oaxen
Forumsvar skapade
-
Håller med mexi.
-
Jo, men klippningen var ju helseg. Folk tenderar att köra evighetsklipp med väldigt lite innehåll.
Men, kombinera bom-, mast- och hjälmmontering med filmning från land så kan det blir riktigt bra om man redigerar materialet rätt.
-
Hur förlänger du 48 cm? Fast mastförlängningsbit? Det är ju sällan vanliga förlängare klarar förlänga så mycket.
-
Jag tycker att det vikigaste med GoPro:n är att variera perspektiven i varje film. Det är väldigt segt att bara se klipp från t ex hjälmfästet.
-
Joachim_Larsson;604657 wrote:Duger inte Varamobaden ”Nordens största insjöbad” som hårdvindsställe med 2-3 meters höga vågor vid Sydväst, Väst ?
??? Jag har genom åren besökt Varamon flertalet gånger när det blåst bra SV. Hittills har jag blivit lika besviken VARJE gång. Jag tror att Varamon och vågor är en myt, en legend, en skröna helt enkelt. Jag har inte sett några bilder eller filmer som styrker uppgifterna att det skulle bli bra vågor Varamon.
Visst, det kan bli lite size närmast land, men där är det ingen vind.
Det är nog därför Rasmus nämner Roxen/Linköping och ”glömmer” Varamon.Längst ut vid Varudden verkar det däremot kunna funka bättre vid S-OSO.
: )
-
Så sant, så sant!
-
Hmm, lite för mycket tailkick för mig. ; )
-
kinetic;604203 wrote:…bästa medicinen mot skador är att inte trilla alls:grin:
?
Den som inte trillar alls, utvecklas inte heller… : ). ”För att lyckas måste man våga misslyckas”(trilla).
Jag har av misstag krokat ur, fråga mig inte hur, och fått riggen ryckt ur händerna med båda fötterna i stropparna. Vad hände? Ingenting faktiskt.
Så länge båda fötterna sitter i stropparna är det ganska lugnt, det är värre när bara en fot sitter kvar i stropparna och man kraschar – lite som med snowboard faktiskt. -
Jag seglade 6.0 med full patte på ett choppigt Roxen i höstas. Pang – kastfall i 35 knop utan att jag ens hann blinka. Kolbommen gick i tre delar och fästena som höll hängselekroken gick av, vilket förmodligen var tur. Om inte hade jag nog skadat ryggen riktigt illa.
Jag kollar på en annan typ av lösning, jag återkommer i frågan när jag kommit lika långt som Mården. Min lösning kommer om den funkar som jag tänkt mig bara att kunna lösa ut vid kastfall och inte vid rakt-fram-segling, kanske något för Kinetic. : )Man skulle ju kunna köra en lösning som går att variera i utlösningskraft, precis som en slalombindning.
Fast Kinetic kanske inte kör med utlösningsbindningar när han kör slalom heller(om han nu åker slalom?) ; )Bra initiativ Mården!
-
Jag gjorde en variant med ett löstagbart tackräcke på boxen med plats för brädor både på sidorna och ovanpå. Funkade mycket bra.
-
Jag har vindsurfat länge. Har bara kajtat några år sporadiskt på snö. Några reflektioner:
Kajt/VS
* Av/på – 0 eller 100% – När man väl kör kajt så kör man mer eller mindre oavbrutet tills man är klar. Det går inte som med vindsurfing att ställa sig i strandkanten och slappna av. Draken kräver konstant uppmärksamhet.* Jag riggar hellre två segel än pumpar en drake.
* Kajtare hoppar inte, de flyger!**
* Att kajta är potentiellt farligt, både för utövaren och de i närheten. Som Rasmus skrev är vindsurfing ovanligt säkert att utöva.
* Kajt är inte lika roligt, för MIG. Jag använder det bara som substitut på vintern när det inte går att köra isbräda.
Om du vill minimera besöken på akuten är valet enkelt.
** Nu får jag nog mothugg snart : )
-
Länken funkar ju inte…
-
Det som är enklast om man för egen maskin ska förflytta tunga baggar så ser man till att ha två hjul bak samt ett tredje hjul på en ledad vridplatta en tredjedels längd från nosen. På så sätt kan man mycket lätt dra och svänga åbäket. Om man man bara ska köra på släta underlag funkar det med mindre och hårdare hjul, annars är det luftgummihjul som gäller.
Själva hjulet lyfter man av innan man checkar in och tar det i handbaget.
-
Härliga bilder. Ola! Är det Bolt 2011? Ser fint ut.
