byguy
Forumsvar skapade
-
hellgren;528838 wrote:jag vill också ha ett namn med nån sorts historia..Gör ditt namn historiskt. Tex bota Yann. Kalla det för Hellgrens syndrom.
-
Vind DIR!
-
För övrigt är Guy också ett fransk namn, men finare än så blir jag inte.
-
Yann;528824 wrote:Fransk bögskida kan jag tåla men ett J i mitt förnamn…
[IMG]http://www.gubbsurf.se/Dev/RssImage.ashx?get=custom&message=now+it%27s+personal![/IMG]
Från och med nu kommer det att delas ut minusaloha till höger å vänster till alla som stavar Yann med J.
[IMG]http://www.gubbsurf.se/Dev/RssImage.ashx?get=custom&message=YANKEE…[/IMG][IMG]http://www.gubbsurf.se/Dev/RssImage.ashx?get=custom&message=ALPHA…[/IMG][IMG]http://www.gubbsurf.se/Dev/RssImage.ashx?get=custom&message=NOVEMBER…[/IMG][IMG]http://www.gubbsurf.se/Dev/RssImage.ashx?get=custom&message=NOVEMBER![/IMG]
Yann jag vill ha lite av det du går på. Verkar bra.
-
Petter_xD;527952 wrote:Har redan slängt upp en tråd där också och fått klart för mig att delamineringen blivit då temperaturen i rummet ökat. Körde med en byggvärmefläkt och öppen dörr för att få luftgenomströmmning men dörren hade blåst igen vilket lett till att temperaturen ökat. Var inte så nogrann med det då det inte stod nåt om att det var dåligt med en ökande temperatur på http://www.surfersteve.com (en väldigt detaljerad byggguide vi följt). Aja man kan väl inte få till det perfekt vid första bygget. Är nöjd med brädan i helhet annars. Ska bara se till att fixa de här delamineringarna också!
Någon som har tips ang det? Har fått tips om två olika metoder jag tänkte testa men vill gärna inte göra ytterliggare ett fel i onödan.
Metod 1: Skära ett kryss på delamineringen och sedan trycka in ny epoxy där imellan för att limma fast den befintliga lamineringen.
Metod 2: Skära bort hela delamineringen. Slipa ner kanterna intill foamen och klippa till ny glasfiberväv som endast täcker området utan laminering (+ kanske lite extra?) för att sedan laminera om just det området.
Någon som har erfaranhet av att laga felamineringar och kanske kan oss mig ett konkret alternativ?
Hej
För att lagas bra skall du innan du tar väck någon väv slipa kanterna runt delaminering. Det gör du tills väven känns tunn i kanten. (Tar du väck väven innan slipning får du problem i övergång skum väv vid slipning då skummet är mjukt och väven hård). Skär bort delaminering med stanleykniv. Klipp ny väv som överlappar ca 5 cm (dock minst över slipat område). Samma mängd väv som övrigt laminat. Laminera och se till att temperaturen är något fallande då du får exoterm vid härdning. Ett bra tips är att punktera brädan med några små hål på undersidan (Blir mindre känsligt för värmevariationer då luft läcker ut genom hålen. Detta är även bra om du skall laga en cellplastbräda). Dessa tätar du sedan innan målning med microballonger och epoxy.
För övrigt behöver du inte ventilera vid epoxyhärdning då det inte avgår några lösningsämnen. Det du skall se upp med är vid slipning och blandning av epoxy. Vid hantering av ohärdad epoxy får du luftburna bubblor av epoxy i dig. Slipning förorsakar både damm och gasbildning.
guy -
Neven;527362 wrote:Är det nåt man medvetet brukar tänka och räkna på eller är det mest att bygga och sen testa?
Det går att räkna på, men det är mycket enklare för en kitebräda att bygga och testa.
Riktigt styva windsurfingbrädor tenderade att bli lite studsiga i choppig sjö. Lite mer flex gav en viss dämpning. En av de snabbaste slalombrädor jag byggde låg för kallt vid laminering och blev aldrig bra uthärdad. Den hade en suverän egendämpning.
Skall man bygga snabba coursebrädor får man inse att en bräda inte räcker. Ju fler man bygger som testas vid tävling ju mer optimala kan man bygga dem. -
sourra;527326 wrote:Vilka påfrestningar utsätts en course racing-bräda för? Eller är det bara att den ska vara styv så in i helvete?
Om du inte hoppar behöver den inte vara stark. Beträffande styvhet är det viktiga att brädans egenfrekvens inte ligger nära den frekvens du får av vågmönstret. Du kan ligga både i över- och under-kritisk domän.
-
Martin;526526 wrote:Tackar för responsen.
Jo, debatten om det är kul eller ej med lättvindskiting och stora kites dyker alltid upp i dom här sammanhangen. Jag har för länge sedan konstaterat att jag faktiskt, i rak motsats till många andra, tycker att det är kul att cruisa runt även i lättvind med rejäla doningar i luften. Framförallt gillar jag utmaningen i att utveckla tekniken så att jag tar höjd och har roligt även i marginella förhållanden. Det gäller framförallt när man är iväg på en helg eller en semestervecka och vill få ut som mycket som möjligt av tiden som man lägger ner. Naturligtvis är det betydligt roligare att köra med en 12:a eller en 9:a när det går att göra det, men jag har inte förmågan att ligga på stranden och tjura med motiveringen att ”jag gillar ändå inte lättvind” när det blåser körbar vind.
Ända sedan jag började kita 2002 så har jag alltid haft minst en riktigt stor kite i garderoben som också har blivit använd en del. Som jag ser det är det ingen idé att jämföra att köra med en 16-20kvm med att köra med 5-12 kvm. Det är inte alls lika kul vid en sådan jämförelse såklart, men om jag istället jämför med att inte kita alls, så tycker iaf jag att det är kul att komma ut på vattnet. Och som sagt… är man iväg en vecka och prognosen vänder från lovande till kass så är det guld värt att plocka fram 16-kvadrataren och plywoodbrädan och rädda veckan genom att köra 2-3 lättvindsdagar istället för att sitta och äta glass på nåt café. Likaså jobbar jag mycket och när jag väl är ledig så vill jag maximera dagarna på hemmaplan. Det finns inget som stör mig mer än att se att ”om det bara hade blåst en sekundmeter till, så hade jag kunnat köra”.
Frågan gäller alltså inte den typen av kites vara eller inte vara, utan snarare om det fungerar med en foil för den typ av förhållanden som jag ofta kitar i. Och jag har väl i princip fått svar på den frågan. Det gäller att lära sig draken i säkra förhållanden, så att man själv kan göra en vettig bedömning om hur man ska trixa till launchen.
Jag har tillgång till båt förresten och har tänkt att använda den en del i sommar för kite. Då kan jag komma ut lite mer på öppna vatten, men problemet är att man behöver någon som assisterar i det läget förmodar jag. Det känns väl vågat att lägga båten vid något ytterskär för att sen ge sig ut i gränsvindar där man inte vet om man tar höjd eller ej. Men, men, det går väl alltid att simma tillbaka om det krisar även om det räcker med någon km för att man ska tycka att det blir lite jobbigt.
Ett sannt inlägg. Kiting spänner över ett stort spektra. Bara för att man inte håller på med något inom detta spektra behöver man inte kritisera det. För övrigt tycker jag att det är intressant att undersöka olika möjligheter. Din start-teknik kanske blir vår räddning här på västkusten runt varberg när det läggs generella kiteförbud på bra stränder. Skillnaden mellan foil, bow c-kites, sled, bridle är bra då det kan ge speciella egenskaper för olika behov. Varför skulle vi alla köra på samma kite? Din nyfikenhet (Martin) är en av de egenskaperna som de som skapade kiting hade/har. Då jag är gammal (60 år) har jag insett att det är mycket roligare att ta till sig något nytt än bara säga att det var bättre förr. Har gått från jollesegling till windsurfing till kiting och varje steg har gett mig ett lyft i rolighetsfaktor och motivation. Själv har jag ännu inte provat foil, endast för att de är ovanliga här för test (runt varberg), men med detta inlägg har jag väl kvalificerat mig för det.
-
Inte en aning om svar på din fråga, men creds och aloha för att du inte viker ner dig för besvärliga förhållanden. Mobes hit och tantrum dit, men att starta i förhållanden så man riskerar att ha en älg med sig ut tycker jag är riktigt hardcore!
-
Tur att jag inte var där. Hade väl hamnat i skräpbingen bland annan gammal skit.
-
kasimir;525219 wrote:Jag brukar köpa mina kondomer på macken. Sen gör den väl inte så jävla stor nytta i fickan, men det kanske du märkte. Hade du haft den på rätt ställe 9 månader innan hade du haft bra mycket mer tid att kita nu.
Men 14 15 år senare om du inte använt den ger den dig mycket mer tid på vattnet. Man måste ju passa sina ungar! (Anton och Teds pappa)
-
Var inte där förränn tre men det blev ju en liten stund på vattnet.
-
nic;524282 wrote:Det är inte fågeln eller intresset som är problemet utan vissa individer som påstår att vi stör naturlivet. Jag är säker på att vårt bästa kort ligger i att hitta fågelskådare som liksom vi inte tror att vi påverkar ett smack hurvida säckpipelärkans bestånd ökar eller minskar.
Mao våra ”vänner” kan finnas bland dessa nördar.
nic
Hoppas inte våra vänner läser detta forum.
-
bohm;524473 wrote:Jag väljer nog det enkla sättet…
Jag har stoppat brädan i en boardbag och blåser in varmluft från en fläkt, och det har redan börjat sippra ut små vattendroppar…
Inte för varmt! Håll dej under 60 grader.
-
Avanserat: Borra 4 – 5 hål diameter 3 till 4 mm utspridda runt brädan så att genom vakumsuga i skadans hål (där du förövrigt borrat ett större hål ~10 mm) får en luftgenomströmmning genom hela skumkärnan. 24 timmar med 0.7 atmosfärer vakum brukar torka ut brädan helt. Ha ej för lågt tryck då du isåfall kan få deformation i brädan. Ordna en vattensluss i slangen så inte vattnet passerar pumpen. (burk med ingång utgång upptill).
Enkelt: Lägg bradan i ett varmt rum så att skadan ligger lägst . Hål ~10 mm borrat i skadan. Vänta tills du ser att inte mer vatten rinner ut dock minst ett dygn.
Avanserat tömmer allt vatten ur brädan, enkelt tar bort det mesta vilket brukar räcka. Cellplasten tar ingen skada av att ha vatten i sig. Brädan blir bara lite tyngre men det brukar bara röra sig om hekton om du tömt enligt enkelt.
Överkurs: Gör som avanserat utom att du ordnar insläpp av kvävgas med 1.02 atmosfärer i hålen utanför skadan. Detta gör brädan lättare än vid tillverkning (marginellt). Cellplast är expanderad med vattenånga och förblir så blöt i minst 4 veckor efter tillverkning att den inte går att skära med bränntråd. Även lagrad torrt i flera år innehåller den en viss mängd fukt. Kvävgas är mycket hydrogen och tar upp nästan all fukt.
