feg
Forumsvar skapade
-
Tjena, här måste jag bara lägga mig i…
1 m/s = 3,6 km/h
5 m/s = 18 km/hDen främsta förklaringen till att det går att segla så fort i så lätta vindar är att kraften i vinden ökar med kvadraten på farten.
Det är alltså missvisande att redogöra för vinden i knop, meter per sekund eller kilometer per timme. Samtliga beskriver vindens fart och inte kraft den ger.
Den enhet som egentligen borde användas heter Beufort. Se vindstyrketabellen som jag bifogar. (Jag har/hade även en lista på visuella indikatorer relaterade till vindens styrka men har inte funnit den, jag ska leta vidare…)
/feg
-
Dykare?
Jag trodde att det var knubbsälar med astmatiska problem. (varför har de annars plåtlungan?) Kolla på bilden jag bifogat.
Jag har efterfrågat skyddsjakt på dessa knubbsälarna eftersom de precis som Skarv (fågelart) exploaterar och fördärvar de områden där de häckar.
Frågan om att klyva en eller annan knubbsäl är väl oväsentlig. Tror du att fiskaren som får ”fel” fisk i näten sörjer att den firren dog. Nej jag tycker som fiskaren att frågan egentligen bör handla om vilken typ av ersättning jag ska ha av staten när knubbsälen har förstört min utrustning. Tänk om fenan slår i en sån där ”plåtastmatikerlunga”, hur mycket blir det då kvar av fenan och brädan?
Nog skämtat, förklara för mig vad det är som egentligen gäller:
– Jag vet att alla ska väja för dykare/sälar men får sälarna ”dyka upp” varhelst de vill eller måste de hålla sig till de bojjar som de lägger ut?
– Är inte sälarna skyldiga att alltid flagga/markera var deras andningshål är?
– Måste sälarna ha sina bojjar och huvuden guppande precis i den vinkel som är lättast att ta sig ut i vinden?
– Är det organiserade sälmöten eller är det ”privatsälar” som är där och simmar? Jag har sett att det ofta står en buss med texten ”Oceanis” på.Angående att det inte är så kul att klippa en säl kan jag nog hålla med om det är ju ditt fel om du smäller en, det blir nog något slags åtal, kanske ”vårdslöshet på vattnet” eller nåt. Kör inte på nån helt enkelt.
/feg (törs inte annat än att ha god marginal till sälarna)
-
Kolla på en karta över öland. 3.5 till 4 mil söder om brofästet på västra sidan.
/feg (som aldrig varit där…)
-
Jag har haft samma problem.
Min lösning var att backa mastfoten och hängsele linorna en liten bit i tagel. Du kommer att känna i ”bakhanden” att det blir bättre och bättre när ”draget” i handen minskar./feg
-
Tjena, här kommer några patent-råd.
Dina första två punkter är helt rätt (pkt 1 och 2) övriga är mina råd:
1. ”…för masten framåt…”
2. ”…trycka på med en fot just framför mastfoten…”
3. håll vikten från kroppen på främre foten, inte bakre
4. se till att brädan ligger i våg, akta dig för att trycka ned lovartskanten på brädan(den sida som är mot vinden)
5. fall av från vinden, tänk att du skall göra en gipp, inte ett slag.
6. låt bli att skota in innan du fått fart så att det plaskat/skummar runt kanterna på brädan
7. tok-dra inte med bakhanden när du skotar in, undvik genom att inte hålla långt bak på bommen
8. knuffa/skjut på med främre foten framåt/snett framåt på ett knyckigt sätt (lite mer avancerat)
9. pumpa med seglet genom, pumpteknik har jag läst inlägg om tidigarePunkt 8 och 9 är lite mer avancerade och hjälper till att få brädan att ”släppa från vattnet” och börja plana.
Orsaken till dina problem tror jag kommer av att du är van vid stor, tung och riktningsstabil pråm med litet segel. Denna typ av utrustning är mycket lättare att bara segelstyra.
Dina nya grejjer är små, lätta och har i proportion större segel. Detta gör att brädan kräver mer fart för att få fenan att få bett i vattnet. Farten får man som nybörjare genom att långsamt känna sig fram, ta inte sikte på en punkt innan du fått fart i brädan utan jaga fart först.
Främsta tipset är att åka till ett ställe där andra surfar och helt prestigelöst be om tipps, både på trimm av grejjerna och seglings tekniken. Det vore även bra om någon kollar på när du kör och sedan kan kommenterar konstruktivt. (Det finns flera inlägg om var folk kör vid olika vindriktningar)Lycka till!!! /feg
ps: Jag har försök göra en ”nybörjar-beskrivning” av lösningen på problemet. Orsaken till detta är att jag inte vet din egentliga nivå på seglingskunskaper.
Jag är självklart glad om någon kommenterar/kompletterar så att jag inte vilseleder någon.
-
Jo, vi körde haga 1-4 maj.
Fotobevis kanske kommer efter framkallningen.Idag (4:e) blåste det extremt fram till 11:00 då det mojnade. Vi plockade ihop 13:30 och for hem.
Haga kommer få fler besök av mig!
/feg
ps: anonym med ”framsidan” är sååå cool, och alla som seglar på ”baksidan” är extrema loosers. Trist med folk som har attitydproblem.
-
”Sen är ju samtliga RS grymma att titta på,…”
Jag håller inte riktigt med…
Kolla på jämförelsen nedan av segel. (jag tog mig friheten att färgsätta M7 till de färger som jag tror mig ha sett på vattnet)
Det verkar som att det är NP som kopierar GUN nu och inte tvärt om…/feg
-
Ere inte den helgen det e SM i freestyle? Barnfamiljer brukar väl inte köra willyskipper?
Hur som helst ligger även den helgen inplanerad för långresa./feg
-
Vart fan kör du på helgerna då, pendlar till Hawaii eller?
/feg
-
Vad tror ni om Hagapark 1:a till 4:e maj?
Kan någon urinvånare eller någon annan som kan ön hjälpa mig och brorsan att ta beslut på om det är värt att åka eller ej. (Vi bor i sthlm och tänkte göra långhelg i surfbuss)
Vad tror ni om vädret, kommer det att funka eller är det svinkallt och regn? Prognoserna är ju rätt motsägelsefulla.
/feg (vågar egentligen inte åka utan att ha facit först)
-
Det va kallt!
/feg
-
Japp. Du har rätt, det funkar.
En varning till alla som har en [email=”…@vindsurfing.nu”]…@vindsurfing.nu[/email] adress är att ni bör uppdatera erat virusskydd innan ni kollar mailen. Jag hade en massa spammail med viruset ”Ganda”.
Mitt antivirus tog det…/feg
-
Men hallååå! För att bli av med de där prylarna får man väl betala skrotningsavgift hos RagnSells. Bortskänks mot avhämtning är ett mer passande pris…
/feg
-
Är det släkten som du satt upp på tortyrlistan eller?
/feg
