dude
Forumsvar skapade
-
För alla som funderat över individuella vindmätare på alla spots – släng er i vägen. Radar is the shit! Tänk att få radarbilden för vindstyrka, riktning och byighet runt alla spots i realtid. Shit, det är ju det här vi ska satsa på!!! 🙂
-
Jag börjar vänja mig med att köra utan våtdräkt i det varma vattnet …men det är fortfarande lite ovant.
-
Häromdagen var jag ute med 4.7 på Uppers. Det var ”nukin” o bara två till pers uppe på Uppers. Jäklar vilket drag det var. Stora vågor och rätt stökigt, okay i medel bara manhöga vågor men masthöga som störst. Jag får för mig att testa en framåt, roterar ett varv o släpper sen högt uppe i luften …skönt det var att bara behöva simma till grejerna o köra vidare – värre kan ju hända… Jag skulle dock gärna haft någon som gurra att peppa hopptrick. Gurra, du skulle nog känna dig hemma på Uppers…
-
Tyvärr har jag inga bilder att berätta med. Livet är soft, vinden blåser och vågorna är helt okay. Familjen o jag kultiverar oss med allt som finns att göra och se här på Maui.
En kväll satt jag och pustade ut på brädan utanför stenarna på Hookipa och så kommer G-2 glidande förbi i vattenstartposition. ”Good evening” säger jag och han svarar tillbaka. Han kommer så småningom upp på brädan och guppar iväg. Jag tar det lugnt o guppar ömsom simmar in till Lanes medan G-2 så klart kommer in till Hookipa så småningom. Har hört att Frank på Kuau räknar alla som går in ner i vind från där de launchade…
-
🙂 …
-
Jag tycker det skulle vara bra om de specar vilken seglarvikt ett sånt här segel är gjort för.
Om vi användare sedan upptäcker att det är bra utanför denna spec så är vi bara glada för det. Jag tror det bara är värre för tillverkaren som de gör nu utan att ge så mycket information om användningsområde till oss konsumenter.
-
Tack för klippet!
-
Calle;537460 wrote:Mäh, det är väl surf i kortbyxor för dig varje dag 🙂
Ses vi på Kanaha på Tisdag?
/ Calle SJa, jag börjar vänja mig med surf i shorts.
Visst kanske vi ses på Kanaha på tisdag. Är det då du själv kommer över till ön? Det är inte du som jag redan träffat o är här med familj o polarn Andreas?
/Nicke
-
Alltid bra med produktutveckling! Kan ju vara intressant i framtiden någon gång 🙂
-
Jag erfar någon sorts piratversion av prylar från DaKine och O’Neill. Vissa O’Neill-produkter jag skaffat har haft väldigt bra kvalité medan på andra har limmet inte ens hållit fast gummisulan på neoprenskon.
Jag tror att antingen är det O’Neill eller DaKine som medvetet sänker kvalitén på sina produkter för att höja marginalen, när väl en modell eller produkt har erkänts, eller så är det piratproduktion utan kontroll (och då typiskt med sämre lim) som ändå får ut sina produkter till samma affärer som förut sålde de bra prylarna – i vilket fall det skulle vara sista ledet, surfshopparna som försöker höja sina marginaler. Med det jag läst om hur produktionen fungerar i Asien så är det för mig ingen tvekan om att det kommer ut prylar med sämre kvalité. Det är bara att reklamera om man köpt från en seriös affär!
-
Jag erfar någon sorts piratversion av prylar från DaKine och O’Neill. Vissa O’Neill-produkter jag skaffat har haft väldigt bra kvalité medan på andra har limmet inte ens hållit fast gummisulan på neoprenskon.
Jag tror att antingen är det O’Neill eller DaKine som medvetet sänker kvalitén på sina produkter för att höja marginalen, när väl en modell eller produkt har erkänts, eller så är det piratproduktion utan kontroll (och då typiskt med sämre lim) som ändå får ut sina produkter till samma affärer som förut sålde de bra prylarna – i vilket fall det skulle vara sista ledet, surfshopparna som försöker höja sina marginaler. Med det jag läst om hur produktionen fungerar i Asien så är det för mig ingen tvekan om saken att det kommer ut prylar med sämre kvalité.
-
Jag har ingen erfarenhet av handskarna, bara goda erfarenheter av Da Kine Cold Water Mitten. Jag skulle nästan vilja säga att om du inte hittar någon väldigt bra referens för någon av handskarna som du kan lita på så är de nog inge bra.
Vad jag tycker om saker att ha på händerna i alla fall…
-
Kul idé, ska testa det på mitt Superfreak eller Smack nästa gång på det blir surf …om jag orkar 🙂
…Ähum, det kommer nog bara funka på Smack:et så klart. Ska se om jag orkar testa på det…
-
Tack så hemskt mycket för analysen Ola! Det ger lite ljus på single kontra multifensetup som nu kommer från en synvinkel jag inte sett tidigare.
Det jag hängt upp mig på är själva saken att multipla fensetup gör att man kör med kortare fenor vilket jag tror ger snabbare initiering av sväng från kant till kant. Det jag söker är nämligen att snabbare kunna kantställa brädan och variera bottensvängens radie, främst då att tajta till den när jag vill.
/Niklas
Ola H.;533620 wrote:Klart att alla testar. Redan förra året så här års florerade bilder på Starboardprotos med fem fenboxar för att testa diverse varianter.Om man skall bli en smula teoretisk…
På den översta RRD-proton är det långt (i längsled) mellan bakfenorna och thrusterfenorna. Den minnesgoda (eller Andreas, som ju kan gå ut och titta på sin egen Witchcraft) kanske ha lagt märke till att de som jobbat ett tag med thrusters verkar ha landat i att ha sitt fencluster rätt tätt ihop. Om man vill förstå varför kan man gå tillbaka till Scott McKerchers analys ”thrusters genererar kraft, twin fins kontrollerar kraft”. Att så många vindsurfare anammat twin fins betyder antagligen att vi ännu inte är redo för den mer kraftfulla (topp)svängen som är associerade med thrusteruppsättnignen. I alla fall inte i förhållanden där vi får upp farten rejält. Man kanske kan säga att vi vindsurfare (i alla fall vissa, men bland annat många av de allra bästa) plockar med oss mer fart ur bottensvängen än vi kan hantera i toppsvängen. Och därför lönar det sig att offra kraft och precision från svängen för att få mer kontroll.
Som jag förstår det hela, är anledningen till kraftfullheten och precisionen i thrusterarrangemangen ”utspridningen” av fenorna, främst i längsled. Om man tror på resonemangen ovan är det alltså naturligt med lite mer kompakta fenkluster på thrusterarrangemang för vindsurfing.
Och om man skall fortsätta spekulera så är antagligen en anledning till Witchcrafts väldigt speciellt shape just att thruster ökar krafter och precisionen i svängen. Hela withcrafts shape, med de superrunda kanterna fram, väldigt speciella rockerkurva etc, är verkar vara designad för att liksom förkorta den aktiva delen av brädan – koppla bort nosen från svängen, liksom. Witchcraft seglas helt enkel mer ”centrerat”. Och då blir förstås kraften och precisionen mer hanterbar, eftersom att använda mycket rail i svängen är ett sätt att öka både hastighet och kraftöverföring.
Frågan blir nu om thrusters har någon plats i vindsurfingen även på mer normala brädor. Ja, kanske. Man kan ju rannsaka sig själv och fundera på i hur många av sina toppsvänger som man verkligen har så mycket fart att man behöver den extra kontrollen som t ex twins ger? Det får vara en rätt brant sektion och med bra ”ansats” att lägga bottensvängen i. Omvänt finns det förstås en hel del situationer i vilka man faktiskt skulle önska lite större ”power” i toppsvängen. Mao, för mycket av Sverigeseglingen kanske en truster kan vara rätt intressant.
Å Quad då? Min gissning är att det huvudsakligen kommer kännas som en twin fast mer mer driv och bett, dvs man får tillbaka lite av precisionen som en thruster ger, men utan att få så värst mycket mer ”power”. Men nu snackar vi definitivt gissningar.
-
Nästan att jag ser fram emot Torö mer än Maui – men på Maui kanske jag lär mig surfa till att börja med 😀 Tack för den sköna filmen Jeppe!
