pelle_o
Forumsvar skapade
-
@Haze 512080 wrote:
Hur lätt är det att göra en snabb sväng med en SUP? Longboard?? Det finns en anledning varför det är väjningsplikt för dessa. Det går inte så fort att kunna svänga med dessa brädor.
Det är väl självklart att man ska hålla uppsikt och väja om man kan, men om en SUP är så svårmanövrerad är det väl inte så smart att vara bland annat folk.
-
Tillverkarnas rekomendationer brukar vara optimistiska, stora riggar trycker bara ner brädan. 6.0-6.3 och en bra mast är nog det bästa för att komma igång tidigt. Jag hade ett 6.7 till min JP100fs men planar minst lika tidigt med 6.1.
-
@bananen 499798 wrote:
Jag råkade i knipa i gislövs i fredags då jag blev bottenspolad på sämsta tänkbara ställe. Masten knäcktes och riggen separerades från brädan (skall väl aldrig hända? En pin-mastfot skall väl inte lösa ut?).:ooo:
Nåväl, när jag fick koll på läget såg jag min bräda låååångt bort. En mycket godhjärtad seglare med orange Combat rigg höll brädan tills jag lyckades få någon att hålla riggen, så att jag kunde simma och hämta.
STORT tack till dig. Om du ger dig till känna skall du få en symbolisk gåva 🙂
Det måste vara den episoden som Masse berättade om på hemvägen, han stoppade en herrelös bräda och riggen stämmer. Räddade min bräda också en gång, omtänksam pojk(gubbe).:)
-
Laga inte. Nu vet inte jag om du windsurfar när det är kallt men då är det livsfarligt med en dålig mast.
-
Är inte detta ett windsurfforum? Reklamplatser finns att köpa på surfzone. Håll reklamen där.
-
De nya tjockare spännena på automaticselen håller, har fått kastfall så ryggen kankat men selen håller, och så är det bekvämt också.
-
@PennyWise 399263 wrote:
Planerna: bokat flyg från köpenhamn med brittish airways, 10 200kr t&r..klarar du att packa utrustningen under 32 kg får du ta med den gratis, annars kostar det ca 2200kr t&r och då får du ta med 45 kg…boende de första veckorna är ej planerat, de sista är det tänkt att jag ska dela bil samt lägenhet med en polare…
Har du kollat baggaget med BA?På hemsidan står det att dom inte tar windsurfingutrustning, reglerna ändrades i nov.07, innan var det 32kg.
-
Det är inte bara styrbord och babord som gäller, ivartfall i vindsurfing har den rätt till väg som är på väg ut genom brytande vågor oavsett vindriktning. Om det är lag vet jag inte men det är en vedertagen regel. Alla har givetvis samma rätt till vattnet men dom långa linorna är ett problem, Sunset i Cape Town var svårseglat på förmiddagarna när kitarna satte upp något som mest liknade ett wirestaket med sina linor mitt i brytet:(, på em blev det bättre när dom blåst norr över:).
-
Någon som vet hur dom funkar med Simmer eller NP?
-
Det är ingen risk att Äspet blir trångt, det finns otaliga ställen som är minst lika bra. Dalen tror jag inte heller blir överbefolkat, det finns för många bra ställen på väst för det.
-
Vad jag hört från välunderrättad källa så ringde vederbörande till dig redan i lördags, när det upptäktes efter en tids frånvaro från surfen, och bad om ursäkt för fadäsen. Hoppas du inte missade något på tävlingarna pga mastbytet.
-
Vilken bom har du? Förrut hade jag en bom som jag fick blodblåsor av efter några timmar men sen jag bytte till Local Spirit kan jag köra en hel vecka utan problem.
-
Filip lille du skojar väl med oss eller??? Det är ju ett skruvhål fram i fenan och en fenskruv måste följa med när man köper bräda och fena. sätt brickan i spåret i boxen och dra dit skruven så blir det bra. Eller prova IT-tricket och starta om brädan:).
-
@TomasN 478690 wrote:
Nä fy för en sån container, då kör jag hellre min eller ngn annan 9000. Behöver inget enormt lastutrymme. Får börja med brädan på taket bara.
Med brädan på taket tar en småbil lika mycke som en törstig 9000, en ”sossecontainer” rymmer nästan lika mycke som en surfbuss och är hyffsat praktisk som icke surfmobil. Dessutom är dom pålitliga, har haft min i 21år nu utan en reparation.:)
-
Letar ressällskap, hittar jag bara det så kommer jag efter lunch.:)
