malteaserr
Forumsvar skapade
-
nån som tog bilder?
-
NLC;473922 wrote:innovativt! 🙂
Man är ju uppväxt med McGyver :cool2:
-
Lite bilder från den dagen. Ursäkta kvaliten, men vi har ingen firewire sladd för tillfället så det blev att vi körde projektor på väggen och filmade/fotade av den.
Jag: hotsails
Min kompis: simmer -
Grrrr;473478 wrote:Jag råkade se att nån nästan blev överkörd av en jättebåt vid björkvik igår kväll.
Att köra overpowered 10m framför en stor bogserbåt kräver lite is i magen. Själv skulle jag ha vänt (eller nåt).
Men båten såg att det skulle hända och istället för att väja väljer den bara att tuta och köra. Riktigt dåligt.
Båten tillhörde sjöassistans som inte har någonting med sjöräddning att göra men är en slags försäkringsbolag. Jag ringde i alla fall dit för att säga att det inte såg ok ut. Det skulle redas ut och de skulle be killarna skärpa sig.Men hur är det egentligen i sådana fall? Segelfartyg har företräde, men yrkestrafik också. Gäller det även nära kusten, utanför farleden? Eller störst vinner helt enkelt…
I det här fallet hände det mellan klacknäset och klacknäsgrynnet kanske 200m från kusten. Båten kom från NO (stavsnäs) och åkte till NV (saltsjöbaden). Det fanns ingen anledning för den att lämna farleden.
Det händer rätt ofta att båtar kommer (för) nära. Det känns lite sådär ibland. Ribbarna tar mest hänsyn.
Det var en härlig dag i alla fall: sol, chop, vind, 5.5.
Hejsan,
Det var nog jag som körde framför båten. Jag måste säga att det var en riktigt riktigt obehaglig upplevelse. Jag varken såg eller hörde båten när jag körde. Det blåste ruskigt mycket, vatten i öronen och båten kom i min ”döda vinkel”.
Hade jag sett den hade jag naturligtvis väntat och förmodligen hoppat på svallvågorna men i det här fallet upptäckte jag den som sagt när vi var väldigt nära. Jag är helt övertygad om att besättningen på båten måste ha fattat att jag inte sett dem. Att vara så dumdryg att vägra slå ner på farten är ju rent utav farligt. Usch usch!
Jag gjorde fel men dock inte avsiktligt. Tack Grrr för att du är på min sida. Som sagt jag blev helt iskall efter incidenten och kände mig otroligt skyldig.
Hoppas att jag lär mig av läxan att kolla efter båtar mer noggrant i fortsättningen.
/M
-
Tja svennebanan!
Det var jag som körde, men började med 5.3 🙂 lite väl optimistiskt. Sen körde jag 6.4 och planade direkt. Körde fram och tillbaka i nån timme.
Skön dag :cool2: förutom att jag var så grymt hungrig ute på vattnet. När jag kom in käkade jag en stor pastasallad, 3 kabanosskorvar, 4 bananer, sen en pizza när jag kom hem samt 1.5 liter vatten.
Just, måste bara tillägga att vi hängde i Lilla sandarna på väg mot mörtviken och inte bryggan. Det är så trångt vid bryggan och massa dykare som man inte vill köra på. Badande kids behöver man inte vara rädd för…det är bara att tassa iväg några meter ut så är man fri från dem.
svennebanan;471622 wrote:Ja det var ett skönt ställe. Det planades när jag drog därifrån vid fyratiden, men det får den ansvarige kommentera ytterligare då jag inte riktigt vet vad han körde. 6.4 sa han, men han riggade om.
Vet inte om det var sjöbris men tom jag lyckades få till något som liknande planing med 7.1 och långbräda. Det hade jag inte riggat för så jag blev ganska överraskad. Sambon tröttnade när jag kört en halvtimme annars hade det nog funkat bra med 8.5 för mig. -
ah tack för alla svar!
jag vaknade nyss…utmattad av veckans deadlines på jobbet, gårdagens surf, och några drinkar igår.
kan inte riktigt bestämma mig vart det blir idag, men rangsta ligger ju på topp…
cheers! -
ja om man skall gå på detaljnivå måste man ju tillägga omfång, hårighetsgrad och senast ”tömd” om man så säger…
challq;414438 wrote:Beror iof. på längd och densitet, samt lite andra grejer. -
iof är det är bra uttryck…om det blåser så att pungen fladdrar så blåser det ju inte direkt lite…
-
asså vart kommer uttrycket blåsa PUNG ifrån?
jäkligt roligt om man tänker på det egentligen.
man tänker på en pung och lite vind…
FastlandsGuten;414207 wrote:Jag kommer åka till sthlms skärgård utan grejer så det kommer tyvärr blåsa pung hela helgen! -
Tja
Jag drar nog till kärringviken också…MEN är det någon som vet hur det är där om det skulle råka vrida till V?
Det är en liten ö väster om kärringviken som är rätt i vägen faktiskt och blir det V så är det ju helt i vägen.
Är det någon som vet om det påverkar vinden mycket?
Annars vore det skönt att ligga och bränna längst det långgrunda och öva trick…
pos;410691 wrote:Jag satsar på en ”kärring” i Torö om prognosen står sig
/Per-Olof -
btw, vilka likadana namn ni har man blir yr i bollen…
masse, ,fnassel, poppo, jeppo…
😀
-
Jag kommer nog få svårt att låta bli att testa olika tricks i alla fall.
man får köra vidare och spontant testa det som känns angeläget. råkar det vara bra vågor och jag kommer med bra fart så kan det hända att man testar en framåt med livet som insats 🙂
poppo;410427 wrote:Du har en poäng, MEN:
det tänket körde jag med (en sak i taget!) och det ångrar jag idag – främjar inte utvecklingskurvan. Jag säger – ladda på allt du vill och lär dig mycket fortare. Finns ju en massa spolingar som seglar världscupnivå efter bara 3 år på brädan. Jag tror inte de tänkte ”ska nog lära mig duckgippen planande innan jag provar nästa nivå”… -
potatisskal 🙂 DÅ har man en tunn bräda…
skall kolla lite duckjibe videos….
vart skall du köra i helgen, om du skall köra alltså?
Rasmus_W;410381 wrote:5.7 och din X-cite är nog en jättebra kombo för de första duckgipparna. Fast jag rekommenderar att du börjar med en vidare sväng och släpper framhanden nånstans på djup slör i början. Släpp också alla idéer om att man ”duckar” under seglet, låtbommen svepa förbi framför dig utan att krypa ihop eller nåt sånt. Att jag kröp ihop i mina duckjibes hade att göra med att masten nästan låg på vattenytan och att segeltoppen pekade rakt i vindögat. Jag behövde helt enkelt låna lite hjälp av centrifugalkraften för att trycka upp seglet i upprätt läge igen.Och som sagt, den sortens duckjibe jag beskrev, ska göras på en vågbräda som är liten och tunn som ett poatatisskal, med litet segel…
-
jag vill ju lära mig allt, men det är superbra att ni hjälper mig så man vet begränsningarna och förutsättningarna.
får helt enkelt börja olika jippvarianter med min utrustning.
jag är dock sjukt sugen på att göra något luftburet trick. men jag tror att jag skall satsa på att lära mig optimera själva hoppet så att man inte behöver så stora vågor för att komma upp en bit…ungefär som att lära sig ollies på skate.
simpa89;410370 wrote:Vad är det för tricks du vill lära dig? Freestyletrick blir väldigt svårt med en icke freestylebräda på 120 liter. Så det är som dem andra säger duckjibe etc. Här har du något bra att börja med om du inte är en begåvning på att hoppa: -
låter nästan erotiskt…
jag skall testa på söndag. hmmm blir en hel del att testa.
Rasmus_W;410362 wrote:Duckjibe – med full power i 4.5/3.5, är nog det skönaste jag nånsin gjort. Visserligen sätter jag väldigt få tricks, men grejen är att draget kommer tillbaka just i det läget där vanliga gippar börjar tappa stunsen helt. Direkt från en halvvindsbog släppa framhanden och flytta den långt bak på bommen, rycka bommen framåt, mot lovart så man kastas in i en toktvär fullfartssväng, krypa ihop rejält och fånga riggen och plana ut svängen när man är inne på den nya slören, det svänger fort och tajt så knäna viker sig och när man planar ut brädan och tar tag i seglet igen far man iväg som skjuten ur en kanon.Fast man kanske inte ska göra så i första försöket…
