kinetic
Forumsvar skapade
-
Mick: Ja det är sant, man han sitter ner o står inte upp på en ”planka” 😀 , men det är sant han hade en vindsurfingrigg…
-
9m/s i 12:an…Damn det måste ha varit kämpigt värre:). Hade du med dig GPS:en Klang, du lär ha varit uppe o sniffat kring de 30 på slören 🙂
-
Mja…Flytväst vette katten…Men en flytoverall däremot skall jag nog investera i. Sen är jag inte lika modig som Trimmarn som vågade ut sig lååååångt på Msyingen, lite läskigt o stå långt ut på isen med flera km till fast mark under fötterna…Fast de e klart är man 2-3 stycken som speedar ”tillsammans” så håller man väl koll på varandra o kan skynda o hjälpa om det skulle hända nåt, ja i vart fall så tror jag att det är så. Att hålla koll på varandra är en god ide.
-
Pelegrin: Mja…jag tror modet är nåt man har ”lika mycket av” hela livet…Däremot så väljer man noggrannare i vilka situationer man skall vara ”modig” ju äldre man blir :). Det smattrar ju bra under brädan redan i 30knop, undrar jag hur det känns o dra på i 45 knop o sen känner man att det accar ännu mer… Ju mer man kör o litar på grejerna dessto lättare är det, i mitt fall är det mer att jag inte litar på isen, vill INTE bada*haha*.
-
Nä…inget kan utmana Piraten i speed*haha*. Skämt åsido, bra förhållanden, dvs jämn is utan allt för mycket hinder i form av snöhögar o liknande så är jag övertygad om att det hänger mer på seglarens mod än vilken bräda man står på…4-medes brädorna påstås ju kunna ”high-speed wobbla”, inget man vill vara med om antar jag. Det problemet har man inte med Piraten, kan faktiskt bara komma på ett ”problem” när det gäller ”top-speed” med Piraten och det är att ha modet att stå på, eller vad säger du Trimmarn 🙂 ?
-
Oåxen: Funkar lika bra med ett modernt cambersegel, dra på betydligt mer uthal än angivet så…
-
Håller med Oåxen. roligast är att bygga själv! Men då gäller det att man har lite kunskap och är van att bygga ”saker o ting”, dessutom får man vara beredd på modifieringar.
-
Jr: Enklast o bygga är en med medar helt klart, den ”slänger” du ihop rätt fort…Skall du bygga nåt ”carve” liknande från grunden (dvs inte bara modifiera en befintlig snowboard) så är det ett rätt stort projekt, om du nu inte redan byggt vindsurfingbrädor då…Jag tycker att du skall börja med att testa de varianter som finns, finns alltid folk som är villiga att låna ut grejer. Gillar du issurfing så kan du ju bestämma dig då för vilken variant som passar dig. När väl isarna kommer så brukar det dyka upp trådar om var man kommer köra på helgerna, är bara o bege sig dit o testa/låna prylar :)!
Trimmarn: Gillar den korta ”speed-filmen”, undrar jag hur det hade set ut på film när du drog på i över 45 knop långt ut på Mysingen, galning där*haha*
-
Jr555: Farten kommer du inte ifrån, båda typerna går ruskigt fort, 30knop om inte mer har du redan i ca 7-8m/s, iaf på blank-is.RAD/Carve/Pirate är samma bräda, bara olika namn, jag tillverkar inte brädorna, är en god vän som gör de, de byggs inte i Sverige. Brädan i sin nuvarande form (nån mindre ändring 2006 har jag för mig) har funnits sen 2003, så visst finns det utrymme för ändringar/förbättringar men inte bara för ändringens skull utan det måste ju bli märkbart bättre oxå…Man har testat en hel del olika saker utan att egentligen nå fram, bland annat en proto med en med mer i mitten på brädan där tanken var att man skulle balansera på den så att säg, ideen är inte nedlagd men det är inte helt lätt att få till designen, man har även testat en proto där fenan kunde ”vicka” både i längs och sidled. Utöver detta finns det några ”specialare” där man byggt en bräda efter någon annans ide, med varierande resultat.
-
Att ändra riktning, sväng på blankis är inga problem med Piraten, antingen så styr man med riggen eller med fötterna lite lätt. Stagvändning är det som gäller på ren is. Det går att gippa efter en del övning, men helt lätt är det inte för den skenbara (heter det så?) vinden kommer nästa rakt framifrån pga den höga farten, vilket gör att det blir svårt att svänga ner, riggen håller emot så att säg. Får man ner farten så går det bättre, men vi pratar inga snäva gippar utan en radie på kanske 15-20m. Brädan är byggd som så att kanterna kring mastfotsområdet (dvs där brädan ”svänger ut”) är vinklade snett uppåt en aning. Detta gör att de inte tar i vid segling rakt fram, dvs de huger inte, dessutom tillåter de att man ”trycker” ner brädan på slör med framfotstryck, man kan kalla det för fotstyrning. Kanterna kommer i spel när brädan lutas o hjälper till att greppa i isen. Personligen upplever jag inte den sämre manöverbarheten som ett problem, man kan stagvända med brädan utan problem, o det rätt snävt oxå, o till o med ha bra fart genom hela vändningen! Gippen är knepigare som sagt, men inte omöjlig. Gillar man fart, och att det är enkelt o köra med en känsla som påminner mer om vindsurfing än 4-medes brädorna så är brädan rätt val. Den har visat sig vara ordentligt snabb i de flesta förhållanden, även mindre perfekta, tror det är nån Holländare som kört kring 40knop med brädan, rakt över diverse snöhögar mm, inte o rekommendera dock då det lär hugga bra när fenan greppar efter ett ”hopp” om man inte är beredd…Det finns en film med Trimmarn när han ”carvar”, han kör i lagom med snö (rätt hård?) o slänger på gipp efter gipp i full fart, ser mycket likt ut en gipp på vatten, döm själv…
-
Badjanne: Vilka byggen! Snyggt! Hur lång tid tog det att bygga en planka? Var det ”vinterprojekt”?
-
Maglu: Din planka är snarlik JPS skapelse…Funkar bra på is, ungefär som Pirate på snö…
4-medes brädan ser livsfarlig ut, men då skall man komma ihåg att jag inte gillar den känslan de förmedlar :)! -
Hehe…Ja svänga i en halv meter djup blöt snö kan inte vara lätt, kan tänka mig att den ”ubåta” en hel del*haha*. Men när den där halvmetern djupsnö fryser på så det blir bra skare så kan det bli riktigt bra sägs det, man kan få brädan att gå uppe på skaren i fart, om skaren är hållfast nog, påstår han som bygger plankorna iaf, och enligt honom är det riktigt härligt… Brädan har ju liiiiiiite flex men visst kan man testa med mer flex, inget är omöjligt 🙂 !
JPS på forumet har en snowboard med ledad fena har jag för mig, dvs den har bra flex, vad jag förstått funkar den helt OK på is, hur den är på snö vet jag ej, har iofs inte sett/hört om han testat den i snö, men jag tror inte att det är någon markant skillnad mot Pirate, om ens någon alls. Skall man ha märkbar skillnad får man nog ändra snowboardens outline rätt radikalt, lättare sagt än gjort, men givetvis inte omöjligt. Sen ska man komma ihåg att på en flexig bräda kan det tänkas att mastfotstrycket gör att den flexar ”ut” istället för ”in” när man ”carvar”, vad vet jag*haha*.
Jag har en ”proto” på G som adresserar ljust snö och svängegenskaperna, men jag har valt en annan väg än ”flexig” bräda, får se om den funkar öht….
-
Grymt :)! Nu vill jag se ”Dunken” i Namibia…
-
Maglu:Problemet är följande…Sätter du en rigg på en valfri snowboard-aktig planka (som Pirate är) o kör i relativt blöt snö så kommer det gå trööööögt. Detta dels för att den blöta snöns suger fast men framför allt för att riggen formligen trycker ner brädan mot snön när det kommer vind i den, på grund av att ekipaget lutar framåt. En bräda helt utan med (som finnarna har till snö) lär glida lättare. Kör man på snö så är det A & O att valla!
