gustav1980
Forumsvar skapade
-
För oss som inte bor i Sthlm. Finns det någon webbplats som säljer dessa tidningar?
-
Aha…såg det nu också.
Kommer man att kunna handla eller är det bara titta som gäller? -
I vilken hall finns surfgrejorna? För jag gissar att alla handlare är samlade på samma ställte…
-
Eller satsa på två bilar.
Jag gissar att cabben inte används vintertid och därför köper du nu en gammal Saab 900 eller Volvo 745 som får tjänstgöra som surf- och vinterbil.
Välvårdade exemplar får du för under 10 000 och de rullar hur många mil som helst.Nu vet jag inte vad för cab du har men det känns väl sådär att fylla den med blöta och sandiga surfgrejor.
-
När jag säger nybörjarsegel är det dels en spekulation från min egen sida samtidigt som ett försök att motivera mig själv att köpa nytt…kul med nya grejor.
Ska ärligheten fram upplever jag inga direkta problem med mina Zero Five men det beror delvis på att jag saknar referenser. Har inte mycket att jämföra med. Hmm, nu fick du mig att tänka om…bättre att köpa bensin för pengarna och ta fler resor till Haga.
ZF heter Spark numera.
-
Jag spinner vidare på segelfrågorna.
Seglar idag med 6.4 och 7.5 Simmer Zero five från -04 och ett Goya Wave 5.3 -06.
Zero Five är väl att betrakta som ett renodlat nybörjarsegel och är jag rätt ute om jag tror mig få bättra fart och framförallt kunna hålla seglen i starkare vindar om jag uppgraderar till tex Simmer X-type 2 6.4 och 7.5?
Har redan en 460 Simmer SC10 100%…Beträffande Goya Wave är det fel segel för mig, dels pga att jag aldrig seglar i vågor men även för att mina brädor är fartorienterade. Att istället gå på X-type 2 5.4 skulle vara trevligt. 5.4 som minsta segel är dock lite stort, men visst borde ett x-type 5.4 palla mer vind än mitt Goya Wave?
-
Blev inspirerad av tråden och själv sugen på ny bom.
Vill dock minnas att min 7.5 segel vill ha 213 i bomlängd och Aeron Continuous Alloy Skinny (som lockar med sitt 26 mm grepp) har 210 som längsta angivna längd.
Någon som vet om det går att få ut några cm extra? -
Lånar tråden lite.
Om man exkluderar brädan och satsar på en bag för ett par master och några segel. Vilken bag rekomenderas då? -
Jag befinner mig på ungefär samma nivå som du, kanske har kommit lite längre.
Köpte själv en S-cross 120 till förra säsongen och är nöjd med den.
Pga den väl tilltagna bredden, 70 cm, är det enkelt att dra rigg men jag inbillar mig också att brädan upplevs som något större än vad volymen vittnar om.Jag skrev i en tidigare tråd att brädan känns bra med 7.5 och 6.4, men när jag kommer ner mot 5.3 vill jag ha en mindre bräda.
Vilka segel har du tänkt använda?Jag väger 81 kg naken.
-
Brädan är en Bic Superblast 62. Fartorienterad freeridebräda på 98 liter och 62 bredd.
Är lite förvånad att den har Deep tuttle… Vanlig tuttle känns mer normalt för brädtypen och dess storlek.
Originalfenen är 34 men när jag kommer ner i segelstorlekar runt 5.0 vill jag nog ha en kortare fena. Då kan min 30 cm komma väl till pass!Eller?
-
Jo iofs, med tillräckligt långa skruvar så borde det funka.
Däremot kommer ju inte toppen på fenhuvudet att ligga kloss mot brädans fenbox, det fattas ju ca 2 cm.
Men det kanske inte är ett problem? -
Är surfarmbåge ett generellt uttryck för när man får ont i armbågen pga surf?
Eller är det en specifik ”skada”? -
Under mina två första surfsomrar körde jag 9.2 och 7.5 – båda med 56 cm fena och 155 liters bräda. Inga problem att köra 7.5 med den fenan enligt mitt tycke.
/Gustav
-
Går i precis samma tankar som trådskaparen och funderar över fenan.
Vill köra 4.5 på Bic Superblast 62 cm bred.Vilka tips gäller för fenan om man föredrar fart framför manöverbarhet, 28-30 cm?
-
Jag fraktade en bräda på tåget mellan Stockholm-Härnösand härom veckan.
Brädan, 98 liter, låg i boardbag tjusigt instuvad vid handikapplatsen på tåget.
Det var inte det minsta populärt. Konduktören hade en lång utläggning kring ”hur det skulle se ut om alla…” och ”vad händer om det börjar brinna”.Ganska förståeligt.. men det känns tryggare att ha ömtåliga grejer i kupén än i en godsvagn.
