mr-jibe
Forumsvar skapade
-
Herr Pelegrin: Jaså men då är jag med på banan igen! Båtnytt är ju en tidning som jag misstänker är den största båttidningen som jag förstått, säljs utan tvekan på flest ställen iallafall. Fast sen vet man ju inte hur m¨nga av dårarna som läser tidningen. Men bäst vore väl att skicka någon motion (?) som på något sätt kommer upp i riksdagen, det skulle väl vara det bästa… Men det kan nog bli lite klurigt iomed att det inte är så pass många som blivit utsatta så att dom ska tycka att tiden dom tar ska vara värt det. Vi kanske skulle försöka få det tryckt i expressen så folk kanske får upp ögonen för det. Man skulle kunna gadda ihop sig med kanotister. Har för mig att det va någon i kanot som dog av att en båt körde över han/hon/den/det. Har suttit och letat men inte hittat något bra mer än kanske någon båttidning och kanske någon båtorganisation (om dom som kör fulla och övriga idioter är med i npgon sådan?)
-Kristofer
-
Deffman: precis som herr pelegrin sa så snackar vi inte fartyg i 400bruttotonsklassen (?) utan en fritidsbåt med snurra!
Herr Pelegrin: förstod inte riktigt hur du menade med det sista angående ett mejl till diverse tidningar m.m. Vill du ha några aspiranter som tar emot mejl från de du ev. skickat till som då i sin tur kan svara på ytterligare frågor?? Hoppas du förstår vad jag skrev… 😀
-
Jag kunde inte hålla med mer herr pelegrin!!! Har utsatts för detta flertal gånger av idioter som inte håller avstånd. Själv går jag på marina läroverket, har bra båtvana sen liten, får förarbevis och fartygsbefäl klass 8 (skryt…) men att man SKALL I GOD TID GE TECKEN OM VART MAN ÄR PÅ VÄG tycker jag känns självklart! att folk inte fattar detta skrämmer mig! Är fly förbannad på alla dårar som inte har koll. Att göra en manöver i sista sekund kan väl klart undvikas! Och att stå där med en båt kommande rätt emot en i full spätta gör en inte så kaxig, förrens efter att den girat åt annat håll, då brukar fingret komma upp följt av ett grottmänniskovrål!!! 😀
Och Radius: Du har ett segel, han är en idiot i motorbåt som ALLTID har väjningsplikt för dig oavsett hur du åker!
Vi sätter dit ägaren med båten i svinninge, har hört att det är illegalt att föra piratflagg 😀
Pelegrin: Den enda saken jag vet att man kan göra är väl att göra en namninsamling med alla som har tröttnat på alla idiotiska båtförare och klaga till kommunen för att införa lag om förarbevis för ALLA båtar på sjön.
/ Kristofer
-
Norrviken i sollentuna har jag hört ska vara ganska bra :rolleyes:
-
Mest troligt det snyggaste/häftigaste/ mest awesome jag någonsin sett i filmväg!!! Kan hålla med om att den sista bilden va ruggigt fräck 😀
-
låter som optimistjolle vore bättre… skämt åsido, men på något sätt borde det gå att träna bort den rädslan??? :confused:
-
stefanlindmark;658665 wrote:Som sagt, lite mer vind bara tror jag är det som behövs. Då kan det nog bli bra fart på de prylarna. När det är svag vind blir det lätt lite guppigt också precis utanför stranden eftersom det är så många fritidsbåtar som passerar där.
Jag tror du kan låta centerbordet sitta i brädan men ha det uppfällt. Då kan du langa på lite planingsförsök och om du hamnar för långt ned i lä fortfarande fälla ned centerbordet och ha bra höjdtagning hem. Knoppen kändes ändå som den satt ur vägen när det var uppfällt.
Tänkte köra imorgon från ca 15 när vinden kommer men då lär det säkert bli lite regnåkning inledningsvis.
Regnet spelar ingen större roll i min åsikt, man kommer ju ändå få bada 😀 Dock klart roligare med sol…
-
Jester;658531 wrote:Mr. Jibe: då gjorde han fel, gäller att ha tampen nära ”kroppen” på veven hela tiden. Har haft samma vev sen 2006, och jag riggar bara fullcambrat.
stefan: kroppen är av plast, bara att ta fram sin dremel eller en bågfil…Största fördelarna med vev är att man kan justera nedhalet väldigt exakt, samt att man slipper sitta ner på blött underlag. Och skonar ju kroppen också, såklart.
Han måste ha haft den långt ut på ”pinnen” som snurrar/vevar isåfall..
-
pkk;658410 wrote:köp en istället. kostar bara 395:-
Dom man köper tenderar till att gå sönder, va med när polare skulle dra nedhal på sin 7nolla, redan med ett sånt litet segel pajjade den 😉
-
stefanlindmark;658405 wrote:Tyngre både att bära och att det märks i hantering på vattnet. Men snyggt 😉
Min segellinje är rätt oplanerad, så det här blir pinsamt :blush:
Från Point-7: en 12.5 från 2009 och en 12 från 2010. Ger fin möjlighet till variation, eller hur? :smirk:Okej, få bli till o prova polarns 11.7:a då… 🙂 Haha nja ingen vidare variation, du skulle kränga ena seglet o skaffa typ en 11 eller 10:5 eller liknande 😉
-
JohanOeberg;658266 wrote:Tack för skön feedback!
Som i första hand vindsurfare var detta 2a gången jag någonsin prövade kitesurfing. Snowkite på skidor körde jag hela vintern så hyffsad kontroll tycker jag att jag har. Jag var jävligt osäker på både spoten och vinden den dagen. Speciellt då jag aldrig sett nån kite:a på spoten (Lungers hamn, Hjälmaren)… Mina farhågor besannades tyvär :/
Kiten är en 12a C02 från -05
Brädan är nånting från tyskland, står ”High Quality” på den…
Rätt otroligt dock men kiten fick bara två små hål i duken, och vi som stod och drog för knug och fosterland 🙂
Ses på vattnet!
Johan
Det händer även dom bästa brukar man ju säga! 😀
-
Hahahaha fan va kul o se, tur att någon bjuder/hänger ut sig och lägger ut den videon, för den gjorde min dag! Anledningen till att man vindsurfar 😀
-
jr555se;658118 wrote:tack mr Jibe, du pratar nu om en av mina värsta farhågor om vad som kan hända i/under vattnet. Hamna under ngt, och dessutom ”sitta fast”.. *phuh*..
har försökt trösta mig med att risken att inte lossna när man hamnar under eller precis slår i känns ganska liten.. =/Det är nog det som jag fruktar mest också, fortfarande… men det händer så sällan 😀 Men som Rasmus_W säger så, håll kvar i bommen (trots att reflexer eller annat gör att det känns konstigt) tills du ligger i vattnet under seglet. Sedan letar du med handen fram via bommen till selelinorna och se till att du verkligen inte är fast längre 😉
-
stefanlindmark;658149 wrote:Har ingen lång formulahistorik så jag har inte så mycket referensramar. Men jag tycker det har bra drag. Seglet är också formstabilt även i hårdare vindar, dvs tenderar inte att ”brotta ned” mig även om det kommer en starkare vindby. Sedan skadar det inte att det är snyggt och att den helsvarta färgen ger bra kontrast så att motorbåtar upptäcker mig i tid för att (om de är vakna, släpper blicken från sin GPS-plotter och har lust) väja.
Nackdelarna som jag ser är att seglet har mycket krökt mastkurva med mycket nedhal. Dvs det kan upplevas utmanande att rigga då det kräver bra teknik att dra med selkrok+ben eller användning av vev. Konstruktionen är kraftigare än andra segel, dvs tyngre, har jag förstått. Cambrarna kräver i princip alltid ett knä på nedre lattan följt av kraftigt ryck för att rotera runt helt.
/Stefan
Okej, Det låter bra i mina öron iallafall 😀 Alltid intressant att samla på sig lite recenssioner innan man bestämmer sig. Precis så resonerar jag med, att det är riktigt snyggt med svart, men jag trodde snarare att det skulle vara svårt att se, jämfört med något annat :confused: Men när du säger att det är tungt, eller tyngre än andra segel, är det något man märker när du halar rigg, eller mer när du håller det?? 😉 Och att det är hållbart är inget negativt i mina ögon, då det kommer bli min första stora rigg. Vilken storlek och årsmodell har du??
-Kristofer
-
Jag började själv på ett VÄLDIGT litet segel! Jag tyckte det va bra att inte ha så mycket segel o hålla koll på utan försöka hålla balansen och tänka på vart vinden kom ifrån och vart jag skulle. Jag kör nu på ett 7.5, sedan mitten på förra sommarn, innan dess hade jag seglat 1-2månader och tyckte det gick bra 😀 En sak om du tycker det är tungt, vilket nog alla med fel teknik gör, är att göra som jag ibland när jag är lat/trött. Om seglet ligger i vattnet på ena sidan, så ställ dig på kanten på motsatt sida och hoppa lite så poppar seglet upp, då är den tyngsta biten över och bara o dra in det. Du vänjer dig förmodligen mycket fort med att det är ”stort” 😉
