[bjornen]

Har fått rapport att det blåser duktigt på fituna redan nu.

//Björn

[bjornen]

Mattias J;629805 wrote:

Ska segla på nordvästliga vindar i veckan, Tramontana tror jag vinden heter :laugh:. Men jag provar gärna en annan gång!!

Hur går det för er? Är ni på plats? Jag tycker det verkar vara tunt med vind om jag fattar denna rätt http://www.winds-up.com/index.php?p=spots&id=64 Hoppas ni får rätta förhållanden för då tror jag att ni kommer att prestera fina farter. Heja Sverige!

[bjornen]

Var seglar ni ?

//Björn

[bjornen]

Hankloose;629675 wrote:

Priser?

Du har ett pm!

[bjornen]

Det blev tyvärr inge blidö idag. Det ångrar jag nu när du nämner 18 i byarna 🙁 Efter mycket velande blev det fituna som var helt ok.

//Björn

[bjornen]

Lite mer info:
”The construction of the speed boards is polystyrene core with corecell ,carbon fibre sandwich skin. There are carbon T stringers under the rear half of the board to add stiffness to the bottom skin. There are carbon reinforcements to high load areas.
The boards are shaped using CNC cut templates for the deck, rocker, outline and also contour templates for the deck shape. This shaping process is very accurate.
We have boards at all different stages at the moment so I will take some photos and send them to you tonight.
About the brand Nude, I have been shaping my own boards for the last 12 years. Most of them were for me and my friends. Two years ago I decided to start Nude up as a full time business. We started off developing wave boards for the local conditions and came up with some really good shapes. We had lots of success in the WA wave competitions last year with Nude boards winning and placing in all competitions. During this time I was also doing some development work with one of the larger brands which was a great learning experience.
Chris and I started to develop the speed boards at the end of last Summer. We have done a lot of prototyping and made a lot of adjustments to the shapes and construction methods. Now we’re confident we have some good boards we are starting to produce them for our customers on a larger scale. I’m pretty stoked with how the speed boards are going now. They look really nice and they are going really quick.

Cheers , James”

[bjornen]

Ja det blev ju lite ändringar i sista minuten. Vi är några som testa ett spot på torö i stället.
http://kartor.eniro.se/m/Iu8vE

//Björn

[bjornen]

Dyker det upp någon på fituna i morgon?

//Björn

[bjornen]

Aha du tänker så. Givetvis får du klämma om jag beställer, du kan faktiskt få testa den på vattnet också. Det är ju några som har PM:at så vi får väl se. Jag har mailat Nude om lite mer info angående tillverkning, matrial mm

//Björn

[bjornen]

Jester;629044 wrote:

Ja, det är ju en relevant fråga. Var tillverkas brädorna? Finns det någon hemsida? Man får ju lite udda svar om man söker på Nude Streaker.. 😀

Här är deras hemsida
http://www.nudeboards.com.au/Nude_Sailboards.html

[bjornen]

Anders får vi ihop ett antal intresseanmälningar så blir det kanske en beställning o då får du klämma på dom som kommer hit 🙂 Jag har inte ekonomi att köpa demoex ur egen ficka och jag tror inte Nude vill skicka några gratis (kanske om vi är ett antal som köper? ) Tyvärr blir det några som köper ”grisen i säcken” ink jag men det är smällar man eventuellt får ta.

//Björn

[bjornen]

Lite mer info och en hälsning från Chris Lockwood.
”OK some specs:
54cm x 253cm x 82 litre
46cm x 244cm x 67 litre
42cm x 240cm x 61 litre
Compared to the designs I did for CA, the bottom shape is changed to solve the stability problem in the roll axis- especially in the larger boards. The deck profile is way more comfortable, and the tail is much thinner at the back foot. This delivers significant control advantages. The bottom shape has also changed- its a bit more radical than the flat panel V applied to the CAs. There is a double concave applied through the centre, with slight bevels on the rails. Overall the rocker is very similar, with the new boards having slightly more nose clearance, and a much smoother rocker transition through the nose. The outline is also a lot more conventional through the front. I did this after working out that the aerodynamic balance can be maintained by going slightly longer and narrower in the nose. I chose this way to improve the gybing ability of the boards in chop. They are super fast to gybe now. Overall the boards have that same crazy loose acceleration and smooth ride over the bumps. Upwind and sailing through lulls the new shapes are way better. They hold their speed very well through lulls because the reduced rail pressure doesn’t cause the windward rail to dip like it does on the CA. Upwind this is really noticeable. Anyway, I attached some pics of the 46 and 54. The gybe photo is the 46. I did 40kts peak that day, and was doing 38kts going into that gybe.

Say hi to the crew over there for me! cheers, Chris”

[bjornen]

Nude håller just nu på att utveckla slalombrädor också. Här kommer ett smakprov på deras grafik som går att beställa lite som man vill.

[bjornen]

Quote:

Gotland ?

Blidö?

[bjornen]

Tycker att vi ska testa Fituna om det blir rak N eller NNV. Jag har varit där och rekat. Det ser lovande ut på den vindriktningen…

Skälåker suger fett när det vrider över på N 😡

//Björn