pelle-surf
Forumsvar skapade
-
viktor77;687070 wrote:Stretcha och drick ordentligt. Skippa energidryck efter session, då är det vatten som gäller. Har du stora problem med träningsverk kan det vara idé att ”jogga ner”.Jogga ner?
-
Jag dikuterademed surfers i varberg ang barn kurs och dom ser gärna att eleven väger över 50 kg, men att det annars går att lösa med privat lektion. Vi har nog, som för det mesta en annorlunda syn i Sverige än i många andra länder på risktagande. Självklart vill man inte utsätta sig själv, någon annan, och absolut inte sina barn för en stor skaderisk, samtidigt måste man leva och därmed kanske utsättas för en viss risk. Är man medveten om riskerna, får man försöka minimera dessa. Det finns sporter med stor skaderisk och tom dödsfall (motorcross, ridsport tex) bland barn, det är tragiskt men väldigt många utövar ändå det dom tycker är kul, trots riskerna. Jag är beredd att försöka kita med mina ungar för att odla ett intresse och för att minska deras omåttliga datorspelande, vilket jag ser som en större risk på sikt, med tanke på det fysiska förfall det leder till.
Jag är inte ute efter att dom snabbt ska lära sig att komma upp och köra, utan mest att vi gör något kul ihop. Då det är barn så har dom inte samma tålamod som en vuxen och tröttnar kanske fortare, då får man lägga ner och försöka någon annan gång. Självklart måste säkerheten vara med, men i övrigt får det bli prestationslöst och märker jag att dom har svårt att hantera kiten i lätt vind, så är det inte värre än att dom får äta lite mer gröt till nästa säsong istället. Tips som ges här är ju ett sätt att minska risker på och uppskattas. -
pjoter;687017 wrote:Som sagts innan. Träna ordentligt på safetyn och hur den funkar. Det är jättesvårt att säga hur dina barn är då alla är olika. Har haft kurser med några barn och det har varit väldigt olika på hur de betettt sig. Någon har tyckt sig vara odödlig så då kom det inte längre än lite trainer medans man höll honom i ryggen medans ytterligheten åt andra hållet är en kille som nog varit den bästa eleven jag haft. 🙂 typ 10 år och gjorde precis som man sa och förstod bättre än de flesta hur allt funkade, både med kiteflygning och säkerhet. Honom hade jag mer förtroende för efter kurs än många vuxna. 🙂
Men generellt så gäller det att hela tiden ha mer marginaler. Mindre kite, bättre koll på väder, mer säkerhetsavstånd. Sen gå igenom allt mkt tydligt och fokusera på det de behöver kunna. Dvs, du kommer troligtvis vara med dom när de sak surfa, alltså behöver du inte lägga så mkt fokus på att i nuläget lära dem vad som är en bra strand, riggning etc, det hjälper du dom ändå med i början och de kommer snappa upp det allt eftersom ni är ute (om dom nu inte redan kan det, min 2-åring har redan koll på hur man pumpar en kite, vart linorna ska sitta och hur man håller i bommen).
Å glöm för tusan inte att det ska vara riktigt roligt! Du lär ju dina framtida kitepolare. 🙂
Sen har jag väldigt svårt att tro att någon lämnar sina egna barn med en kite i luften för att sjävl sticka iväg och surfa lite.
Hej.
Det märks att du har erfarenheten, bra och tänkvärt, det som du skriver. Även mina två grabbar är två väldigt olika personligheter, den yngre är lugn, försiktig och lyssnar, medan den äldre är mer impulsiv och lite järvare av sig. Då jag som förälder känner deras personligheter, så tror jag att detta är en fördel, när jag ska öva med dom.
Så som alla skriver, är det klart viktigt att först öva kitens säkerhetssystem, samt att släppa kiten helt, detta kan börja övas med bara bom och sele på land redan nu.
Att använda flytväst är nog bra, bara man praktiskt får plats med den (inte många vuxna som använder), men jag ska kolla efter någon liten seglarväst.
Spoten där vi tänker vara är riktigt långgrund, sand, inga andra kitare, inga badande, pålandsvind vid Västvind, inga vågor.
Har du upplevt att ungarna du har övat, har haft problem att nå till yttersta läget på bommen, för korta armar för full depower ?
Som du även skriver, så är det viktigt att det blir kul, det gäller nog att hitta en balans i allvaret och leken, annars blir man en sur tjatgubbe, och det blir ingen glad av.:laugh: -
T_H_S;686296 wrote:Kör du vågor Pelle? (Du bor ju äckligt nära bra vågspots ser jag…) I så fall vill man oftast att kiten ska svänga så fort som möjligt. 12an lär du ju iofs inte köra vågor med så ofta 🙂 Om man är mer inne på TT och tricks med kiten ”parkerad” så kan det bli enklare om den svänger mindre.
Vill du ha mer lik känsla mellan storlekarna så kan du ju sätta styrlinorna ytterst på stora kiten och innerst på lilla kiten.Har bara kitat sen i somras och är därför inte så avancerad att jag börjat köra vågor än, spotsen du syftar på, är ganska djupa och bygger bra vågor, ström, mm, så det får nog vänta lite än.
Det låter som att det passar mig bäst att köra på grundinfästningen tillsvidare, men man kan ju alltid testa skillnaden vid tillfälle. -
Ironisk ?? Eller. Att kiten får en snabbare respons är väl ingen nackdel, om däremot depowern minskas betydligt så blir man lite tveksam. Jag vet inte om SB är snabb jämfört med andra, men jag kan uppleva att min 12:a känns lite trög, när jag har kört mycket på min 8:a, som är betydligt snabbare pga storleks skillnaden. Tanken var då att ”snabba” upp 12.an.
-
Jag tycker bara att det är bra om kurserna speglar verkligheten så mycket som möjligt. Att använda krok ensam, är så klart inte det säkraste, men dom flesta gör det, då det inte finns alternativ. Jag anser att det är bättre att man tar upp detta och liknande saker på kursen, för att minska osäkerheten, då man ska efter avslutad kurs, stå och trixa med det själv.
-
WakeNils;685897 wrote:true, verkar som kurser med cabs lär ut eremitbeteendet
Ehh, nu hänger jag inte med på vad cabs är (beror på åldern kanske). Jag sätter alltid en krok i backen, väl uppmärkt, även om vi är flera på stranden. Jag gör det därför att jag kanske inte alltid säkert vet hur länge dom andra är kvar, ibland kör man ensam in och dom andra är ute och kör, om jag skulle behöva hjälpa någon annan i vattnet och först behöver landa min kite, har även varit med om att ingen har sett mitt upprepade tecken för landning :confused2:, men självklart hjälper man annars varandra vid launch-landning före krok.
Det skulle nog inte vara fel att man vid kurs, får lära sig använda krok, eftersom dom flesta förr eller senare gör det ändå -
@Thomas Stenqvist 685859 wrote:
Håller man en kite kurs och eleven inte kan komma upp på brädan, då är det mer en intro- eller säkerhets kurs man håller….[/QUOTE
Nödvändigheten med att gå en grundkurs är väl just att lära sig säkerheten, framför att komma upp på brädan. Jag har i tidigare tråd, ifrågasatt just detta, då man kanske hellre ser att sina elever kommer iväg på brädan och därmed inte trycker tillräckligt på säkerhet.
Att som nybörjare få bra tips, som i denna tråd är värdefullt, detta forum är jättebra, där man får bra tips och man kan lära sig mycket genom att få hjälp av dom som har erfarenhet. Sedan får man själv försöka nöta in sina färdigheter, men den grundläggande säkerheten ska man nog få praktisk hjälp med på kurs. -
Hundkrok funkar bra så länge inget oförutsett händer, den tål nog mycket kraft i sidled, men riskerar att lossna vid kraftigt drag uppåt. Man kan stabilisera kiten genom att sparka i lite sand på vingspetsen som är mot marken, när man ställt den i position för launchning. Jag brukar hålla handen på ena frontlinan för att stabilisera, när jag springer mellan kite och bom, eller bom och kite. Läste någonstans att man kan koppla leachen på frontlinan för samma effekt, men har ej testat det.
-
Det är säkert så som ni skriver, ang kondensfukt och bomulls-kallingar. Har nu inhandlat hovleverantör Lundhags merinoull kalsong, så håller man sig förhoppningsvis varm och torr. Hjälper inte dessa, så går det kanske att komplettera med en sådan här http://www.clasohlson.se/Siteseeker/Search_o.aspx?q=torrboll
Tack för alla bra tips -
viktor77;685627 wrote:Ligger kiten ner i vind med LE mot vattnet, då händer inte mycket ifall du drar QR. Har du tur flippar kiten runt på rygg, men den lär inte ligga stabilt där. Får kiten vind igen, ja då har du kraft i linorna igen. I det läget är det bättre att linda upp ena styrlinan några varv. Och i det läget kommer inte kiten relauncha, då inget håller emot i frontlinorna.
Tro inte att QR är nån superfunktion som i alla lägen dödar kiten helt och låter den vara död. Skulle väl vara i de få fall där QR är kopplad till nån av styrlinorna (eller 5:e lina). Har sett en del foils med den designen.
Jag har bara erfarenhet av Cabrinhas system, och drar man qr i detta läge borde kiten lägga sig på rygg ganska omgående utan kraft i linorna, men skulle nu kiten trots allt få kraft igen, så låter det inte så hälsosamt att ha börjat vinda in en styrlina.
Drar man qr på Cabrinha, så sitter man fortfarande fast i chickenloopen med frontlinornas längd oförändrade, bommen med styrlinorna glider däremot iväg på frontlinorna mot kiten, vilket leder till ett möjligt slack på ca 3 meter på styrlinorna gentemot front linornas längd, vilka som sagt är oförändrade. Då har man ju frontlinor som håller emot om man börjar vinda på en styrlina, och det kan bli en ofrivillig relaunch -
Danger;685608 wrote:Kolla: http://masskiting.com/kiteboarding-forum/npx-lucifer och kiteforum.com
Har för mig att NPX tog tillbaka en hel del 2010:or, men är inte helt säker på detta…Tack för länken, det verkar som många haft samma problem med lucifern. Jag tycker bara att det är konstigt att som jag tidigare skrev, pumpade upp den, så höll den luften och läckte inte varken i sömmar eller dragkedja.Samtidigt är det ju många som beskriver kondensproblem i sina dräkter av andra märken. Jag är frusen av mig och använder därför fortfarande dubbla ställ, underst polyester, över det fleece, dessa känns knappt fuktiga, medan bomulls kallingarna blir blöta. Har en tunn sommarvåtis, som jag tänkte prova att ha under.
Hur som helst så var jag i kontakt med surfers idag, och dom ska kolla upp problemet och återkomma imorgon. Tack -
viktor77;685549 wrote:Flagga på en av frontlinorna? Det är väl ändå på båda frontlinorna som de flesta flaggar på, ifall du inte har en 5:e lina vill säga. Ligger kiten med LE mot vattnet rakt ner i vind är det väldigt mödosamt att vinda in linorna. Bättre att dra ena oh-shit handtaget och linda den styrlinan ett par varv innan man börjar vinda in de övriga linorna. Sen även om inte kiten drar, så finns ju risken att den får vind och börjar dra. Den risken elimineras ifall man börjar linda ena styrlinan.
Ytterligare ?. Mina kites flaggar på båda frontlinorna, men om kiten ligger i vattnet så som du beskriver, så borde den väl välta över på ”rygg”, så den ligger som när man pumpar den, då man drar qr, och därifrån borde man inte ha nämnvärd kraft i den för att kunna börja vinda upp lina.
Att däremot börja vinda på styrlinan i denna positionen, verkar riskabelt, då effekten borde bli den samma som när man vill relauncha, eller har jag missuppfattat dig ? -
Danger;685563 wrote:NPX Lucifer årsmodell 2010 och tidigare är kända för att ha problem med läckage. De påstår själva att de har åtgärdat detta genom bättre kontroller på fabriken, samt fler lager. Materialet i Lucifern ”andas”, så ligger du länge i vattnet eller body-dragar en längre sträcka, så kommer det garanterat att komma in vatten.
Aj då. Det lät inte bra, du skriver att dom är kända för problemet, jag undrar då var du har fått informationen ifrån, har du egen erfarenhet av dom. Är det någon annan som hört detta?
-
Jag har sett följden av en hundkrok som lossnat vid landning i mycket vind. Av ren reflex och utan att tänka sig för snoddes ena styrlinan runt handen, och den näven blev inte vacker när rycket i linan kom.
Ska man nu vara ensam vid launch- landning, vilket många av oss säkert är ibland , så ska man nog se till att det man fäster chickenloppen i sitter fast ordentligt. Jordankaret jag tidigare länkade till, tror jag är säkrare än hundkrok.
Hundkrok kan man få att sitta skapligt om man använder tex en lång pinne etc, för att få mer kraft att vrida ner den ordentligt dom sista varven. Markera även era krokar tydligt, så att inte andra snubblar, skadar sig på dom, då dom kan vara svåra att se i sanden, sådant gynnar inte vårt rykte och dessutom är det lättare att se kroken när man ska landa.
