dala
Forumsvar skapade
-
Beslutet tas idag, Fredag. Den har klarat två omröstningar tidigare under veckan. kina och Australien är mot den nya brädan och vill ha kvar Mistral OD, resten av värden är för en ny design. Den nya RSx brädan måste ha 20 röster av 38 av ISAF kongressen för att gå igenom och det har den enligt alla förhandstips.
Jesper Vesterström DEN-111, duktig formula seglare kommer att segla uppvisning för press och TV med den nya brädan idag innan mötet utanför hotellet i köpenhamn. Som det är nu blåser der ca 10 m/s så det blir nog bra show.Lite bilder på brädan som visades upp under mötet.
-
The men’s masters saw well known sailors competing and putting on a great show. Putting on an amazing show on the waves was the hulking Anders Bringdal from Sweden who made it looks like the waves were bigger than they were and the wind stronger than it was. His aggressive style really threw him into the front of the pack by throwing massively tweaked aerials off the lip. It was clear that he still had the champion windsurfer within. Not to be out done Alex Aguera was clearly attacking at each opportunity with nice forward loops and smooth back loops. Anders at one point threw quite a stop action stalled forward loop that had the crowd rising to its feet. Bringdal ended on top, ahead of Maui resident Alex Aguera, Australian Luke Hargreaves and Yasuhito Ogasawara from Japan.
-
Saxat från Gaastra konfen
just out of interest and to add another dimension to this thread.The Aloha classic today was SHUT down at noon by the State of Hawaii for not having the correct permits completed. Yes Police just walked up to the organizers and told them to stop competition.
So just this alone is enough for pro’s not to want to compete. Imagine if it was mast high and just about into the top 4 sailors. How would you feel.
I’d be pissed if I travelled from europe to compete in this event and now it’s shut down because of lack of preparation by the event organisers.
PHIL
TheTEAM.us … be part of it! -
Ny Clew, lite kortare bom är ju alltid positivt.
-
Aloha Classic Wave Championships – Day 1″
November 9, 2004
Maui, Hawaii, USAPaia, HI — Today was the first day of competition for the 19th Aloha Classic at Ho’okipa Beach Park, Maui. Over 110 competitors have signed up to compete in the three-day event, reviving the Aloha spirit and tradition of “The Classic”. For the first time in windsurfing history, the crowd saw a Kids and Junior Division start, compete at Ho’okipa, and surely the kids kicked out there on 4-5ft face waves. Winner of the kids Finals, out of a competition of 8 kids under 15, was Kai Lenny of Spreckelsville, Maui, ahead of Connor Baxter, Pukalani, Maui and Jaeger Stone, Australia. Quite a few of windsurfing’s Greats such as Kevin Pritchard, Anders Bringdal, Cort Larned, Phil McGain, Kelly Moore, Motoko Sato and Ann Marie Reichmann were spotted at the beach, probably watching those kids carefully to assess their upcoming competitors. The well over 200 spectators who gathered at Ho’okipa to watch today’s first event day also got to see the first round of the juniors division and the practice of the girls. As the wind dropped in the afternoon, Event Director Marc Lefebvre called it a day after consulting the girls and the judges, so tomorrow will start with Juniors and then the beautiful girls’ Wahine competition at 11:00 AM.
Kai Lenny, 12 years old, from Spreckelsville, Maui: “I am very happy to win, it was so much fun, I really enjoyed competing today. The waves were good, although, I personally prefer them even bigger. They were today about 4 ft faces, I like mast high (that is adult mast high!!) waves. The wind was unfortunately less than we had hoped for but for us kids it was good. It was great to be out there and have a kids division.”
Kai sailed today with a 3.7 Naish Ripper sail and a Ripper freestyle board.
Connor Baxter, 10 years old, from Pukalani, Maui: “I rigged too small so I sure was under powered, which was a shame, I am sure, if I had a bigger sailed, I could have challenged Kai. But it was still fun to be out there and sail with the boys, I had a great time. It’s an awesome event, really cool, some of the pros showed up, that’s great! The waves were good; I think they could have even been a bit bigger. I am disappointed that I didn’t make the next round in the juniors, but I will still come to the beach after school the next days and watch the others compete. For sure I will go with my dad to all the event parties, tonight at Sandbar, Wednesday at the Ale House and Thursday at the sandbar for the video show!”
Connor was riding a Gaastra 3.4 and a Starboard Evo 62.
Jaeger Stone, 14 years old, from Australia: “It was great, unfortunately a bit light, but still okay. I am glad I got out early, the wind dropped a bit afterwards. The waves were nice and smooth, not too big or too small, just great. It’s a great event, I really like it and will be back tomorrow on the beach and will be riding again tomorrow in the Juniors Division. I am stoked that some of the pros came out to watch us, like Kevin Pritchard and Anders Bringdal.”
Jaeger sailed a Severne 4.3 and a Starboard Evo 62.
Wilfred Enriquez, Lifeguard and Water Patrol: “Everything went very well, it’s great to see the Aloha Classic back again! I have been working with the Aloha Classic for 15 years. It’s really good that they have the kids compete for the first time and I am very impressed how well they did. To see those kids riding the big waves – great! Kai Lenny did really well with his wave selection and looked very comfortable out there. All in all I think everybody had lots of fun today and it will be even better tomorrow!”
Advancing into the second round of the Juniors, after the first single elimination was Graham Ezzy from Maui, Oliver Schliemann from Germany, Nick Warmuth from Maui, Boujmaa Guilloul from Morocco, Riley Coon from Maui, Kai Lenny from Maui, Francisco Porcella from Maui, and Jaeger Stone from Australia.
The Aloha Classic is one of the longest-running wave sailing events in the world. Since it’s creation in 1984, the Aloha Classic has been the traditional final event of the Pro World tour. The top ranking international competitors are invited to the Aloha Classic along with top Hawaii athletes to compete side by side. The consistent trade winds and seasonally large surf make the Aloha Classic the most popular destination of the windsurfing media, spectators and athletes. The Aloha Classic is the crown-jewel of wave sailing events. The 2004 edition of the event is set to go off November 9 – 11, at Ho’okipa Beach Park, on Maui, Hawaii.
2004 ALOHA CLASSIC SPONSORS: Maui Tacos, Fly.com, Mac Net, Gillo Design, MFC Optics, Waki Jaki/Pacific Radio Group, Neil Pryde Maui, Hi-Tech Surf Sports, Hawaiian Island Surf, Second Wind, Simmer Style Hawaii, Windsurf School of Maui, Dakine, RRD, Ezzy Sails, Hot Sails Maui, Star Board, Powerex, Chinook, Quatro, Sailboard Maui, Fred Haywood Realty, Live Wire Cafe, Charlies Restaurant, Sandbar Restaurant, Jacques Bistro, Ale House of Kahului, Surf a Vela Spain, Windsport Magazine Canada, Wind Magazine France, Windsurf Italia Magazine, The Maui Weekly, Media Fun Promotion, WindsurfingClassifieds.Com, Maui Sport Vacations, Pompei Beach Swimwear.
For more information and announcements, please visit our website: http://www.iwavesolutions.com/aloha/, or email us at: [email=”aloha@iwavesolutions.com.”]aloha@iwavesolutions.com.[/email]
-
Naish wide sleeve
-
Nya NP speedseeker 2005 med mega stor luff och bara nbom på ena sidan.
Tänk att vatten starta den, ha ha, kommer snart som en kommentar av alla vågnissar som inte förstår att man inte ska ligga i vattnet utan stå på brädan när man vindsurfar. Ser riktigt kul ut med speed.
-
Vi befinder os i Vedbæk en sen aften i september måned. Katrine Kay, Rasmus Sass, Junior (Christian Østerbye) og jeg er ved at pakke camperen til weekendens DM. Vores udstyr skal henholdsvis på taget, i rummet under bilen og i bilen.
Da vi har fået spændt udstyret godt fast på bilens tagbøjler kører vi af sted med Nyborg. Få hundrede meter efter at vi er kørt på Helsingørmotorvejen, hører vi en mistænkelig lyd. Vi kigger alle lidt undrende på hinanden, men bider ikke synderligt mærke i det. Lyden kommer sikkert fra et eller andet, der er raslet rundt inde i bilen.
Cirka 5 minutter senere, lige efter Lyngby, kører en bil op på siden af os. Chaufføren vifter med armene og gør os opmærksom på, at der er noget helt galt. Vi kører straks ind i nødsporet. Det er med rystende ben, at vi stiger ud af bilen. Da vi går ned langs bilen, kan vi først ikke se, at der er noget galt. Det finder vi dog hurtigt ud af, at der bestemt er! Bag på bilen, med en spænderem gennem fodstropperne, hænger Katrines bræt. Vi bliver alle lidt chokeret, men da situationens alvor endnu ikke er gået op for os, griner vi lidt af det, og Sass kommenterer: ”Jeg sagde jo, at det ikke ville falde af!” Katrines bræt er banket ind i stativet bag på bilen og har fået tre store huller i bunden. Junior, som er knivskarp, ser hurtigt, at der ”sgu da mangler et bræt på taget.” Ååh-åh. Situationen bliver en anelse mere dramatisk, da det viser sig, at vi ikke bare mangler et bræt, men også en mast og tre sejl.
Sass handler hurtigt og får hevet alt udstyret af bilen. Det viser sig, at en af tagbøjlerne er bøjet, og udstyret derfor er fløjet af efterhånden som vi er kørt. En politibetjent, som er kørt ind i nødsporet bag os, fortæller, at der ligger surfudstyr på tværs af motorvejen fra Nærum til Lyngby. Vi ringer til Lyngby Politi, som rykker ud med Falck for at samle stumper sammen inden nogen kommer til skade.
Vi er alle ret chokerede og nervøse for hvilke skader, som udstyret kan forvolde på biler og personer. Det er nok ikke så sjovt at køre over et sejl på motorvejen med 140 km/t –for slet ikke at tale om et formulabræt…
Jeg er knust og tudbrøler fra det øjeblik, hvor det går op for mig, at det er mit bræt, som det handler om. Jeg har dog stadigvæk et spinkelt håb: brættet lå i solid boardbag, så det ligger nok pænt i rabatten; blot med et par små skrammer.
Vi har løbende kontakt med Falck, der fortæller, at de har fundet to sejl og en mast. Vi spørger til brættet i den blå boardbag –det burde jo ikke være sådan til at overse. ”Nææh, vi har ikke fundet noget bræt. Vi har kun fundet en stor flamingokasse”. Av-av! Det værst tænkelige, som der kunne ske, lader til at være sket. Brættet er ikke længere helt. Falck ryster gevaldigt på hovedet af os, da vi siger, at vi gerne vil hente brættet. Det kunne vi da godt. Der står tre sorte affaldssække ved Nærum-tilkørelsen, får vi fortalt.
Vi vender tilbage til Nærum og ser hvordan, at vejbanen er hvid af flamingofnuller. I vejkanten står de tre sorte sække med resterne af mit bræt. Aldrig har vi set et så splittet bræt! Brættet er tilsyneladende blevet kørt over. Måske endda flere gange. Boardbag’en er pist væk, og der er ingen spor af den. Vi er overbevist om, at den sidder under en lastbil på vej til Tyskland. Muligvis har den fået følgeskab af Katrines 7,6-er, som der heller ikke er noget spor af.
Vi står nu på vej til DM med en mast, som vi ikke ved om kan tåle at blive rigget til, et sejl, der er væk, to sejl, som er blevet kørt over –og har knækket alle sejlpinde, og et bræt det splittet i atomer.
Vi henter et gammelt formulabræt i klubben og kan endelig, 21/2 time efter vi kørte fra Vedbæk første gang, køre mod Nyborg. Vi er alle påvirkede af situationen og adrenalinen pumper i blodet. Det har været en hård oplevelse, men vi er alle glade for, at der ingen personskade er sket! Forsikringen er på nuværende tidspunkt kontaktet, og vi krydser alle fingre for at få erstattet vores udstyr. -
Curtis har ett gäng bra weed fenor för formula.
http://www.gsport.com/weed.htm
Saxat från tidigare inlägg om weed fenorGå in på http://www.gsport.com så kan Du studera hela Curtis fenprogram. Lämpliga sjögräsfenor är Someweed 56 och Sortaweed 56. Fenornas längd uppmätt i framkanten är c:a 68cm. Det vertikala fendjupet räknat från brädans botten är på min Curtisfena 45cm. Om 56 står för fendjupet i cm så är dom nya fenorna alltså ytterliga c:a 10cm djupare vilket säkert kommer att påverka höjdtagningsförmågan positivt. Det kan vara värt att kolla om det är så.
Hälsningar
Mats Hartwig
Kolla med Johan på vindsurfing.se som tar in Curtis om han har några fenor på lager. -
Skärp dig 300 spänn för en latta är väl helt ok. De ska ta hem den och frakra den. Ett nytt segel kostar ju 4500 och då ingår fem lattor.
På SP tar de 500:- styck för en latta till ett race segel. Knäcker man fyra lattor som många gjorde på SM i sommras ä det bättr att köpa ett begagnat segel och slakta.
Ska vi snacka dyrt, 800:- för ett par rip curl shorts som en Indier har sytt för 50 :-
Men det köper alla surfare gladeligen men piper om en latta för 300:-. -
Måste bara säga något om detta lilla äventyr. Om du seglade 8 m2 så var inte brädan så liten, alltså god flyförmåga. Om vinden mojnar helt och det är långt hem, Vad göra ???
Inte dumpa riggen i alla fall. Det är ju bara att rigga ner sittande på brädan och sen rulla seglet med ena masdelen i mitten, sen stoppar du den i en av stropparna och sen ha kvar förlängaren i masten och knyta fast runt mastfoten med tampen från förlängaren och i en öljett i seglet om det skulle slita sig. Bommen ligger under segel/mast paketet. Sätt dig ovanpå skiten och paddla hem med mastens överdel, precis som en havskajak. funkar hur bra som helst och är inte så jobbigt. Du ser bra och har en fin kväll i solnedgången med alla prylar med hem.
Många som seglar formula har riggat av ute till havs när det blivit vindpunka för att få plats/lift i en liten båt, så det går, bara man vill.Om man vill dumpa seglet kan man ju alltid köra venedig stylen hem med masten.
Gällande alla andra typer av utrustning haveri så finns det gott om bra tips på nätet hur man fixar allt ute på vattnet med bara lite tamp och en hängsele och lite meckande. Boards hade en grym artikel om detta för ett tag sedan. Allt om hur man tog med sig extra mast / bom / segel ut till en krashad kompis eller hur man bogserade honom hem. Ska se om jag hittar den artikel, den var grymt bra.
-
The nose
-
Botten som tidigare
-
Deltagarna på sista tävlingen för säsongen
