judo-freddan
Forumsvar skapade
-
manno wrote:Fast beasten brukar ju få grymt bra kritik i tester. Mistral känns definitivt frächt även om grafiken på årets brädor inte var så nytänkande.Jovisst, det har jag också sett men som sagt vilka förhållanden testas de i och vilken målgrupp testas de för? Allt jag säger är att deras ”hardcore”-vågis idag nog inte kan sägas vara optimerad för Hookipa men funkar nog jäkligt bra för de flesta och upplevs nog också som radikala även om Nik Baker själv ibland säkert önskar sig lite till..
-
Nordgren wrote:BIC är ju faktiskt helt stendött.
Men Mistral känns väll rätt schysst, även om de inte är det trendigaste företaget.
Jag skulle verkligen kunna tänka mig att köpa en syncro nästa gång jag köper en bräda.Tror jag såg i en intervju med Nik Baker på http://www.boardseekermag.com att Mistral strävar efter enkelhet nu, d v s så få brädor som möjligt för att slippa en bräddjungel. Då måste man ju iofs kompromissa en hel del. Han sa t e x att deras radikalaste vågbräda främsta nålsöga är gott uppförande vid plattvattensegling på Scweiziska sjöar. Annars får de ingenting sålt… Det här kan ju låta chockerande men jag tycker nog att det är rätt att brädorna är anpassade till de förhållande de seglas i mest och den medelkunskapsnivå medelanvändaren kommer att ha. Hellre så än som det var på 80-90-talen att brädorna var performanceinriktade men hela sporten dog istället.
-
donpedro wrote:Då e ju bara frågan om inte tabou är ett dotterbolag till bic, jag vet inte. Dessabrädor kanske också mest e våg och freestyle inriktade men jag tycker defenetivt inte att dom känns stendöda på något sätt.
Korrekt. Tabou ägs av BIC.
-
Var det inte du som alldeles nyss i en annan tråd ifrågasatte varför alla ska ha en VW? ”Vad är det för fel på Ford, Peugeot m.m.” sade du visst.. Är du lite schitzo möjligen?:confused2:
-
Nämen där sa du ju äntligen någonting vettigt. Bra Jonaish!:smile:
-
Poängen är att du då får ta bort lastskyddet. Jag gjorde det och det är väldans najs att kunna trava bakåt i bussen direkt ifrån förarplatsen. För privacyns skull har jag ändå byggt väggar bakom respektive stol men sen en vikbar dörr i mitten. Bra för att mörklägga på natten och slippa kalldraget från förarhytten när man behöver värme i skåpet.
-
jonaish wrote:Om du vill ha ideer hur du ska moda om din MAN så kolla in de tyska sidorna på bussar… Tyskarna vet hur man bygger asså 😀
Det där är ingen surfbuss. Finns verkligen ingenting hos den bussen som attraherar mig. Here´s why: Tänk bara att åka till ett spot med lite 4WD-faktor som t e x Trollskogen med den. Du kommer 3m sen säger det knaak och kjolarna får inte följa med till surfet. Sen är det en liten liten ruska på en gran som du ser inte går att undvika genom att svänga undan. Då går du ut med den tuschka V8-motorrsågen och fäller hela granen. Strax innan du är framme besudlar en mås motorhuven. Då skriker du i fasa, kopplar in den 12V-poliermaschinen, kastar dig ur bilen, rubbar i en timme och vaxar i två. Oj, du drog slut på batteriet och blir ståendes lite för långt ifrån surfet. Du hade tänkt köpa mat o skithuspapper efter surfet så det blir till att suga på wunderbaumen under natten och och du får torka dig med en av multivangardinerna.. En bil för autobahn och inte för surf helt enkelt..:wink:
Vive la markfrigång, den egenhändigt byggda inredningen även om inte alla hörn är raka och sist men inte minst den av lagertruckar bucklade plåten..:grin:
/Fransk dieselbouqet rules -
Å så jaaaaag!
-
Ubbe wrote:Spot-88 ligger om man åker som du skriver rakt österut i Hjo.
Kolla med Carrera igen. Man hamnar i hamnen i Hjo.
För att komma till Kråkviken så åker man norrut från Hjo mot Karlsborg, efter cirka 1,5 mil finns en skylt med Brevik till höger, man följer Vättern en bit, åker förbi Breviks småbåtshamn på höger sida. följ bara vägen rakt fram så kommer man ner till viken.man kommer då till den lilla viken söder om Kråkviken. Jag tror att den stora viken är den de har skjutövningar i/runt!! Inte värt att hamna i skottelden där.
Honken[SIZE=-5]sammanfogade inlägen. /Ola[/SIZE]
Nej nej, Carrerra sa inte åka österut till mig utan han sa bara att spotet ligger rakt österut fågelvägen från Mullsjön. Han rekade med båt tydligen så han visste inte bättre än så var han var i förhållande till land. (tror jag i alla fall.. ;)) Men jag kanske bör förtydliga det lite i guiden så inte folk åker fel.
Då har vi en vägbeskrivning till Kråkviken också. Gött att ni är så hjälpsamma med detta! Har ju gått riktigt snabbt på slutet. (om det nu finns något slut..? Det hoppas jag inte! 😉
-
Se där ja, mer att lägga till. Tack för det!:wink:
De flesta bilderna kommer från Google-Earth, ett program som finns att ladda ner på http://www.earth.google.com OBS! Funkar ej utan bredband.
Sedan finns det svartvita flygfoton på lantmäteriet. De har även terrängkartor. Alla dessa länkar finns på min spotsida: http://www.surfbussen.com/spots.htm -
>Söder om Karlsborg har/hade P4 ett skjutövningsområde.
Tror att det är det område som du har aeroporto framför.Jo, en bekant var ute och kollade lite förra året och det är fortfarande skjutområde. Så jag tänkte att om stället visar sig vara bra får man i så fall segla dit. Tog med stället som ett potentiellt vågspot för att det får sideshore på SSV och hela Vättern borde ligga på på S och SSV. Vet du om nordvästra sidan av Vättern får något skvalt pår det ligger på på sydligt? Ser ju ut så på kartan men verkligheten kan ju vara en annan..
>Däremot Kråkviken har jag provat, kan bli skapligt vid rak ost. Sandstrand med olika bottenform.
På rak ost fick du rak onshore eller? Vet du om det blir skymt på andra riktningar än ost? Hur menar du med olika bottenform? Att det blir bra vågor här och var eller?
>Precis utanför Hjo hamn, söder om piren finns det ett grund, utmärkt med pinne, som kan ge fina hoppramper på nordost riktning.
Honken>Hoppramper gillar vi! Den åker med direkt! De andra väntar jag med tills du svarat.
Tack för all infon!:grin: /Freddan
-
Hej!
Har ingen erfarenhet av sånt därnere men rent logiskt så måste väl landsjön (var? http://www.surfbussen.com/jonkoping.htm) ha både bättre vind och ”bärighetsfaktor” än Vättern.
-
Hej Carrerra! Kan du kolla igen om jag fått till det rätt nu. Ditt spot bilden var tagen vid har jag döpt till Spot -88 efter året det är taget och ditt sideshorespot fick förbli SpotX. http://www.surfbussen.com/vattern.htm
MVH
/Freddan -
Där sa du något! Går man ut en bit på den och hoppar i lär man ju helt klart ha fri vind. Den lägger vi till i guiden.
-
Aaah! GÖÖÖÖÖÖTT! Nu är faktiskt alla de spots jag känner till med och har någorlunda relevant information. Judo-Freddan kan vila…tills fler spots droppar in förstås..;)
