nlc
Forumsvar skapade
-
Man tröttnar nog inte på kite, men på kitearna :blush:
Närå var och en blir salig på sin tro, men vindsurfingen ger i mitt tycke en roligare naturupplevelse. Blåser det för lite för att surfa så cyklar jag hellre än åker wakeboard efter en stor fallskärm.
-
Simmer Sails Archive 2000-2006 säger Simmer ZeroFive, 5,9 2005: Luff 444, Boom: 181, RecMast: 430
-
Skaffa nya kompisar? De tycker säkert det är jättekul med kiting i några veckor. Sen när de tröttnat på att vara rebeller med badshortsen utanpå våtdräkten så konverterar de nog till den ”sanna” läran, dvs vindsurfing.
PS ovanstående skrevs med ett visst mått av ironi 😉 DS
-
Hint: Den beskrivande texten lyder ”För en bräda och två master”, undrar om inte Thule tror att vindsurfare fortfarande kör med odelbara glasfibermaster. Då passar det säkert jättebra.
-
Finns mätare på http://www.owc.nu. Blåser 8 m/s i medel just nu.
-
Varför krångla till det? Gå in på något isjaktsfourm, där har de säkert simulatorer för hur fort det kan gå (på is alltså) men med vindsurfingsegel. Det borde ge en rimligt teoretisk maxfart för vindsurfare. Snabbare än så borde det inte kunna gå på vatten :tongue:
-
OK, tackar Ola! Här ska det testas inställningar 🙂
-
Har provat Lightroom ett litet tag nu och det verkar riktigt bra, tack för alla tips. Har oxå börjat fota mer i RAW, och programmerat om snabbknappen till bildvalité så att det går lätt att växla mellan ”seriösa” bilder och lite mer vardagsfotande.
Först en fråga om DPI: När man exporterar bilder (t.ex. för att publicera på webben), vilken DPI ska/bör man välja då ? 72, 96 eller 150 eller något annat? Och om man tänkte skriva ut bilderna ?
Sen en fråga om ”PictureStyle”? Standard skärpar lite och har ”livfulla färger”, Landscape skärpar lite mer och ger ”livfull blå himmel och grönska”, Neutral ger naturliga färger och mättade färgtoner (går jag in i menyvalet så ser skiljer sig skärpeskalan mellan de olika stilarna, men de tre andra mätarna (kontrast, färgmättnad och färgton) har samma värden för alla tre stilarna., märkligt). Men frågan är vilken man ska välja för att fota t.ex. surf och allmänna utomhusmiljöer?
-
För vågsegling så finns på Fårö Ekeviken, Sudersand och Skalasand och på norra Gotland ligger Ireviken. Alla dessa fyra är heta vågsurfspots när vinden ligger på rätt håll, kolla Ytspänning för detaljer och för lite inspiration kolla http://www.surfsafarigotland.com/
Om man nöjer sig med lite mer allmänt ”bränna-runt-surfande” så funkar väl i princip vilken sandstrand som helst på Fårö och en några vikar nära Fårösund, t.ex. Sandviken vid Bungenäs (inte samma Sandviken som i Ytspänning :tongue:).
Och några gamla trådar på liknande ämne:
http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=41531
http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=43424
http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=41532
http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=24025 -
Närå, Gsport SR-6b ska finnas för PowerBox oxå, kolla med SP. Men som jag förstår det så är Freespeed oxå en bra fena för hobbyspeedare.
-
@Jester 402458 wrote:
Om ni kikat lite på Formel 1 dom senaste racen, så kan man se att Ferrari, Renault och något team till satt små vingar precis innan cockpit på sina bilar. Faktiskt ser dom ut som en weed-fena. Grejen är att där finns inga fillets på dom. Nu kanske det skiljer på luft o vatten, vad vet jag?
Ferraris småvingar:
http://www.formula1.com/news/technical/2007/777/437.htmlRenaults vingar syns på denna bild:
http://www.formula1.com/news/technical/2007/775/427.htmlBra span där, men som jag förstår det så ska dessa ”winglets” ffa vara till för att styra luften runt cockpit och ner mot luftintagen och på det sättet skapa bättre aerodynamik, inte generera kraft som en fena. Det har man fram och bakvingarna till på en F1-bil. Fast vad vet jag.
-
@Bicless 402368 wrote:
Det finns andra speciella flytvästar för vindsurfing som både går att kombinera med sele och dessutom har full flytkraft (neil pryde 5000 har exempelvis inte full flytkraft sist jag kollade).
Min NP 4000 har 45N flytkraft i stl M-L, vilket motsvarar en sisådär 4 kg av min kroppsvikt. Så nej det är ingen ”riktig” flytväst (aka räddningsväst) utan borde kallas för flytplagg (eller vindsurfingväst) precis som alla andra kanot/fiskevästar, men den hjälper precis lagom för göra det lättare att vattenstarta iom att man kommer lite högre upp i vattnet.
-
Håller med Poppo. De prylar man själv valt att köpa gillar man oftast skarpt och då blir betyget därefter (typ 8-10). Men samtidigt har man möjlighet att ge ett omdöme, dvs hur man upplever brädan/seglet/våtdräkten vilket kanske kan göra det enklare för någon som inte alltid har möjlighet att provsegla innan köp och här borde de flesta kunna bidra.
Samtidigt så diskuteras det redan mycket (mycket, mycket) om prylar på konfen så ibland känns det lite överflödigt med recensionerna (om man bara får kläm på sökfunktionen). Det kanske vore bra om en del av de diskussionerna oxå trillade över i recensionsbanken :wink:.
-
@simpa89 401872 wrote:
annars kan du ”köpa” photoshop som de flesta.. finns överallt
aha, du tänker så 😀
-
@memark 401742 wrote:
Guy Cribb är ju minst sagt emot att luta seglet bakåt. ”We did that in the eighties. Forward means power.”
Nja, vad jag tror att han menar att man inte medvetet ska luta riggen bakåt ”closing the gap”. Att luta seglet framåt, t.ex. för att börja plana eller behålla planing i gippar ger mer kraft javisst, men när man ligger för halvvind/slör och med bra kraft i seglet så vandrar tryckpunkten i seglet och då kommer det rätt naturligt att man lutar det lite bakåt för att få bättre motvikt.
Börjar bli lite som profeten och hans lärjungar där alla har en egen tolkning av mästarens ord 😉
