judo-freddan
Forumsvar skapade
-
Har för mig att http://www.ytspanning.se säljer Amigu. Är också lite sugen på en SuperGu faktiskt.
-
[IMG]http://www.geocities.com/ukcustoms/nsva_04_20_BIG.JPG[/IMG]
Och så en riktig sköning till gayvan:
-
Några uppslag kanske detta kan ge:
[IMG]http://www.gasolinealleyantiques.com/kits/images/CarAMT/amt-xtasy1.JPG[/IMG]
Leksak:
-
Lars_K wrote:Combat har bra bottendrag, bland de med mest drag i Surfs vågsegeltest 05 (nr 3 05). Kan nog passa dej bra. Jag kan maila hela testet i pdf om du vill ha…
Jag står inför samma val. Skulle du kunna maila mig testet? Själv har jag Boards vågsegeltest och kan skanna in det om du vill ha det..
-
fastforward wrote:Jag förstår inte heller någonting 😀
Vad menar du med en ”split buss”? En splitterny buss? Det köper du nog enklast hos den lokala vw-handlaren isf.
Med split menas äldsta sortens buss med delad framruta. http://www.marypat.org/stuff/pics/63Split.jpg
-
Jamen denna är ju bara för bra. Tar sig ledigt fram till riktiga styggspots men efter surfet kan du leva ditt vanliga sofistikerade liv. Han/hon har verkligen tagit det hela vägen. Ett etage till och med.. Ägaren till denna har trots hög tyskfaktor min fulla respekt.
-
Mät spänningen direkt på generatorn (och nej – koppla inte loss anslutningarna) för att utesluta att det är dåliga kablar/oxiderade anslutningar som är problemet. Kablar åldras ju sällan vackert och särskilt inte på äldre bilar där skorna ofta var dåligt pressade. Är det det som är felet så är det ju ganska lätt och billigt åtgärdat jämfört med att byta generator.
-
MattaP wrote:Tjena!
Sitter å planerar lite på en surfresa med bussen i europa, funderar lite på sardinien, italien, kanske spanien, frankrike osv..men men det är ett senare problem. Frågan nu är när man inte ska åka?
Dvs när har alla europer sina lov?
När är det för mkt folk och när är det för varmt? Kan nog bli lite svettigt i min konservburk!Tacksam för svar!
//Mats
Augusti är sämsta månaden. Länderna kring medelhavet har sina semestrar då och det är steeekhett.
Men hett blir det ju annars också. Köp en sån FIAMMA-taklucka med turbofläkt i som Getwet har. Gött på framförallt morgonen då det gassar på.
-
Yeah! Äntligen lite teknikdiskussion igen. Länge sedan..
Tror inte det är något principiellt fel på den tankegången. Under min förarstol sitter det ett fläktpaket som kylarvattnet passerar. Tror inte det är några problem med att göra en lite längre slinga för kylvattnet. Gäller ju dock att kolla så skummet klarar de temperaturer upp emot 80-90 grader det måste kunna bli därinne så konstruktionen klarar en varm dag i Brennerpasset för förlusterna med x cm skum mellan behållarna lär inte bli så stora.. En annan princip för isoleringen kunde ju vara den som ståltermosar har. Vakuum mellan behållarna men jag har alltid undrat hur termostillverkarna lyckas med det. Man måste ju vara ganska snabb mellan vakuumsugningen tills dess man svetsar ihop. Typ som att låsa en byrålåda och hinna slänga i nyckeln..:grin:
Hur hade du tänkt med tillförseln och uppsugningen av varmvattnet? Man lär ha ett rör+slang för att fylla på med vatten och ett där man kan pumpa upp vatten så att det inte blir vakuumstopp när man ska göra det ena eller det andra.. Alternativt gör man bara röret lite större och där kommer din avstängningskran in. Man öppnar den och stoppar ner en tratt i det kanske 20mm stora hålet i slangen (stort nog för att undvika vakuumstopp), stänger den under uppvärmningen för att inte förlora den goa ångan och sedan stoppar man ner en mindre slang kopplad till en pump när det är dags att pumpa upp varmvattnet. Även nu kan luft sugas ned och ersätta det uppumpade vattnets volym. -
jonaish wrote:De ”ultimate Guides” kan man INTE lära sig själv de måste man liksom själv komma på..
Du kan få lära dig hur man gör som jag, gå på kurs hos mig jo-ish
Ja-a, hrm, de var ju ganska fina. En massa trevliga svar fick du också ser jag. Det här var det allra finaste tycker jag:
”Var har ni fått för er att man ska laga en bräda med Gelcoat Filler??? Den gör ingen, och då menar jag INGEN som helst nytta på en bräda. Helt okej om man ska fixa till en liten skönhets spricka i gelcoaten på en gammal Maxi 77a el liknande. Men en bräda ska lagas med väv (av glas, kol el Aramid) och epoxi. Får man sen inte ytan riktigt jämn o slät kan man fuska med lite spackel el Gelcoatfiller innan lackeringen, men helst inte eftersom spacklet inte gör nån som helst nytta för hållbarheten. Däremot lägger den till onödig vikt.”
-
Oregistrerade wrote:Gött me cred! Gött gött!
Å det var jag det där ja.
-
jonaish wrote:Aaaaaaaaaaaaaaa……
Är det så där man gör en ”guid” ??
Aaa fan inte konstikt att man missförstår alla ”guider” som görs här…hmmm..FAN*Men det tycks ju iaf va några som försöker va lika gryma som jag genom att skriva ”guider”, undra när ni andra ska våga komma ut ur surf bagen….
Se där ja, ett riktigt Jonaishsvar också. Nästan så man dör av lycka.. ?? * konstikt (ööh, och varför är det inte ”konstikt”?) gryma:grin: 😀
Har du någon länk till någon av dina ”guid”-er? Jag kanske kan lära mig något jag med..?
-
gurra1978 wrote:Bra gjort. Det var den roligaste och snabbaste ellärakurs jag gått. Kunde inte blivit mer lättförståligt. Tack!
Thx Gurra! Kul att du gillade den.
-
Oåxen wrote:Glömde tillägga att i mitten sitter den ack så värdefulla alu-listen. Griptapen kommer egentligen mest till användning vid gippar och slag. Under segling är det i första hand mittlisten som ger ”greppet”.
Yep, någon form av ”obstacle” behövs definitivt för att hålla sig kvar på brädan. Men..jag gick igång lite på den här idén om att köra på snö med svängbarhet med tanke på hur stor del av året underlaget passar skidor bättre än skridskor. Har de senaste dagarna spånat hårt på hur man får till en mekanism som kantar två skidor och nu är det löst i teorin iaf, hehe. Ska gå vidare med CAD-modell och en kartongmodell så får vi se om det hela kan bli verklighet så småningom.
-
Oåxen wrote:Jag körde med griptape hela förra vintern utan några som helst problem. Men, viist kan snö fastna om det är lite mildare.
Mja, jag tänker nog snarast på när det ligger lite snö ovanpå isen som hänger med kängorna och trycks in i tejpen. Har sett många med en fyrkantsstav i i mitten eller dörrmatta så det är nog inte bara jag som råkat ut för det fenomenet..
