[11sekmeter]

Å du som har helspons på bensin, kanske din sponsor ska börja tanka åt dig också, PINSAMT.

[11sekmeter]

Fiskmås här.
Forden är 176 på bredden, hade en sådan innan min Dodge. Fan så mycket bättre komfort än Dodgen, piggare motor och drog mindre soppa, ca 2 deceliter mindre per mil oavsett hastighet mot Dodgen.
Econolinern jag hade var av modell XL, den hade ett lastutrymme på 280 cm. Den finns i L och XXL också. XXL är 305 cm i lastutrymmet har jag för mig. Många av Econolinern har dubbeltank. En del har gjort om dem så de har en tank för miljöbränsle och en för vanlig soppa eller så tankar man soppa i bägge och kan åka låååååångt.

[11sekmeter]

Ja, jag är en smart jävel.

[11sekmeter]

öööö när du bränner hemma ska det vara aktivt kol, filtrera 2-3 ggr

[11sekmeter]

6,2:an har jag upp till 16m/s. Då är det stort som fan. Dessvärre blåser det ju aldrig i detta land (förrutom i går). Därför har jag inte mindre segel.

Igår körde jag 8,6 när de andra hade 5,7. Sen pajade grejerna också. Anledningen till att jag hade så stort var att jag körde formula. Hade jag haft freestylen hade det givna valet varit 6,2.

[11sekmeter]

10,5 upp till ca 8m/s race segel
8,6 till ca 12m/s race segel
7,2 mellan 7 – 11s/m freestyle
6,2 mellan 10 – 16m/s freestyle
har tyvärr inget mindre

[11sekmeter]

Bra jobbat PG. Masterna är ju lite svåra att laga.

Jag har även plastat ihop brädan 2 ggr. Har totalt seglat 4 ggr detta år.

Fler på konfen som har tur med sitt material?

[11sekmeter]

Jepp, posten sköter biffen i Svärjä

[11sekmeter]

Stöldgrejen har jag inte tänkt på. Har aldrig låst fast något och heller inte blivit av med något under mina 21 år som surfare.

Grejerna kläms milt fast när man stänger luckan så det är ingen risk att de åker ur. Jag har 3 delbara master och tre stora cambersegel i och det är vad som får plats utan risk för skador.

Bagen är till salu för 500:-

[11sekmeter]

Transit är större imått. Toyotan är driftsäkrare och snålare i drift. Köp en turbodiesel och lastbilsregga eller husbilsregga.
Husbilsreg innebär att du ställer in ett kök och en säng. Köket kan gå på el så du slipper gasventilation, sen kan du plocka ur inredningen och köra.
Om du lasbilsreggar måste du åka omkring med ett galler som är i vägen.
Skatten på en husbil är lägre än på lastbil.

[11sekmeter]

Hyffsat vindsäkert, annars nära till Ringköpingsfjorden där det oftare blåser.
Finns inget annat att göra än att snorkla. Trist håla.
Camping, stuga eller vildcampa gäller.

[11sekmeter]

Jag hade en caravell årsm -82 med Volvo B23 turbo motor. Men besiktningssnubben gick inte med på det. Fick inte sitta större snurra än Volvo B21 i en sådan. Trist och mycket jobb i onödan.

[11sekmeter]

Har ni gasen kvar slipper ni de kommande trängselavgifterna som kommer införas i storstäderna.

[11sekmeter]

Att köpa korta modellen är som att köpa för små skor.
Man vill gärna kunna kasta in brädorna i bussen och bara gasa iväg.
Automat uppskattar man först när man haft en sådan och att de skulle vara dyrare att reparera är sant men hur troligt är det att en växellåda rasar nu för tiden. Jag tror inte du behöver oroa dig för sådant.
Köp en diesel som är lastbilsregad så åker du billigast.

[11sekmeter]

Ska du segla i så klena vindar som 6-7s/m så ska du välja formula. Den klarar även av de hårdare vindarna du nämnde, men där är det klart roligare med slalombräda. Med tanke på att det ”aldrig” blåser hårt i detta land skulle jag satsa på formulan.