jesper-b
Forumsvar skapade
-
Svenne;613750 wrote:Både ja och nej. En konferensanläggning ser jag som en bättre lösning än den nuvarande ägaren. Att bastun fortfarande kan bli av är inte så mycket att göra åt, såtillvida ingen vill köra ett nytt rejs mot kommunen som beviljade bygglovet.Och bygger de en brygga utnyttjar vid den enligt sjörätten, dvs Jesper kan ta sin after surf-öl rätt i solnedgången. Fast jag vill inte ha den.
Svenne, jag TROR att bygglovet går ut nu i juni, pga att bastubygget måste vara påbörjat inom 2 år efter beviljat bygglov…
Seriöst, en konferensanläggning mitt på superunikt naturområde? För mig handlar det inte om vad jag vill, utan om vad som är rätt ur ett lite mer allmängiltigt perspektiv…
/JB
-
Svenne;613719 wrote:Tror inte att ett kommersiellt intresse kan göra det värre. Fulbyggt stängsel, hemmasnickrade skyltar och fysiska påhopp är svårt att toppa och förmodligen inget en marknadsmässig intressent vill beblanda sig med.
Fast om slusken chippar in lite klamydia har ju hela konfen halva inne, så att säga. Kör på mannen!
Svenne du har helt fel. Om nån bollar upp 30 miljoner kommer denna kräva att få göra som den vill med fastigheten. Det kan bli höga murar, kamerabevakning, taggtråd mm, dvs mycket mycket värre. Som ’Star’ skriver: Konsortier, konferensanläggning… hu hu. Fast det är klart om det blir en skön strandbar i bottenvåningen där man kan hänga efter solnedgångssurf… man får väl skaffa VIP-kort för att komma runt tagtråd och murar!
/JB
-
Det intressanta nu är väl att ett av byggloven är villkorat med att bygget ska börja i senast i juni eller nåt denna sommar, annars går bygglovet ut (har jag för mig då jag kollade för ett bra tag sedan). Vi får se till att de inte får till något. Något för Torös vänner att hålla koll på… finns vi föresten? Svenne, Masse mfl??
Hur som helst är ju denna fastighet något av en skandal då det beslutades redan i början av 80-talet att kommunen skulle utnyttja sin förköpsrätt då denna fastighet skulle säljas och därefter införliva i naturskyddsområdet. Sedan såldes den till nuvarande ägaren av min kompis Agneta Segerstråle för 7 miljoner nånting. Kommunen informerade då den nya ägaren om allmänhetens passersrätt (av hävd). Ägaren svarade att han och hans hustru gillade människor, att det inte skulle vara problem och bjöd kommunens tjänstemän på mer kaffe och bullar. Sedan började han polisanmäla fågelskådare, kitare mfl, bygga avspärrningar, olagliga staket, sökte bygglov för en megabastu vid vattnet med motivet att den skulle spärra av för allmänheten, osv. Kommunen gick med på undantag för strandskyddet utan lagstadgad motivation…. Som tur vad överklagade då naturvårdsverket och fick rätt i högre instans. Men sedan har det bara fortsatt.
När jag snackade med de ansvariga tjänstemännen på kommunen om detta för rätt många år sedan medgav de att de kanske inte riktigt hade tagit hänsyn till allmänintresset och det rörliga friluftslivets intresse… De till och med menade att det fina gamla Tengbomritade huset från 40 (eller 50)talet aldrig hade fått bygglov idag…
Om nån pyntar upp 30 millar för detta kommer de ha mycket högre krav på att för göra vad de vill med detta unika stycke natur. Gissa om kommunen kommer följa lagen bättre då? Gissa om nya ägaren kommer kräva att få spärra av ännu mer?
Sorry men jag har inte råd. Hade jag det skulle jag riva alla staket och göra en liten skön plats med soptunnor, en bajamaja, en bastumed duch och skön surfmobilparkering enbart för Torö-lovers utan anala egobehov och mindervärdeskomplex.
/JB
PS: Trot eller ej men en kompis la ett bud då Angeta sålde stället. Han sa till mäklaren att inte sälja över helgen då han var tvungen att åka till NewYork. När han kom hem hade den där kort lilla typen köpt stället. Min kompis är en riktigt skön bruddah som garanterat hade välkomnat ett litet grymt surfhak. Men så gick det som det gick. Torös vänner – kolla upp hur det går med bastubygget…
PS2: Nuvarande ägaren var rätt jagad av skattemyndigheterna ett tag i samband med IT-bubblan. Tror Torö är skrivet på hans (hyfsat snygga fru). OK, han är rik men kort. Någon skulle kanske ta vägen till kontroll över stället via frun… Slusk?
-
Det här är en sån där tråd som jag lovat mig att inte lägga mig i. Tycker om att ge råd, dela med mig av stoke, göra lite mindre osynlig smygreklam, mm, inte hålla på att tjafsa om seriösa firmor, fraktbolag som skyller i från sig (klart TNT hänvisar till avsändaren det tjänar ju de på), mm.
Men jag kan inte låta bli: Lägg ner. En liten rail-kross som tar ett par tre kvällar att laga seriöst. Jag hade inte orkat tjafsa ett dugg. Visst; jag kan se framför mig en ung vindsurfare som sparat sina surt förvärade pengar i många långa och hårda år och som äntligen får ihop till en bräda per postorder. Visst, jag ser hur besviken man skulle bli i den situationen.
Men det finns ju betydligt fler aspekter som kanske kan fungera som en liten reality check: T ex kan man också tänka på att de flesta vindsurfinghandlare INTE har det fett, oftast drivs de också av kärleken till sporten snarare än av kvartalskapitalism (som TNT däremot gör i väldigt mycket högre grad) och försöker få det att gå ihop trots extremt små marginaler. Det handlar inte om den stora elaka koncernen som försöker lura det lilla folket här, det handlar om människor som delar ett intresse och vill väl.
Spray för f-n. 200 pund! Det var ju ett grymt bra erbjudande. Lappa ihop brädan eller om du inte orkar (lära dig hur) låt Svenne göra det.
Att ens börja tänka på hur lagstiftning ser ut, Huruvida TNT, avsändaren eller någon annan ska ta ansvar, när du kan lösa det sååå enkelt.
Om du inte skärper dig lagar jag brädan gratis åt dig bara för att slippa sitta och skriva inlägg som detta. Nej, jag gör det inte ens mot betalning, men det beror på att jag har mer pengar än och mindre tid jämfört med dig. Eller?
Kan inte låta bli att undra vad du fick ge för brädan, hur mycket handlaren tjänar på den, hur mycket tid handlaren lägger ner på att packa, skicka, boka frakt, packa upp, ner igen, skicka igen, hantera dina email och så vidare… Värst av allt vore väl om de missar en bra surfdag pga allt strul, som inte är orsakat av dem själva. FFantastiskt av dem som både erbjuder 200 pund och att skicka ny bräda!
Hoppas de inte bannlyser svenska kunder efter detta.
Aloha!
JB
-
Nej
Och föresten även om du inte skulle få till det: Vad spelar det för roll, för vem och varför?
Eller annorlunda uttryckt: Ska du ha brädan hängande på väggen eller tänker du använda den? I det senare fallet ska du nog se på utrustningen som konsumtionsvara, dvs den slits ut med tiden. Självklart vara aktsam och ta hand om grejorna, men slits ut gör de en vacker dag. Strukturella skador, typ svampig under padsen, runt mastfoten eller veck som antyder knäck på botten är värre mycket mycket värre grejor ur ett användarperspektiv. En knappt synlig övergång i lack har INGEN betydelse ur ett användarperspektiv.
/Jesper
-
Nä jag håller gärna på mig…
/JB
-
hallelulia
Bra val av teststorlek för Torö föresten!
/JB
-
Jag tror det är bättre med surfbrädor och nån som kan surfa som instruktör om man vill lära sig surfa. Dessutom bra med vågor att surfa på.
Vore det inte bättre att lära folk vindsurfa om det ska vara med vindsurfingbrädor?
/JB
OK, töntigt inlägg, men det går lite trögt med mitt jobb just nu…
-
sode;612571 wrote:Är det inte det första lagret som skall var mindre, och sen efterföljande större (och större… osv…)?
Nej!
När man slipar ner den laminerade väven så det blir jämt (behövs väldigt lite slip om man först gjort ett jämt underarbete och sedan laminerar med lite finess) kommer man slipa av de övre lagerns väv där det undre lagret väv slutar, givet att det undre lagret är mindre – inte bra! Gör man tvärt om kommer det översta minsta lagret slipas in i det näst övre större som i sin tur slipas in i ytterligare lager under som är större… och så vidare beroende på hur många lager man gör, utan att något lager väv kapas.
Sen finns en massa knep till att få fina kanter när man laminerar som kräver minimalt med slipning. Allt från att teapa över hela lagningen, speciell rivduk mm. Man kommer långt med att ha en bra väv som inte faller isär så lätt, klippa raka kanter som innebär att det inte blir korta små glastrådar och att dra penseln parallellt, snett ut från vävriktningen, istället för rakt ut eller till och med emot… Ochså skitviktigt – en riktigt vass sax!
Men det får ni kladda er fram till själva.
Hm, man kanske ska ta och blanda till en laddning epoxy och kladda lite ikväll – just for the hell of it?
/JB
-
Lagningsråd finns som sagt på nätet. Grundläggande är att slipa bort/fräsa ut ordenligt. Om sandwich och eller skum är skadat och du bara lappar ovanpå är risken stor att det spricker när brädan flexar. ”Bryt och bänd” dock inte upp utan slipa/fräs ned. Bättre att gräva ner sig en bit in i materialet och sätta in lite nytt skum eller möjligen om det bara är lite skadat blanda lite glasflis och mikrobalonger i epoxyn att fylla ut med. Sedan slipa till perfekt och lägga några lager väv över (alltid översta lagret mindre så du inte slipar igenom fibrer när du slipar slätt efteråt). Ett lager mikroballong/epoxyblandat spackel och slip. Sedan är det klart förutom utseende.
Vad gäller utseendet är det lätt fixat med lite lack. Går du till en billackare som säljer färg kan han antingen använda sitt eget öga, eller ett elektroniskt och ta fram exakt rätt nyans. Flera av dem kan förpacka i sprayburk. Smidigt men lite dyrare. Annars kan du knalla in på bilreservdelsfirma och köpa en sprayburk. Blir kanske inte exakt rätt nyans men om du anstränger dig att hitta rätt så blir det tillräckligt nära. Annars tycker jag en helt synlig snygg lagning är rätt coolt. Men smaken är ju som baken.
Väv + epoxy (riktig lamineringsepoxy) är således grundmaterialen. Lite mikrobalinger och något slag skum, gärna lite hårdare än billig förpackningsfrigolit är inte hellre dumt att ha lite att ta till.
De flesta typer av glasfiberspackel och annat som har styren eller annat lösningsmedel ska du INTE använda till lagning (tja lite efterspackling på toppen med något sån spackel funkar) då det fräter sönder skummkärnan. Riktig epoxy således.
/JB
-
Aeronbommarna kommer med en liten miniadapter som mer ser ut som en del av bommen och i princip sitter fast (i princip betyder här att den går att ta bort men att om man låter den vara sitter den där den sitter). Dvs man behöver INTE och rekommenderas INTE att köra med en separat mastshim. Anledeningen till att den går att ta bort är att det forfatande finns SDM-master där ute. Kör man enbar RDM kan man limma eller teapa fast beslaget så det omöjligen kan lossna.
Sedan finns det bommar med en liten äldre designad front som också påstås passa b¨de och. Denna front sitter till exempel på Gulftech (som jag sålde före Aeron), Local Spirit, mfl märken. Beslaget har sin ursprung i en gammal WindfsurfingHawaiibom. Till det och liknande beslag SKA man köra med separat mastshim då den sitter mycket bättre än utan. Även RDM-master är lite olika smala och med de smalare närmast måste man ha adapeter även till detta beslag.
Som sagt med Aeron slipper man lös adapter, sitter som berg utan.
/JB
-
Jag hade knappt orkat maila dom. Hade smackat ihop det själv omgående Mindre jobb än att fightas och går mycket fortare, även i kalendertid räknat. Så lat är jag. Tycker dessutom det är roligare att lappa brädor/hantverk än att skicka emails. Men det är klart man ska orka hålla på, om man orkar. Handlare ska ju självklart ta sitt ansvar, då är det ju bra om man orkar ”ge dem chansen”.
200 pund hade jag blivit jätteglad för. I synnerhet som jag antar att du fick bräda för ett bra pris från början – hur mycket? Även för en renodlad amatör tar det inte sååå lång tid att laga den där skadan. Och lite epoxy, väv mm är alltid bra att ha stående. Går ju inte åt mycket till en lagning som denna. Vill man inte köpa nått kg epoxy, väv mm själv kan man ju gå ihop med lite kompisar som också vindsurfar.
/JB
-
Kan inte upprepas nog: Nedhal, nedhal mycket mera nedhal. Olika segel ska ha olika mycket uthal. Dessutom kan många segel riggas med både mycket och lite uthal. Vad gäller nedhal är det mindre tollerans och i ditt fall handlar det om massvis av cm, kanske dm mer nedhal.
Det finns inget säkrare sätt att få ett obalanserat segel som att rigga med för lite nedhal och för mycket uthal.
Nedhal, nedhal, nedhal!
Ta en bild på seglet när du dragit nedhalet så mycket som du tror är lagom, inget uthal alls, sedan tar du en bild med lite uthal också. Sedan kan du få mycket mer specifika råd.
/JB
-
Tja, genom åren jar jag sålt rätt många olika märken och modeller av RDMs och de kommer oftast med olika shims/adapters. Detsamma gäller bommar.
Ska man vara riktigt specifik så funkar olika märkens adapters/chims olika bra på olika master och bommar. Har lite olika adapters i mitt skjul och kan skicka den som jag tror passar bäst till just din mast/bomkombination. Annars är man välkommen att komma och prova sig fram, om man har vägarna förbi. Hm, har nog enbart 4 typer av shims (plus Aerons) hemma så sååå komplext är det inte.
Vad gäller Aerons lilla smidiga shim som kommer med bommen, ser den lite olika ut olika årgångar. Vissa har en liten klack på bommen som passar ett litet fyrkatikt hål på shimen, anda släta. En ordentlig omgång vattenfast kontaklim så behöver man inte vara rädd att tappa shimen. En kanske enklare lösning är några varv elteape. Jag skulle nog inte vilja dra i en skruv där. Själv har jag den löst och enbart slarvat bort den en gång (otroligt irriterande). Finns att köpa i reserv men det är ju liten tröst på stranden långt borta från shoppar.
En enkel men lite svajigare lösning är en grov slang. När det enbart fanns ett RDM-fabrikat (Nolimitz) fick man med en sån bit slang. Men som sagt nu finns det bättre shims. Vissa lite hårdare, vissa lite lättare, vissa lite bredare…
En grej till. Det finns ett std-beslag som levereras till alla möjliga märken av bommar som påstås funka fint utan shim. Ursprungligen är det ett gammalt windsurfinghawaii-beslag. Det sitter mycket bättre med en shim, i synnerhet när bommen börjar bli gammal och plastflärparna som sitter tunt masten liksom tappar formen.
En löjligt enkel detalj i utrustningen, men otroligt irriterande om man inte har allt tight och fixat.
/JB
-
1) Kanarias
2) Portugal (dock lite svalare i vattnet)
3) FrankrikePersonligen gillar jag portugal extremmycket. Trevligt, vackert, vågsäkert. Inga problem att famoljebada trots 17, 16 kanske 18 i vattnet. Visst ja, betydligt varmare i vattnet på sydkusten.
/JB
