dr-masse
Forumsvar skapade
-
Näsbypark var ju länge lite av ett ’main spot’ för vindsurfing i Stockholm, men nu är det nog lugnare där. Fungerar dock bra för nybörjare i många vindar från N till S.
Kurser – ja, kolla i Österskär. Eller på Lidingö, Fågelöudde.
-
5.5 är då närmast garanterat ett (eller två) freestylesegel, så att ingen tror att det seglades 5.5 freeride på Fituna igår.
-
För lite mer krävande kunder tror jag absolut att denna typ av produktion kommer att bli allt vanligare och fler märken har ju dykt upp eller synts mer här i Svea på senare år – Flikka, Moo, CarbonArt, Witchcraft för att nämna några.
De Flikka-brädor jag känt och kämt på har för mig framstått som väldigt välbyggda och fina. Med lite tur kan det blir provsegling av ett par under året… Kul med Andy i klippet!
-
Och det funkar utmärkt, första gången jag fått äkta ’VIP’-känsla i den här sporten var när jag öppnade bommen ner till Fituna med koden…
-
@Jesper B 710121 wrote:
Jag tror du riggar FL med för lite nedhal, visst det blir mer ”automatdrag” med för lite nedhal, men jag tycker det blir klart mindre effektivt drag då. Med effektivt drag menar jag drag som kommer när man vill och jobbar för det, men även försvinner när man så behagar.
/JBJa, precis. Det märktes när jag riggade med mer nedhal, att draget försvann lättare. Samtidigt blev jag positivt överraskad att det funkade såpass bra även med lite nedhal, ibland är det skönt med ’automatdrag’ 🙂
Krävs absolut några pass till med seglet innan jag lär mig det, såklart. Men jag gillar det redan, även med mindre nedhal. Jag tänkte på det när jag seglade ut andra vändan igår, ’hade Jesper sett den här riggningen hade han bara skakat på huvet’. Nu fick du göra det här istället. 😉
-
Fick ett riktigt bra platt/choppvatten test på Fituna igår. Det var mer eller mindre exakt den typ av förhållanden som jag skaffat FL 5.7 för – grundvind runt 6 sekundmeter och byar upp mot 8, kanske 9 som bäst. Körde med Skate 100. Nackdelen var att det inte var någon annan där med liknande prylar, så svårt att jämföra. Några fartåkare var där och körde 7.8 – 8.5 typ.
Först riggade jag det med mer nedhal än sist, enligt Jespers tips. Och ganska plant. Ut. Hmmm, nog trodde jag det skulle vara mer klös än såhär? Planade i och för sig då och då, men inte så väldigt mycket mer än vad jag kanske skulle gjort med ett lättvindsriggat BlackTip 5.3.
In igen. Släppte nedhal ganska mycket, i princip till minimum, åsså upp med bommen plus lite annat trimfix. Lite mer ’freestyletrim’, helt enkelt med väldigt lite släpp i akterliket. Och nu blev det skillnad. Bra fart hela tiden, klar förbättring. För plattvatten funkar det helt klart att trimma FL 5.7 med lite nedhal, i vågor skulle det bli för dragigt, men inga problem alls för den här typen av segling.
Intrycket från första repan består – den låga vikten märks knappt alls under segling jämfört med andra segel. I manövrar märks det däremot. FL 5.7 känns klart mer lätthanterligt än de 5.7/5.8 segel jag haft tidigare. I denna storlek det roligaste segel jag haft, redan nu.
Jesper har antytt att han ser FireLight som ett segel med mycket power. Ja, i stort håller jag med men jag har kört segel med ännu mer drag i motsvarande storlek eller mindre, kanske framförallt Gaastra Pure 5.4 som det var ett närmast makalöst klös i för storleken och typ av segel. Kanske beror det på vad man jämför med ’internt’ inom HSM-familjen? För ren freestyle skulle jag gärna haft draget högre upp och längre fram i FL, men det är ju inte ett sådant segel. För att få det får man nog välja en ren freestyletrasa av någe slag.
Det som gör FL så intressant, fortfarande, för mig är snarare kombination av bra drag, lätt känsla och att det är såpass kompakt. Att det riggas på 400 har jag inte märkt någon särskild nackdel av, saknade möjligen snärten som en 430 ofta ger i denna storlek precis när man skulle gå igång men då pratar vi marginellt och något jag är osäker på. Hade jag vägt över 80-85 och kört mer kraftfullt kan jag tänka mig att skillnaden blir tydligare, med mina 77-78 och allmänt klena åkning funkar det fint. Samtidigt är det kanske just detta som ger den egenskapen jag hittills gillar mest i seglet – det är mjukt och följsamt att segla med. Nästan mysigt, skulle jag säga.
Och japp, jag planade avgjort mer än vad jag skulle gjort med BT 5.3 på chop/plattvatten. Framförallt höll jag farten klart bättre.
Hittills har FL 5.7 gett mig ganska precis det jag hoppades på – ett lätt segel för ’halvdana’ Torö-dagar där lite extra drag ger roligare segling och som samtidigt funkar på plattvatten med freestyleplankan. På en 400 mast. Gillar att det verkar ha en del spann för trimmet, eftersom jag tänkt använda det på både platt och i vågorna då jag vill få ut lite olika egenskaper ur seglet.
Mitt första intryck är helt klart att ganska små skillnader i nedhal (+/- 1 cm) påverkar seglets karaktär ganska mycket. Mer än på BlackTip, som funkar närmast löjligt bra även med lite lätt ’feltrim’.
Har, såklart, fortfarande kvar att lära vad gäller trim och erfarenheter av FL 5.7, men mina första intryck måste jag säga är klart åt vad jag hade hoppats på att få (väldigt oväntat med nya prylar, eller hur? :-).
Om det sedan är rätt för dig och andra beror väldigt mycket på seglaren och vad man vill få ut av sina prylar.
-
När det gäller Surfs test av 100 liter FireMove så tyckte jag faktiskt att de åtminstone försökte förmedla det, känslan, i texten och beskrivningen av brädan.
Ser man till staplarna så är den inte någe särskilt. Läser man texten sticker den helt klart ut. Vilket, precis som du skriver, återspeglar hur testkriterierna är baserade på ’normalbrädan’ och det är ju helt naturligt, finns
Tester är knepiga och i bästa fall en liten vägledning, men de jag gillar bäst är de som försöker beskriva brädan i text snarare än att ha siffror och staplar för det ena å det andra. Är en bräda som får 7 av 10 på ’gippegenskaper’ bra eller dålig på att gippa?
-
@Svenne 710025 wrote:
Vänta nu… …Masse, på en surfbräda? Alltså utan segel?.. Å fy fan.
När åker vi? Peniche ser bra ut i helgen.
Tyvärr inte. Jesper på surfbräda, jag på vindsurf. Men tanken är att gå ditåt via SUP, fast jag har en låååååång bit kvar.
-
Det var apstort, segt, obalanserat, illa sytt, luktade våt hund och omöjligt att använda.
Men sprayet var fint.
-
Japp, jag är mutad med kaffe vid en kurva intill Stenstranden från en folkabuss innehållandes två halmstadsrippers och en Toröromantiker. Det är hårdvaluta, det.
-
Väldigt imponerande och inspirerande läsning – välkommen tillbaka på vattnet!
-
Kul att se dig här, Andy!
Ja, det lär bli mest 5.3 i vågorna även i fortsättningen.
Men ett intressant komplement upplevde jag det som och på plattare vatten ser jag en klar fördel med 5.7, trotsallt. Och så är jag inte alltför tung med mina 77-78 kilo, över 80 å mer kraftfull segling så är jag mer tveksam till 400 på dessa segelstorlekar. FL 5.7 är tänkt som mitt ’sommarsegel’ och för lättare vindar, jag har även skaffat det för att få egen erfarenhet av hur/om det kan funka och inte bara teoretisera mest hela tiden…
’Dassalock’ är för övrigt på gång… inte minst inspirerat av några holländska flikka-skapelser…
Jo, en sak till. Hade jag bott och seglat mer på andra ställen än här runt Stockholm hade det nog inte blivit aktuellt med denna 5.7a. Tror dock fortfarande att den kan öppna upp vissa dörrar på Torö och Väddö, även med ’dassalock’, och ge mig fler vågor och roliga dagar i knepig vind. Lever lite till på den tron, fel har jag haft förr. :tongue:
Jag säger som jag brukar – jag behöver all hjälp jag kan få. Är ju inte i närheten av seglare på din nivå.
När jag reser och för mina allra flesta vågdagar så kommer det att bli max 5.3 även i fortsättningen, på ställen som kräver mer vind för vågor (Västkusten) eller har rejälare grundsvall känns det rätt självklart.
-
Det var mycket trevlig igår och som alltid sköna personer på plats. Torö bjöd som det brukar – avpå vind och oväntat fina set. Dagens höjdpunkt var två – att dela en våg med Jesper på vågsurfingbräda och den halvtimme side-off som kom när alla hade åkt… (nej, jag ljuger inte).
[IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-9k0834lGiBg/UYFh6wMtraI/AAAAAAAABic/t2fe0M8DW7E/w628-h449/P4300011.JPG[/IMG]
-
Tar upp tråden – sagt och gjort, 5.7 FireLight hämtad och premiärseglad igår.
Första intryck:
– Funkar 5.7 på 400 mast? Japp.
– Gick det bra att vågsegla med? Ja, bättre än förväntat för att vara 5.7.
– Vettigt komplement till 5.3? Absolut.Jag gick igång rätt mycket tidigare än vad jag gör med mitt BlackTip 5.3, samtidigt som det inte kändes mycket större alls väl på vågen.
Seglet var då ’sådär’ riggat av någon som hade skapligt bråttom ut på vattnet. Sedan visade det sig att nedhalet hade släppt 2 cm vilket klåparen inte hade upptäckt/orkat kolla (välj alternativ), men Jesper såklart uppmärksammade. Mer nedhal lades på sista vändan och det blev ännu bättre.
I segling rakt fram märks inte den lägre vikten alls, men i manövrar var det helt klart en bonus.
En lite längre utläggning om mina tankar med detta segel, här kan den som inte orkar med prylsnack med fördel sluta läsa:
Vi har ju sett en trend mot lättare och kompaktare segel ett tag nu. Mantrat har lite varit ’du kan segla 5.0 när alla andra kör 5.3’ eller ’4.7 när alla andra kör 5.0’. Vilket till stora delar verka stämma.
Själv började jag fundera på vad det skulle kunna tänkas innebära åt andra hållet. Borde inte ett 5.6/5.7 som både är lättare och kompaktare än många 5.3 segel kunna upplevas som ett 5.3 segel på vattnet? Borde inte det kunna fungera som både ett bra plattvattenssegel för dagar med mindre vind och samtidigt kunna öppna upp fler roliga dagar i vågorna?
Jag har haft en del 5.7-6.0 segel genom åren som jag försökt få att fungera i den här rollen – Simmer CrossOver, XD, Gaastra Manic och Poison. På plattvatten har det såklart funkat utmärkt, men i vågor… njäe. Så de senaste två säsongerna har 5.3 varit störst.
Jämför jag FL med mina tidigare 5.7-6.0 segel så är skillnaden påtaglig. Det känns om att min tanke om att moderna, lätta och kompakta vågsegel borde fungera åt ’andra hållet’, att man även kan köra större segel än tidigare för vågsegling inte var så dum. Måste dock köra det mer å rigga det bättre så – fortsättning följer.
