ju samma vatten vi seglar i 🙂
Seglingen är väl i stort sett samma, men utövas med annorlunda prylar bara.
Du planar betydligt tidigare, då brädorna är kortare och breda. Detta gör att du kan ha större segel och fenor på samma volym som på 90-talet. Brädorna är mer lätthanterliga och har större register på varje enskild bräda. Förr var brädorna mer specialiserade på sitt område. Nu är ofta en bräda mer användarvänlig.

Vet inte hur jag skall förklara detta bättre ??:blush:

[carl-r]

Ok, jag är med. 🙂
Det lät lite som att själva seglingen hade ändrats mycket, typ som hur vingar förändrade f1 från att vara ett schysst driftbattle till ett tråkigt tåg, eller hur mjuka däck fick dirtriders att bli snabba i motogp. Jag har själv ingen riktig koll på hur mycket teknik skiljer nu och då på duktiga vindsurfare så det var därför jag frågade.
Men jag förstår det som att det är enklare nu och det är hela grejen.

[rasmus_w]

En sak som hänt är väl att nya master är mjukare och det gör att man kan bygga in mer ”flex” i riggen, vilket leder till bättre kontroll och mer avspänd segling.

En sak som tillkommit är freestyleseglingen med allt sladdande och snurrande vilket gör att de flesta brädor (utom rena slalombrädor) på något vis är anpassade för att kunna snurra effektivt.

En annan sak är sandwichmaterialens genombrott på bred front. i början på 90-talet var det bara enstaka extrema tävlingsbrädor som byggdes i sandwich, nu är nästan alla brädor byggda i nån sorts sandwich, vilket har gjort de flesta brädor minst nåt kilo lättare, eller om de väger som en bräda från 1990 så är de grymt mycket hållbarare och det spelar roll. Ju lättare en bräda är desto mer flytkraft får den och det ger tidigare planing.

Jag har liksom du mest en massa gamla brädor och vid de tilfällen jag har provat nya brädor, även i de fall ägaren klagat över att brädan är nervös och svårkontrollerad, så har min upplevelse varit att brädan i stort sett seglar sig själv. Jag provade en Fanatic Freewave86 härom månaden och var grymt impad över hur enkelt det var att få den (vad jag förstår) inte speciellt fartorienterade brädan att gå riktigt fort. Dagen efter seglade jag en gammal Tiga Slalom och fick kämpa rejält för att få den att gå fort.