[kapten-k]

@tobhed 447129 wrote:

…och här är filmen från Chris repa. Ser ut som om det blåset en hel del.
http://www.youtube.com/watch?v=aO7jnlpdQHg

Tjoo! ser ut som 20m/s det där!

[kapten-k]

Synd jag inte kom iväg att filma, Hoppas nån fotade lite… blåser duktigt här i lund.

[kapten-k]

190cm 87kg och 32år + en avsliten hälsena, det är vad jag kallar perfekt!

[kapten-k]

@S19 443833 wrote:

Hallå din halte och lytta gamla katt 🙂
Väntar på din comeback i vågorna!

Skall bara kunna gå först, sen skall jag segla speed, kanske kan ta ut gamla slalom prylar i vågor! Känns inte som att jag kommer att dra några pushloopsförsök år 🙁
Dessutom har jag inte lagat min vågis.

Fan vad jag lät pessimistisk!
Kom och hämta din buckla innan den rostar!

[kapten-k]

@faster 444246 wrote:

Jag vill vara med:laugh:

SE! nu blir det ”crowded” direkt!

Skämt åsido. det lär väl inte dyka up mer än 4-5 speedare samma dag ändå!

Tror inte man stör fågel livet om man kör på utsidan, dessutom tror jag inte vanliga segel skrämmer upp fåglar som en kite gör.

Lite konstigt att ingen verkar ha provat segla där på ostlig vind.
S-19 har ju fasen antik film från när han speedar i lagunen!

[kapten-k]

Lägg ner, gör om, gör rätt!
Gjuta fenor är inte så lätt, dessutom kommer man få problem med hållbarheten. Sprays fenkoncept hade nog knäckts vid första gippen.
Inte för att vara taskig.
Vill man göra egna fenor så kan man faktiskt köpa G10 material färdigt och slipa/fräsa ut fenor.
Blidberg har väl gjort en hög och de jag har sett såg riktigt fina ut.
Däremot är det inte så svårt att gjuta om boxen på en fen och att göra en weed fena av en rak osv , men det krävs riktig epoxi och väv om det skall hålla.
Jag brukar gjuta om i en Adapter, då slipper man rätt mycket klödd.

[kapten-k]

Ok kör dit och kör satan, skruva av skyltarna på bilen och ha en vakt på stranden. Finns fler bra ställen…

[kapten-k]

@joth 444095 wrote:

Sedan har jag tittat på dettta länge. Klang tyckte vi skulle testa insidan vid ett tillfälle men varför inte utsidan på Ostlig vind. 3km låmg sträcka … Bara vi är några stycken så det inte blir probs med säkerheten. Det är ju simpelt att ta sig ner bara att parkera vid hamnen och surfa bort.

Vad säger du Linus om det. Du surfar ju där nere ofta.

Kan vi hålla tyst om det stället så det inte blir fullt med folk och en massa fågel skojare som börjar yla och sånt innan min hälsena har läkt!
Jag är på annars om ni skall dit.

P.s jag tror det är riktigt bra!

[kapten-k]

@P Malmkvist 443697 wrote:

Frångår ämnet lite!!

Eftersom Hot verkar kunnig i strömningslära så passar jag på att fråga lite..

Då brädbotten ska slipas för minsta friktion, vilken metod ger bäst resultat?

Slipa med raka rörelser i brädans längdriktning..

Slipa med cirkulära rörelser..

eller annat sätt..

samt vilket sandpapper/våtslipningspapper ska användas??

Har du inga hack eller lagningar så hade jag struntat i det, du sänker bara värdet på brädan om den är hyffsat ny.
Vad gör det sen? 0.01knop? kanske!
Tror det är bättre att försöka hitta rätt fena!

[kapten-k]

tjusigt!

[kapten-k]

@Surferboy 443704 wrote:

2006 kom det helt nya cambers med rullar längst ut på tipparna. Se reklamfilmen med kai Hopf på North’s hemsida: http://www.north-windsurf.com/ (4:e uppifrån). Om du tycker att det ser platt ut så får du ta dig till F2 Speed Challenge i vår för att se dem i verkligheten. Du får gärna testa mina också om du söker upp mig på plats. North snackar om Dragster-effekt och det är inte tomt prat.

Mvh,
Gustav

Det är nog killen på bilderna som har riggat det platt.
Jag är grymt nöjd med min -99 eller vad det är.
Är det fortfarande ”högtrycks cambers” på north dvs att cambern och lattan sitter ihop , men inte med mastfickan? det gör ialla fall att det inte blir veck i mastfickan.

[kapten-k]

@Tim.Eriksson 443564 wrote:

Kompromisslösa! 1 solid del. Blir ju lite extra vikt på 2 delade…

vad jag kommer i håg så är de ruggit smala i toppen?
Synd de ligger i linköping annars hade jag nog varit sugen på en.

[kapten-k]

@Tim.Eriksson 443495 wrote:

Vill du ha en ? 460 carbon 60 och 510 60 liggandes hemma i fars garage. Dock så har han planer på att använda masten till en radiomast som man kan ha med sig på flyg tävlingar ^

1 eller 2delade????

[kapten-k]

@Klang 443067 wrote:

Hmmm… tror att vi ska ta och hålla oss borta då där är förbud. Ville inte väcka de där otäcka fågelskådarnas vrede…

Bah! de där jävla fågelskådarna! säg till när ni skall ut så kan jag stå på stranden.
Mucka aldrig med en surfsugen gubbe på kryckor! Särskilt inte på stranden när det blåser!
Eventuellt kan jag filma lite oxå!

När hälsenan är frisk så skall jag ut, förbud eller inte.

[kapten-k]

jag har kört på race segel från 93-05 och kan säga att efter -95 så började seglen tvista mer och gav lättare känsla i händerna, ett stort kliv kom också runt -00 då man gjorde större topp som tvistade ännu mer. typ np z1
så jag hade satsat på ett racesegel från -01 och framåt.
sen finns det ju missar i vissa konstruktioner, för och nackdelar.
tex north cambersen (tyg gaffeln) gav olika djup profil på babord resp styrbord, däremot så är seglen extremt profil stabila.
Hur mycket de nya breda mastfickan gör vet jag inte då jag bara har seglat lite på ett sånt segel.
det viktigaste är nog att man har rätt mast!