s
Forumsvar skapade
-
Det går även att använda shove-it för att gå över och göra en Airjibe (vulcan). I Marocko var det en kille som gjorde dom så fruktansvärt fint. Samma grabb som gjorde tokigt snygga Crazy-pete där han landade i planing baklänges som en vulcan!
Staffan
-
Tackar!
Nu fegade jag igår och seglade i Hovås (ganska dåligt drag i 6.0) men informationen kan bli mycket värdefull då jag står på klippiga Tjörn och inte vet var jag skall ta vägen då västan trycker på!
Vi ses på vattnet!
Staffan
-
Tackar!
Nu fegade jag igår och seglade i Hovås (ganska dåligt drag i 6.0) men informationen kan bli mycket värdefull då jag står på klippiga Tjörn och inte vet var jag skall ta vägen då västan trycker på!
Vi ses på vattnet!
Staffan
-
Hej Pher
Jag har ju ännu inte investerat i en värmare så den står nog inte mot kylan så bra än. Däremot kan jag rapporetar att den står emot värme helt OK. Det är klart att det soliga dagar blir tokvarmt i den, men man vaknar inte på morgonen en gassande solig dag utav att det är för varmt. Inte förrän vid 10-tiden i alla fall…
Jag har även satt in en solcellsdriven fläkt på taket, köpes på Biltema för 450kr. En rekommendation är att inte sätta den precis ovanför skallen där du sover. Den surrar lite, inte så farligt – jag vaknar inte men känsligare personer (läs flickvänner) kan störas lite av den. Jag kom på såhär i efterhand att jag skulle satt den ovanför köket – som köksfläkt 😉
Jag har satt masonite utanpå frigoliten. Eftersom hela min skivinredning var utsliten så fick jag tillverka nya skivor. Det var bara på dörrarna och i tak som det fanns skivor. De nya skivorna har jag först målat och sedan fäst med plåtskruv in i sidorna.
Staffan
-
Tjenare Mats!
Jag har löst mina elkopplingar i bussen på exakt samma sätt som du! Har fungerat skitbra under hela semestersurfresan!
Jag har dessutom satt en liten elpanel där jag kan välja till-från på kylen och fuktevakueringsfläkten längst bak i bussen. Dessutom så kan jag välja om dessa två skall vara kopplade på tändningen, förbrukningsbatteriet eller vara avstängda helt med en på-av-på switch. Normalläget är då att de körs då tändingen är på och bara belastar förbrukningsbatteriet när behov föreligger av mer kyla eller ventilation. Jag lyckades inte att dra ur förbrukningsbatteriet (70Ah) under en hel månad på surfsemester.
Hoppas att du hade massa vind och vågor i Portugal! Vi ses i Varberg i höst!!!
Staffan
-
Yo.
Jag har isolerat med frigolit i min buss (en lång men inte hög VW Transporter -94). Jag fick in 4cm i väggarna och 2cm i taket. PÅ vissa ställen mer men räkna med ca detta om du har en Transporter. Enklaste var att skära frigolitskivorna så noga som möjligt och passa in dem så att man bara tryckte dem på plats. På de stora fälten kunde man göra det utan passbitar medan i de knixigare utrymmena fick pussla lite. Men det var ganska smidigt faktiskt.
Ang. gnissel så har jag inte märkt något än efter några hundra mil. Jag tror att Reimo har mycket högra krav än vad vi vanliga surfare har… Jag menar, bussen låter ganska mycket ändå av andra saker. Vi vindsurfare köper ju inte direkt sprillans nya bussar. Men då du stuvat in alla surfprylar, madrass, kläder etc. så blir den tystare.
Byggskum är säkert jättesmidigt att jobba med (inte direkt miljövänligt, men det är ju å andra sidan inte frigolit heller). En sak som jag funderade på då jag isolerade var att om det skulle komma in fukt eller rosten skulle bita sig fast vore det oerhört jobbigt om jag isolerat med skum! Det fäster ju som lim överallt! Nu när jag isolerat med frigolit så finns det i alla fall en chans att jag kan få ut det och laga.
Staffan
-
Nä nu blir jag avundsjuk!
Dessutom så var det ju billiga hyror i Varberg!Staffan
-
Jag har kollat lite på det där men inte hittat någon bra.
Det jag eftersökt är en mailfunktion som jag skulle kunna infoga adresser på ett enkelt sätt.
Sedan skulle jag vilja kunna skicka till en gemensam adress för alla dessa adresser.
Jag vill alltså kunna ha en adress tex. surf@just.nu eller liknande, när jag skickar ett mail till denna adress skall mailet gå till alla på listan. Mailet som jag skickar skall jag kunna skriva var som helst, det skall även kunna skickas automatiskt från tex. en väderstation. Det gör ju att väderstationen kan skicka ut väderobservationer varje morgon då man kommer till jobbet eller då det blåser över en viss vindhastighet eller liknande.Jag har hittat maillistor som man kan lägga in massa adresser på, för detta finns det massa alternativ. Problemet är att jag inte hittat någon maillista där man kunnat skicka från en extern plats till en maillista som sedan vidarebefodrat till gruppen. Man måste alltid logga in och skriva sitt mail på en specifik hemsida för att kunna skicka det till gruppen.
Jag har funderat på att sätta en egen dator som vädermailet skickas till, denna dator vidarebefodrar sedan mailet till alla på någon lista. Det går ju att fixa i Outlook till och med.
Om någon har, eller hittar något liknande det jag eftersöker på nätet så meddela mig gärna! Jag kan bjuda på roliga överraskningar om jag får tillgång till en sådan funktion. 😉
Staffan
-
Grymt kul i torsdags!
Jag var av en händelse i Stockholm (bostadsmässan), företaget fyllde mig med mat och dricka på kvällen. Sedan bar det av i taxi till okända marker ”Skippers in” för party! Kul som attan med massa trevligt folk! Jobbigt att åka på studiebesök dagen efter!!!Staffan
-
Faktum är att då jag testade shuv-it i full fart på väg ut genom brotten en gång kom in i en cheeseroll – den blev dock inte så lyckad… Inte shuv-iten heller som ni förstår.
Men shuv-it är väl egentligen inte en avbruten ostrulle utan en backsideair mad massa backvind men man gör den på plattvatten (eller på vägen ut). De enda gånger som jag fått till en shuv-it är då jag gjort den på vågen som en backsideair. För övrigt är shuv-it en lurig manöver som man borde ägna mer tid åt för att den ser så konstig ut och den är därmed rolig att kunna. Ungefär så som jag tycker om ostrullar.
Staffan
-
Ingen tvekan!
Gbg- Fredrikshamn tar 4 timmar med långsamma och 2 timmar med expressen. Sedan har du 17mil, typ 2 timmar bil i Danmark och så är du framme. 4-6 timmar alltså.
Om du åker Varberg – Grenå så har du fem sega timmar på färjan + att du har typ fyra timmar i bilen på Danska sidan (längre och sämre vägar).
Även om man bor i Varberg så lönar det sig att åka upp till Göteborg och ta den långsamma färjan jämfört med Varberg – Grenå!
Ett annat tips.
Är ni flera eller skall ni åka flera gånger under hösten så säljer Stena 20 enkelbiljetter i ett pack. Man får dela dem mellan flera personer (jag och en kompis har delat). De gäller också på alla färjor, alla tider – man kan alltså åka expressen hela tiden om man vill.
Kostnad 12.500kr dvs. 625kr/enkelresa. En t.o.r. med expressen en väg och den långsamma en väg brukar kosta mellan 1600-2000kr beroende på säsong och tid. Nu kostar det alltid 1250kr tor. alla tider, alla färjor.
Detta erbjudande gäller tom 31/12-02 (man måste alltså åka upp biljetterna innan).Ett ytterligare tips.
Åker ni fyra i bilen – säg FYRKLÖVER då ni bokar. Då åker ni tor. för 795kr! Man måste förboka minst 48 timmar innan och man måste vara fyra!Staffan
-
Jag har bett Lennart Jansson på ELJI (http://www.elji.se) som säljer väderstationer att kolla sambandet. Vi får se vad han kommer med. Han har statistik bakåt i tiden och kan jämföra med månens rörelser. Han har dock mycket att göra nu innan segelregattan Tjörn runt så vi får lugna oss ett par veckor.
Staffan
-
Jo, allt fler historier kommer fram om dessa samband! Kan en 13 faldig världsmästare ha fel?
Så även om SMHI inte tror på det så gör vi det. Och hur mycket förtroende har vi för SMHI efter alla resor då man åkt på prognos och det varit vindstilla???Staffan
-
Min fråga till SMHI
HejVi är ett gäng vindsurfare på västkusten som har lite teorier om månens och
därmed tidvattnets påverkan på vinden och lågtryckens intensitet.Det är så att det finns en kille som fört dagbok senaste två åren och har
prickat väldigt många blåsiga dagar då det är fullmåne. Han säger inte att
det bara blåser då, men han hävdar bestämt att det är vindsäkrare vid
fullmåne.Efter en egen koll på hur det blåst i sommar så prickar vi väldigt bra
vinddagar precis då det är fullmåne.
Har ni någon statistik över detta? Ni borde ju ha väderstatistik bakåt i
tiden.
Vi har lite väderstatistik på vår hemsida http://www.apelviken.nu, vi har en
väderstation och en webbkamera kopplad till sidan. Och fullmåneteorin
stämmer ganska bra med statistiken under våren också.Sedan har jag en väldigt bra teori om varför det kan bli blåsigare vid
fullmåne, att lågtrycken kan fördjupas av lågvattnet som gör att det blir
ett lägre tryck i atmosfären i och med att en stor yta sänker sig. Den
kanske inte håller vetenskapligt men den är intressant att dra upp framför
grillen efter en bra surfdag!Tacksam för svar!
MVH Staffan
SMHI:s svar:Staffan,
Som Du kanske anar ställer sig Vetenskapen högst skeptisk
till er hypotes. Den är inte ny. Liknande hypoteser var
vanliga under 1800-talet, men närmare undersökningar gav
inget mätbart samband. Inte heller kunde man komma på
någon anledning varför det skulle vara så. Lågryck bildas
ofta flera tusen kilometer bort från det område där de
är som intensivast. De lever också flera dagar, medan
tidvattnet växlar två gånger om dagen. Månens faser
växlar ju mer sällan, så inget av deras perioder stämmer
med frekvensen av lågtryck vilket ligger på en var
4-5 dag.Men, om ni verkligen anser er ha belägg, strunta i
att vädja till Vetenskapen och öppna en egen väderbutik.
Tidvattnet kan ju prognoseras år i förväg, så kan ni erbjuda
någorlunda korrekta stormvarningar flera år i förväg så har
ni MILJONER att förtjäna 😉Med uppmuntrande hälsningar
Anders Persson, meteorolog SMHI
Så var det med det. Inget samband bevisat… Teorier från 1800-talet.
Så jag är väl lite trög, såsom de fiskare som säger att det finns ett samband, och stockholmaren som bokar resor till Varberg vid fullmåne.Jag skrev ett följdsvar också.
Det finns alltså miljoner att hämta! 😉När jag menade att månen skulle kunna påverka lågtrycket är ju det pga att det är springtide då det är fullmåne. Om en springtides lågvatten sammanfaller med ett lågtryck på västkusten så borde en sänkt vattenyta sänka lufttrycket ytterligare. Om det då är ett högtryck ett kvarts jordklot bort så borde det omvända ske där, ge ett högre lufttryck i atmosfären. Det vill säga att isobarerna blir tätare och vinden ökar! 😉
Alltså skulle en springtide förstärka de redan befintliga systemen, inte skapa nya.Ok, jag får väl söka en forskartjänst och undersöka detta ordentligt. Det finns ju som sagt miljoner att hämta!
Nu när jag börjat diskutera detta i ett forum på nätet för vindsurfare så är det flera som säger sig pratat med fiskare på kanarieöarna och i danmark, och de säger att det alltid blåser mer då det är fullmåne… En vindsurfare säger att han alltid har svårt att sova då det är fullmåne (om det beror på ljuset, den förväntade vinden eller månens dragningskraft vet jag inte… 😉
1800-talet hänger kvar alltså – vi är lite tröga vi vindsurfare…Tack för svar!
MVH Staffan
Det är allt för stunden.Staffan
-
Det var den bekräftelse jag väntade på, nu bokar jag Danmark den 23-25:e augusti – och köper den tidvattenklocka jag gjort mig förtjänt av… 😉
Jag skall förresten skriva till SMHI och fråga vad de säger. Med risk för att bli utskrattad.
Staffan
