benke-2
Forumsvar skapade
-
O fan, det blir 7,8 7,0 6,2 , blir det 5,5 också.
När kommer seglena? April eller tidigare.
NP RSR: kör hårt som f-n på gymmet dårå
Var det Baldini som sa att NP Ca var bäst? -
Den stora frågan är vad Tobhed kör på nästa säsong.
-
Han kanske har svårt å bestämma sig, ryktet på gpsss säger att han sitter på pubben redan mitt på dan, å är i ”fin form”
Ett North varpsegel böjer sig ju som ett freeridesegel för Dunken. Tror inte Severne pallar hans tryck så bra, om han inte gör om seglet helt till nästa sesong.
Kanske blir NP fast det lär ju inte bli nån bra deal för Dunken. -
evoII ser ju rätt extrema, men Peter Beil kör 47 knop på Kanaha med 5,5 och Falcon 79, det är ju rätt snabbt.
Eller så blir det bra speed vid Konavind å han ligger i en lång nerförsbacke. -
Svårt å veta!
Dom snackade ju om att ha ISA tävlingen typ 23-25 Juli nån stans.
Men å andra sidan så har inte sponsorerna betalt för tidtagningen eller prispengarna för i år, så man får väl se. -
Jo det låter ju kul, Öl-land-open.
4 standby dagar å man kör dom dagarna det blåser OK.
Lär ju finnas bra ställen för typ alla vindriktningar. -
stefanlindmark;517549 wrote:Åker ut en sväng vid Åkersberga, Rödbosund här strax efter 14.
Nordlig vind + precis bytt ner mig 37 liter i brädvolym = lutar åt trygghetsbaserad tvådimensionell historia i viken mellan uddarna.
Blir så där (Pecka)Lindmark.
Om du kommer kvarövertvå och har riggat klart till 14,45 har du bara 13 minuter med OK ljus kvar.
Man kan köra 30 minuter efter solnedgång om det är klart, men är det molnigt förlorar man konturerna redan vid solnedgångstiden. -
faster;517471 wrote:Tycker ni rekomenderar stora segel för en 110L som 8.5-9.0 enligt mina erfarenheter tycker jag 7.0 -7.8 är bäst. Självklart är det skillnader mellan olika fabrikats 110L brädor. Visst man kan sätta på hur stort som helst men det finns alltid en ultimat stlk och det är upp till var och en att hitta den.
Jag tror att Daniel behöver powern i 8,4, och att det kommer funka fint på en 110l*67 bred bräda.
Naish 110 är ju bara 105l*65 bred och kändes spontant 10l mindre än Falcon 105 när jag testade den. Naish 110 har bättre kontrol och är mindre än Falcon 105 (110l)som har samma mått som AB+110. -
Perrapops;517392 wrote:Då kan jag ha hittat ett riktigt bra speedspot på gotland… Ska ta lite bilder nästa gång jag åker dit, så får vi se om det godkänns av speedeliten;)
Vart ligger det?
Är det vid Klintehamn -
Perrapops;517387 wrote:Sticker in med en fråga gällande grunt vatten, hur pass grunt kan det vara för att köra speed? Kortaste fenan man kan köra med om det blåser apa? Jag talar om vindsurfing, inte skärmflygning.
20 assy finns i produktion. Direkt från Chris Lök.
-
Rasmus_W;517381 wrote:Töntigt i min bok. Jag är rätt säker på att jag menar ISAF eftersom det verkar ha varit ISAF som konfererat sig till de där fånigheterna.
Kanske det kanske: jaha, alltså ISAF over-rulade WSSRC som hade uppmätt det.
-
Rasmus_W;517338 wrote:ISAF verkar vara lite smått töntiga. Ska de inte passa på och fastslå att rekordfarkosten måste ha segel i bomull?
NAJ! ISAF?
Jag tror du menar WSSRC.
ISA finns ju iaf det vet du. -
sourra;517370 wrote:Ja, det är precis som att åka wakeboard med ett skitlångt gummiband. Det är bara det att vi som kör kite inte har fattat det ännu.
Kanske inte blir några gummiband, kanske blir nån annan optimering.
Tycker du själv att Kite är segling?
Jag är ju rätt tveksam, körde ungefär lika mycket Kite wake och vindsurf för några år sen.
-Beställer in ett glas vitt å firar i seglingens tecken -
Jag tror att Kite-klassen kan ju gå fort alltså.
Barry Spanier hade ju fått upp aerodynamiska kites i 100 miles på 90-talet.
Å sen kan man ju gummibanda om man använder 200+ linor till ännu högre hastigheter, lär ju bli århundrates vakeboarddrag.Åså seglet 30 m bort, å segla på 20 cm vatten bakom en hockeysarg.
Nä det är ju inte segling.
-
tbsurf;517359 wrote:mmm.. samma här. Beställde en direkt
59an altså eller?
