dala
Forumsvar skapade
-
Master klassen
-
Seniorklassen:
1. Robin
2. Håkan
3. Marcus R
4. Dala -
Priser från vår snälla sponsor Alto, Högtryckstvättar, dammsugare, riktigt bra.
-
Sjön innan vinden kom.
-
Som vanligt höll inte prognosen vad SMHI hade lovat. Alltså började dagen med väntan på vind för de nio deltagarna. Vid två tiden hade det börja rör lite på sig och jag gav mig ut för att testa lite med min 11.9:a.
Byarna kom allt tätare och det såg ut som om det skulle kunna bli lite racing. Då det var frånlandsvind så bestämdes det att vi skulle starta med slör för att spara ett kryssben om man skulle behöva ta sig in. Kul med en gammal hederlig slalomstart, men ganska svårt att beräkna sin hastighet i den byiga vinden. Vi gjorde i alla fall 5 st starter, men alla racen fick avbrytas då vinden inte höll i sig. Bra startträning i alla fall. Efter en stunds väntan kom det lite mer vind och en ny start kunde genomföras.
Flera seglare var ute och testade varandras grejor och missade starten men vi som var på plats kom fint iväg. Håkan hade riktigt bra fart och slog Robin. Jag hade bra tryck runt hela banan och vann racet ganska enkelt, men med en hel del pumpande mellan byarna för att hålla planingen. Sjönk bara igenom lite på slutet när jag hamnade mellan två byar. Alltid lika frustrerande att ha vind bakom och framför sig men inte kunna komma dit.Vinden var nu lite stabilare men klockan var nu fyra vilket är sista möjliga start. Alla var sugna på att segla så vi beslutatde att köra ett funrace. Jag fick återigen en bra start och tog ledningen med Mats tätt efter. Lyckade hålla ledningen efter kryssen men Mats pressade mig hårt på länsen. Rundade upp med Mats 20m efter och försökte hitta de bästa byarna. Tyvärr lyckades jag dåligt på slutet och förseglade mig lite och Mats tog mig på genom att slå lite tidigare de sista 75 metrarna innan mål. Klantigt av mig, och Mats gjorde det riktigt bra.
Efter en seg insegling så var det prisutdelning med riktigt fina priser från Skåneseriens sponsor Alto.
Total vinnare blev Robin. Totalt har 22 seglare varit med i årets tävlingar vilket är riktigt bra, synd bara att vi inte kunde vara 22 på alla tävlingar då hade det varikt riktigt kul, vanligtvis är vi mellan 9-13 deltagare. Vi laddar nu för nästa säsong.Tack Robin och Birger för ett bra arrangemang.
// Dala //
-
Gott mos
Bra jobbat av alla svenskar, kul att ni har hittat speeden. Synd bara att säsongen går mot sitt slut.
// Dala //
-
Blev i början av min karriär som vindsurfare pålurad ett par camberlösa freeride segel typ 7,4 och 8.4 av en stor vindsurfingbutik i varberg. Det var det man skulle ha sa dom. Efter att ha försökt hitta trim och tryckpunkt i seglen en hel säsong men aldig bibehållit planing i lätta vindar och i hårda vindar kämpat med vandrande buk och kännt mig överriggade hela tiden fick jag testa en kompis camber segel med samma storlek 7.4. Vilken skillnad, lätta att trimma stabilt i byarna och lätt att plana när vinden var på gränsen. Sålde omgående mina camberlösa segel och är nu en lycklig camberseglare.
Fick även en snabbkurs i hur man riggar bäst med cambers och har aldrig haft problem.Så lite fakta: Det kommer alltid att vara svårt att vattenstarta och dra rigg med segel över 6.5 m2. Och detta beror inte på cambers eller inte. Det beror på att masten och bommen är längre och då blir momentet större vilket gör det svårare. Att vattenstarta med en 10.0 kommer alltid att vara svårt.
Gippa slå är svårare med cambers, Ja men det är ju inga fresrtyle segel vi pratar om, och hur många gör några coola tricks med så stora segel. De nya camberseglen roterar väldigt mycket bättre än de gamla från 90-talet. Ett bestämt ryck och så är det klart, måste man även göra med vissa camberlösa när lattorna skall runt masten.
Våg, Freestyle och freeride segel upp till 7.0 ska naturligtvis vara utan camber men däröver bör man ha det. Kanske inte 5-7 st som i de värsta race seglen men 2 eller 3 cammar är mycket bra.
Riggningen är svårare ?? Tveksamt, lär man sig rigga sitt segel så går det fort och lätt. Kan inte säga att den extra minuten jag lägger på mitt segel vid riggning skulle kännas som motiv att byta segel. Att rigga ner går ju betydligt mycket fortare med camberseglet och wide sleve än ett camberlöst med en trång mast strumpa där masten sitter fast och måste skruvas ur.
// Dala //
-
Samma koncept som Exocet, men de kallar den z-class
http://www.bluefinz.com/galleria/gallery.asp?action=browse&categoryid=31&whichpage=2
-
Hej Rasmus
Jag har nya 04 race segel och 04 vågsegel.
Som en jämförelse till vad du upplever så seglar jag 10.0 med formulan samtidigt som jag kan köra 95 l vågis med 5.4. Kör jag 9.0 med formulan så är det läge för 4.5 på vågisen.
Säger nog en del om vad som hänt med race seglen. Ett race segel från 93 och ett från 2004 är som ett ånglok mot X2000 i prestanda. Masterna gör ju också en hel del.
Norths freeride/wave segel för 2005 är sydda för att bara riggas på två master för att hålla kostnad och mängd master du behöver ha med dig nere. För att klara detta måste du dock ha en special kol förlängare till de största storlekarna.
// Dala //
-
Ser ju lovande ut med SV 5-9 m/s
Jag kommer
// Dala //
-
Glöm skälderviken, funkar bara på NV annars bara små vågor. Åk till vejbystrand och gå ut på Vejby udde, söder om stranden, betydligt bättre vågor i V och SV.
Är det V så är Malen i Båstad helt klockrent, med bra vågor och mycket fin segling.
// Dala //
-
5 race på Lördagen i 4-11 m/s, Ingen vind på Söndagen.
1. Robert
2. Per
3. Jimmy
4. Marcus
5. Peter
6. Dala
7. Mats -
Funkar bra till Freeride och våg segel men inte till frerace och race då den är för klen. North har redan tagit fram en ny starkare modell för race segel som kommer att släppas nästa år.
// Dala //
-
Det blev 8 race och en freestyle stege, lite rapport och bilder.
-
Flerdygnsprognos:
Lör: Sydväst, 4-8 m/s Dygnets högsta vindhastighet 8 m/s.
Sön: Sydväst, 6-10 m/s Dygnets högsta vindhastighet 9 m/s.
Mån: Sydväst, 2-6 m/s Dygnets högsta vindhastighet 7 m/s.SV är inte bästa riktningen, då åsen skuggar vinden inne vid land. Men om starten läggs lite längre ut kan det bli fina seglingar.
