pgvirtual
Forumsvar skapade
-
Byt ut din X-cite mot en slalombräda på ca. 110 liter så kommer du att få en helt ny utmaning (också fysiskt). Du kommer att få massor med planingsdagar, och brädan kommer att tvinga dig att ta ett nytt steg.
-
I stället för att undra om Tomo vill lägga ut bilder på sina skapelser är det väl enklare att gå till hans hemsida och titta på dem: http://tomosurfboards.com/ …
Men kanske han har ännu en designgeneration som inte finns på hemsidan!
-
Ett 7 m2 segel för 60 kg surfare är ganska stort och fungerar bra i lättare vindar. Komplettera först med ett segel som är ungefär 5.5 m2.
-
Ingen brist på lämpliga brädor. Fundera på t.ex.
RRD Firemove 102
Tabou Rocket 95 / 105 / 115
JP Allride 96 / 106
Fanatic Gecko 98Vilken som helst av dessa brädor kommer att göra dig lycklig! Med 60 kg på vågen räcket 95-100 liter volym alldeles utmärkt.
-
Visst kan du använda ett större segel än det maximalt rekommenderade, men då gäller ”the law of diminishing returns”. Ett för stort segel gör inte att brädan planar tidigare eller är snabbare. Det blir bara tungt och jobbigt när seglet är för stort i förhållande till brädans kapacitet.
Slalombrädor är designade för att köra med stora segel i förhållande till volym, vågbrädor med mycket rocker kräver förhållandevis små segel relativt till volym. Andra brädtyper är däremellan.
Minsta rekommenderade segel är enklare: med ett för litet segel blir det alltför svårt att kontrollera brädan.
-
Om brädan skall bära 6.9 och mindre (ner mot 4.7), om den skall vara hyggligt bra som en freeride och fungera i små vågor för lite lam vågridning och ett och annat hopp så är det svårt att komma runt en 105 liters FSW. En bräda som Blackbox eller Frugal kommer nog att bli rätt frustrerande i ”bränna och jippa” förhållanden.
En 105 liters FSW är dessutom ju stor för dina 70 kg. Skulle det vara möjligt för en lättviktare som dig att gå ner till ett störstasegel på 6.2 och en 95 liters FSW? Och sedan ha en större freeride för lättare vindar?
-
Kapa lite mera (20 cm?) längst ner på bottendelen, och lite mindre i toppen (10 cm). Då påverkas böjkurvan minst, och toppen kanske flexar tillräckligt mycket för NP-seglet. Inte idealiskt, men om du kan konvertera em värdelös mast till en som ens har lite värde så är det väl bara att försöka!
-
Båda brädorna skulle säkert fungera bra. En 120 liters Firemove är säkert kul, medan en 124 (?) liters Futura är lite sportigare och mera krävande. Du behöver säkert två segel, ungefär 8,5 och 6,5 m2, för att täcka de flesta dagarna med någon sorts vind. Gärna så att du kan använda samma 460 mast på båda seglen.
-
Slipa bakkanten så den blir fyrkantig, med en slät sektion vinkelrätt mot vattenströmningen.
-
Du behöver en stor 75-82 cm bred freeride, eller Freerace, och två segel (freeride/Freerace) varav det större är 8,5- 9,0 m2 och det mindre 6,5-7 m2. Med den här utrustningen täcker du det mesta, men planar tyvärr ännu inte i 4-5 m/s.
Alla större tillverkare har bra brädor och segel i den här storleksklassen. T.ex. http://www.robertoriccidesigns.com/shop/fire-storm-ltd-v2/ och http://www.severnesails.com/freeride-sails/severne-ncx-0
-
Det är inget problem att dra rigg på nyare brädor, speciellt om brädan är tillräckligt bred så är den också stabil. Men en för liten bräda (i liter) torpederar snabblt hela projektet.
Med 86 kilo på vågen så tycker jag att du skall titta på brädor på mer än 130 liter, gärna 140 liter. Då flyter de ordentligt och är ”stabila” att stå på. Du kommer att ramla en hel del, och brädan kommer att få mycket stryk. Skaffa alltså inte någon gammal tävlingsslalom som är lätt men ömtålig!
Jag tycker inte att du skall vara så rädd för ”stort och tråkigt” även om det här på konfen finns en massa folk som tycker att allt större än en vågbräda och 5.3 är onödigt.
Det magiska i början är att plana rakt fram i 20 knop 🙂 Då skall du skaffa grejer som gör det möjligt. Det betyder i sin tur en 140 liters bräda och ett största segel på kanske 8 m2. Eventuellt 8.5, men när det blir större än så blir det ohanterligt. Och så ett kompletterande segel som med din kroppsvikt kunde vara ungefär 6.5 m2.
När du letar begagnade grejer skall du undvika tävlingsutrustning, både när det gäller brädor och segel. Tävlingsseglen är tunga, svårhanterade och går lätt sönder. De är gjorda för dem som alltid surfar med ett par m2 större segel än lika tunga kompisar (och är skickliga nog att göra det)!
-
Grejen var väl ”behöver centerbord för att komma hem i dåliga vindar”, vilket säkert betyder ”vindar från ogynnsam riktning”. Jag lider av samma problem på stugan i skärgården, och då är centerbordet ofta det som skiljer surf (till och med i goda förhållanden) från strandsittning.
Under de förutsättningarna blir både en Formula och en Freeride omöjlig. Även om Formula planar tidigare med ett jättesegel, och en bra freeride är marginellt snabbare.
När man behöver centerbord blir de mest realistiska alternativen Kona One eller Starboard Phantom 295 eller 320. Fördelen med den här typen av brädor är att man can cruisa med dem också i ickeplaningsvindar (och lära nybörjare surfa).
-
Dags att reagera på disinformation… Kona One är verkligen inte en föråldrad design (introducerad ca. 2008?). Den har de fakto en rockerlinje från en AHD 310 slalombräda (m1999 ungefär) kombinerat med en 30 cm ”cut-out akter” som ger glid i låga farter.
Senast jag var ute med min Kona var jag på slör nästan lika snabb som en AHD 112 slaombräda årsmodell 2014. Den är i praktiken lika snabb som en modern freeride i planing, men fullständigt överlägsen densamma i lätt vind (för att inte tala om kryss i lätt vind).
Jag har svårt att tänka mig en mångsidigare bräda för insjöförhållanden, eller för skärgård om man har en fast hamnpunkt (som en stugstrand). -
Vandals segel har åtminstone fått mycket bra test i tyska Surf.
Jag tycker inte alls att man behöver vara rädd för segel utan cambers i stora storlekar. Har själv fortfarande en 9 m2 utan cambers som funkar perfekt (och i många fall är mycket roligare än den freerace 9.6 som jag också använder).PG
-
Vad väger du? Vilka segel har du? Hur går fullfartsgipparna från planing?
