byguy
Forumsvar skapade
-
Professionell juridisk hjälp behöver vi. Kanske lagar kan förbjuda oss eller förbjuda ett förbud. Oavsett att det ena gången är ornitologer, andra badande etc, så kan vi inte gå i svarsmål vid varje enskilt ärende då det alltid fínns folk som vill ha oss bort. Låt oss skapa en fond för juridisk hjälp. Misstolka nu inte detta som att jag t.ex. tycker att vi kan köra över badande barn eller liknande utan bara att vi behöve veta vilka lagar som kan hjälpa oss och vilka som kan stjälpa oss.
-
Kolla vind och strömriktning vid tillfället. Sök på lämpligt ställe om du kan. Eftersom vinden västrade har den drivit iland. Tag med en kompis. Jag och Anton har hittat brädor andra eller tredje gången vi sökt i ett område (som mest efter 3 timmar sökning). Tång vass och annat kan skymma dem.
God Luck. För övrigt gillar du din toxic? Bra hybrid? -
Klart att du är bäst!
-
nic;514257 wrote:Sitter å funderar lite.
Har man rätt bara för att man kallar sig fågelskådare eller är det någon sorts utbildning på detta?
Jag funderar på vad som händer om jag går med i en fågelskådarklubb och påstår att fåglarna inte alls blir störda av kitar (mer än de blir av segelbåtar, flygplan, etc).Då är jag en fågelskådare som påstår motsattsen. Då måste det ju bevisas att fåglarna blir störda vilket jag inte tror går.
nic
Det finns risk att dom hackar på dig då.
-
Det finns bara en väg att gå:
Skapa en fond där vi samlar in pengar till juridisk hjälp. Vilka lagar kan hjälpa oss? Det behövs professionell hjälp. -
Det blir så klumpigt med Anton mellan benen. Annars är han ju kapabel att ta hand om mig när det händer något.
-
Är vindriktningen mot ledningen mot ledningen hjälper det inte mycket. Se på det som ett optimeringsproblem.
-
Jag kom till viken efter olyckan. Tror att killen startade kiten på den smala sandremsan nära banvallen. Något gick snett och kiten började loopa. Killen släppte då kiten. Det största felet var val av startplats. Det bästa sättet att undvika olyckor är riskmedvetenhet.
Det vore ju bra om killen själv kunde berätta vad som hänt. -
hengo;510818 wrote:jävlar ser ju fint ut! är det grunt?
Framför ön som syns till höger på ringhalsbilden finns det ett riktigt plattvattensområde med bra vind. Området är skyddat av en låg sandbanksö utanför bild.
-
I’d like to tag along checking your spots. (How would you say that in correct english?)
-
Grymmt snygga bilder på Anton! Tycker jag kan säga fastän jag byggt honom själv.
-
Pröva bilpolish
-
Ge inte upp! Fråga nundy han kanske kan ge råd. Sök hjälp av läkare sjukgymnaster. Använd selektiv hörsel så du inte hör dåliga råd som att lägga av utan bara de konstruktiva råden som kan hjälpa dig. Jag vet, gammal gubbe som jag är.
Kanske du skall köra vågor ett tag? Strapless? Faktiskt riktig kul. Jag tror dessutom att variera sig kan förbättra t.ex wake stylen. Hoppas du bättrar dig!
guy -
Då jag jobbade med Cobra syddes freedom’s vindsurfingsegel där i en extremt liten lokal. Jag tror inte att de syr någonting nu. Brädtillverkning skiljer sig mycket från segelmakeri.
En bra segelmakare på Siri Lanka tjänar ungefär 3 kr i timmen. Sitter en svensk segelmakare lite länge på dass så kostar detta lika mycket som en siri lankisk segelmakare en vecka. Inte lätt att konkurera med.
Beträffande duktillverkning så tänk då på hur få fabriker som tillverkar den kemiska sörjan man gör fibrerna av. -
jona_than;507057 wrote:medelhögt bomtryck. Något högre än t.ex cabrinha XBow3 vill jag minnas. Man känner var man har kiten. Den känns lite som en c-kite att styra, snabb och reagerar direkt på vad du gör, men har samtidigt bowkiternas stabilitet och vindregister. Tror faktist att det är den kite med störst vindregister av de som rör sig på de stränder där jag är.
Men det som tilltalar mig mest med kiten är dess otroliga egenskaper i byig vind och i svag vind, vilket ofta är det som gäller här i norden. i princip är det alltid roligt att åka med denna..:cool2:
tack för svaret
