dr-masse
Forumsvar skapade
-
Tack Jesper – ja, det finns en liknande tråd, Den handlade mer om att jag är så mjäkig när jag seglar, men det tycker jag mig faktiskt ha förbättrat en del sedan dess, mycket tack vare alla tips jag fick. Här tänkte jag gå in på mer finlir när det gäller vågridning kring teknik, läsa vågor och hur man anpassar sig efter vad vågor och vind bjuder. Alltså, vilken typ av sväng använder man när och vad innebär det egentligen att ”surfa brädan” i praktiken, typ?
Och det handlar inte särskilt mycket alls om att prestera för mig, utan att ta tillvara på vågor och förhållanden för bättre och mumsigare läppträffar. Målet är att gå från teori till praktik. Och efter att ha tänkt igenom de här dagarna, och sett bilderna…, så har jag ett par-tre ganska grundläggande saker i min vågsegling som jag behöver ändra på om det skall bli bättre läppträffar.
Det jag egenligen är ute efter är att försöka hitta nyckeln till ett direkt fel som jag verkar göra i övergången från botten- till toppsväng. Ja, jag har tittat på hur de riktiga grabbarna gör, men jag är ute efter hur de (typ du) som får till det bättre tänker och eftersträvar i sin segling. Och så tänkte jag göra likadant. 🙂
Det är verkligen inte något som jag är frustrerad över, jag är lika glad och nöjd varje gång det bjuds på vågsegling oavsett vinkel eller vågor. Skulle bara väldigt gärna hitta lite bättre flow i vågorna och ser att det trotsallt handlar om egna brister i hur jag hanterar bräda och rigg samt vissa val jag (inte) gör väl ute i svallet.
Du är ju en förebild när det gäller att läsa och tajma vågor. Så – här kommer en tydlig fråga. När du har en skapligt bra gubbhög vägg framför dig, hur placerar du dig i bottensvägen och var lägger du läppträffen? Är en lite grundare bottensväng bra när det är bättre vinkel och renare vågor?
Jag tycker fortfarande att jag många gånger är för sen på läppen och får åka skumbad lite för ofta. En misstanke jag har om min egen segling är att jag har lite för svårt att variera mig och anpassa sväng efter våg. Jag gör liksom samma sak hela tiden, och om vågen är rätt blire skapligt men ibland kan jag ha en riktigt fin våg men svårt att få till det ändå. Om du förstår vad jag menar.
Och jag jobbar de här veckorna, så lite mental vågsegling är välkommen, ah!
-
@Tobiasmartensson 734437 wrote:
E det här bra? Eller är det för dyrt??
Bra paket, tycker jag. Visst, inte gratis men vettigt med tanke på att du får bra pryttlar för pengarna. Finns liknande paket från flera handlare. Skulle kanske se om du kan lägga till lite och uppgradera masten till SC6, en sådan kan du ha i många år.
-
@svensson61 734430 wrote:
Tyvärr har inte Makani den uppsättningen. Den största minituttle är 11 och är för småfenor i uppsättningen. FCS fenor finns för Kiteboards och SUP brädor.
Förstår inte riktigt varför brädtillverkarna ska krångla till det så mycket med olika infästningar 🙂
Mig veterligen är just de där Starboard quad brädorna typ de enda som tillverkats (produktion) med FCS boxar. Så, verkligen ingen vanlig lösning och det var före slotboxen.
Jag har FCS skruvar i vanliga slotboxar i mina Simmer plankor, det fungerar kalasbra i alla fall.
-
john1, hur mycket väger du?
Quantum 85 är en kul och allround vågis för svenska förhållanden, gillade den brädan en hel del den veckan jag hade en på lån. Jädrigt lättseglad, och jag gillar verkligen lättseglade brädor.
-
1. Nej, den kommer inte sjunka. Allt med en volym på typ 10 liter över din kroppsvikt flyter (kroppsvikt + rigg).
2. Ja, den funkar i Mälaren.Att väga lite mindre är bra för tidig planing. 🙂
Den är som sagt storleksmässig i underkant, men verkar vara en fin utrustning för ”fortsättningssurfaren”. Eller vilken freeride-åkare som helst.
-
Jag har lite dålig koll vad det finns för FCS-fenor som funkar för vindsurf som är 14-15 långa, det borde nog gå att hitta. Framförallt vet jag inte hur hållbara de där boxarna är för 15+ långa fenor, fast det borde gå bra då det trotsallt är rätt korta fenor.
Runt 14-15 bak och 10 fram borde gå fint. Jag kör själv 11 fram, lite större, och 14 bak i min 84 liters, funkar riktigt bra.
Fenchefen Ola H. lär veta (betydligt) mer om detta.
-
Det funkar, men rent storleksmässig är den nog en bit i underkant för dina 95 kg (skulle kanske vilja att den låg närmare 150 liter). Det beror på hur ambitiös du är och kanske även vana från andra brädsporter eller liknande.
Hur tjockt är pannbenet ditt, typ. 🙂
-
Om du är lite ambitiösare så tycker jag att detta paket ser bra ut, även om brädan är snäppet mer utmanande än vad du kanske borde ha http://0108dev.surfzone.se/kop-salj/visa-annons/9997/komplett-vindsurfingpaket-138-liter/
-
Rajt, då tycker jag såhär.
– Skippa stora fenor fram tills vidare. Du kommer att få en mer lättseglad bräda med små fenor fram.
– För 81 liter skulle jag satsa på typ 10 fram och 14-15 bak. Klassisk quad set-up.Fast det verkar som om du har någon form av annorlunda box, Surfinz FCS, bak? Om så är fallet, testa 14 fram och behåll dina 12 bak, om du har kvar de. Oavsett vilket är 16 ganska rejäla roder att köra fram.
Om sjögräs har börjat dyka upp har bl a Makani quad-fenor för sjögräs. Tror även Maui Ultra Fins har det.
En fena som skulle kunna vara intressant att testa fram på din bräda är 14 cm Ezzy Assymetric 2 degree från K4, som dessutom verkar finnas för mini tuttle boxar som du har fram.
-
Jo, en sak till. Lägg lite tid på att gå några kurser, om du kan.
-
Välkommen till sporten där man aldrig blir fulländad och alltid lär sig.
Ähhhrrmmmm jag tycker att rådet om JP SLW och 8.5 (!) är ganska tveksamt… eller till och med inte särskilt bra alls, faktiskt… Även om jag gillar Herr Pelegrin och hans vindrapporter en hel del. 🙂
Alltså, en traditionell freeride på 130-140 liter kommer funka utmärkt. Och gå nu inte in för att bara plana hela tiden, vilket lätt får alldeles för mycket fokus i början av vindsurfinglivet. Visst, att bränna runt med 8.0 i lättare vindar är jädrigt najs, men det är inte det som kommer att göra dig till en bättre vindsurfare i längden. Det är din seglingsteknik, balans och förmåga att få ut prestanda ur pryttlarna som avgör. Och hur kul du har, såklart.
Så, se till att ha en lättare rigg runt 6.0 till den brädan. Då kan du ge dig ut i lättare vindar och träna rigghantering, brädsnurr och allmänt småtrixande. Sjukt lärorikt och mycket, mycket underskattat. Du får dessutom ett segel som kommer vara riktigt kul när det blåser lite mer. Denna typ av segel kan man dessutom hyfsat enkelt hitta till bra pris och det behöver inte vara något av senaste modell eller särskilt avancerad design.
Och att köpa en större freeride är väl en av få investeringar i surfprylar som faktiskt inte är så dum. Även efter flera år kan man sälja sin bräda begagnad till skaplig bra pris. Det finns ett skäl till att denna typ av brädor nästan aldrig syns på köpåsälj, de är helt enkelt populära och lättsålda.
-
16 + 12 låter onkligen ganska stort. Kör du stora fenor fram? Vilken starboard quad har du – 86? Hur mycket väger du?
Grattis till dig som kör på Bjärehalvön, det är ju galet bra där.
-
Att moderna, flerfenade, vågbrädor är mer lättkontrollerade än äldre singelfenor skulle jag absolut svara ”ja” på. Häromdagen var jag ute med en 58.3 bred fyrfening (den gången) och full tryck i 3.7, inga problem alls. För ett antal år sedan hade jag velat ha typ en 52-54 bred singelfenad bräda i liknande vindstyrka.
Sedan finns naturligtvis skillnad mellan olika brädor oavsett antal fenor när det gäller kontroll, precis som det alltid har varit. Vissa är har mer kontroll än andra. Om jag exempelvis tar de Simmer-brädor jag seglat på senare tid så skulle jag säga att min Frugal 88, som är 59.8 bred, i princip fungerar lika bra i mycket vind som den Fly 85, 56.5 bred, jag hade tidigare gjorde.
Dessutom skulle jag säga att en kompaktare bräda också bidrar till mer kontroll, det blir liksom mindre att hålla reda på när man fladdrar runt i 18-20 sekundmeter.
-
Toppbra klipp från Svenne, tack för det!
Och ingen j-a plastic padding. Köp ett riktigt reparationskit med epoxi.
-
Japp, en vågis runt 90 liter kommer räcka väldigt långt för segling i Sverige för dig, även i mycket vind. Endast när det är fulltryck 4.2 kommer kännas lite stor och när 3.7 åker fram så kan något mindre behövas.
Och det är helt rätt att olika brädor kräver anpassning och insegling. Håller själv på med det just nu, men inser framförallt att jag har mycket att förbättra i min vågridningsteknik oavsett bräda… vilket är en stor anledning till varför jag tycker vågsegling är så kul, man lär sig alltid nya saker.
Lycka till med brädvalet och fråga gärna om specifika modeller ifall något dyker upp.
