rasmus_w
Forumsvar skapade
-
JohanOeberg;586586 wrote:Jo, tänk dig att du ligger i vattnet och har bommen tätt vid ditt huvud när du lyfter upp bommen. Du har lyft seglet och nästan fått det nedre akterliket att lätta från vattnet när en våg sköljer in över dig och ”suger tag” i seglet, som då lägger sig i vattnet, och du står på ruta ett igen…Hm. Känner inte riktigt igen läget. Jag tror att jag tar och säger emot mig själv eftersom jag sa ta det lugnt med att kasta upp seglet för att inte bakänden skulle fastna men här hade jag nog tagit i mer ock kastat upp seglet hårdare i luften. Vågor kan hjälpa till också, lyfter man masten när man är uppepå en vågtopp så kommer seglet högre upp. Fast vattenstart är lite klurigt eftersom man måste variera tekniken en del beroende på i vilken riktning vinden blåser.
Den jobbigaste vattenstarten tycker jag nästan är den när man hamnar bakom brädan med masttoppen nästan mot vinden, plötsligt rycks man upp i luften men kommer inte åt att lägga fötterna på brädan utan släpas över vattnet i bommen. Kastfall om man ine lyckas skota ut och börja om.
Quote:Det du säger när bomänden fastnar i vattnet (och vinden tar tag i seglet som trycks ner i vattnet) varpå masten sticker uppåt och seglet faller åt andra hållet, det skede väl sådär 10 gånger igår :frown: Hur man på enklast sätt vänder tillbaka seglet så man har masten mot sig, vet jag ej. Jag drog iaf upp akterliket/bomänden och lät vinden ”rotera” seglet 180 grader, så var man tillbaka på ruta ett. Det underlättade…Upphalslinan kan vara användbar i det läget. Jag hoppar ofta upp och drar rigg i det läget. Antingen lyckas jag dra rigg eller så åker lag i på lovartsidan i ett betydligt bättre vattenstartsläge.
Quote:Du menar att man lägger över bommen PÅ brädan? Ska prova det nästa gång.Gammalt populärt trick som jag aldrig haft nån större användning för och numer hamnar bommen för högt upp så man inte kan lägga bommen på brädan om man trimmar som man ska.
Quote:Jag var aldrig oroad för livet på så sätt. Det är ju ”skönt” med billigare utrustning, jag tvekar inte en sekund att släppa grejjorna om jag skulle få allvarligare problem (andning, puls etc) och simma på rygg in till land. Men, att simma med utrustningen 300+ meter tar verkligen kraft, usch och fy. Kom och tänka på det nu, hur i helskotta gör ni som bor på kusterna om det blåser frånlandsvind? I mitt fall så kunde jag ju lägga mig på brädan och vänta några timmar så hade jag ju drivit in till Örebro, men för er, på västkusten tex. det är en lång bit till danmark/storbrittanien/norge…?Som flera har sagt är släppa brejorna sällan en bra grej. Brädan är min livboj och seglet mitt drivankare som hindrar mig från att driva iväg med vindens fart och komma jättefel jättefort.
Om det blåser frånlandsvind seglar man sällan. Frånlandsvind brukar vara byig, svag nära land så man får guppa ut och så kan man som sagt driva ut till havs om nåt går galet. Det finns undantag, de flesta av undantagen är fantastiska speedställen som Sotavento och Sandy Point (har iofs inte koll på vilka som har frånlandsvind och vilka som bara är skyddade av en sandbank) och där seglar folk så nära land de vågar för att kunna segla på plattast möjliga vatten. Fast även där händer ibland olyckor när folk åker ut till havs.
-
Oåxen;586404 wrote:Vad jag har förstått så kan videobilden blinka om man filmar inomhus med en 30 fps då ljuset levereras med ett elnät på 50 Hz. MEN, jag kan ha fattat fel.
Det kan hända men främst om du filmar en gammal tjock-teve eftersom de verkligen flimrade i 50 Hz. Som jag minns det så brukade det ändå flimra när man var i en tv-studio och filmade nån av teve-skärmarna, flimret blir nästan värre om kameran kör 50.001 Hz och teven 49,999 Hz än om skillnaden i frekvens är stor, har jag för mig.
Sen kan så klart också taklampor och lysrör flimra av samma skäl men den effekten blir inte lika märkbar eftersom de i praktiken flimrar med 100 Hz och inte 50 eftersom de lyser två gånger per period. Dessutom lyser en glödtråd för att den är varm och eftersom det går en hundradels sekund mellan effekttopparna så har den en halv hundradels sekund på sig att svalna och på den tiden svalnar den rätt lite. Lysrör är däremot gasurladdningar och de slocknar betydligt fortare så där kan det bli synligt flimmer. Däremot beror det lite på lysrörstypen, vissa flimrar mer än andra.
-
Eldgris;586550 wrote:Har fått liknande läxa en gång. Jag lärde mig att inte vindsurfa när det är för kallt att köra utan boots.
Så sparka av er tofflorna och inse att det är en säsongssport. Iaf i Sverige.
Man missar galet mycket högkvalitativ surf om man tänker så. Om det som hände var att skon åkte av så kan man ju lika gärna fundera på vad som händer om hela dräkten skulle paja på en gång (sånt händer faktiskt, hela ryggsömmen gick upp på en gång på en dräkt jag hade) och dra slutsatsen att om det är för kallt för att man ska kunna surfa näck så ska man inte surfa.
-
Jobbig story, de flesta av oss har säkert råkat ut för det där men inte allt på en gång. Några reflektioner:
Den där orkeslösheten behöver inte bara bero på att det är kallt, dubbla dräkter kan bli mer än lovligt tajt och stelt. Jag märkte det sist jag surfade i vinterdräkt, när jag kom iland efter surf kände jag mig utmattad på gränsen till att kollapsa men så fort dräkten åkt av så var alla tecken på trötthet som bortblåsta och den stapplande gubben studsade runt som en bergsget i Fitunas sluttande terräng.
När det gäller vattenstart och slag har jag ett grundtips: farten är din vän. Att ”spara kraft” genom att vattenstarta sakta får motsatt effekt, du ligger längre i vattnet och blir fortare trött. En tumregel är att tar det mer än tio sekunder har du nåt att öva på och allt över 30 sekunder är uselt. Undantag ges möjligen för segel över tio kvadrat.
När du skriver att vågorna tar seglet vet jag inte vad du syftar på, segel kan fastna i vattnet av många skäl. Ett vanligt fall är att bomänden fastnar i vattnet och seglet åker tillbaka i vattnet med masten uppåt, nåt jag hatar. Orsaken är stall, man försöker få upp seglet för högt upp i luften utan att ha tillräckligt med lyftkraft. Lösningen är att se till att masten är nära vattnet tills man känner att man har bra lyft i seglet. Att bara försöka trycka masten rakt upp går nästan alltid åt h-e.
Slag: Jag har surfat sen -87 och först på senare år har jag fått det att funka på småbrädor. Lösningen är att göra det fort. Det här kan du öva på din stora GO. Den är visserligen såpass stor att du kan slå genom att ta en promenad runt på promenaddäck och njuta av utsikten men du behöver inte tänka så. När jag skaffade stor lättvindsbräda och 9.7 så klev jag i början runt på det viset men jag blev väldigt otålig eftersom jag ville plana, inte hålla på och promenera runt nosen i ickeplaning. Alltså började jag försöka kliva runt masten så fort som möjligt och det ledde efterhand till att jag började kunna slå på riktigt små brädor, jag kommer runt i enstaka slag på min freewave 86 (jag väger ca 82 kilo just nu).
Att det funkar beror på att för att kunna springa runt masten riktigt fort så måste man hålla sig på mittlinjen och om man försöker använda bommen som nån slags räcke att hålla sig i så hamnar man oftast i drickat. Eftersom de enda slag som funkar på liten bräda är snabba slag så kommer det här öka din success rate på lilla brädan.
Ta höjd på liten bräda: Har du svårt med planingen, gå in på guycribb.com och leta upp ”look depressed”-artikeln. Planande kryss funkar när man har bra drag, ickeplanande kryss funkar alltid och det har räddat mig måånga gånger.
Pålandsvind beskrivs ofta som säkrare men ställer i mitt tycke ofta till med problem. Vinden tenderar att lyfta, man driver in till land på sällen man inte har koll på, driver in bland stora stenar om det finns nånstans längs kusten och så vidare. Sidvind eller sned pålandsvind är ofta att föredra. Det är visserligen lättare att reda upp problem vid pålandsvind men man får också mer problem.
-
Jo jag seglar rätt ofta båt på Lilla Värtan så jag vet hur det brukar se ut. Jag gissade bara att vinden skulle vara jämnare där eftersom det är ett större vattendrag, men det behöver ju inte vara så.
-
Skulle vara kul att producera en mast som verkligen var constant curve, dvs precis samma styvhet i toppen som i botten och på mitten. Om jag har förstått nomenklaturen så antar jag att den skulle kallas topp-stenhård eller nåt sånt.
-
Nätfrekvensen spelar roll om man tillverkar prylar (man behöver inte skapa frekvensen), inte om man köper dem. Däremot skulle jag inte fundera så mycket på Vimeos nuvarande format, vem vet när de får för sig att uppgradera.
-
50 Hz är lättare att fixa ja men det flimrar/hackar mer. Förr var alla datorskärmar ställda på 50 Hz för att det var enkelt och jag tyckte i vart fall jag var jobbigt att titta på. Man slipper det med plattskärmar men jag hade köpt kamera med så hög upplösning/fps jag hade råd med. Klarar den 120 FPS i full HD eller 4k raw (=dyra proffskameror) så klarar den säkert 720p, motsatsen gäller nog inte.
-
Elfvik verkar ju vara ett ställe där man skulle kunna prova formulan, jag antar att ni helst seglar vid 18 när finlandsfärjorna står på kö? 🙂
Ni försöker inte segla på Lilla Värtan när det blåser syd? Det ser ut som ett lite större vatten, och så kan man ju lägga till vid fjäderholmarna och få sig lite käk. 🙂 Eller finns det inga ställen där man kan parkera bilen, rigga och komma ner till vattnet där?
-
Blir det verkligen nåt vidare surfat vid fågelöudde? Det tar knappt en kvart att åka dit, ändå åker jag alltid nån annanstans. När jag tittar på kartan så ser det ut som vindskugga vid alla vindriktningar utom rak ost och rak väst.
Anyway krya på dig, med lite tur kan det ju bli surf till jul! Kul att det finns folk so bryter tån utan att skriva i gnälltråden.
-
Det brukar behövas en organisatör för att det ska bli världscuptävling. PWA kräver vad jag vet bland annat att prissumman ska vara rätt stor för att det ska bli en PWA-tävling, så arrangören måste lyckas hitta sponsorer etc. Tyvärr betyder det att det är enklare att fixa tävlingar där det finns nån som är beredd att ställa upp med cash.
-
Som det står i tråden: Gaastra och Maui Sails m.fl.
-
JohanOeberg;585886 wrote:Hmmm. Det lät ju inte helt fel. Where? Tycker mig inte se speciellt mycket formula-grejjor här på köp&sälj. Och, vilket storlek är lämplig att börja med?
Det är inte så många formulaseglare så därför dyker det inte upp grejor jämt. Fast det är givetvis enklare att köpa när nästa års prylar just ska lanseras. Det folk brukar säga är att 11.0 är bästa storleken att börja med. Vad gäller bräda så är det väl en fråga om att 1: ta reda på vilka märken som gått bra i årets tävlingar och 2: fråga sig om det spelar nån roll ifall man seglar på den snabbaste brädan eller inte. Själv har jag en svart exocet för att jag råkade få tag på en och att det i mitt tycke är 2009 års snyggaste bräda. 🙂
-
Och som vanligt, försök köpa så mycket som möjligt på samma gång. Det jag tror jag
har lärt mig av den här tråden är att formulagrejor ska årgångsmatchas, det funkar bra så länge segel och bräda är från ungefär samma år. Försöker man köpa allt av samma köpare ökar chansen att det blir så. -
Varit en slusk…
