jesper-b
Forumsvar skapade
-
Skulle prova med Svenne, dvs boardcorner. Du behöver även bra epoxy och det har han. Annars har epotex både bra epoxy och fina väver, vet ej om kol dock. /JB
-
-
Att kladda på lite epoxy, på insidan för att får fast lite torra och lossnande fibrer är inte dumt. Men det är nog rätt mycket ”utfyllnad”. För att hindra eventuella gåsöndertendenser skulle jag dessutom linda lite fibrer, gärna kolfiber på utsidan med. Inte alls svårt: Skaffa en remsa kol, eller klipp till en remsa av lite kolväv. Rugga upp masten och linda på kol invävd i epoxy. Det gör inget att det blir lite tjockt och ojämt – på med material bara! Kladdar du på lite epoxy op insidan och lindar på rejält med kol på utsidan kommer masten INTE gå sönder i botten!
/JB
-
@Mats_O 715684 wrote:
Jag har gjort den resan ett antal ggr helt själv med 4 barn, det blev inte så mycket sömn 😉 Det äldsta var iofs inte mitt barn utan mina svärföräldrars, men väl det jobbigaste.
Vi skulle kanske dra igång en ny tråd: ”Mauiresa med svärföräldrar”?
Basses tips med eget separat boende tar jag till mig!
/JB
-
Barn är löjligt lätta att hantera. Barnens föräldrar sisådär, men föräldrarnas svärföräldrar – där har vi det verkliga arbetet.
Been there, done…
/JB
-
Om seglet är relativt nytt och köpt i Sverige kan du kolla med butiken/importören om de kan hjälp dig. Det märke jag säljer (Hotsailsmaui) kan till exempel skicka en helt ny panel, en ruta eller liknande bit som gått sönder. Delen/rutan/panelen är till skuren av samma fabrik som sytt seglet i Kina. Sedan byter man den gamla trasiga med den nya. Perfekt passform, med tryckta loggor mm och vet bara segelmakaren nånting om hur man gör så blir det som nytt.
Frakten av nya delen behöver inte bli så dyr. Biligaste postfrakt från kinafabriken (det mesta går att rulla ihop i en liten tight rulle eller vika ihop i ett vanligt kuvert) går på några hundringar – absolut värt ett fint hyfsat nytt segel. Ibland kan man skicka med något annat och då blir det nästan gratis.
/JB
-
Men nu kommer vind och vågor, då kan vi äntligen slita lite på materialet i stället för att teoretisera om det! Nu får de för f-n inte ta bort proggen…… /JB
-
Ola, vad menar du med ”i princip” inte? Går det med andra ord praktiskt eller om man gör undandtag från någon speciell princip?
Vore helt enkelt på plats med en matematikers mer eller mindre principiella hållning på vad som går/inte går ”i princip”, men då inte går/går om man då inte ser det ”principiellt”/”i princip”.
Eller också är det bara (”bara”??) ett sånt där utfyllnadsord, just detta då med lite mer akademisk, närmast vetenskaplig klang?
/JB
-
Björn,
Var inte ledsen för att din 9-åring är mer tänd på surfing än vindsurfing, han/hon är i rejält gott sällskap. Om du inte redan surfar själv så ta det som en ursäkt att börja, eller börja ladda lite hårdare på det om du rean är på G. Finns det något bättre än att lära sig tillsammans med sin familj?Om det inte råkar vara osedvanligt blåsigt när du är på Maui (vilket det mycket väl kan råka vara) är surfing det optimala komplementet. Checka ut några longboards direkt när du kommer till ön och så tar ni familjesurf från dag 1!!!!
Ja Kalama, och kanske än mer specifikt the cove, är världens bästa lärställe. Bör vara en fot (kolla nätet innan ni åker), är det mer än två, tre fot är det inte optimalt lärställe för barn längre. Är det o-0,5 kan det funka vid lågvatten för de minstas första försök. På sydsidan (bådå kalama mfl kiheispots och mot Lahaina) är oftare för platt än för stort på vintern. Sedan är hela sydsidan bort mot Lahaina full av bra nybörjarvågor om ni vill variera er lite. Oavsett ska ni ha dojor på er. Även om det är fin sand precis där man går i är det vassa rev man surfar på. Inte minst för den som coachar är skor ett måste. Med billiga badskor från K-mart eller Wall-mart är det inga problem. Se till att de sitter tight och har den där snodden som man drar åt runt vristen. Köp dessa till hela familjen dag ett, samtidigt som ni hyr eller köper longboards.
Kanaha är det logiska steget efter att ni kört sydsidan ett tag. Kanske är det lite långt för småbarn att paddla ut, beror helt och hållet på barnets psyke. Men en ren (ingen eller lätt vind) hyfsat liten dag på Kanaha är skjukt utvecklande för surfing. De små dagarna, ja även de halvstora är longboard eller stor hybrid absolut att föredra där (eller t om SUP, men då lär ni ju er SUPa och inte surfa). När det är lite större kan man ändå ha kul som absolut nybörjare på Kanaha, då paddlar man inte ut till där det bryter först gången utan kör på den mindre reformen lite längre in (men ända ute på revet). Man får hålla lite koll på varandra/barnen där för det kan vara lite strömt, men det är enkelt som fasen att komma upp och iväg på brädan.
Sen kan Suger cove och lite halvokända småspots, ja till och med pavillions insida/reform (Hookipa) funka för nybörjarsurfare, men det är otroligt mycket svårare och känsligt för förhållanden. Sticker man ut på dessa spots vid fel tillfälle kan man bli rätt avtänd. Mycket bättre att köra Kalama och Sydsidan där ni snabbt kommer känna er trygga.
Fasen, längtar dit rejält!
/JB
-
Nu skiter jag rätt fett i om det är några tusen eller några tio tusen som vindsurfar i t ex Sverige, så länge det finns en marknad nog för de små innovationsdrivna företagen som utvecklar den utrustning jag använder. Och det finns det.
När vindsurfing gick ner kraftigt i volym under 90-talet ersattes de serietillverkade gjutna brädorna i allehanda skitmaterial med allt mer hantverksbyggda brädor i bättre material, mer likt ren customtillverkning – det har inneburit mycket bättre grejor även för de som inte vågar välja custom. Idag är det MYCKET småskaligare och Masse kan till och med beställa en custombräda från samma fabrik som gör samma företags seriebrädor. Skitkul att gränsen mellan serie och custom håller på att suddas ut. Det krånglar till det för distributionsled och för de firmor som tänker traditionell storskalig effektiv produktion och distribution, men det gagnar teknologiutveckling, kreativitet och kvalitet. Det tvingar även de som inte riktigt vet vad de vill ha att gå in lite djupare i sina grejor än att läsa allehanda texter som bara handlar om att sälja (inklusive flertalet ”tester”).
Visst, bredden har försvunnit – trist för bredden! Men för de som håller på är det skitkul, och jag är en av dem. Låt andra surfa på nätet, kita eller segla kona, eller vad fasen som helst. Låt de som vill ha bra grejor ha det. Varför betala en massa mellanleds pålägg och transportkostnader för en skitfenbox mer ”rostfria” skruvar som rostar, när man kan köpa en handbyggd superbox med syrafasta skruvar från lokal leverantör och producent. Detsamma gäller hela brädan så klar. Fasen vad de handbyggda brädorna från inte så långt bortifrån tar marknadsandelar från asien just nu! Om nån vill byta till titanskruvar så gör det inte mina syrafasta skruvar sämre. Men vilken bra idé föresten, jag ska nog kolla upp det där med titanskruvar trots allt. Kostar de verkligen tusen spänn?
Vill man undvika prylar så finns det ju andra skitkul sporter. Body surfing kräver ett par speedos och en eller ett par fenor och, om man verkligen vill pryla till det, en hand-plant. OK en våtdräkt också på våra breddgrader. Med en fet fish, longboard eller hybrid kan man surfa i nästan allt. Vindsurfing är så mycket mer komplext att mer avancerad tecknologi, i mast, segel, bom, bräda, mm ger så otroligt mycket utväxling i prestanda och upplevelse att jag tycker vi ska bejaka alla galna utvecklingsförsök och knäppgökar som med otroligt begränsade medel utvecklar superduperprylar. Byt Audin till en beggad Opel och lägg pengarna på bra prylar istället.
OCH jag respekterar 100% de som tycker precis tvärt om! Kanske jag tycker så också – egentligen???
Bär hjälm!
/JB
-
Alltså en teoretisk artikel om nytt supermaterial, tills det är utprövat som brädbyggarmaterial är nog en rätt lång väg, så visst kan man tycka det är lite nördigt då. MEN, som allas vår supernörd Ola H säkert skulle hålla med om – teoretisera är aldrig fel.
My take på lätta brädor är att de är värda varenda spänn. Ett halvkilo lättare på mina redan lätta brädor (byggda av Svennes mentor Landwehr) skulle vara helt grymt. Vet inte hur många av er som varit ute och laddat loopar och poppat airs med 11, 12 kilos Clark Foam/polyesterbrädor, men det var vardagen för vågseglare för 25 år sedan och jag kan säga att det var rätt mycket bökigare. Utvecklingen mot lättare prylar är fantastisk!
I synnerhet som vår lilla pyttesport numera mer än på flera decennier drivs av rätt olönsamma entusiatsdrivna små företag är det helt otroligt att grejorna kan utvecklas som de gör – eller är det kanske just därför? En ekonomisk storskalighetslogik har konkurrerats ut av en entusiastisk innovationslogik? Sen kan man ju bygga lättare och starkare bara genom att behärska hantverket och undvika genvägar med ganska ordinära material.
Whatever, lätta brädor som håller lika är guld värt!
/JB
-
Och ooooooooh….
Men hurrni, den är inte enbart lång som f-n, den är även rätt seg, slö, långsam, svag, flack, rena longboardvågen.
Dvs även rena plantor som vi själva skulle ha sjukt kul – sjukt kul – på den.
Eller skulle vi tröttna och vilja ha lite mer drag i vattnet… tasmanien?????
/JB
-
Det är kanske inte för sent att komplettera…
/JB
-
@vivace282 714985 wrote:
O här ett klipp utan något larv alls 🙂
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g_oOF0vExvA
Riktigt bra klipp. Kul att se hur de fokuserar vågridning allt mer som setten blir större. Sådär knappt 3/4 in kommer ju en riktig feting och sedan forstätter det trycka på. Det jag sett innan har varit lite väl blåsig survival för min smak, men här börjar det ju ordna upp sig ordentligt. Inte i klass med de där finaste cap-verde för några år sedan (mycket lättare vindar, cross-off och sjukt bra vågsegling), men inte fy skam för det!
/JB
-
Har Streamlined på 2 av mina 3 Gulftech formulabommar. Har Mauisails på den 3e. Streamline är helt överlägset vad gäller att göra riggen styv och stum, men, och det är ett megastort men, det är otroligt bökigt att få tight och undvika glid, dessutom håller den lite tveksamt för formula, även om man har den senare modellen med lite kraftigare bultar och håller korrosionen borta med 5:56.
Jag bytte till Mauisails på en av bommarna men blev besviken vad gäller styvhet. Inte alls dålig men inte i klass med Streamlined. Därför fortsatte jag pilla, svära och fixa vid varje riggning på mina lättvindsriggbommar. Tror jag var rätt ensam om det, de flesta bytte.
Om det inte handlade om race och topplättvindsprestanda skulle jag dock bytt Streamlined beslaget mot Mauisails, Aeron eller vad 17 som helst.
/JB
