dr-masse
Forumsvar skapade
-
Tack Jesper! Första gången det händer mig, så det har gått fint hittills. Betalade för två kollin just för att de skulle va lite lättare denna gång. :tongue:
Faktiskt lite osäker på om ja fixar att laga den bra, skadan e rejäl. Men ska nog gere ett försök!
-
Endast två brädor i en dubbelbag, båda i varsin boarbag med lite extra padding runt kanterna. Hela paketet vägde inte ens 20 kg…
Jag tror faktiskt att jag hade kunnat ha snudd på hur mycket skum och matieral som helst mellan bräda och utsida, den här smällen hade gett en rejäl skada i alla fall. Undrar också hur det ens är möjligt att orsaka en sådan här skada, det var inte en skråma på vare sig dubbelbag eller den singelbag som brädan låg i.
Har faktiskt dubbelsynat det där ”friskrivningen” och det är, lite till min förvåning, faktiskt inte någon full friskrivning av ansvar. Men jag är ändå inte särskilt förhoppningsfull om att få ut något, flygbolag är sällan enkla att ha å göra med när det gäller sådant här.
-
Äh, va gnälliga ni är. Finns gott om kids som är hur aktiva som helst. Att man inte kör så mycket wakeboard hänger nog rätt mycket ihop med att det är bra mycket dyrare att köra motorbåt idag än 1986. Busenkelt att bränna uppemot en tusenlapp i soppa på några vändor. Å nog fasen kunde jag ligga inne och slöa fina sommardagar jag också när jag var 16 år. (Det kan jag än idag). Det har nog gnällts på slöa tonåringar sedan tonåringen uppfanns.
Kitesurfing är kul och fler och fler verkar köra både kite och vindsurf. Och surfing. Och skate. Och SUP. Kul och roligt tycker jag. Olika versioner på samma tema – ha kul på bräda på vatten och betong. Kör inte kite själv, men från vindar runt fem till åtta-nio sekundmeter är det rätt överlägset vindsurf, måste jag säga (utan att köra kite själv). Och visst ere (mycket) smidigare att ta med, men kite har ju sin utmaning med start, landning å krånglande linor. Och när det är riktigt byig vind.
Håkman, känner du några yngre förmågor som vill få en egen del av Surfzone som de kan härja fritt (nåja) på? Jag tror som dig, de känner inte igen sig här.
-
Oh, ser ju riktigt fint ut! Hoppas det blåser där i krokarna om ganska exakt två veckor…
-
All de brädor som nämns här byggs i samma fabrik, Cobra i Thailand. Alla märken som byggs i Cobra upplever detta från tid till annan då man ändrar lay-up, material, produktionsteknik etc.
Och om en viss modell blir populär så kommer ni att höra mer om att just den brädan går sönder. Fler brädor = fler ägare = fler problem.
Tusen sålda brädor av en modell där 10 går sönder kommer att höras och synas mer än 100 sålda där 1 går sönder.
Och alla (alla) vindsurfingbrädor går sönder, förr eller senare. Jag kan närmast garantera att det inte finns inte ett enda märke som tillverkar ”standardbrädor” som inte har upplevt problem av detta slag.
Men det gör ju inte att det är mindre trist när det går sönder och att det är viktigt att varje märke tar hand om sina ev. reklamationer på ett bra sätt.
I en annan tråd kan ni se hur min Fanatic planka mosats vid oförsiktig bagagehantering. En fördel med detta är att jag nu kunnat kika på konstruktionen, och för att vara en standardbräda byggd hos Cobra måste jag säga att den ser rättså bra ut.
-
Näe, tror inte heller att den dör ut. Växer inte så mycket, men det har varit skapligt bra med vindsurfare ute på de ställen jag seglat på senare år. Faktum är att jag tycker det var ännu färre under stora delar av 90-talet.
-
Det är ju helt upp till de som är här att hålla Surfzone levande. Jag gör några försök då och då, men det funkar inte att bara några få postar. Saknar flera av de som var mer aktiva tidigare, men flera har ju flyttat sitt surfsnack till egna bloggar, sidor, fejjan och så vidare. Tycker många är onödigt försiktiga med att starta trådar och posta svar, det är faktiskt enda sättet att hålla ett forum levande. Jag har inget emot trådar som spårar ur och diverse vilda diskussioner, det är tvärtom oftast underhållande.
Helt klart har ju mycket av det gamla tjötet flyttat till olika sociala appar, så ere. Världen förändras ständigt och så ere ofta kul med nytt, det tycker även jag. Men jag tycker också att det är rätt skönt med Surfzone (och andra forum) där man kan posta utan koppling till en drös produkter som närmast uteslutande kommer från amerikanska företag…
Fast jag börjar ju bli gammal, ha, ha!
-
Ja tror nog att det är på riktigt. Flygplatsen finns och det har filmats därifrån förr.
Sök på ”st maarten airport beach take off”…
Där finns klipp som detta:
-
Syns nog inte på den mobila varianten, annars ligger den på skärmen över både ”snabbsvar” och ”avancerad”.
-
Glappet mellan 8.0 och 6.7 är inget problem alls.
Vandal Stitch kommer funka, viktigast är att du har eller väljer en mast som passar.
I Stockholm skulle jag tro att du både på Skidsport och Surfspot kan hitta liknande (eller bättre) segel till liknande pris, då kan du testrigga också.
-
En stor fsw har lite bekvämare stance och ofta en fena som tillåter mer bakfotstryck (= enklare för de flesta). Annars tycker jag att en någorlunda allround freestyle slår en fsw i nästan allt, så länge de e någotsånär platt vatten. Och de är inte svårseglade, inget annat än en envis myt.
-
Freestylebrädor, med en lite större freestylefena (22-24), är riktigt bra att ta höjd med. Rakt fram e en fsw mer bekväm. Men en allround freestyle (som JP oftast e) funkar fint även för det.
Freestylebrädor är fortfarande underskattade som allround-plankor i lättare vindar, ofta fin-fina att utveckla mer manöveririenterad segling på samt snabbare och mer lättseglade än många tror.
-
Det beror väl på definitionen av vågor…. Men de dagarna det kan bli någon knöl på 1.5 m på Vänern, Vättern eller Storsjön så ere garanterat tre till fyra gånger större längs våra kuster. Varför leta smågodis inåt landet när hela buffén serveras vid havet?
-
@Kris68 724845 wrote:
Av nyfikenhet: kan man inte bara att köra med lite längre mastförlängare så kommer bommen automatiskt högre upp?
Kort svar. Nej. Du vill ju inte ha seglets underlik högre upp från brädan bara för att du är längre som person (190 lång är jag).
