byguy
Forumsvar skapade
-
Du får nog springa igång kiten nu på morgonen. Kanske sjöbriseffekt runt 14-15.
-
Jag slimmar mig också! Vi blir snyggast i hela gänget! Då blir det bikinibrudar i lättvind istället.
-
Peter
Gammal gubbe, mycket tomt prat, tomt=lätt, lätt bra i lättvind.
Guy -
Motorvägen blir flera km längre, men gasar du, snabbare.
-
Var köper du faner?
-
Har alltid varit min dröm att se någon chansa babord i styrbordsfält och missa i en kitestart. Som gammal kappseglare så är det en av de bästa kickarna att lyckas med en babordstart och gå för om tex 180 finnjollar på styrbords halsar i en VM segling. Som någon har i sin signatur ”back in da days” gäller ju för mig.
-
sorry nic
imma på glasögonen -
Lägg till att vattensport som kiting faktiskt ökar säkerheten för badande då de är närvarande på vattnet vid tillbud. Det verkar som alla har glömt att drunkningsolyckor faktiskt har minskat genom windsurfing kitesurfing.
-
Det är bara pengar som gäller!
Det enda vi kitare kunde göra vore en total bojkott av Varbergs kommun. Absolut inga besök, köp inga varor i Varberg (gäller även surf/kite- utrustning, sorry surfers paradise, falle), dvs om kitare som grupp totalt lämnar området så att det skulle märkas i deras ekonomi.
Självklart sker inte detta, så följden av det här beslutet är att mycket problem kommer uppstå. Vilket lagrum bryter man mot? Vad är kite surfing formellt? Får barn inte leka med drakar på stranden? Vilken påföljd? Kommer vi kunna bli medlemmar i Bandidos, Wolfpack eller någon annan liknande outlaw förening? Skall vi börja med indrivningsverksamhet nu? -
Jag sticker ut i rågelund på eftermiddagen helst tidigare än 15.
-
1:1 ger lättare bomtryck men mindre säkerhet. Flytta alla infästningar i kiten av kitlinor så långt bak som möjligt. Kitens dragtyngdpunkt ligger någonstans mellan styrlinans och leading edge linans infästningspunkt. Ju närmare dragpunkten är LE linans infästning ju mer kraft tas upp av denna (dvs hänger i selen) och lättare blir draget i styrlinan.
Allmänt påverkar också kitens design om den blir tung eller inte. Allt är en kompromiss mellan hög maxlyftskoefficient och högt lyft/drag förhållande. Om du seglar med för hög belastning i musklerna kan man lätt få skador som tar lång tid att läka ut så modda din kite om du inte har kropp som en gorilla. -
Det har redan börjat gå över på sydost. Kanske imorgon eller torsdag
-
Vart skall du och när? Har fundering på rågelund kl 13 då vinden gradvis går mot ostligare.
-
I den funktion som i ett plansnitt av en profil beskriver utvunnen kraft ingår massan linjärt medans hastigheten ingår upphöjt i två. Värden ur tabell för luftens densitet ger då att om man seglar i -20 grader (50 % luftfuktighet) med vindhastighet 10 m/s så motsvarar det att man seglar i +20 grader och i en vindhastighet av 10.78 m/s (detta förutsatt att man är totalt okänslig för kyla tex som det råa gänget som seglade i lördags i a-bay (2/2)). Kurvan för luftens densitet är monotont växande så skillnaden mellan tex 0 grader till 40 grader blir större. För praktisk betydelse kan man nog räkna med en differans av max 5 % mellan tryck i det kallaste till det varmaste man seglar i. (Som gubbe blir man ju seg och långdragen i allt så ursäkta för det.)
-
Jag var i Nigeria ett par månader i början på 80 talet för att arbeta där, så jag tror mig veta att om inte Nigeria bytt befolkning sedan dess har man glömt moroten när dessa djuren tämjdes.
Under min tid där var skillnaden mellan dag och natt att poliserna rånade en på dagarna och de vanliga banditerna på nätterna.
