getwet
Forumsvar skapade
-
Jester;608101 wrote:Och Benke? Skall inte du med??? LArs Dahl? Öhlund? GW, Faster osv oxå, såklart! Kom igen nu! Vi har ju en titel att försvara, ffs!Kommer inte, två tentor den veckan och bokad vecka i Dk veckan efter. Men jag skulle gärna vilja vara där.
-
Kommer inte, två tentor samt bokad vecka i Dk veckan därefter. Men jag skulle gärna vilja vara där.
-
From 2006 på Kia Picanto går det att stänga av airbagen med ett enkelt handgrepp, ett lås som sitter i främre dörrstolpen, då fungerar airbagen på förarplats fortfarande trots att man lyft ur passagerarstolen. Det är samma system som finns i de flesta bilar idag för att kunna montera bakvänd barnbilstol i framsätet. Att montera bort stolen är skitenkelt, tar max 5 min, fyra bult och en elektrisk snabbkoppling.
-
Någon som var på Fituna igår den 14e?
-
Carl R;606091 wrote:Är det rätt att tolka dig som att raceseglen har blivit mer och mer mastkänsliga under åren? Och att detta gäller generellt för de respektive tillverkarna.
Helt korrekt!
-
En helt annan grej Carl, jag var i Kolmården denna vinter och tog Strandvägen längs med Bråviken hem och såg så många helcoola surfställen som bara ska testas denna säsong. Jag kollade nämligen var Ålberga låg, och om jag gissar rätt så tycks du bo i närheten, korrekt eller?
Om så är fallet, har du rek på var man kliver i, jag kollade på Fagervik och Bodaviken, känns det rätt? Ser bra ut för både O och V vindar.
-
mahi;605995 wrote:Tror att du skall vara försiktig med att smörja matningshjulet på XT/XTR.
Hur blir det med friktionen mot tampen om man gör det??Det har du rätt i…..Tänkte inte på det!
-
Jag förmodar att du menar freerace när du skriver freeride eller? Varför jag frågar är nämligen att det inte går att jämföra ett freeride med ett fullcamberrace, det blir som att jämföra tennis och golf, i bägge spelen använder man en boll men sedan är likheten mer eller mindre borta. Att däremot jämföra freerace med fullcamber blir mer relevant.
Jag har testat både och, skillnaden kan tyckas för en som inte är van vara ganska liten mellan ett freerace (nedan benämnt som FR) kontra fullcamber (FC). För den vane seglaren däremot som kört väldigt mycket FC som också vet hur den ska trimmas och behandlas så är skillnaden markant, eller iaf betydlig.
Min egen erfarenhet då mellan dessa två:
En FC är stabilare, så är det bara, det finns en anledning till varför prislappen skiljer ganska rejält på dessa två. Jag tar högre höjd med ett FC kontra FR, jag håller ett FC längre upp i vindregistret än FR. Däremot så dör FC tidigare i de lägre registren. Toppfarten är högre, det ”flyter” på bättre och kontrollen är större. Lite svårt att beskriva känslan i ord, men jag kan just nu ”känna” skillnaden i kroppen bara jag tänker på det. Jag tror nog att de flesta som kör FC idag ställer upp på den beskrivningen.I mitt tycke så är FC alltid att föredra, OM man vill ha stabila grejer, segel som inte ger sig i byarna och som faktiskt (lyssna på den här nu) gör att det inte blir lika många kastfall……….
Jag vill också påpeka att det krävs en viss erfarenhet för att kunna nyttja ett FC fullt ut och hitta den ”känslan” som dom bara kan ge. Om man inte är där så tycker jag absolut att ett FR är bättre både prismässigt och kanske tom prestandamässigt. Ett FR är inte heller lika ”sjåpig” på val av mast, vilket är bra för dig som ska behålla din fiberspar.Ett varningens ord bara, om du väljer ett FR, vad du än gör testa INTE ett FC om du får chansen…….:wink:
-
Biltema har det du behöver, siliconspray.
-
Jag rättar dig lite Calle, Naish Stealth 2007 lätt i handen men ändå en skön stadig känsla, den är inte ”mjuk”. Inga camberproblem med SDM mast, bara RDM och en storlek, tror det var 6.5. 7.0 riggas på SDM, nema problema.
Stealth 2008, mer bakhandstryck, mer pulver i slören, känns att Bringdal varit med på ett hörn.Om du har för avsikt att behålla din 55a mast så kika då hellre på ett freerace. Naish har numera en line som heter Grand Prix, tidigare hette den Redline. NP:s V8 är också ett bra alternativ.
Men………Jag skulle nog lägga några spänn till för att få en riktigt bra mast, med den så blir ALLA segel bättre, oavsett om det är fullcamber eller inte.
-
TB: Det går att köra hela vägen, endast lite snömodd kvar.
Patrik S: För tidigt för bris, dröjer nog ett tag till innan den är igång. Det blir nog endast segling på vädersystem den närmaste tiden. Normalt brukar brisen dra igång ungefär i maj månad. Marken ännu för nedkyld och fuktig.
-
Nja…..En 55% till oavsett om det är ett Naish eller NP eller vad som helst i fullcamber ligan blir nog inte så där jättebra. Visst går det att segla men det blir nog ganska långt kvar till ”helt rätt”.
En del tycker det verkar fjantigt, andra märker stora skillnader på procenthalten. Jag tycker mig iaf känna en ganska stor skillnad i mina segel mellan en 100 och 75a. -
Japp, mahi, bjornen och jag checkade Fituna idag, helt öppet och inte ett isflak.
-
Förresten, tror att Petter Malmqvist här på konfen körde med Stealth 2007 och avantslalom för några år sedan, han kanske kan svara.
-
Carl R;605771 wrote:Hur är känslan i de seglen? Har du nån uppfattning om hur karaktären matchar avantslalomen?
Hur är kvaliteten på cambers, nedhal etc?Blir lite fel kanske om jag som sponsrad ska försöka ge en objektiv bild, men jag gör iaf ett försök att vara så neutral det bara går.
Nedhalsblocken har varit ett bekymmer på Stealth (inte dom övriga Naish seglen eftersom de inte alls har lika mycket i nedhalstryck), men det beror alltid på att man får en snedvridning i blocket och blocket blir ojämnt belastat. Om man däremot använder sig av en MXT förlängare där rullarna hamnar rakt mot varandra så håller dom utan problem. Å andra sidan så är det en baggis att byta ut sprinten som sitter i blocket till en rostfri skruv och låsa den med låsmutter, sen håller det. Det har blivit lite ”en höna av en fjäder” på dessa block. Det finns andra segelfabrikat med betydligt större problem än en sprint…….Inga fabrikat nämnda.
From 2010 sitter det helt andra block, massiva!Cambers har jag inte haft ett enda problem med förutom en, och jag började segla med Stealth 2007. 2007 var det enda året då någon av storlekarna hade problem med en camber som hoppade ur ibland, tror det var 6.5 och cambern under bommen. Men from 2008 har jag aldrig haft någon som ploppat ur. Mig veterligen har ingen annan i teamet haft det heller from 2008 årsmodell.
Känslan då, visst kan man känna att seglen förändras från år till år. Till det bättre, eller kanske mer i min smak så att säga. Alla vill vi ha en egen ”style” på våra segel och det gäller väl kanske att hitta rätt där vid valet av segel.
Stealth 2007 var oerhört lätta i handen, 2008 kom det mer skothandstryck och mer bottendrag, 2008 tycker jag blev ett fantastiskt bra segel.
2009 överaskade med att vara tysta…….Inget prassel i monofilmen pga av den nya X166 duken. En aning mindre i nedhal och känslan är nog ytterligare lite mer i bottendrag. Stabilt som fan och känslan är snubblande nära 2008, gött tycker jag.
Nu återstår det bara att se hur 2010 är, och det visar sig snart, mycket snart hoppas jag.Hur dessa moderna segel lirar ihop med en avantslalom kan jag tyvärr inte svara på, eftersom jag aldrig prövat. Det enda jag kan säga är att avantslalom än idag är en mycket potent bräda trots sin ålder. Svårseglad men snabb, och jag tror iaf inte att det ska vara några större problem med en modernare racerigg ihop med den. Mycket hellre det än någon freeracerigg eller liknande.
