pgvirtual
Forumsvar skapade
-
En X-Cite Ride 120 passar dina önskemål riktigt fint. Och så behöver du ett stort segel för att få tidig planing. 7.8-8.0 m2 skulle säkert sitta fint. Och sedan ett 6.5 m2 segel för dagar då det blåser ordentligt.
-
MacEdu,
Ett mindre komplement till din 130 liters Mistral skall inte vara större än 100-105 liter. En 105 liters FSW hanterar ungefär seglen 5.0 – 7.0.
Men du kunde kanske till och med gå ner på en 95 liters Freestyle Wave. Då är max seglet ungefär 6.2, och minsta förnuftiga kanske 4.2. Ett par liters plusvolym ger en rätt bekväm bräda, även on vinden är litet ojämn.
-
Dotti,
Du har surfat en del, men det framgår inte på vilken typ av bräda, om du kan använda stroppar och trapets, etc.
Ifall du köper en kort bräda så behöver den ha hyggligt med volym då du inte ännu provat på vattenstart. 90 kg på vågen gör att 130-140 liter skulle passa rätt bra.
Det skulle innebära ett första segel på 7.5 m2, om du nu inte bor på någon tokblåsig plats. Sedan kan du komplementera med större (9 m2 för lätt vind) och mindre (6.5 m2) för starkare vindar.
En bräda med 115 liter passar alldeles utmärkt som nästa storlek (men bär inte 9 m2), men den sjunker under fötterna på dig då du drar rigg. Du bör nog kunna vattenstart förrän du skaffar en så liten bräda.
-
Det är främst KONA ONE som har diskuterats här på Forumet, och det är ju helt klart fel bräda för dig (jag vet, jag har en…).
Men Kona har en 10’5 vågbräda som kanske skulle fungera, och så har de förstås 120 liters Mini-Tanker. Jag har inte provat den men påståendet är att den svänger mycket bättre på en våg än en lika stor FSW. Givetvis till priset av litet sämre planingsegenskaper.
En annan bräda som kunde fungera för lättare vind i vågor är Exocet Cross 118. Enligt Boardseeker ”turns faster than a Clio on a skidpad”.
-
Nikke, hur mycket väger du? Det avgör väl till stor del om du har nytta av en större bräda.
-
Såga av den spruckna bottendelen. Enkelt och smärtfritt.
-
Beror ochså litet på vikt. Jag antar att du inte väger mer än 80 kg. Då blir en 8 m2 bra, men om brädan är rekommenderad för mera så kan en 8.5 m2 ge ännu några flera dagar.
En segelgarderob med 8 (eller 8.5), 6.5 och 5.5 borde fungera ganska bra.
-
Men Tuttleboxens hela ide’ är ju att fenan INTE och ALDRIG bottnar i boxen. Fenan SKALL klämmas fast mellan de koniska fram och bakväggarna, och den skall vara tillpassad i sidled så att den sitter stadigt.
Ett bra tips är också att undvika att köra på grund…
-
Den enda orsaken att göra ett Tuttle fenhuvud djupare är om fenan är mycket djup, typ 60 cm. Och för att det skall göra nåpon skillnad så måste ju övergången från det gamla fenhuvudet till den nya delen vara mycket styv, så att den faktiskt kan sprida belastningen över en större yta.
Ifall fenan inte sitter stadigt räcker det ju med att göra den tjockare på de ställen som behövs, dvs. där det glappar. Litet epoxi, tejp och fil+sandpapper borde vara tillräckligt. Det är ett mycket slugare alternativ.
-
Det beror en del på vilken typ av insjö du surfar på. Om sjön är stor och det blåser stadiga vindar på 8 m/s så är en kort bräda ett bra val (tex. 140 liter). Men om vindarna är litet mera ostadiga och opålitliga så är en LÅNG och MODERN centerbordsbräda att rekommendera.
Den skall vara lång (mer än 325 cm) och relativt smal (inte mycket mer än 70 cm) för då fungerar den bra för cruising också i vindar som är otillräckliga för planing. En longboard som KONA One eller RRD Longrider är då riktigt kul.
Och i motsats till vad de flesta här på forumet säger så planar dessa brädor ungefär lika bra och snabbt som en 140 liters freeride, och de gippar alldeles utmärkt (för sin storlek).
Jag tycker att en longboard är ett pragmatiskt val som ger mycket tid på vattnet för en insjöseglare.
-
Summa summarum: volym i liter detsamma som kroppsvikt i kg. När volymen blir betydligt mindre än så blir det verkligt jobbigt om inte vinden är hård OCH jämn.
-
Jag, själv i samma viktklass, tycker att du skall satsa på en 100 liters FreeStyleWave. Den svänger redan bra med en tyngre surfare, och är mera förlåtande än en bräda med -10 liter volym (som sannolikt har mera rocker och därför planar sämre). En Fanatic FreeWave, en RRD FSW, en Exocet Cross, mfl.
-
Det låter som om en 120 liters bräda skulle vara onödigt stor för dina 80 kg och max 7.5 segel. 30 plusliter räcker mer än väl för dig att dra rigg. Jag tror till och med att 20 plusliter skulle vara tillräckligt för dig (litet beroende på var du surfar).
Men det finns knappas några 100 litersbrädor, annat än ren slalom, som kan tåla en så stor rigg.
Leta efter något i 115 litersklassen. Naish global freeride 115, eller All-Terrain, kunde säkert passa bra som en allroundbräda.
-
Som insjöseglare kan du välja två ”vägar”.
Du kan skaffa en modern ”longboard” med centerbord (köl) i stil med KONA One eller RRD Longrider. De har ungefär 200 liter volym och fungerar bra i alla vindar från 2 m/s till 15 m/s (med olika stora segel förstås).
Eller så skaffar du en ”shortboard” på ungefär 140 liter och 75 cm bredd. Den har inget centerbord, bara en fena, och är gjord för att seglas i vindar som är tillräckliga för planing. Ungefär 7 m/s till 13 m/s.
I båda fallen kunde ett 6.5 m2 segel kunde passa bra i början. Många tycker väl att den långa brädan är en pråm (för att den väger mera), men de fakto så är den mycket snabbare i lätta vindar (utan planing) och ungefär lika snabb som en kort bräda när båda planar.
-
Det ligger en hel del i vad Johan skriver, men det är kanske mera relevant för en erfaren surfare som väger 70-80 kg. I så fall flyter ju en 100-110 liters bräda riktigt bra och funkar också i lätta vindar.
Men om man väger 95-100 kg så är en 105 liters bräda rätt liten, och kräver sin man om man måste dra rigg. En 130 liters bräda kan då fungera som en bra allroundbräda (med 6.0 – 8.0 segel) att bränna på med och träna planande gippar.
Någon gång i framtiden blir det säkert aktuellt med en 105 liters bräda, men den är då ett hårdvindsverktyg med 7.0 (från 9 m/s) – 5.0 (upp till 16 m/s).
