pgvirtual
Forumsvar skapade
-
Tyska SURF testade vindsuppar i sitt senaste nummer. http://www.surf-magazin.de/magazin_service/surf-082014/a13679.html. Man kan tydligen köpa digitala lösnumer om man har en Android tablet eller iPad.
De testade åtminstone
Fanatic Viper Air 285
Fanatic Fly 11’6’’
JP-Australia Windsurf SUP 10’9’’
Mistral Ventura 12’6’’
Naish Crossover Air 11’
RRD Airsup+ Conv Kid 8’0’’
RRD Airsup+ Conv 10’4’’
Starboard Freeride 12’2’’
Starboard Astro 12’6’’
Starboard Wind 11’2’’
Simmer The Zeppelin 12’6’’
Tabou Supa Wind 10’2’’
Vandal Flow 11’De bästa SUParna för vindsurfing var väl JP och Bic. De fungerade också i lite mera vind. Alla de andra var väl (i bästa fall) mera som en stabilare div 1 bräda från början av 80-talet. Kul i lätt vind, men planar inte upp på riktigt (för mycket banan i bottenformen).
Om man vill ha en bräda som i huvudsak är för vindsurfing i både lätt och starkare vind, men till nöds går att paddla med, så tror jag nog att Kona One är svår att slå. Exocets Windsup har ett liknande steg i aktern dom Kona och kunde vara intressant som kombibräde (alldeles säkert bättre som SUP).
-
Roligast har du nog med en 80 cm freeride / freerace bräda och ett 9 m2 icke-race segel med 2 eller 3 cambers. Då funkar det i ett brett vindregister, går att jippa och ger slalomkänsla.
När man går över 9.5 m2 segel blir det bara jättestort och tungt att hantera både på land i till sjöss. Och det planar inte SÅ mycket tidigare. Kom ihåg att man i världscupslalom också kör med 9.5 som störst!
Samtidigt skall det sägas att en Formula med ett 12 m2 segel planar löjligt tidigt. MEN det är ett idrottsredskap snarare än en surfbräda!
-
Intressant att ett par av Stone-brädorna har en outline som är nästan identisk med min Exocet Cross 106 (m 2009): rak sidolinje, mycket kurva i i railen mot aktern, och squash-tail (avsågad). Kanske min planka som jag tycker är hypermångsidig blir modern igen!
-
Iden med en GFSW bräda är att den skall vara lekfull och svängvillig. Det fungerar bra så länge brädan är +10-15 liter över kroppsvikt. Men om den är +35 liter så fungerar inte konceptet så bra mera. Då tycker jag att det skulle vara slugare att titta på en lite sportigare bräda, mera blasting betonad, som går att köra på fenan. Då skulle du ha två brädor som kompletterar varandra bra, där den större brädan vid behov kan ta ett större segel för ännu tidigare planing .
Då skulle Tabou Rocket 105, eller Fanatic Hawk 97 eller 111 kunna passa bra. Kanske RRD Firestorm 101 ?
Om planande jippar och Freeriding är på programmet så kanske en Fanatic Gecko 98 (eller motsvarande, RRD Firemove 102) kunde vara något?
-
Och Surfspot ser ut att ha Severnes SDM förlängningsrör för 490 SEK. Till det priset lönar det sig att pröva! De har också Norths Extender, både SDM och RDM. SDM i 50 % kol är ju inte så dyr den heller.
De har också en Chinook RDM förlängare som ger 46 cm. och en Chinook ALU förlängare som ger lika mycket. Men de är ju inte tillräckligt för att få till 453 cm …
-
Jag har ju aldrig varit i närheten av den här spotten, och vet inte hur den fungerar. Men så vitt jag kan se från kartan så är det fritt fram för vattensport på ett 2 km långt strandavsnitt.
På de spottar jag surfar till vardags så är strandavsnittet som används (eller kan användas) 50 m, 30 m, 10 m och 15 m.
Är det här ett lyxproblem?
-
Det som faller ur ramen är ju Gaastra-seglet (toppstyv) som inte borde funka särskilt bra på en Neil Pryde mast (toppmjuk, men ifall masten är riktigt gammal så är den Constant Curve = mitt emellan). Däremot torde Simmer segel funka ganska OK på en NP mast… Speviellt om NP-masten är gammal.
Om du skall få någon logik i segelgarderob så tycker jag du skall satsa på en RDM 430 med Constant Curve (Simmer, Gun Sails, Sailloft, etc.) och så ett nytt mindre segel 5.0-5.3 som är kompatibelt med masten (se http://www.unifiber.net/2014/mast-selector).De största segel som din 460 mast klarar är väl ungefär 8 m2. OCh då skulle jag titta på segel som ligger mitt i CC-området, eller lite mot flextop/mjuk topp.
-
Jag tycker inte att du skall fundera på AtomIQ 100. Den är över 68 cm bred och kommer sannolikt att kännas lika stor som din nuvarande F2 när den planar, med den skillnaden att det blir betydligt knepigare att dra rigg på när vinden dör.
Du söker ju en mindre bräda som komplement till din Vantage 124 (vilken är dess bredd? Kanske 69 cm?), och då skall komplementet nog inte vara bredare än 63 cm. Men gärna lite smalare än så!
-
Om du vill betona fart så är Tabou Rocket antingen 95 eller 105 liter ett bra val. Om du vill betona jippar med kort radie är Tabou 3S 96 en bra bräda (jag tror att 106:an blir onödigt stor).
Jag skulle också tippa att en RRD FSW 96 skulle passa bra som ett kompletterande första liten bräda; lugn, stabil och lättjippad. Från JP;s sortiment skulle kanske en AllRide 96 vara en bra bräda. Ifall det skall vara en Fanatic så kanske en Gecko 98 eller en Hawk 97 skulle vara passligt.
Alla märken har lämpliga brädor för dina behov!
I vilket fall som helst som kommer någon av dessa brädor att ge en helt annan upplevelse än din förhållandevis stora Vantage.
-
Det kan hända att redan det första inlägget styrde diskussionen för mycket mot ”Freemove” snarare än ”Freeride”. För att köra hårt rakt fram, gippa som en kung, och ta en liten flygtur om en ramp uppenbarar sig så torde nog en bräda som Tabou Rocket passa bättre än Tabou 3S.
Eller varför inte Fanatic Hawk?
Din egen vikt, och bredden på din nuvarande bräda, påverkar starkt rekommendationerna. Vilka segelstorlekar har du tänkt använda på den nya mindre brädan, och vilken segelstorlek är ”Crossover” till Vantage 124? Det låter som om du vill ha en bräda som flyter åtminstone halvbra, och som är kanske 5 cm smalare än din nuvarande Vantage (antagandet är ju att du kommer att behålla Vantage-brädan för lättare vindar).
-
Något man skall komma ihåg när man köper sig en FSW (som t.ex. 3S) är att den inte skall vara för stor. Då mister den i viss mån de manöveregenskaper som var den ursprunliga orsaken till köpet.
Min rekommendation skulle vara 5-15 liter över kroppsvikt. Ifall man vill ha mera volym än så lönar det sig att titta på en Freeride-planka av något slag.
-
Tabou 3S är en alldeles utmärkt, mångsidig, FSW. Den är inte lika våginriktad som årets Fanatic eller JP (som i dyrare versioner fås med tre fenor), utan i ställer mera inriktad på Bump&Jump, på bra och lätta jippar, på tillräcklig fart och tidig planing.
För de allra flesta är en FSW bättre än en vågbräda; planar tidigare, snabbare, tar bättre höjd (planar bättre och är snabbare), gör det lättare att komma ut i pålandsvind, hoppar högre (mera fart), stabilare i utdragna planande jippar. ”Easy highwind windsurfing”. Nackdelen är främst om man vill fokusera på att rida vågor ”frontside”.Men på de flesta vågställen jag kört (senast Cabezo på Teneriffa) så är det rätt få som verkligen fokuserar på ”frontside riding”, de flesta kör in och ut i brytet och hoppar då tillfälle ges,
Ifall kraven är ” Tidig planing framför speed, Kvick och lättgippad, Plattvatten samt bump n jump, Minimalt vågseglande”, då är en FSW typ 3S ett perfekt val.
-
Problemen kan bero på inställningar som verkar trygga men som fungerar precis tvärt om. En surfkompis ville nödvändigtvis fästa sina trapetstampar långt fram på bommen så att han enkelt skulle kunna skota ut.
Men det ledde i praktiken till att när det blev ordentligt tryck i seglet så roterade det kring tampinfästningen så att det blev ett kastfall åt lovart (inte så lätt att föreställa sig…). Inte bara en gång, utan helt systematiskt. Men det krävdes en hel del övertalning för at få honom att flytta tamparna…
-
Du kommer ganska säkert att tappa lättvindsegenskaper om du går från V-Type 8.2 till 2XC 7.8. Dels är 2XC nästan en halv kvadrat mindre (mentalt känns 7.5 till 8.0 som ett större hopp…), dels är 2XC inte ett segel optimerat för bottendrag.
Kanske ändå 8,5 kunde fungera som lättvindssegel med snäppet större fena (42-44 cm) . Jag körde länge med framgång 9.0 på en 74 cm bred planka, och 100 kg på vågen.
Ett alternativ kunde vara ett segel med mera bottendrag som passar på samma mast. Gun Sails Sunray 8.0 kunde vara idealiskt (inte för stort, men med mycket bottendrag). -
Seglen du har kommer att fungera perfekt också kontrollmässigt när du fått lite mera erfarenhet. Med din vikt lönar det sig definitivt att skaffa ett extra segel i storleksklassen 6.0 – 6.5 (men inte större för då blir det gör mycket överlapp med 7.5:an) så du kan njuta också i starkare vindar.
Det framgår inte hur det är med användningen av fotstrappar, men de är VIKTIGA. Och som andra också har sagt, kontrollera segeltrim och placering av hängseletampar med någon garvad räv på stranden.
