judo-freddan
Forumsvar skapade
-
Jag köpte en skumgummimadrass på Jysk. Den är lite tjockare och har vågig struktur på ovansidan. Skitskön men kostade typ 400 spänn. Ångrar dock inte köpet en sekund. Efter ett par riktiga spolningar i Klittmöller är det fint att få sova skönt..
-
http://www.sbf.no har en schysst spotguide över Stavangerområdet. Kolla in videosarna. Verkar grymt och det verkar ju blåsa relativt ofta, i alla fall om man ska tro prognoserna.
-
Häftigt. Jag gillar den lilla udden som vågorna borde kunna vrida in runt. Man ser tydligt rännan du snackar om på Googlebilden härunder. Nu blir det definitivt en spotguide!
-
Det var kul att höra att Gränna även verkar funka. Minns att jag tänkte på Gränna som ett ställe med potential någon gång då jag satt och spotletade med hjälp av lantmäteriets kartor. Kusten löper ju i SSV riktning och bottenprofilen ser ju helt ok ut också jämfört med Omberg där det stupar rakt ned. Då borde ju SV ge om inte sideshore så i alla fall jäkligt bra hoppvinkel eller kanske frontside med öppet segel. Men…Gränna får en ju genast att tänka på Visingsö. Jag har visserligen seglat stället med det var på svag ostlig vind. Är det någon som har seglat ön på västligt?
Fan, nu blir jag sugen på att sätta ihop en hel spotguide för Vätter med Google-Earthbilder. Ska fan sätta igång ikväll..hehe.
-
Exakt. Sedan är det ju så att hela sträckan från Omberg upp till Nässja ligger i sydvästlig riktning… Spotchecka e roligt!
-
Du menar att det kändes mer som sideshore än cross on? På V-mon? Läckert!
Jag såg något liknande när jag åkte till Säbyviken och kikade lite i vintras när det blåste typ 18. Det blåste SSV tror jag och småvågorna närmast land färdades faktiskt rakt mot(!) vinden. ”Bussarna” där ute såg ut att ha en vinkel på minst 90 grader mot vinden men jag kan inte svära på det för de bröt en bra bit ut och därför var det lite lurigt att avgöra vinkeln. Tror det får bli DaKinevantarna och underställ på vid nästa decemberstorm, hehe..
-
Ser ju helt perverst bra ut. Kan du inte peka ut spoten ungefärligen på bilden jag skickar? Vore kul att åka dit och testa någon gång det beger sig även om jag bor på fel sida. Vore verkligen skitfränt att få segla sideshore på vättern.
-
Tjena! Jag körde på det södra stället av de två du ringat in för tre veckor sedan. Det var ett populärt kiteställe. Platt blev det och det blåser över landtungan men det är tyvärr mycket sjögräs och en bra bit så är det väldigt grunt och mycket sån mjuktång (konsistens typ mossa) vad man nu kallar det? Men ”guck”-situationen kanske ändrar sig med årstiden. Övernattar man där så får man också vara beredd på att vakna av att en tjur står och slickar på rutorna..
-
En 50-wattare klarar rätt mycket men det beror förstås på hur vädret är. Under optimala betingelser så ger den ca 3A. Jag har lampa, vattenpump, laptop, datorfläkt som ventilerar flänsarna på gasolkylen m.m. och det gick väl hyfsat på Sardinien i Juni. Men…det var toksoligt (och ingen vind buhuuu!
) varenda dag och en solcell ger kanske en tiondel av sin maxeffektn en mulen dag.Det finns två taktiker att ha med en solcell på taket:
1. Ha (nästan) så mycket fulladdad batterikapacitet när du sticker så du klarar dig hela resan även om det är mulet hela tiden. Du kör alltså ner din batteribank rätt djupt och när du kommer hem så laddas de sakta upp igen. Det här kan innebära att du kanske behöver 2 eller tre extrabatterier istället för ett.
2. Ha bara ett extrabatteri men låt även din generator ladda upp det m h a en enkel switch eller ett relä så att du alltid har en utväg att ladda upp batteriet även när det är mulet.
Kolla lite här för ytterligare info: http://www.skyllermarkspressar.se och http://www.exergon.se
-
Här kommer lite svar. Mina svar ger inte alltid hela sanningen beroende på att jag försöker svara i generella termer.
1.1 Lite vind kräver en bräda med större planingsyta (=> oftast mer volym), segel och fena för att man ska kunna plana. Därför har de flesta surfare flera brädor och man väljer bräda beroende på hur mycket det blåser.
1.2 Precis som det finns vissa bilar som går bättre på asfalt och andra som går bättre i terräng så finns det olika vindsurfingutrustningar som är gjorda för att gå fort, tricka bra och vara bra på att hoppa och rida vågor.
1.3 Vikten är viktig:o En lättare bräda planar upp tidigare och gör mindre motstånd när den rör sig upp och ner.
1.4 Mindre brädor kräver generellt mer färdigheter av seglaren. Man måste kunna vattenstarta eftersom de har för liten volym för att de ska gå att dra rigg på dem. Man måste kunna stå i fotstropparna och ha en bra stance, seglingsställning, för att kunna segla dem. Belöningen är att de är mer manövrerbara. Det bästa är att börja med en modern nybörjarbräda som är väldigt bred och därmed ger bra stabilitet så att man kan koncentrera sig på hur seglet funkar. I takt med att man blir duktigare kan man gå ner i volym på brädan. Det är ganska smart att gå med i någon klubb eftersom de ofta har nybörjarbrädor och du kanske kan få prova någons mindre bräda så du kan testa vilken typ som passar dig bäst innan du köper en egen bräda. Du får säkert också en hel del bra gratistips.
1.5 Seglarens vikt har betydelse för vilken brädvolym som är lämpligast.2. Japp. Rida vågor på vägen in precis på samma sätt som en vågsurfare. Hoppa på vågorna på vägen ut. En vågbräda är ganska så ”uppåtböjd” i fören för att klättra över vågor och svänga bra.
3. Japp igen. Göra trix på plattvatten så lätta som möjligt att sätta för seglaren är en freestylebrädas främsta uppgift. Tidig planing och bra ”pop” (= hoppbenägenhet på plattvatten är dess främsta egenskaper. En freestylebräda svänger inte så bra som en vågbräda gör. Den ”snubblar” gärna i svängarna på vågorna beroende på att den är bred (för att vara stabil) och platt sett från sidan för att den ska plana tidigt.
3 igen. En mix av våg och freestylebräda som passar när det är lite mera vind men mindre vågor.
4. Formula är en speciell tävlingsklass och ja, det handlar om att köra fort men framför allt också om att kunna segla i så lite vind som möjligt. Med en formula kan man börja plana så tidigt som vid 4 kanske t o m 3m/s. Därför är de väldigt breda och väldigt lätta. Tyvärr går de på grund av den låga vikten lätt sönder också. Annars hade de varit helt ok som nybörjarbrädor på grund av bredden.
5. Slalom handlar mer om att köra fort än att runda bojar. Bojarna markerar hur banan går.
6. Vid 15 kan du köra på vuxenbrädor.
7. Nej. Slalombrädor är smalare. De är inte gjorda för att plana extremt tidigt utan mer för att ha högsta möjliga toppfart.
8. Se ovan. Nä, men det finns en brädtyp som kan göra ganska mycket och det är super-x-brädorna. De är gjorda för att gå fort, svänga bra och sätta freestyletricks eftersom tävlingsformen är ett race mellan bojar där man måste sätta vissa freestyletricks beroende på var på banan man är.
9. En startbräda är en nybörjarbräda och det är en sådan eller en annan tålig bräda med liknande bredd ellel volym som jag tycker du ska börja med.Lycka till!
-
Finns en firma i Norge som jag köpte ett par av för en vecka sedan. Sök på någon del av handskarnas namn så borde firmanamnet poppa upp. Om windance har några kvar i lager så kan jag berätta att frakten inte var ett dugg dyr. Tror jag pröjsade 350 spänn totalt. (Jag köpte norgehandskarna för att mina gamla blev stulna.)
-
Höst går det ju ok med en öppen handske men snackar vi vinter så behöver man stängda. Då finns det bara en handske som funkar tycker jag. Da Kine Cold Water Mitts. De är förkrökta och ytan vid handflatan är tunn (men slitstark) så man slipper krampen som man får av de handskar vars neopren bygger för mycket i handflatan. De finns på http://www.windance.com och i norge på nån shop som jag inte minns namnet på.
-
Kan bara tillägga att Peter Harts freestylefilmer som Showin´off 1 & 2 är jäkligt bra om man vill börja göra något mer än bara segla fram och tillbaka. Går igenom allt från duckgipp till spinloop och vulcan. Skillnaden mot andra instruktionsfilmer tycker jag är att han alltid går igenom förberedelserna inför ett trick bättre och tar upp de vanligaste felscenariorna och hur man åtgärdar dem.
-
Jo, det suger lite fukt men det är inte mycket. Här finns lite mer info om vanisolering (för den som kan tyska): http://www.ms-visucom.de/reimo/bilder/pdf/TipsIsolation.pdf
-
Det var sånt jag använde. Torktiden beror på hur tjockt man sprayar och hur god luftväxling man har i bussen efteråt. Jag sprayade alldeles för tjockt inser jag i efterhand. Du kan inte limma på någonting innan det har torkat. Limmet måste ha en fast yta att fästa mot.
