lima-ko
Forumsvar skapade
-
Varsågod! Eftersom du bestämt dig för att inte gå kurs lär vi ju ändå försöka göra det bästa av situationen och då tänkte jag det är bäst att du får berätta hur man ska göra istället, då lär man sig bättre.
Exakt, passa så du inte fastnar med fingrarna i linorna, är det tungt att dra in linan kan du sätta den runt din krok så blir den enklare att dra in.
När du kommer fram till bommen och ska börja vira in linorna i 8or måste du låsa av den framlinan du dragit dig fram till bommen i, annars kan draken få kraft och börja flyga igen och dessutom vill du ha två fria händer. Vart skulle du kunna låsa av den tänker du?
När du virar in linorna kommer draken fortfarande dra en aning och linorna inte slacka så det kan vara svårt att vira upp linorna som på land, då kan du försöka sätta bommen mot höften och vrida bort boomen från draken och på så sätt skapa slack i linorna.
När du väl är framme vid kiten måste du låsa av alla linorna på bommen igen, förslagsvis med två loopar runt ena sidan av bommen.
Sen finns det lite olika alternativ att ta sig till land beroende på var du befinner dig.
#Kan du stå är det bara att ta draken under armen och gå in.
#Är du på djupt vatten men det blåser fortfarande lite pålandsvind vänder du kiten upp och ner, vid respektive wingtip finns det ett handtag, ta tag i dessa och håll upp draken som ett segel mot vinden och du kommer komma tillbaka till land bra mycket snabbare än om du simmade med draken.
#Skulle vinden dock ha bytt riktning medans du kör, till frånlandsvind (ja, det kan ske, då ofta i samband med att en front kommer in) eller din leading edge har tappat luften pga en hård krasch måste du istället packa ihop draken i vattnet och försöka göra dig en flotte istället. Det är därför viktigt att du låser av struttarna (de små uppblåsbara grejerna som håller tyget stabilt, din KEY HD har 5, RPM har bara 3) med clipen innan du beger dig ut. Vik kiten genom att lägga de två wingtiparna mot varandra och börja sen rulla ihop den så tight du kan (om du packar ihop den pga vinden har ändrat riktning måste du först släppa ur luften i LE, håll den ovanför ytan och släpp ut så mkt luft du kan, stäng sen ventilen igen annars kommer draken sjunka). Förhoppningsvis har du sparat lite av linan du låste av på bommen från allra första början, lös ut din QR2 så får du ytterligare lite lina, lägg bommen med draken och linda sen resterande lina runt draken, du har gjort dig en flotte som du kan flyta på och bensparka dig in till land. Ja, det kommer ta ett jävla tag om du är långt ut men det är bättre än att behöva simma med en uppblåsbar drake som drar dig från land.Exakt, en self rescue använder du när som helst du känner att du behöver rädda dig själv, när du fått problem med kiten, trassel på linorna eller som du säger bara inte kan få upp den ur vattnet igen.
Du kan med fördel träna en self rescue på land utan vind innan du prövar i vattnet, det ska sitta i ryggmärgen. Du kan också avsluta varje session med en self rescue, träning ger färdighet och du får samtidigt träna dig på att använda din QR1.
-
Alldeles riktigt, däremot kan man räkna själva bommen som ett säkerhetssystem också. Du kan antingen föra den ifrån dig/skota ut/sheet out och samtidigt försöka behålla kontrollen över draken genom att styra den. Skulle du märka att detta inte går kan du släppa bommen helt, det ska du alltid göra om draken håller på att krascha för då kommer den krascha mjukare.
Detta är ett av de vanligaste misstagen jag upplever att nybörjare gör, de låser bommen hela vägen in eller håller krampaktigt i bommen när de kraschar draken vilket i det långa loppet kommer leda till att draken tar skada. Försök hantera bommen som gaspedalen på en riktigt snabb sportbil, direkt men varsamt och det gäller att hela tiden försöka känna om man behöver dra bommen åt sig lite eller släppa efter lite. Målet, om du vill kunna flyga draken, är att alltid ha styrlinorna sträckta. Berätta för mig vilka styrlinorna är förresten och vad heter och gör de andra två?Alltså…
#1 – För ut eller släpp bommen helt, beorende på drake och hur mkt vind det är kommer draken nu tappa mer eller mindre kraft. Detta använder du hela tiden du flyger, om det än bara är att föra ut bommen en aning.
#2 – Använd din QR1 (quickrelease) på din chicken loop (om du valde på den Slingshot RPM kommer draken nu tappa 100 % av kraften och flagga ut i vinden). Var inte rädd för att använda denna hur ofta du vill, om du har tappat kontrollen och släppt bommen men du känner att draken fortfarande drar och således kommer krascha hårt är det bara att utlösa din QR1 och draken kommer krascha mjukt. Den går att återställa i vattnet och sen få draken att flyga igen.
#3 – Last resort, om du flyger på säkra ställen med inga hinder i närheten och i vindar som du kan hantera kommer du aldrig behöva använda ditt tredje och sista säkerhetssystem, QR2. Du ska dock veta hur den fungerar och ha prövat att utlösa den på land, utan att draken är i luften. Som du redan förklarar sitter den på din leash som du har fäst på ett bra ställe på din sele (kör du på Mystic Warrior eller Shadow har du en stålring på både höger och vänster höft som passar utmärkt till detta), den löses ut som du beskriver.Se till att öva dessa grejer på land, du behöver inte fästa linorna i draken utan det räcker med att någon håller de sträckta, alla ska sitta i ryggmärgen men som sagt, den tredje ska du aldrig behöva använda. Gör du det kommer din drake flyga iväg med 20-25 m linor efter sig och inte stanna förrän den träffar något, DU är då ansvarig för all skada som den har orsakat.
Nästa grej jag tycker du ska förklara för oss är en self rescue, vad är det, hur gör man det och när kan det vara bra att använda den?
-
Alla moderna kites har tre säkerhetssystem som gör att man kan döda kraften i kiten olika mycket eller helt skicka iväg draken.
Eftersom du ska lära dig själv tycker jag att du ska berätta för mig vilka dessa tre är och i vilken ordning man använder dem, det blir din uppgift att ta reda på. Då lär du dig mer istället för att vi bara ska besvara alla dina öppna frågor. -
Mmm, verkar som Falkenberg är the go, om man inte är långt söderut, Lundåkra.
-
Svårt och säga redan nu men prognosen är SO 8-13 m/s med chans till kuling 15.
Dra ner och kolla vad de andra kör med för storlekar, prata med dem vad de väger och hur erfarna de är osv. Kör folk 12-14 m kites och du har rätt bra koll på bitarna så blir det nog perfekt. Kör folk däremot 9-10 m kites ska du nog chilla lite. -
Vad pratar vi för pris på Nobilekiten, är inte T5 en bräda dock ;)?
10 % är väl ok men en del skolor bjuder på kursen om man köper kite och bräda av dem, vilket brukar motsvara närmare 20 % rabatt. Sen finns det ju mycket bra begagnat också, lås dig inte till ett märke är mitt tips. -
Avlång sak, enfärgad, sitter en slang och leash på, står INFLATE och DEFLATE på toppen =O.
-
viktor77;655003 wrote:Det är många nybörjare nu på stränderna i Skåne. I helgen launchade jag minst 20 stycken nere i Falsterbo och hälften gjorde det väl rätt (och därmed säkert). Jag fick också hjälp med launch, vilket också inte alltid vara stabilt. Så här kommer min tips:
Gå vinkelrätt ut från där du riggade bommen. Personen som hjälper dig att launcha väntar att lyfta kiten innan du nått din position. När kiten lyfts upp är det den personen som håller i bommen som kontrollerar vinden i kiten. Alltså personen som lyfter upp kiten ska inte röra på sig, iallafall inte om det finns utrymme för launch.
Är du personen som lyfter upp kiten, vandra inte med den som håller i bommen eller på annat sätt styra kiten. Det är upp till den som håller i bommen att få rätt tryck i kiten. Se till att få tryck i kiten och att det känns att den vill flyga upp. Du ska bara behöva göra små styrningar för att kiten ska lyfta. Måste du göra kraftigare styrningar står du för vinkelrätt mot vinden och har inte tillräckligt med kraft i kiten. Ge tummen upp och lyft kiten långsamt. Gör inte tummen upp innan du känner att du verkligen har kraft i kiten, annars kommer den falla med vinden och i värsta fall fånga vinden igen längre ner i powerzonen.
Mycket bra förklaring.
Ytterligare ett tips är att titta på kiteduken, när kiten inte är i vindfönstret kommer duken fladdra som bara den, gå några steg uppvind och när kiten äntrar vindfönstret kommer duken bli spänd, blåser det mycket kan man oftast launcha redan då, blåser det lite mindre kan ytterligare 1-3 steg uppvind behövas. Försök känna kraften i kiten genom händerna.
-
Exakt, en kurs kommer göra dig så gott och spara dig pengar, eftersom du kommer förkorta inlärningstiden och spara dina grejor.
Finns många bra exempel på beg. prylar:
Grym bräda för 1500 http://0108dev.surfzone.se/ppc/showproduct.php?product=32218&title=xelerator-132&cat=10
Grym kite (väldigt lik 2011 RPM som du tittat på, självklart outar jag min brorsas kite som jag säljer, finns mycket annat också, kan dock eventuellt fixa transport till Åre) http://0108dev.surfzone.se/ppc/showproduct.php?product=32003&title=2010-slingshot-octane-11-9-7-m&cat=9
Då är du uppe i 7500, kan gå en kurs för 2k (högt räknat) och har 3500 kvar att köpa sele, ev. våtdräkt och kiteweekend för. -
Exakt, en kurs kommer göra dig så gott och spara dig pengar, eftersom du kommer förkorta inlärningstiden och spara dina grejor.
Finns många bra exempel på begagnade prylar:
Grym bräda för 1500 http://0108dev.surfzone.se/ppc/showproduct.php?product=32218&title=xelerator-132&cat=10
Grym kite (Slingshots andra kite tillsammans med RPM i kategorin crossover, självklart outar jag min brorsas kite som jag säljer, finns mycket annat bra också, kan dock eventuellt fixa transport till Åre) http://0108dev.surfzone.se/ppc/showproduct.php?product=32003&title=2010-slingshot-octane-11-9-7-m&cat=9Då är du uppe i 7500, kan gå en kurs för 2k (högt räknat) och har 3500 kvar att köpa sele, eventuell våtdräkt och kiteweekend för.
-
Du har ju nummer till Sami, hör med honom så kan han säkert guida dig vidare. Om det sen renderar i någon kurs kan jag inte lova men om det blir så kommer kursen gå på lämplig strand/insjö där uppe, och inte här på Surfzone =P.
-
Ja, det är det jag menar, han kan säkert ge dig en kurs i Åre om vindarna tillåter.
-
Som sagt, ta kontakt med Martin Mothander, vi jobbade tillsammans och instruerade kite i Australien tillsammans, han är grym, en riktigt skön kille.
-
Kolla dessa videos…
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=T_S5FEDu5Ys&feature=fvsr”]YouTube – Guy Thrown like Ragdoll by Kite[/ame]
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=aBOKxxNBpRI”]YouTube – kite accident[/ame]
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=Kw76CYPqizY&feature=related”]YouTube – Horrible kite accident[/ame]
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=mI1VEdm12nc&feature=related”]YouTube – How NOT to Kitesurf!!![/ame]
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=la7WR8Z4Fmo&NR=1″]YouTube – How not to kitesurf 2[/ame]
Behöver jag länka fler?No offense men på ett eller annat sätt SKA du gå en kurs, det handlar om din egen säkerhet men framförallt andras, en kite i huvudet kan bryta någons nacke, en lina kan skära av någons hals och så vidare plus.
Och nej, att du kan åka wakeboard och snowboard gör inte att du kan flyga en drake. -
Lära dig själv är typ inget alternativ som jag tidigare sa, du kommer trasha dina prylar och utsätta dig själv men framförallt andra för fara, och det är INTE ok!
Hooka upp med Martin Mothander eller dra iväg en långhelg till Gotland eller liknande och gå en kurs istället, tro mig, det är värt pengarna.Njae, jag sa bara att Warrior är aningen mer påkostad än Shadow. Prio nummer ett är självklart att den sitter bra på dig. Å andra sidan ska det nog mycket till om en Warrior inte sitter skönt och passar bra på dig, de tenderar att sitta bra på alla möjliga ryggar.
Jag har som sagt själv uppgraderat till Warrior III men bara prövat den på land än men då kändes det som den hade aningen mer stöd i ryggen jämfört med min WII.
