dude
Forumsvar skapade
-
Svar till:
Jag ser att det finns tre rader skruvhål i sidled, funkar det att sätta skruven i ett av kanthålen om man vill förskjuta den mot mitten på brädan men saknar alternativa pluggar i brädan?
Vad kostar ett kit med fyra stroppar?
/Håkan[/ QUOTE ]
Jag tror inte det är tänkt så. Jag tror att hålen längst ut bara är till för de brädor som har fyra skruvar per stropp, för att stropparna aldrig ska vrida sig. Det är det på alla Angulo-brädor.
/Niklas -
Okay, eftersom jag inte har sjögräs i hemmavatten ska jag försöka undvika det – det känns lite som att det skulle vara trevligast så. Och då vågsegling verkar funka överallt utan sjögräsfena, så där är det inga problem. Om jag undviken problemet över huvud taget så kanske jag inte stöter på det…
-
Svar till:
Jo
Men land måste bli lite varmt också.
Just nu är det dyblött
Kenneth[/ QUOTE ]
Tjena Kenneth!
När tror du det börjar hända saker? Med tanke på årets sena kyla och snö. Har ni snö kvar på marken som här i Stockholm också?
Niklas
-
Tack för infon! Det lutar alltså åt en sjögräsfena för freestyle. Det tar lite emot. Hur fungerar en sjögräsfena jämfört med en vanlig freestyle? Vilka storlekar ska jag nu skaffa? Och till vilka priser går de att få tag på? Hmm. Det är ju skönt att det verkar gå bra med vanlig fena när man kör våg. När Måste man ha sjögräsfena?
I sen sen höstas tog jag en sväng ner och surfade Kämpingebukten, först Ljunghusen och sedan Kämpinge. Ljunghusen var on-shore och sjögräs. Det gick ju att köra men sjögräset låg längst in och sedan i sjok där man alltså inte ville vara. Från Kämpinge, jag tror det var en liten surfklubb, var det inga problem med sjögräs. Det var ju i och för sig inga superförhållanden och jag vet inte om dessa ställen brukar bjuda på väldigt fina förhållanden.
På Gotland har jag kört Sandviken på lite lägre än mitten av huvudöns östra sida. Det var små halvmetersvågor och kul segling. Längre in var det lite större vågor men, tyvärr såg man att efter en ganska skarp övergång låg sjögräset tjockt. Efter att ha spolats i en av de lite större vågorna på lite över metern här längre in i viken hade jag sjögräs överallt, på mig och utrustningen. Vid vågsegling samlas nog sjögräset upp och det är alltså vad jag vet inga problem vad gäller att använda vanlig fena – för man vill nog inte ha att göra med sjögräset ändå.
-
Om den fungerar i vågor beror ju på hur stora ”axlarna” är, i alla fall är det det som är begränsningen för min freestyle i sverigevågor. Men din voodoo på ”90L 242 59” är tre liter mindre, en o en halv cm smalare och 14 cm kortare än min freestyle, så visst finns det möjlighet att den funkar åtminstonne lite bättre i vågor av den mindre storleken.
Du säger ju i och för sig att den funkat bra i GC-vågor vilka jag tycker är betydligt mindre kurviga än i alla fall Torös vågor. Och i en nästan platt nerförsbacke är det ju helt okay att svänga med en liten freestyle.
-
Själv har jag kört min egen JP Freestyle 93 i vågor en del och den har för stora axlar, eller kalla det även för för platt outline, för att funkera i vågor som har så pass mycket böj som de (små) vågor vi har i Sverige.
-
Vad är Smartson egentligen och var kan man se hur ett sånt där referat ser ut?
-
Svar till:
När jag tog hem min Starboard till Malmö från Sthlm för ett drygt år sedan tog jag det på SAS-flyget, utan kostnad
Jobbdatorn i kabinen och vågbrädan i bagageutrymmet… kan det bli än bättre kombination?
/P
[/ QUOTE ]
Du verkar bra nöjd med Acid:en. Kul att höra!
Du seglar ju mycket ”down under” i Sverige. Jag tänkte fråga, hur ligger det till med sjögräs-risken där? När finns den, och ligger den då i sjögräsbankar som man helt enkelt undviker, eller ligger det lite sjögräs överallt så att det är ett måste med sjögräsfena? Förvisso har jag hört att det bara är risk för denna olägenhet när hösten börjar närma sig, jag vill då inte dra in dig i bryderiet redan innan säsongen börjat, men jag tänkte förbereda mig i tid i fall att jag är på väg ner för att ta tillvara på lite fina förhållanden. /N
-
Svar till:
Hur går det då med neoprenet om man vill ha stora stroppar???
Tycker det är det som är problemet med vanliga stroppar, dvs neoprenet töjer sig väldigt lite och när man ändrar ”inuti” så kollapsar detta eftersom neoprenet inte är töjbart. Det är väl just det som är vittsen med DaKine stropparna, dvs man flyttar på skruvarna och hela stroppen blir större inklusive neoprenet???
[/ QUOTE ]
Det här ska bli intressant att höra om. Jag tror inte heller att stora justeringar kan göras utan att skruva av stroppen och flytta till ett annat skruvhål som man gör på DaKine Contour. De här nya 2006 Contour kan säkert fungera bra om man kan göra små justeringar utan att skruva ur stroppen, men om de har gjort om konstruktionen så pass mycket att det inte finns olika skruvhål för större justeringar så är jag mycket kritisk till att den här nya stroppen fungerar lika bra som dess föregångare!
Är det någon som kan fixa en bild på hur de ser ut underifrån, på den sida som sitter mot brädan? Finns det kanske flera hål för skruven att gå genom neoprenet så att det spänns lika mycket oberoende av hur stora man vill ha dem?!
-
Håller med.
-
Hej Börje!
Brädan gick inte den vägen utan vi bil och polare i stället till ett annat ställe närmare.
Men ringer du till närmaste postkontor och lyckas komma på samma nivå med dem eller om du bara åker dit med den och är lite anspråkslös så kan de testa att få in den på plats, vilket jag skulle gjort om jag velat skicka den.
Lycka till.
-
Det skulle vara intressant att se lite bättre bilder på den här DaKine Contour stroppen ”från 2006”. Den ser inte alls ut som den gamla ”2005-stroppen”. Vad är egentligen gemensamt för dem förutom att framstropparna är specifika?
-
Hehe, jag har vart på gång att säga att Torös vågor inte är snabbast av dem alla, men i respekt så… Evo 80 låter som rätt storlek på bräda för mitt ändåmål.
-
Tack för svaren!
Konstigt. Ingen av er får vågor med lite mindre vind. Till min kännedom bjuder Torö på det nästan varje gång. Jag skulle nästan säga att det är Torös signum. Klasskern är att det blåser satan onshore, och sen vrider vinden om till side, det klarnar upp och solen kommer fram. Vågorna ligger kvar i mellan en till tre timmar. Det är sådana dagar jag har har mitt 5.8 till och även ämnar hitta den perfekta brädan för.
Hela Evo-konceptet antyder att det är bredd och rocker man behöver för att ha kul på en en- till tvåmetersvåg i lite mindre vind. Men som jag läste in i något av era svar är också volym bra för att hänga med och rida vågen, speciellt när det är så dålig vind att man guppar på vägen ut. Evo 92 låter alltså intressant, men det är ännu mer åt extremen guppa ut och rida in.
I allt det här snacket handlar det för mig inte bara om att hitta en bräda som ”funkar” för mindre vågor i lite vind, utan det handlar minst lika mycket om att hitta nåt o åka på som jag kan utveckla min egen stil på; en blandning av långa utdragna och extremt snäva svängar med kontroll och bibehållen fart. Först har det handlat om tunna rails. Nu har jag kommit underfund med att det minst lika mycket kan handla om kortare bräda för mindre ”swing weight”, verkligen ”tucked rails” i främre delen av brädan ala witchcraft, eller en ”low aspect” planingsyta vilket är detsamma som en bredare bräda med tidigare scoop från aktern – konceptet (jag antar) alla stubbies bygger på. Just nu går verkligen utvecklingen åt mitt håll, och jag är väldigt glad att se det hända!
-
Har du testat WSw 78 Ola? Tror du att den funkar väldigt bra med 5.8 eller har den för lite planingsyta för det?
Eller om vi tar det sä här, för den här frågan har jag eg aldrig ställt förut: Vilka av de Evo, WSw, eller för den delen andra vågbrädor skulle vara perfekt för 5.8-vågsegling i Sverige? Då pratar jag om vad som gäller för dig med din vikt, för det är nära min egen på bara ett par kilo mer. Tror du sedan att en person som väger mer vill ha mer volym än du för samma segelstorlek?
Nu visste jag inte om det är relevant att prata om segelstorleken 5.8 som största vågsegel eller om det mer handlar om vindhastigheten som gäller för min vikt med 5.8, för en 85/90kilosperson behöver ju lite större segel generellt för att plana i samma vind som en lättare person.
För mig handlar det om att både plana och hoppa på vägen ut och rida på vägen in, bara så det är sagt.
Själv har jag nämligen bara hittat vågbrädor med stor volym på runt 88 liter som i sina specifikationer lämpas för 5.8 i vågor. Efter att själv ha ägt Starboards Acid 88 gissar jag dock att det inte handlar om volymen, utan planingsytan för att vara en bräda för vågor och 5.8. Själv tyckte jag att Acid:en hade för tjocka rails och för stor volym.
