roggan
Forumsvar skapade
-
Bara två dagar kvar nu. Sticker från Kastrup kl14 på söndag:smile:
Är framme på Boracay tisdag kväll.
Kommer nog bli jäkligt skoj.
Några fler som är där nu eller kommer dit närmaste tiden? -
Jag har två Naish cult så det är vad jag kört med också. Gillar dom skarpt så jag funderade på Park. Tyvärr lyckas jag inte få octopus ventilerna täta. Måste vara dom som läcker för jag har sprayat hela Le med diskmedel och allla ventiler och struttar. Hittar inget hål. Har tagit ut Le tre gånger och hittade ett hål första gången som jag lagade. Struttarna har jag bara tagit ut en gång för dom är hela till 100%. När jag orkar ska jag försöka igen. Fördelen är att backventilerna funkar toppen nu efter rengöring och några droppar glidex som smörjer och bevarar gummit. Har andvänt gängtejp som är till tryckluft. Skäms nästan när jag skriver att jag jobbat som (och fortfarande gör) rörmokare i nästan tio år. Trodde det skulle vara lätt som en plätt att fixa läckan. Gissar att du inte gillar Naish av samma anledning? För när man är ute på vattnet tycker jag dom är riktigt bra.
-
@KiteKatapult 704270 wrote:
RPM eller Rally? Har du valt? Funderar i samma banor. 🙂
Jag går och väntar på två RPM så jag har valt.
-
Såg på nyheterna nu där dom visade ett inslag på tyfonen. Det såg inte bra ut. Ca 50 döda och 40 000 evakuerade sa dom. Hoppas verkligen allt är ok med er som är där nere?
-
Var ute i helgen och kikade lite på en rpm. Tyvärr så lite vind så fick nöja mig med att styra den lite på stranden. Gillade bommen och kiten kändes nice så sånna får det bli.
@Filip81 703065 wrote:
Sorry för ot, men var i karlshamn kör du? Sternö? Eller åker du ner till lister?
Jag har kört sternö några gånger men det är riktigt kass. Brukar bli Torhamn, Ivösjön eller Sandviken.
-
Där jag bor finns det ingen som kajtar. Men ibland har man tur så det kommer vara två kites på stranden idag. Min naish och en 12a 2012 rpm.
-
@Atte 702705 wrote:
endast för att komma in i landet
Om jag ska vara där säg 1,5 månader och har returbiljett jag kan visa med utresa så långt fram i tiden eller för vissa här blir det ju ännu längre fram i tiden. Då är det inga problem att komma in eller? Bara man har en utresa bokad så kommer man in menar jag. Sen kvittar det när resan ut är bokad bara det inte är längre bort än tiden man får stanna med visum?
Sen köper man bara visum på plats när man behöver det? Eller har jag missat nått?
Man behöver väl inte ha en utrese billjett med sig till något land som är bokad så det ser ut som att man ska lämna landet innan man behöver visum? -
Vi har pratat lite fram och tillbaka om olika kites. En grej som kom upp var att det skulle vara osmidigare med spännbands deepower. Prövade en Uru en timme eller två för nån månad sen men det tar ju längre tid än så att lära känna deepowersystemet. Jag har tex en GK med spännbands deepower och på den kan den bli svår att nå när man ställer in så bommen går att skjuta ut så mycket som jag vill kunna göra. Tror inte det var nått problem i nått läge poå urun vad jag mins. Uru bommen saknar swivel vilket jag naturligtvis kan leva utan men gärna vill ha. Hur efektivt 100% deepower är på urun gick ju inte att pröva för det blåste ju för lite för det. Med en bom som tex Naish blir det ju jätte mycket deepower om man vill då man kan dra väldigt mycket lina. Kanske kommer det behövas om det blåser ordentligt då jag siktar på att köpa en 8 och en 12. Vad jag förstått och själv kände så var det riktigt bra drag i urun. Å snabb var den riktigt skoj. Men som sagt. Är det nått som gör att jag inte skulle trivas 100 med bommen så är det ju bra att veta om det går att byta till någon annan.
-
Banga inte nu. Jag vill ju ha lite sälskap. Moben ringer 5,15 imorgon.
-
Det där e rätt coolt. Kom att tänka på när jag började jobba för tio år sen. Jag cyklade till jobbet varje dag och efter nått halvår frågade han jag gick som rörmokar lärling hos om han fick pröva min cykel. Det som häne när han lånade cykeln var rätt ballt för han hade tävlat i sm trail. Dock med motor men han var rätt bra bra på cykel utan motor också. Så helt ovetande hoppade min ”lärare” runt på cykel i blåställ och jag var rätt förvånad:)
-
Kan det inte ligga nått i det här med höjden på bräden. Över/under huvudet?
-
Jag ska flyga dit med emirates. Kolla dom.
-
Kolla med lite såpavatten på ventilerna på struttarna också så det inte läcker om dom. Ska funka bra att täta med avklippta/sågade träplugg vad jag hört.
-
Boracay från 23dec-31jan. Ni som ska dit. Vi ses där såklart. Åker själv så kan va gott med lite svenskar att hänga med.
-
Nu är den hel och riktig igen:)
Från att jag öppnade kiteväskan till den var pumpad kollad och nerplockad i väskan igen tog det tre timmar ikväll.
Nästa gång jag behöver göra det kommer det gå fortare tror jag och anledningen till att det tog så lång tid var att jag var extra försiktig och noga med allt idag. Det jag gjorde var att öppna alla fickor på struttarna, lossa backventiler, ta ut Le, Stoppa i le, ansluta, pumpa och kolla så det blev riktigt.Det är som sagt lite bökigt och pilligt att hålla på med men det är inte särskilt svårt bara man tar det lugnt och har en smula tålamod. Det jag stör mig på är att fickorna är onödigt små så har man stora händer blir det nog rätt knepigt att få ihop. Lösningen när man ska trycka ihop octopussystemet är också lite dumt och otäckt då det känns som risk att göra ett nytt hål i strutten med fingrar eller naglar.
I övrigt är det hela ett rätt smart system och skulle inte backa för att köpa en ny kite pågrund av att den har octopussystem.En halvsmart grej jag gjorde idag var att tejpa på en liten kartongbit på vingspetsen så jag kunde känna att den inte vred sig när jag drog igenom med linan. Gjorde som jag blev tipsad och drog med backventilerna uppåt så man hela tiden kan känna att dom löper med rätt. Tack för tipset:)
Kom på att det jag måste gjort fel senast var att inte titta så strutten och backventilen på le. Därför blev dom inte ihoptryckta i rätt läge och därav vridningen i le och strut när jag pumpade. Men det är lätt att se (bara jag som var ouppmärksam) för det är tydligt markerat och tänkt att tryckas ihop i ett spår som bara kan sitta så. Tar man för mycket gängtape blir det svårt att trycka ihop och då är det inte säkert man lyckas trycka hela vägen så spåren möts och går ihop men det tror jag inte gör så mycket det borde bli tätt ändå. Men som sagt viktigt att spåren är mot varandra i rätt läge.
Man får även vara lite försiktig kolla så strutten kommer rätt. Följa med lite när man drar i det vita snöret och sen kolla så utsläppsventilen kommer i åt rätt håll så man inte råkar vrida den 90grader. Men det ser man bara man tänker på det.Nu får jag hoppas att det håller ett tag för det är inte särskilt roligt att hålla på att greja med.
Hur ser octopus ut idag på nya Naishkites och andra kites med samma system? Har det blivit några förbättringar på nått vis?
