kneepad
Forumsvar skapade
-
jacquard;673012 wrote:Finns det ett behov?[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=qLhwh1Mt0CA”]HasseÃ¥tage – Pumpa, pumpa – YouTube[/ame]
Se 2:00
(Rigglåt tubkite…:laugh:) -
Vet inte om denna historien platsar i din rubrik, men kanske kan vara till nytta för folk som vill köra ”sin enda kite” oavsett vindstyrka.
För några år sedan var jag överriggad med Cabrinha CO2 (c-kite) 16 kvm i Odense, DK. Var så glad när jag kommit ur eländet och min fru skulle ta ned den. Då kom en vindby så hon tappade den. Den Reckon-releasen hade jag inte i ryggmärgen att dra (man undvek helst det) för mittlinorna separerade HELT och sedan var det 2h trassel. Total-releasen hade jag inte koll på så bra. Slutade med (ca 1 sekunds betänketid) att jag åkte huvudet före in i en stenmur:ooo: – det var känslan av ”döden i vitögat” och ”nu är det slut”. Inga person-eller materialskador. Tror hel våtdräkt och huva sparade skrapsår.
Nu:
*kör jag alltid med hjälm
*har flera stl kite
*kollar releaserna hands-on innan launch – ”där är den och den drar jag där”.
*ger f-n i att köra ibland – man får skilja på när det är MÖJLIGT och när det är ROLIGT.
(Obs att jag inte är surkart/messerschmidter- applåd och respekt till folk som kan hantera hjälmlöst i råbyigt nära klippor och sten:smile:)
/Live to ride the next day -
Hmmmm….nu börjar man fundera. Jag kör gamla flow-bindningar på snowboarden. Går mycket snabbt att få i foten och sedan bara snäppa upp hälplattan. Föregångare till dagens:
http://www.flow.com/Products/mens-binding/nxtat/FI11M1NXATBLKKanske inte så mysiga utan våtskor? Någon som testat? Genidrag eller idiotgrej? /snillen spekulerar.
-
Med Biltemas mekarskydd på bilsätet så byter man ju om i badkaret när man kommer hem.
MEN – jag är fundersam på den blöta kiten…..har för mig att det var en tråd här där någon hade fått problem att färgerna på kiten hade förstörts. Och det står ju som en disclaimer i kitemanualerna att man ska packa ihop torrt.
Mögel är ju inte problem med syntetsegel (men en blöt spinnaker som legat ett år intryckt i förpiken är ju inte kul).
Jag är så kuvad i mitt förhållande att jag inte kan lägga ut kiten med tång och sand i vardagsrummet. Det bästa jag kan göra är:
[img]http://0108dev.surfzone.se/forum/picture.php?albumid=186&pictureid=1193[/img]
Men helt TORRT blir det ju inte.
Många kiteväskor kan man DRA UT, behålla strutluften m.m.
Är det någon som har ett bra tips – rulla in i torkpapper (-nu spånar jag…)?, torkställning?
Eller är det inte en issue att bry sig….(kan tyvärr inte kita VARJE dag (-hade ju löst ”problemet”).:wink: -
Tack alla. Hydrolift – det är så jag ”känner igen” SB12 (2009). Maui-Mange, XShaolin- tack, skämmigt av mig att inte kolla det innan jag gick ut med detta (- är ju en RTFM…). acemattias – vi ses!
(men om du drar ned bakkant (på kortaste knut) så ökar väl anfallsvinkeln, så länge du inte backstallar???? – ok, ska trimma linorna och prova mittknut – Äh, vi släpper det här nu – det är ju vind idag!!!)
Välkomna hit: http://haggstrom.nu/kite/
…………………………………………………………
Nu kl 18 samma dag REDIGERAR jag i all ödmjukhet så att tråden kan dö snabbt –
ni hade rätt. Trimmade baren enl. länken jag fick och jag fick förkorta centerlinorna. Ut och körde ikväll på mittknuten (som ju sas på videon oxå) – problem solved!!!!
…………………………………………………………… -
Kaj! Jag har PM:at dig med förklaring till varför jag är så ”grumpy” i mitt inlägg. Men det blev så mycket flygsnack så det hör väl inte hemma i forumet….
-
Okej då. Alla ska ju ha skoj på sitt sätt. Men här snackar vi koll:
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=TWfph3iNC-k”]Jeb Corliss ” Grinding The Crack” – YouTube[/ame] -
Hade hoppats tråden skulle självdö snabbt, men nu när den lyftes så kan jag inte låta bli:
-Asså, en dum jävel tar på bräda, vänder på selen och kör boaring soaring (-det är ju roligare att äta rå potatis än att hanga marginella kusthang) med paraglider. -En ny dimension på stupidity… ”-Se nu föfan till att få mä mitt fejs på slutet – de e högprio!!” /Sorry, blir såhär när jag har mens….(Fast den här polaren kan ju få ta på bräda och landa på vattnet nästa gång)
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=TWfph3iNC-k”]Jeb Corliss ” Grinding The Crack” – YouTube[/ame] -
Hur gick det med brädan? Ska man utå ”vraga”…??:wink:
-
He, he. Såg askul ut när du körde i lördags…
Gillar detta och finns på önskelistan. Tror dock jag själv måste vaxa med handbollsklister:tongue: -
Kan inte komma ut de här dagarna – jobbar. Vill du låna Naish sexa? Trivs du med den får du ett MYCKET bra pris på den om du vill behålla…
-
Ut och ha kul bara 🙂 – 0:37 in i petting_4 ’s film:
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=f4S-mmoxO7Q”]En blÃ¥sig dag – YouTube[/ame] -
Jag har funderat en del på det där. Fast då har jag klurat på hur man skulle kunna avsiktligt förlänga hängtiden genom att utnyttja sanddyner m.m. som ger vertikal styrning av vinden. Jag har ju +200 flygtimmar med allt möjligt tokigt flyg så det är väl därför…
Men nu pratar vi väl ofrivillig loftning gissar jag. Yotubenklippen jag sett kommer från överfallsväder som ändå är mindre vanligt i Sverige.
Så grejen är väl att inte hamna i skiten, och loftningarna brukar sluta lyckligt om man har mjukt och gott om plats i lä och ser till att hellre vara under- än överriggad.
Du frågar om det är ”vanligt” att man får ofrivilliga flygturer och om du kollar på ett ställe med många kajtare så är det ju inte så att folk loftas till höger och vänster precis…
Kraftig och omedelbar vindökning vid kusten kan man förhoppningsvis ”läsa” genom att kolla moln (upptornade cumulus som vill gå över i CB – inte bra), en mörk ”vägg” som drar mot dig osv. På vattnet kan man också se vågorna som en mörk vägg som kommer mot dig. Speciellt vår och höst kan sjöbrisen dundra in helt plötsligt.
Det är svårare att läsa väderförändringarna i fjällen om man snowkitar tycker jag. Har man tur kan snöbyarna synas på avstånd. Jag flög (inte med kajt) och cirklade på toppen av Åreskutan och hade det bra när jag helt utan förvarning blev pressad till läsidan, fick gå ned i Valvet och det var inte planerat….:tongue: Snowkiting där vinden styrs uppåt av backar, hang osv kan vara lurigt.
Om man oxå har koll på sina releaser (alla – inkl slänga av hela skiten) så borde det vara liten risk att få ett Yotubeklipp på sin loftning. Tror inte ens att du behöver fundera på fortsättningen här:
Man kan ju förstås ha en mental plan för det läget att du hamnar högre än du vill ramla ned ifrån…Man ser på Yotube hur folk dinglar som vantar. Mentalt får man nog försöka tänka så att ”Okej, nu är jag här – försent att dra releaser – nu får jag flyga och landa mig ur det här”. Om brädan är borta hade jag korsat och hållit ihop benen för stabilitet. Men behåll brädan om båda fötterna är i så kan man ta stolpar och sten med den. Gör dina armar så långa som möjligt och ge full depower men släpp inte helt för då har du ju ingen styrning. Full depower i ett flygläge blir inte att du slutar flyga utan du minskar höjden och färdas snabbare horisontellt. Det är inte säkert att du för den skull färdas bakåt (med ryggen först) i förhållande till marken. Kanske står du still och kanske går du mot lä. Idealet vore om du kunde spela in dig så att du står still mot marken och sjunker. Med ”långa armar” kan du försöka styra kiten rakt mot vinden (för att få lägsta hastighet mot marken). Där får man vara benhård och bestämd i styrningen för flyger du iväg i medvind så går det undan… Sedan kan man kanske styra sig bort från hårda saker och inför markkontakt kan du möjligen dra i bommen/skota för att landa mjukt. Alternativt dra releaser/separera.
Unhooked kan man inte jobba med depower…dra ned och kroka i eller gilla läget? :smirk: -
Med all respekt så undrar man om din fråga EGENTLIGEN är:
vaffö ska jag bröta med mina kites när det är så enkelt med vindsurfingen? Kiten kan ju ramla ned och till på köpet är dom ofattbart STORA i segelyta oxå….?(rätta mig om fel). Tipset är nog att du inte ska jämföra utan köra både och.
När du kommit igång med kajt kommer din nojja över att bli liggande powerless i vattnet att gå över för du vet var och när det är läge att kajta (vanligtvis +7 m/s).
Sen var det ju det här med segelytan dårå: undrar vicket vindsurfingsegel du väljer om du klämmer på en mastfot på en vanlig twintip? Om du inte har vindsurfingfena utan använder brädkanten alltså…
Det är nog som Solomin säger att delar av kiteseglet inte på samma sätt som vindsurfseglet bidrar till kraftkomposant i önskad riktning i alla lägen och därför blir ytan större. Med all respekt (igen) så är det nog ändå lite brutalt att gå in i en tabell på projicerad yta och dra slutsatsen att seglets icke-projicerade yta inte är ”verksam”. Jag googlade på den aerodynamiken och hittade massor av dumheter bl.a. på https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.kajplatsen.nu%2Fkite%2Fordlista.pdf (projicerad yta) och på många sidor fanns förklaring på lyftkraft med ”övertryck på undersida/undertryck på översida (-hah, hah trodde man på på stenåldern kanske…glöm halv venturi). Den bästa sidan var kanske http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/kiteaero.html och formlerna där är ju självklara (?)…asså projicerade ytan/planformen är ju skuggan av kiten på marken när solen är i zenit med kajten kl 12 över huvudet och säger inget om anfallsvinkel, kordans (linje mellan fram-och bakkant) förändring från mitt till tip, lattor/struts betydelse m.m. Sedan har du ju en variabel geometri på kiten när du skotar, kraftspelet när du kör med kiten kl 3 osv.
Det är ju mängder av kajtare som ÄLSKAR nya/gamla c-kites även om seglet i sig inte är ”high-performance” om man tänker på yta/dragkraft.
Packa upp – rigga – utåkör – ha kul:grin: -
TobiasE;667979 wrote:donkeydick……. – Närmare förklaring/bild?
(ja, jag vet att det inte var din fråga, men kunde inte låta bli…:laugh:)
Saxat ur kiteforum.com:
[img]http://0108dev.surfzone.se/forum/picture.php?albumid=177&pictureid=1162&thumb=1[/img]”chicken dick” is the original . no idea where ”donkey dick” came from. Makes not much sense.
Get it? Chicken loop-chicken dick !
Nobody calls it a donkey loop!
Who started the donkey thing anyway?What is a ”chicken dick”?
the little piece of tubing on the loop (..that keeps it from falling out of the hook)
