ola_p
Forumsvar skapade
-
Kolla om det finns nått program som kan mappa om piltangenterna… (första träffen på google: http://webpages.charter.net/krumsick/) så kan du kolla om det är där problemet ligger (det verkar ju troligt).
Om det är själva tangentbordet som verkar vara problemet, ta loss knapparna och försök borsta av kontaktblecken med typ en nerklippt tandborste eller liknande.
Kan du helt ta loss tangentbordet så kan du göra rent det med destillerat vatten för att lösa upp korrosionen.
-
@nic 491110 wrote:
Detsamma gäller kitare absolut men de flesta kitare kan ta sig ut genom vågorna för båda bogar tidigare vindsurf men får inte samma rätt till väg av vindsurfare när vi kryssar.
Det är väl ändå så att ni tar mer höjd gentemot vågorna åt ena hållet, vilket då blir det hållet som är utåt. Funkar det inte att ha väjningsplikt på det hållet man tar sämre höjd? Då blir det konsekvent, vilket är viktigt för att göra det lätt att förstå.
@nic 491110 wrote:
Tack för feedbacken båda. Men mitt hoppargumentet fortfarande sant antagligen för att det är roligare åt ena hållet då. För det är väl inte för att det är svårt att ta sig ut som regeln är så bra? För oss i Läjet så gäller regeln lika mycket för båda bogar dels beroende på var man startar, dels för att kite oftast går mot vågorna för bägge bogar, vilket skulle sätta regeln ur spel egentligen men i praktiken funkar det inte så heller. I stället har vi lite vilda västern med några sharpshooting sheriffer på vindsurfingsidan främst 😛
Lösningen kommer nog inte här som sagt men det är nog bra att lyfta frågan _innan_ det händer något.
nic
Rak onshore: styrbordsregeln. På ställen så som lejet/apel där man möter vågorna när man seglar ut från launchen även om det vrider runt åt andra hållet i andra änden av viken, så bör man kunna använda ut genom vågorna regeln, bara man gör det konsekvent. Dvs. så att styrbordsseglaren väjer även i andra änden av viken. Det tycker jag verkar vara den mest logiska lösningen.
-
@nic 491094 wrote:
Tanken är att det kan vara svårt att komma ut genom gubbhögt shorebreak, om man inte kommer ut blir det heller ingen vågridning. Därav regeln.
Det som det inte pratats om här är att vindsurfarna egentligen vill behålla denna regel därför att det vill kunna ladda för att hoppa på vågorna som de bara kan göra åt ett håll egentligen. Därför blir det heller ingen konstruktiv debatt här.
Jag tycker regeln är vettig, och jag seglar i stort sett aldrig för att hoppa. Dock ger jag om jag kan utrymme till dem som rider en våg om jag har möjlighet, att vara i vägen för någon bara för att man råkar ha rätt till väg är fånigt.
Jag skulle i vart fall inte vilja vara tvungen att väja för någon som rider en våg i det här läget:
[IMG]http://farm3.static.flickr.com/2316/2203424425_78fb645f54.jpg?v=0[/IMG]@nic 491094 wrote:
Det verkar vara få vindsurfare som verkligen kan rida vågor å alltså njuta av återvägen och då blir hoppen/utvägen desto viktigare. Detta är min (kanske) förenklade tolkning av läget just nu.
nic
Det måste väl ändå gälla kitare också? Jag tycker det är rätt sällan man ser kitare som verkligen rider vågor.
-
@Yann 490729 wrote:
Nic menar att om man tillämpar era regler så har vi ju alltid förkörsrätt eftersom vi nästan alltid kan gå mot vågorna på båda bogarna i våra onshore-förhållanden. Eller ska man ha med sig en gradskiva ut för att ta reda på vad som gäller från våg till våg? Vågorna vrider ju in i viken som sagt.
Då brukar jag ändå inte segla i apel/lejet. Men..
När det blir en tolkningsfråga om vilket håll som är utåt borde styrbordsregeln gälla. Vilket är när folk hoppar på bägge bogarna och jag helst letar efter ett annat spot med mer sidvind. 😉
-
@Doc 490711 wrote:
När jag klickar framåt kommer loopar och annat inte i rätt ordning, ofta baklänges…
Jag har samma problem med serier i lightroom när bilderna är sorterade på capture time.
-
@nic 490710 wrote:
Att gå tajt om en duktig kajtare är inte något stort problem. Vi kan alltid lyfta kiten (om inte det är väldigt lite vind och vi S:ar kiten för att plana men då är duktigare kitare inte på vattnet som regel).
Av olika anledningar kan vi vilja hålla en låg kite men seglingsmässigt har inga problem att ”lyfta på hatten” för andra. 45 grader vill vi dock gärna kunna hålla så vi kanske inte ska satsa på att göra en high-five.
Ok, det är bara att hålla ut en liten bit och lita på att kitaren lyfter linorna alltså.
@nic 490710 wrote:
(Nybörjare med kutrygg och ögon stora som tefat vill du inte alls segla i lä om.)
nic
Hur hanterar man bäst det då? Pressar sig över trots att man har väjningsplikt? Inte för att jag brukar stöta på dem så ofta då jag lagt ner plattvattenssegling och sällan seglar när det inte är mer än 4.7 vind. Men det är ju bra att veta.
-
@nic 490703 wrote:
Du har rätt, jag spetsade till det lite för mkt. Jag får nöja mig med att vi har förkörsrätt åt båda bogar väldigt ofta när ws inte har det.
Det räcker för feltolkningar.
Att man lämnar någon på vågen ifred hör till vet och etikett och om hur man själv vill bli behandlad.Som jag sa så är vi kitare så vana vid detta att styrbord-babord regeln alltid gällt för oss. Men ws har inte kommit ikapp här känner jag vilket skapar utrymme för feltolkningar om vad som gäller på vattnet.
nic
Hur kan ni ha förkörsrätt på bägge bogarna?
-
Ett förslag skulle kunna vara: mjuk 21 cm vågfena, en något styvare 22a med lite mer onshore karaktär, samt en likadan 23a. Borde täcka det du beskriver. Kanske komplettera med något ytterligare lite större om du känner att du behöver.
-
Yttre är lite lurigt när vågen brantar till sig, svårt att få med sig så mycket fart från vågen. Särskilt när det är cross on. Snygg spolning. 🙂
-
@Yann 490688 wrote:
Speca hårdare NÄR vågregeln gäller. Bara för att det går vågor i Läjet så gäller det inte i hela viken för det. Jag kommer inte att stödja några regler eller förening som sätter skoj före säkerhet. Just nu är det anarki på vattnet så det är bara en tidsfråga innan en olycka händer.
Att vågregeln skulle gälla endast delar av viken låter som ett säkert recept för felaktiga tolkningar.
-
@nic 490504 wrote:
Om inte en kite går mot vågorna så surfar de en våg och har förkörsrätt vid båda tillfällena. Vindsurfarna har mest att förlora på att hålla kvar vid maui-seden.
Fast vänta nu, hur menar du egentligen?
På en våg så väjer man ju för de som seglar ut genom vågorna (däremot så skall ju inte någon annan droppa in på vågen).
När det blir så mycket onshore att folk hoppar åt bägge håll tycker jag styrbordsregeln bör gälla. Fast jag brukar se till att välja spot så att man aldrig seglar så dålig vinkel, alternativt vågsurfa istället.
-
@nic 490173 wrote:
Som Yann skriver, ge oss samma som för vindsurfare så är vi nöjda.
nic
Går man i lä om en annan windsurfare så är det inget problem att falla lite så man har ett par meter och sedan vrida upp runt aktern på den andra seglaren och passera så nära att man nästan kan sträcka ut armen och röra vid bomnocken på mötande seglare.
Antar att det inte är läge för att gå riktigt så tight runt en kitare. Därav min fråga.
Hur mycket påverkar det er att lyfta kiten? När folk markerar genom att lyfta kiten blir det mycket enklare att välja väg, möter man någon med kiten riktigt lågt, och ligger på nära kollisionskurs så ligger det ju närmre till hands att pressa sig över i lovart om det går än att göra en kraftig slör 20 meter ner i vind.
-
@Nachoman 489860 wrote:
2. Också för att masterna, trots att de är delbara, är matchade med varandra, dvs underdel passar respektive överdel. Varje mast skiljer sig lite från de övriga och genom att ha rätt underdel till rätt överdel säkerställs mastens böjkurva.
Bland annat ezzy säljer lösa delar. Det går även utmärkt att köra en 370 underdel + 400 överdel till exempel, gjorde jag med mina goyamaster i 4.4 för att få lite mjukare känsla.
-
@FJ69 489959 wrote:
Det får ju gärna både vara dokumentation och bra bilder, men det finns en ekonomisk skiljelinje, detta är svårt att besluta om stod i Ljet och plåtade lite i dag när Mackan smög upp med en Canon 300/2.8, faen va sjysst den gluggen är…………..pengar……mutter…..host ……..mutter….si….gma?
Tack för synpunkter i a f
F
Vad jag menar är, att de dagarna man behöver 2.8 så är det sällan snyggt ljus. Då blir det ändå mer av karaktären dokumentation, och då kan man lika gärna peta upp ISO en smula.
För övrigt tror jag på 500/f4. 😉
-
Hur mycket utrymme behöver en kitare i lä? Det är rätt svårt att avgöra hur nära som är ok att gå, de flesta lyfter ju draken något för att lämna lite plats, men det är svårt att veta exakt hur högt de är i förhållande till masten.
