bjarke
Forumsvar skapade
-
@SWE176 358781 wrote:
Det vill säga att 2007 och 2008 seglas på samma brädor. Stämmer det eller är jag ute och cyklar:confused2:
Inte helt. Dette gälder först ifrån nästa säsong. Herunder utklipp från AGM 2006 Summary med exakt formulering:
Class Rule changes.
-> The proposal for a 2 year registration period for boards was APPROVED.
To clarify: boards registered(with ISAF) by 30th September 2007will be eligible to compete in international competition during 2008/2009. For the next period, 2010/2011, boards must be registered by 30th September 2009. The Chairman had also received letters of support for this proposal from Exocet,F2 and Starboard.
-
@SWE 1 356054 wrote:
Men hur framgångsrika har deras Formulasegel varit?
//JIMMY
Frågan internationalt är väl vem som kört dom ochså? Ingen stor budsjett att ha toppnamn att segla FW med dom, tyvärr. Vet inte hur det ser ut i Sverige; i DK verker det som om det enbart är leverans och TR-1’s kvalitet som gjorde at nogra gick bort ifrån dom siste år. Vet inte hur det ser ut i Sverige; har ingen koll på hur bra dom olika seglarna är i svenska cup’en.
-
Varfor kapa en sån? Det borde gå att sälja och köpa en kortare for pengarna; långa bommar går ju inte att få til ok pris nästa år.
-
Dom verkar gå riktigt bra. Jesper Vesterström, Thomas Larsen och ett par andra körte dom på NM, Jesper har gjort det länge och är sponsrad av Kashy / hjälpar testa. Jag har ett word-dok. från Kashy där han skrivar lite om fenorna. Posta upp en mailaddress då skal jag skicka dokumentet.
Fenorna är tydligen riktigt bra om man får rätt modell (och har en seglingstil som passar dom); fast rätt svårt att välja modell (dvs. längd och styvhet) och näst inntil omöjligt at hitta nån att testa ochså. Fenorna kostar 700 usd och ved beställning nu leveras dom til august eller september…. Såvitt jag forstått lager Kashy fenorna på fritiden och jobber ägentligen med nåt helt annat, dvs. veldigt lågt output av fenor…
xs, xxs s etc. angir styvhet, sen är namn från 70 och ner längd på fenan; om man vil ha mer kraft änn vanliga 70-modellen leveras som dom cutdowns och hetter da typ 72-2, 74-4 etc.
-
The_Novice wrote:Lite stor mastficka för att var från dom, men bättre sent än aldrig kanske..?
Long story short: marknaden vil ha bred ficka -> även Barry gör segel med bred ficka. Långa storyn har funnets på MauiSails forum ett tag. -
dr Masse wrote:Värsta dagen som seglats i Norden någonsin?
Lista På!!!Stort som F.. i alla fall. Några schyssta vågor i denne video från Agger i 2000 ochså, specielt mot sluten av filmen.
-
Köp prylar. Det är inte så svårt at segla; typ som at segla vanligt freeride. Det är först när du börjar träna höjd etc. at du måste väre toköverriggad etc. At enbart cruise och vänja sig vid formula är inte alls svårt/tungt om du seglar hyfsat på en stor freeride t.ex.
-
är det jätte skillnad på hur riggen blir att hantera mellan 11.0 och 12.5?
Ja, jag tyckar det.
Om du har lust at hämnta grejorna i Oslo kan jag sälja dig en SB159 med Debo R13H, Nitro4 Kpro 12,11 och 9.8 med 3 master (2stk 550 Fiberspar6000 och 1 stk Ignition Race 520) samt en kolbom for 14NOK. Grejorna är såklart anvenda en del til det priset, fast det finns mycket liv kvar.
-
danielt wrote:Verkar som om man kommer igång lika tidigt med en (kraftfull) 11.0:a som en 11.6:a, eller?!
Om man väl har uppe brädan i planing, är det då lättare att ta sig igenom vindhål med en 11.6:a jämfört med en 11.0:a?
Dom flesta (inte dom allra tyngsta) går nog igång lika fort med 11 (vissa snabbare sen en 11 är enklare/lättare att pumpa effektivt..), stora skillnaden ligger i hur högt/djupt du kan gå när du väl planar. Du kommer ofta igång med en 11 i såpass lättvind at du planar fint, fast nästen enbart kan segla halvvind. Inget störra problem om du enbart vil lättvindscruisa, fast inget videre på tävling om andra går mycket högra och djupare.
Som eksempel kännar jag själv ingen praktisk skillnad mellan mina Vapor 11 och 12 ifht planing; fast med 95kg behövs typ 6 m/s eller mer (gärna upp mot 8) for at kunne gå lika höjd som med 12. 12’an tuggar höjd från typ över 4.5 m/s, dvs. så fort jag planar.
-
100K har betydning, ja. Största rigg bör väre minst 11.6 (NP), 12 (evt. 11.5 Vapor) (Gaastra), 11.9 (North) etc., du kan gärna ha 12.5 ochså. Minsta segel inte mindra änn 10, på många ställan kan du lätt ha 10.5 om du köpar moderna styva/stabila segel.
Ja, du klarar dig fint med två riggar. Många av dom med 3 riggar hinnar inte alls få rätt trim på dom i löpet av en säsong. Mer tid per rigg gir bättre koll och trim och räckar långt. Om du inte siktar på top5 i landet och typ 80+ dager på vatten kan nog 3 riggar rentav väre sämra. Dyrt är det ochså.
SB 160 är nog enklast at få at gå fort; dom andra kan väre bra med mycjet rutin, fast SB160 är et riktigt bra och säkert val. Köp EN riktigt bra allroundfena; typ R13S+8 eller liknande.
Dom fullvuxna seglar fortfarende på riktigt stora segel. Det är en sjuk skillnad på vad du kan kontrollera om du väger hhv. 70 eller 100. På 100kg är det svårt att gå höjd med mellomsegel i lättvind, som ju oftast är vanligt i skandinavia.
Det är snack om at KNS i Oslo funderar på nåt läger i Almanarre i vinter, i så fall med Anders Löken som tränare (han har hyfsat koll…). Dette kan väre et bra sätt att hämta ut en ny Deboichet-finna på fabriken ochså.
Inte en aning. Vore kul med en kombination avtävlingar på svenske vestkusten och norske østlandet, eller?
Inte en aning. Danskarna ligger överlagset högst i formula internationalt; fast dom är många som seglar ochså.
Inte några bra svar på resten av frågorna…
-
Ola H. wrote:Bjarke wrote:Ändå mer interessant blir det när det är snack om teamseglare eller andra, som man vet inte har betalat full pris heller.
Detta är en intressant fråga. Skall teamseglare sälja billigare bara för de köpt billigare – som en slag återtjänst till sporten, typ?
Nej, det var inte menad så – utan mer at vissa teamseglare (inte enbart i Sverige, sker en del i Norge ochså) forsökar sälja for typ mer änn affärarnas utsalgsprisar. Det är lite konstigt, man tyckar ju at teamseglarna borde väre över medels välinformerade – fast det verkar inte gälla alla. Du är ju et häderligt undantag iaf 😉Dett med teamseglare är ju en helt annan fråga jag inte tänkar tärska på här; fast det känns enligt mina erfarenheter från båda sidan av staketet i ett par olika sporter som att surfsporten ibland har et lite konstigt tänkande när det gäller val av og mängd av teamseglare etc. sett relativt deras effekt på mersalg/marknadsandel etc. Dette ämnat kan diskuteras nån annan gång det inte blåser…
-
fastforward wrote:Folk som du som inte ser det som någon förolämpning att få ett skambud på sakerna man säljer tror jag för övrigt är i minoritet.
Jag har aldrig riktigt fattat at det där är nåt problem. Jag får jämnt inn bud på typ 2/3-1/2 av det priset, jag annonserar prylar med och har inget problem med det. Ibland har jag solgt nån grej riktigt mycket billigare när inte det har vårit nån action til annonserad pris på ett tag. Andra gångar säger jag nej, forklarer budgivar varfor jag inte vil sälga for det priset (tror jag får mer genom at vänta, til det priset skänkar jag den hällra til mamma, bättre pris genom att resirkulera carbonlaminaten eller va jag nu kan hitta på for skäl for at inte sälja…)Jag bjuder ofta själv rätt mycket under annonserad pris på alt möjligt och forväntar at folk kan hantera det och tacka nej om det är for lite. Fattar inte at folk tar sånt personligt alls.
Nåt helt annat är at jag tyckar att andra verkar ta otroligt höga pris på begagnade grejor; fast det kanskje är for at jag är dansk och ofta shoppar när jag är hemma i DK. Det fristar ju inte at betale 1000,- mer for en begagnad bräda nu i oktober änn va samma bräda koster ny på utsalg i DK; det är trots allt rätt over fjorden for många. Ändå mer interessant blir det när det är snack om teamseglare eller andra, som man vet inte har betalat full pris heller. Surfprylar (dom fleste iaf, vissa lär holda bra pris pga. lite utbud – som fx långa FW-bommar etc.) forlorar fort värda – det koster i prinsip ofta en del lappar första gången man anvendar en spritny utrustning. Det verkar som om många själv vil ha det absolutt nyasta och betaler skjorten for det; fast inte riktigt fattar att alla andra inte vil betala mycket for 1 år gåmla begagnade pryler.
Va angår höga pris på begagnade pryler tror jag väl iofs at det delvis är for at många bakar inn en viss prutmån i priset från början (och om prylen går for det priset är ju inte det fel..) – jag själv lägger inte heller ut prylar til det absolut lägsta priset jag kan tänka mig sälja for direkt.
-
rabbit wrote:Vad är det dom har gjort då?
Det svarta på bilden är väl nåt elastiskt i motsättning til monofilm som ju är vansinnigt O-elastiskt, vs. helt motsatt tänkande ang. segelduk änn alla andre (fast enbart i små områden såklart). Enig med Jesper, det verkar ju logisk som f på nåt sätt, fast det är ju inte säkert at det är så enkelt at eksekvera i praktiken. Vore grymt interessant at testa. -
Har Plancemag med test på 6.5’or typ, mener det er RS6, Stealth, Vapor og F2006 som testes der. Dom har dock inte testat såpass mycket at dom säger vilka som är snabbast, typ (nog rätt svårt at testa objektivt ochså; lär ju ta 20 sesisons enbart att trimma inn riktigt) utan skriver mer om olika karakteristika vid segeln etc.
-
En bit inn i denne film verkar det väre en sån bräda som syns:
http://www.continentseven.com/video7next3.php?moveid=199
