dude
Forumsvar skapade
-
Fett! Går det att jämföra med Pipe…
-
Hehe, det börjar ju bli tillräckligt regelfritt för att jag ska vara med nån gång snart, vilket år som helst alltså 😉
-
Jag tycker syftet är gott och jag vill se om projektet kan lyckas. Det lyckas ju belysa ett av problemen och kanske får de oss att se fler och få mer kunskap i området.
Jag tycker det är typiskt svenskt missunnande att rakt av kritisera. Jag menar, har någon annan gjort något som är bättre, som har engagerat lika mycket? Det här är en bra grej tycker jag och det är trist med de som vill stoppa det. Men belys gärna, det är bra.
-
…men Chopper har ju sämst färdigheter vad gäller de här Kung-Fu-grejerna … vad menar dom egentligen? om man nu ska försöka läsa in någonting i deras roliga marknadsföring, att det är ens möjligt att hitta på nya crazy grejer … eller så är det bara en rolig grej utan nåt egentligt stoff. Hm, vore kul att höra dem dra lite paralleller bara, höra dem spåna på 🙂
FräddanR;683277 wrote:
Ser fram emot att smiska in min första Dragons tail, för att inte tala om Eagle Clawen into Crane Kicken. Dom gör du inte med dina 5-ocean doc! 😉
-
Kan bara hålla med. Fina bilder, fin natur, skön mix, …!
-
Som de säger, det är ett intressant världsligt experiment som kan sätta måttot för framtiden – om det lyckas!
Innan året är över vet vi om det var värt det
-
TomW;683189 wrote:Killarna i Perth säger att 160l räcker gott o väl till 80kg. En bräda som Starboard Whopper 10-0 x 34 säger en kille var svårare att ” take off” än Fanatic All Wave 9-2.
Dem poängterar att FAW brädor är för vågor och att paddla ut igenom breaken..inte platt vatten. Då rekommenderar dem Fanatic Fly som mer all-round.Ska prova en Starboard 10-5 x 30 Drive här i skåne för att få en känsla för volymen..men har fastnat just nu för Fanatic Al Wave eller Fly- få se om jag kan testa senare i vår,,,
Ja, kan ju tänka mig att det är svårare att ta en våg med en så bred bräda som 34″.
80 liter i plusvikt är nog till och med lite att ta i tycker jag! Jag tror att snarare för mycket volym kan göra det jobbigare, som att man ligger som en kork på vattnet.
-
Jag känner definitivt igen mig, jag behöver bara lite mer vana att bli spolad på lite olika ställen runt bryten :tongue:
-
Dom här begreppen konfunderar mig mer än de ger klarhet. Det känns som begreppen presenteras som att dom skulle vara entydiga och oberoende av varandra medan dom bara egentligen är lösa ord som beskriver en sak för en given situation och alla egentligen beror av varandra, alltså går in och försöker vara en beskrivning på en del av liknande skillnader mellan segel. För att använda begreppen framgångsrikt tror jag man behöver ta mer exempel för att säga vad man verkligen vill säga i stället för att hänga upp sig på dom här lösa ”begreppen” som egentligen inte betyder något.
Okay, jag kan ju senare försöka beskriva två segel som jag har. Men det får vänta :santa:
-
Solna har jag kört på efter det just har nyöppnat men jag har inte sett nån långslope-boulder där? Karbin har jag inte vart på på år och dag så det kan mycket väl tänkas, men det känns lite off för där jag jobbar och bor…
-
dr Masse;683040 wrote:Ja, jag har verkligen haft segel de senaste fyra-fem säsongerna som ”liksom bara är där och gör sitt jobb” (Simmer Icon/Gaastra Manic). Har jobbat mer med att hitta rätt typ av bräda, och tycker jag är där i rätt hög grad nu.
Så det kanske är dags att testa något annorlunda på segelfronten och ta sig ur ”bekvämlighetsbubblan” lite…
Efter att ha seglat med Fire, nu i nästan två år är det väl, så har jag äntligen hittat trimmet och det är helt underbart, sådär att det försvinner i händerna och bara är där som du säger Masse!
Jag har alltför ofta liggat det med för lite nedhal och för mycket uthal, antar jag. Nu får jag ner den där bubblan som ger drag långt ner så det får låg ’center of effort’ och uthal drar jag bara någon centimeter från helt slack vilket ger skönt drag.Jag ser fram emot att komma ut och segla vågor igen. Torö onshore is ’the shit’ 🙂
-
Det finns samma problematik i klättring som det finns i olika saker att göra på gym.
Jo, jag känner alltså att när jag bouldrat (upp till fyra meters leder utan rep som är ca tio moves långa och tar en halv till en minut styck) så har jag känt att jag har fått mer problem med mjölksyra i underarmarna än när jag inte kört bouldring alls. Jag måste alltså börja köra längre problem, typ tunneln som kanske är två minuter, eller helst köra rep där uthållighet tas fram i form av ihållande leder som kanske tar fem minuter att köra.
Det känns tråkigt att bouldringen inte riktigt matchar vågseglingens krav på att vara i form, riktigt tråkigt…
Mountainbike vet jag matchar vågseglingen rätt bra, kompletterar också i och med att man tränar antagonisterna (till exempel hänger man och drar i vågseglingen och står och trycker med armarna på mountainbike).
Jag söker alltså nya, helst surfpolare, att klättra med :santa:
sailortrash;683075 wrote:”Kör chins långsamt så
många du kan och häng sedan kvar i stången så länge du kan. ”detta är ca 10% av den träning du får ut av sportklättring…bättre förberedande träning finns inte.
-
Det beror ju väldigt mycket på vilka typ av vattenförhållanden de har där, det kan va platt eller krabb sjö med lite lite vind. Det gör stor skillnad.
Men oj vilken stor volym de säger brädan har. Har den verkligen 146 liter?
TomW;682914 wrote:found this australian forum- lots of guys riding short fat boards and reviewing. Fanatic wave sounds like the stuff.
Everyone saying at 80kgs 8-10 is big enough… -
Jag har en teori att för mycket volym är dålig för stabiliteten. Det blir mer som ett höghus men kanske främst ligger man ovanpå vattenytan och störs av minsta krusning medan en bräda som är bred nog för stabilitet men med mindre volym tillåter att vågor sköljer över och inte stör balansen lika mycket. Jag undrar vilken volym det skulle innebära för mig på 75 kg idag. Kanske runt hundra liter??? Min 9’1″ om 29,5″ är 117 liter.
TomW;682886 wrote:Dude- dem är rätt nya och undrar om dem passar svenska förhållande. Min uppfattning om vågor här är att dem är korta-branta och snabba. och förkommer i blåsig och choppig vatten. Inte långsamma ” rollers”.Tror att brädan ska vara kort, med snabb ( Smal ?) med ordentilg nose rocker. Men kanske en kort och bredd funkar. Men vad vet jag..
Fanatic All Wave 9-6 är 32″ bredd och174 Liter
F AW 9-2 är 31,5″ och 160 L
Nalu 10-6 är 28″ och 153 LFanatic har samma volym klass i 40cm kortare bräda…nyfiken att provar..
-
Jag tycker det är mest intressant att titta på hur det här seglet fungerar, vilket sweetspot av egenskaper det har jämfört med andra segel. Sen kan det va en positiv bi-effekt att det kör på en 370-mast, men för mig är det på inget sätt viktigare än hur seglet fungerar på vattnet för det jag vill göra med det!
Har jag rätt om jag säger att det är ett low-aspect-ratio-segel? Är det både kort, har kort luff, och brett, har lång bom? Eller har det bara kortare mast och lika lång bom som motsvarande segelstorlekar skulle köra i samma vind? I alla fall så antar jag att det ger mer bottendrag och lägre topphastighet – eller så ger det bara sämre stabilitet vid högre farter?? För vågsegling i våra hemmatrakter blir det då kanske ännu mer aktuellt för att vi har generellt lägre farter i våra vågor än vad de har på Hookipas snabba down-the-line-vågor.
Hur som helst är det ett klart intressant koncept!!
