macedu
Forumsvar skapade
-
Windmiller;577160 wrote:Hepp!
Nu snackar vi… 🙂
Mac
PS Nästa vecka skall det bralla på, AT LAST…..du skall väl inte jobba ihjäl dig?? DS
-
Ola_P;576794 wrote:CDG var enda mellanlandningen, men AF vill/kan inte svara på om det kommit till CDG…
Jag bör alltså pressa ur AF vem som har hand om baggaget på CDG för dem, och sedan ringa å tjata på dem också?
Apropå kvitton, jag vill ju att de betalar bruksvärde + frakt för mig. Å gärna lite extra för att de förstör min resa. Är det rimligt att förvänta sig att de gör?
Hej!
Om de super bort grejorna och det gått X veckor. Ja de har ngn tid innan det blir aktuellt med ersättning.
a Kolla hemförsäkringen och ev reseförsäkring på ditt kort om du degat med det. VIssa kort är kalas. American Express Platinum tex. BANG och de är med i matchen.
b. Du bör nu säkra vad som gäller med AF. Plus att vänligt fråga vilket handlingbolag de använder sig av i CDG. Om inte så ring kontoret på CDG och fråga dom och blaja om att de i SWE sagt att du kunde ringa dem där 🙂
c Men i stort så bör AF ha en plan för HUR det går till med värdeberäkning mm. Sen har du ju en EU regel som gäller som skrivs ovan. Googla ”förlorat bagage på AF” vettja… Eller ”förlorat bagage EU regler”.Men (eftersom jag är en strukturfascist) så skriv ner allt som händer med datum etc. MKT MKT bättre vid reklamationen/klagomålet att ha en story med HUR du snurrat runt och jagat. Sen bör du ju beskriva vad du hamnar i rent generellt. Var det på hemvägen så får du ju beskriva vad du ”tappar” sen om det var på utresan ja då är det kvitton på hyrutrusting etc. Samt ATT det var en surfresa (ja syftet).
****
Och släpp för fan inte bagagetaggarna från dig. Skickar du dom så ”kan de tappa bort dom”. Scanna skiten och behåll orginalen!!!!
****
Har du vägarna förbi AF kontor etc eller ARN(arlanda) så gå och ställ till med lite liv…. på ett ”surfsnyggtsätt”.KÖR!!!!
/mac
-
Ola_P;576754 wrote:Hur kan man luska ut var det försvunnit? AF verkar inte kunna svara på om det kommit till Paris (mellanlandningen) eller inte.
Har en kompis som jobbar på ett annat flygbolag, han trodde deras advokat kunde ta sig an ärendet om det skulle behövas.
Mja..har du åkt och mellanlandat i CDG Charles De Gaulle som mellanlanding och sen vidare….ja då har de garanterat söpit bort det där.
5 av 10 ggr har de fipplat bort golfbagar, presentpackningar och bagage för mig åt båda hållen.Har du flera mellanlandningar så bli rdet värre. Men be AF ta reda på vilka de har som handlingbolag och kontakta dem separat och beskriv det hela. Säg att AF säger sig veta att det är tex på CDG den är försvunnen :-).
Driv det sen oxå mot AF men as usual så skall ett par dagar gå. Se till att ordna kvitton etc oxå….. förbered och anteckna samtal och bla bla bla….. Ju mer ordbags desto bättre…. ja som jag ungefär…./mac
-
_Sofia_;576672 wrote:Drar jorden runt snart med surf utrustningen som packas i en vanlig golfbag och har antagit att det är 20 kg regeln som gäller + handbagage. Men fick infon härom dagen att packningen får väga 23kg men måste vara inom måttet 158 cm totalt, vilket är längd+bredd+höjd på väskan. Så vi har ett problem…
Har inte bett dem vi bokat de hos att kolla upp extra, då hon inte vet vad som händer om man har överstigande mått. Någon som har en idé om hur det funkar?
Flyger med Qantas, SAS och British Airways…
Hepp!
Snik inte med degen när det rör ”annat” packat i golfbag etc…
Ring bolagen och dubbelkolla vad som gäller, betala de sträckor du kan i förväg så att du inte skall checka in och de säger (handlingbilaget) nope inte idag…..
Går ngt sönder och försäkringsbolaget undrar om ”tag” eller specialbagage och du inte har chekcat det som sådant så lär du få problem.
Checka in det som specialbagage. Du betalar extra för att de skall ”aktas” lite extra oxå. Vilket givetvis inte alltid är sant.
bla bla bla bla……:crazy:/mac
-
Ola_P;576538 wrote:Air france har tappat bort min boardbag (med min quattro custom, två segel, två master och kolbommen samt en vågsurfbräda). De har efter drygt två veckor inte lyckats lokalisera grejerna, och vägrar göra nått åt saken innan tre veckor passerat. Det känns helt klart som risken finns att de inte hinner hitta prylarna innan dess.
Är det nån som har erfarenhet av hur det funkar när de slarvat bort grejer?
Lyckligtvis är det inte en renodlad surfresa jag är på, så att få vänta på grejerna är inte världens undergång. Men att behöva hålla på att fixa nya och driva den processen med air france är inget jag är jättesugen på…
Hepp
Då man är från flygbranshen…men inte längre.
1. Ta reda på var ”paketet” försvann och stäm av med AF i Sevedala VILKET HANDLINGBOLAG som har haft markservicen…. Det är nämligen inte alltid (nästan aldrig) själva bolaget som har markservice etc. Tex catering görs av ett företag etc etc…
2. Ring och tjaffsa med handlingbolaget oxå. Det kan ibland löna sig.
3. Tålamod krävs och mkt bla bla bla…. tar det lång tid så, jaaa du läste ovan…..
4. Om Ni visste vad det stjäls och speciellt i utlandet där safety / security är lite kalle anka betonat……
Lycka till!
/mac
-
BooMan;576377 wrote:Har tagit ”vallaväck” på klisterfläckar, funkat kanon, det är ofta snällt mot olika material, men testa försiktigt på en liten yta först för säkerhets skull…
Fick en bräda för ett tag sen med brun packtejp, den var inte snygg, kan jag intyga…
Grymt, Tack boy´s!:santa:
-
tsss;576263 wrote:Biltema har en produkt som heter ”Label off”. Kanske värd att testa, skall ta bort rester efter klistermärken mm
Schnyyyggt :-), Danke schöön 🙂
:laugh:
-
annerborn;576029 wrote:en snabbt test på bussgods webbsida ger ett pris på ca 850kr för att skicka en bräda från kalmar till stockholm
Vet inte hur du har sökt, var personligen nere på vårt bussgodscenter i Köping och skulle sända en bräda med emballage som vägde 19,5kg och som mätte 270 samt maxbredd 67. På denna låg det bom, segel och ditt och dutt. plus kartong mm 🙂
Du får nog mecka lite till…ja och brädan skall till Malmoe ngnstans 🙂
/mac:tongue:
-
annerborn;576011 wrote:Ungefär vad kostar det att skicka brädor, segel eller master? Snackar vi ett hundra, femhundra eller tusen kronor?
Hepp!
Bussgods funkar fint och skrymmande med tariff 2 upp till 20kg kostar 359 och upp till 15kg 320.
Och då pratar vi bräda och bom med segel plus lite krafs dock beroende på vad det är för size på sakerna 🙂Ett segel kostar mindre…. GÅ in på bussgods.se så kan du laborera
Tar 3-5 dagar.
Jag har på mina affärer degat i förväg och ALDRIG haft problem…. med ngn här.
Ett tips kan ju kolla hur länge de varit med här(medlemmar kontra inlägg) och som de andra säger…kolla namn och telefonnummer och adress.
Efterkrav kostar 60 spänn vid utlösen tror jag…. kolla med dem.
Over and out!
Mac
-
voodoo;575666 wrote:Steffo superstars???
http://0108dev.surfzone.se/ppc/showproduct.php/product/25041/limit/recentDu jag tyckte mig ana ett litet överpris på denna….och jag hade ju inte fel…. Är jag rätt ute om jag säger 3500…….
-
Thnx man….
Hittade enn flaska med klisterborttagare för bilar 🙂
Kör på YES och svamp 🙂Over and Out
Mac
-
Klas TSS;574834 wrote:Tjena Mikael,
Tack, låter bra. Provar gärna nästa gång i Sikhall!!
Börjar bli för avundsjuk på alla med små brädor som åker förbi mig och hoppar på choppen..
Måste bara bestämma mig för om jag ska ha kvar min 125liters och köpa en liten till, eller köpa ett mellanting..och pruta lite på registret. Är väl egentligen bättre att behålla den stora och köpa en 90-96 liters för att inte bli för stort när det blåser upp mot 11-15+
Det är fasen inte lätt det här i den stora bräddjungeln!!//K
Fler med samma problem…
Vad är då ett bra komplement till en 130litare(Mistral Explosion 2007, 70, 247) sett till de nyare brädorna…jag väger 94kg (gymmet 🙂 ), så mina lite äldre brädor som är i rangen 74-92 är på väg bort…… Så lite som du frågar…hur långt ner skall man gå för att KUNNA ha kul i mera äckliga förhållanden…(ja gipparna sitter men tillhör ju oldschool med smalare brädor 🙂 ).
Och vad pallar min 130litare med i vind (glöm ej 93kg), segel rangen var visst på denna 5,8 upp till 8,0 typ….
Ovan pratas det om Naish all terrain 115l…. är det för tight??/mac
-
tegelind;575084 wrote:Jag vet att detta är fel forum men efter att ha haft ute annons på köpes i två månader och inte fått ett svar så provar jag här.
Finns det någon som har en stor slalom bräda till salu?? 80-85 cm bredd
pris max 5000:-maila mig petter.tegelind@hotmail.com
jag kan hämta brädan mellan skellefteå och stockholm helgen den 3-4 oktober
/petter
???
Är slalombrädorna numera 80-85 breda……ja de renodlade alltså…..som det tävlas på???
Är de vad man kallar formulabrädor…ne… det är speed va
Sorry för frågan i denna tråd men du har ju napp 🙂
-
Windmiller;574609 wrote:Den här är väl ändå värd att få vara med här också eller??
http://www.blocket.se/goteborg/Komplett_vindsurfing_kit_Fanatic___Naish_23507615.htm?ca=12&w=3Nu skall jag tamigfan in på blocketsuperstars….men men….. ger det deg så ger det glädje 🙂
Fast det blir 2 olika prisinramningar 🙂Over and Out
-
dr Masse;574483 wrote:Jag har faktiskt aldrig behövt betala för surfprylar på hemresan… borde jag skriva det där?
Flyger du ensam? Om man är två, dela upp det. Själv flyger jag med ”surfbräda”, medan min fru flyger med ”sportutrustning” (riggbag). Funkar utmärkt, lägre pris oxå.
Hehe… den tanken har definitivt slagit mig….men vilket löjl… har de max mått och max kg som SAS så är det ju fine…. jag har ju en lång NP bag som en bom, (lätt) 2 segel och mast får plats i… Alltså sportutrustningen… och sen en boardbag med en bräda i..och ”gummidräkten” :-)… skall man tejpa för mastfoten och ta bort stropparna månne,,,, (Var det norwegian du reste med).
Bagaget bör du ha betalt för då handlingen utomlands vill kolla kolli/kvitto på att det är betalt i hemlandet…. eller så upp med degen utomlands… och har du kommit undan det varje gång så blir jag ”meget” förvånad…..
Norwegian degar man hemma för dig och hem, på sas en summa i europa… misstänker att de i vissa länder kan flippa…. och då vill inte sas vara ansvariga för att ha sagt ja… typ USA smuggling mm 🙂
Men kan du snacket så grymt bra jobbat 🙂/mac:santa:
