p-malmkvist
Forumsvar skapade
-
Bra spark i röven det där.. Ska fixa resultatlistan från 08-speed också..
-
Skulle vara grymt kul att surfa var som hellst just nu men jag är så j..kla låst att surfing måste pressas ner i det omedvetna.. Hoppas jag kan jobba ordentligt så det blir TT till helgen iallafall..:mad2:
-
tbsurf;501828 wrote:Gillar man styva fenor är ju tjockleken på profilen egentligen inget problem. Det är bara att be Wolgang göra en mindre chameleont eller duoweed. Skulle nog funka bra för dom flesta.
Men undrar jag vad som funkar bäst? Liten tjock och styv, eller lite längre, tunn och mjuk
Det finns en video på MVM på youtube tillsammans med Boogie där det förklaras en del.. En kort tjock fena kan säkert vara bra då man kan köra på grundare vatten men den stora nackdelen är väl dålig kontroll/spinout pga att den tjocka profilen skapar stora vattenvirvlar vid höga farter, kanske kommer man undan med en lite tjockare weedfena än motsvarande rak fena då den mera bakåtlutade formen får mindre vattenvirvlar kring sig.. Mjuka fenor typ g10 falcon f1 verkar ju ruggigt bra för devils bay medans MVM använder carbon strike i the brace.. Den mjukare mer förlåtande falcon passar kanske bättre när man kör bananformade banor i väldigt byiga vindar medans en styvare smalare carbonfena passar bra när det ska seglas en rak bana längsmed en strand/dike etc och man kan ligga och pressa längsmed en rakare linje..
Hoppas vintern ger lite tid över så man kan börja bygga lite speedpryttlar..
-
sourra;501191 wrote:Som jag ser det så handlar hela den tråden handlar om att någon bedömt en sport från läktaren så jag sörjer egentligen inte att den är stängd.
Men det är klart sugigt att bli påhoppad av en person som påstår att jag ”har en oförmåga att skaffa mig en teknisk utbildning”. Räcker det inte med en civilingenjörsutbildning på Chalmers och ett jobb som produktutvecklare? Eller måste man vara Tekn. Dr. för att få skriva om sin egen sport?
Jag har inget intresse av att kontrollera din utb utan jag bedömmer ditt tekniska kunnande genom ditt resonemang.. I och med att dina jämförelser innehåller snömannen, överkroppar på sprinters samt mycket annat så gissar jag att det var länge sedan du gick på chalmers och behövde bevisa någonting..
Har du läst kurser som Mekanik A eller B på chalmers eller ens fysik a eller b från gymnasiet så är det inte konstigt alls med resonemang kring moment som skapas iom att åkaren förändrar sitt läge till kite exempelvis.. Inte heller är det konstigt med skillnader i resulterande kraft på en kitebräda som färdas över väldigt grunt vatten jämfört med djupt vatten.. Samma sak när du jämför en båt med kite så missar du att båten kan svänga, och vad händer då med en vattenskidåkare som ligger på skär bakom båten??.. -
Nää!! tycker det var skönt att stänga tråden.. Har redan genom flera inlägg förklarat hur jag tänker och resonerat kring frågan..
Och jester ska definitivt vara kvar, inget att orda om där.. Väldigt go själ som gör mycket för oss speeders.. -
sourra;501040 wrote:Du förbiser tre grejer:
1) Båten har, till skillnad från ett kite-ekipage, en motor som alltid drar i linans riktning, oavsett hur båten svänger. Kiten har en vinkel som är optimal mot vinden. Svänger man så ändras kitens vinkel och draget påverkas/försämras.
2) En kitare åker inte i linornas dragriktning på samma sätt som en vattenskidåkare eller liknande. Åkriktningen är nästan vinkelrät mot linorna och kiten som genererar draget åker med samma hastighet som åkaren och i samma riktning. Det är i stort sett samma princip som när man åker wakeboard eller vattenskidor och åker upp jämsides med båten. Det går inte att åka snabbare än båten i långa loppet.Avslutningsvis vill jag citera en av vår tids stora tänkare – Ingemar Stenmark: ”He ä int’ lönt å förklara för dom som int’ begrip’.” Ha en trevlig kväll och ta det lugnt med slungningen.
Svar på fråga nr ett: Ja det stämmer..
Det är precis det jag sagt ungefär 1000 gånger nu..Svar på sista raden fråga två: ja det stämmer för kite med..
Nää det är inte lönt att försöka förklara något för någon som inte förstår.. Skulle gissa att din förmåga att inte förstå samt att bevisa dina påståenden beror på din oförmåga att skaffa dig teknisk utbildning..:grin:
-
Carl R;501011 wrote:Slungning är ju nåt som bara kan förekomma om man har ett snöre mellan drivkällan och föremålet. Man kan ju göra motsvarande på vattenskidor.
Om vi fortsätter med vattenskidexemplet:
Fall A: En åkare åker efter en båt och svänger inget. Båten håller konstant 30 knop och passerar först ett par bojar där tidtagning startar, 500 meter senare passeras ett par bojar till, där stannar tidtagning.
Åkarens position avgör när tidtagning startar och slutar, inte båten.
Fall B: En åkare åker efter samma båt, samma sträcka, och båten håller konstant fart 30 knop. Åkaren står still bakom båten med sträckt lina när första bojarna passeras, sedan svänger åkaren ut tajmat så att när andra bojparet passeras så är åkaren parallellt med båten. Återigen, åkaren triggar tid på och av.Kommer totaltiderna mellan bojarna att skilja mellan åkarna?
Om den skiljer, vilken får bäst tid?
Om den skiljer, hur mycket har linans längd att göra med resultatet?Jäklar vad kul!!
Ett till exempel..
Om du tittar på en kitare ovanför någonstans.. Då kan man tänka sig att åkaren samt kiten befinner sig i en cirkelbana när kiten faller ner och åkaren faller av kraftigt ner på slörbanan.. Kiten rör sig med en kortare radie till cirkelns mitt jämfört med åkaren, förflyttningen sker på samma tid men förflyttad sträcka för kite samt förflyttad sträcka för åkaren skiljer sig.. Vem tror Haze har högst fart kiten eller åkaren??
-
Haze;500999 wrote:och mitt erbjudande står kvar att du kan få pröva mina saker och köra fortare än du gör nu.
Är helt säker på att jag med gps:en på armen kan få högre farter på kite än med windsurfing, men om jag med handen på hjärtat kan säga att jag därmed seglat snabbare!! Nej..
Har som sagt prövat kite på land men inte på vatten för ca 6-7 år sedan när inte nutidens depowersystem fanns, enorm kraft finns där utan tvekan. Men jag tycker fortfarande att när vi pratar speed och kitesurfing så ska fartmätningen baseras på kitens horisontella rörelse inte åkarens horisontella rörelse..Punkt slut..
-
Haze;500984 wrote:Du kan fortfarande inte kite med längre linor än 27 meter. Och så har det varit från början. Och F-one och Caution har 24 meters linor. Och det är klart att det går fortare att inte kantställa brädan men du kan fortfarande inte göra det så många gånger då du tappar extremt med höjd varje gång du gör det. Så det funkar inte så länge. En plan bräda går ju fortare än en kantställd. Säger sig och självt. Verkar mest som du är avundsjuk på att kite är snabbare och kan köra grundare 😉
Och som sagt om någon vill så kommer de nog att ta rekordet på 1 hour oxå…
Att du tappar höjd är knappast ett problem om du kiter en 140 graders slörbana, förra årets bana hade väl ca 110 graders slörbana under halva banan vid Luderitz och då gick kitarna inte fortare än vadå 35 knop, andra halvan av banan gick betydligt fortare.. Och avundsjuk nejnej bara jävligt irriterad när kitare påstår sig tagit världsrekord i segling när de seglar i ler/sandvälling samt inte har koll på vart draken varit i början ock slutet utav sträckan.
Slutligen så är skillnaden mindre än 30 m mellan när Dunken och vinnarKitaren i Luderitz går i mål, motsvarande på 10 sec är mindre än 15 m.. Därav så är 15 m på 10 sec skillnaden på fort och snuskigt fort, därför menar jag att drakens placering är väldigt väldigt viktig..
-
sourra;500988 wrote:Utan att gå in på detaljer så måste kitesurfare och kite röra sig lika snabbt för att det skall vara möjligt att hålla fart. Om man sedan kite och åkare rör sig med olika fart rent momentant så är det knappast mer skillnad än när en sprinterlöpare viker fram överkroppen just innan målgång.
P Malmkvist, dina videoanalyser kan du skicka i papperskorgen eftersom det är filmat från stillastående. Hade de kört parallellt med åkaren på stranden och filmat hade du fått se att ”slungning” hör till samma kategori som Snömannen och Nessie – saker som folk tycker sig ha sett men som inte finns.
Hehehe jodu!! Det roliga med video analyser är att det framkommer direkt vad som händer.. Sedan kan man blunda och vägra svara på frågor man ställer samt försöka prata bort sig osv.. Men om Tilmans session blev raderad så skulle det vara intressant hur många utav topp 10 i kite-speedsurfing som också skulle bli diskade för att de kört på för grunt vatten, slunga kite osv..
En session står det tydligt att han hittat uk svar på tilmans flytande is, namnet ett annat spot som en kitare slog sig in på topp 10 heter ju mudflats eller ngt liknande..:grin: Om jag inte missminner mig så förbjöds kitare att slunga sig på Walvis bay under tävlingen där och då blev det helt plötsligt windsurfarna som blev snabbast..:blush:
Så prata du om Snömannen och dingdingvärld..??? I min värld så försöker man bevisa vad man talar om genom teori eller praktiska prov och där kan ju videofilmning vare ett verktyg..Men att föra ett resonemang genom att säga, ehh slungning kan du max göra en halv sekund eller du kan max slunga dig 2 meter typ ba.. Titta återigen på filmen med tilman plz..
Och din jämförelse med en överkropp på ca 1 m som sträcks fram, som iof alla sprintare kan göra, med en linorna till en kite på vadå iaf 20-30 m jämfört med windsurfingens 0 m slungningspotential är särskilt underhållande..
-
Jester;500963 wrote:Varför är Kite snabbare än v-surf? Enkelt… Bättre vatten, renare vind högre ovanför marken och mindre bärdor och fenor.
Och slungor osv över 500m spelar näst intill ingen roll alls. Dock är markeffekten i Tilmanns repor något jag inte tycker om. Det är därför jag gillar ställen som Luderitz. Där är förhållandena likadana för kit o v-surf. Och det råder inget tvivel om att kite är snabbare. Om en snubbe som speed-kitat ett halvår piskar dunken med 3 knop, så är det ingen tvekan om vilken gren som är snabbast…
Om du ogillar Tilmans repor på mindre än 10 cm vatten så ska du kika på var kitarna befinner sig strax innan 500 m banan på Luderitz, ca 0.5 m från stranden där det knappast är 50 cm djupt, kolla luderitz videos på youtube.
Tror helt enkelt att för att köra fort med kite så måste man minimera kantställningen av brädan.. Det genomförs i Luderits precis som på övriga ställen, genom att höjda med kraftigt kantställd bräda med kiten högt ovanför samt framför sig.. Sedan skickar man ner kiten för att med enorm acceleration gå förbi kiten med brädan betydligt mindre kantställd=extremt snabbt.. Detta hävdar jag kan inte upprätthållas under särskilt lång sträcka utan en kraftigt negativ acceleration inträffar precis som i Tilmans video när man gått lite för långt framför kiten.. Detta bör bli särskilt effektivt på väldigt grunt vatten som ger markeffekt på brädan.. När linorna som kitarna använder är så pass långa så ger en ganska stor förändring på kitens läge en förhållandevis lite vinkelförändring på åkarens linor, det innebär i sin tur att detta slungläge kan upprätthållas längre med långa kitelinor än korta, med någon form av begränsning när linorna är för långa och slaknar under slungningen.. -
Har visat dessa filmer förut.. Angående Bjornens fråga om slungning endast påverkar 2 sec, så titta då på denna sekvens som jag tror är den snabbaste 500m med kite som slungats..:wink: Notera speciellt hur kiten förhåller sig till åkaren under filmklippet.. Sedan är det rimligt med antagandet att skillnaden i förhållandet mellan åkaren och kiten inte är hela fartökningen, när åkaren påbörjar slungningen så borde rimligen kraften från åkaren via linorna på kiten minska, så kiten får också en fartökning under slungningen som tillslut avtar kraftigt när åkaren passerat kiten tillräckligt mycket för att tappa den mesta av kraften från kiten och då kraschar eller tappar farten tillräckligt mycket för att kiten ska hinna ikapp..
Haze!! Kommentera linorna riktning, kitarens fartökning samt om du tycker detta ska räknas som om Tilman faktiskt seglat i 55 knop
http://www.youtube.com/watch?v=FRFWwwVASoY&feature=relatedAngående att kitesurfa på extremt grunt vatten, läs lerpöl.. Haze kommentera gärna varför Tilman poppar upp lite ur vattnet och får en acceleration vid ungefär 24 sekunder in i denna film??
http://www.youtube.com/watch?v=WCbAhiNIR_8
Observera slutet av filmen och slutet på åkarens 500m, notera linornas riktning samt hur mycket de är spända..
http://www.youtube.com/watch?v=lgFGGmdNlIg&feature=related
Ett till exempel..
http://www.youtube.com/watch?v=95diApuzL6g&feature=related
Och slutligen något som getwet förmodligen uppskattar mest..;)
-
Bjornen!! läs resonemanget som Martin för med Tilman på gps-speedsurfing angående att segla i ler/sandvälling, en gråzon utan tvekan.. Sedan kan man ju fråga sig själv hur kitarna lyckas segla 57 knop på 2 sec, dryga 48 knop på 500m samt 35 knop på en nautical mile osv jämfört med windsurfingens 51knop på 2sec, 49knop på 500m och 41.3 på nautical mile..
Tror absolut att kitarna är kapabla till grymma farter men skillnaden på tex 500 m och nautical samt videos på tilman och några till kitare på youtube där man tydligen ser kiten försvinna bakom åkaren under den enorma accelerationen är tillräckligt för att det ska verka väldigt skumt tycker jag iaf..
-
Mården;500782 wrote:tvärtom ta diskutionen öppet här istället, det är ju dom bästa trådarna som det hettar till lite i:)
Nop här bjuds inte på någe underhållning.. Som jag skrev så skickar jag den vänliga Haze ett pm istället..:grin:
-
Haze;500762 wrote:Varför tjatar du hela tiden om var kiten befinner sig? Har du kitesurfat? Eller sett ett helt speedrace med en kite. Kan du inte PM mig vad du tycker är så konstigt med kitespeed och största skillnaden på Kitespeed och vindsurfing speed. Så skall jag eller någon annan förklara för dig. Bättre du PM mig så slipper vi smutskastningen här.
Men det är sjukt bra farter på både kite och vindsurf. Sen 30 papp. är ju med boende och så vidare. Anmälningsavgiften till kite var på 120 Euro fick jag till svar från PKRA. Sen kostar boende med mera en del.
Angående priset på 3000euro for 4 weeks, 1500euro for 2 weeks osv läste jag i dokumentet som man fyller i när man anmäler sig till tävlingen.. Men om det är inkl boende osv så är det väl helt klart bättre..
Angående varför jag tycker kitens position är såååååå viktig, är för att det viktiga är väl ändå HELA farkostens fart .. Har prövat kite på land och där lyckades jag slunga iväg mig betydligt fortare än kiten iallafall under ett kort ögonblick..
Tror nämligen att om åkarens position är några meter bakom kiten i början av 500m tidtagningen och några meter framför kiten vid slutet av tidtagningen gör större skillnad än vad man kan tro på den totala tiden som 500 m färden tog än om åkaren befunnit sig i ett neutralt läge..
Ska senare ikväll skicka dig ett pm där jag utförligen förklarar vad jag menar..:wink:
