sailortrash
Forumsvar skapade
-
Jag bytte till formula förra året För jag hade så få dagar med min 130/8.5. Planar längre och dubbelt så ofta, gippen är trög men i princip samma som på alla brädor. Men freeride är roligare håller jag med om
-
Min hemmaspot har varit utan vind (>5 m/s) sen förra måndagen. Ang mindre bräda: du kommer behöva flera olika storlekar. Grejer bra i Sthlm är ofta för stora och klumpiga för ex Haga och Varberg. Om du har 155 skulle jag inte köpa en mindre om du inte planerar att bara segla vid öppet hav typ nynäs eller kapellskär. Då är istället det enda vettiga steget att lära sig hantera stora cambrade segel och eventuellt byta till en större slalom (130 l typ) jp slw 92 eller liknande planingsmonster. Seglar du mest nere på Öland tror jag du ska ner direkt till 115-120 eftersom de brädorna funkar bra även i ”lätta vindar” dvs 6-8 (vilket är typ juli månad på Haga) och man har alltid kul på dem hur bra man än blir. Köp en byggd i sandwich bara och inte i ”stryktåligt” utförande. De är oändligt mkt tråkigare att köra på än sandwich brädor. Sen blir det väl 77 l och en 4.2 så småningom.
Detta är i tvärt emot vad många tycker på denna tråd, men i vår klubb finns inte ett segel mindre än 7.5. Cambers och slalom har visat sig vara vinnare där jag seglar och de funkar ju på alla ställen där det i te går vågor.
-
Ni är välkomna till Sthlm skärgård med era 100 l en dag när det blåser 5..ta med Fia med knuff för säkerhets skull -)
-
8m/s…? Visst blåser det så planar fan allt ink som byggdes 50×370…men det blåser inte 8 särskild ofta. Inomskärs är inte havsvindar och i 5 m/s planar fan ingen på 100 l inte ens på den magiska Jem Hall brädan…allt annat är önsketänk
-
Jo den har jag provat faktiskt nere på öland. Men för sthlmsbruk skulle jag isåfall köpa 120 l. Men inte ens den tror jag klara sig med 6.5 ocambrat i 5 m/s. Fast Kanske ändå i 50 kg klassen..vet inte faktiskt.
-
Måste ändå inflika att normala vindstyrkor inomskärs i Sthlm är inte 7-8 utan snarare 3 i grund och 5-6 i byarna. Vattenstart i dessa vindar e bara att glömma. Det som levererar te på vattnet är breda brädor att dra rigg på och stora segel, med eller utan cambers. De är inte så tokia att lära sig på heller, mkt yta att trampa runt på. Dessutom: ingen planing ingen utveckling, har man fel grejer så står man där. Träna oplanande gippar lönar sig knappast 4ever…
100 l där jag seglar i Österskär får typ 3 dgr om året och kanske 1 på sommaren..jag och bättre seglare har försökt ihärdigt på den punkten
-
För planing i lätta vindar är det Camber som gäller. Bra cambersegel funkar utmärkt i hårdvind tillsammans med rätt mast. Jag tror på halvrace/3 cambersegel i den storleken och mauisails är bra men inte billiga. Kolla in sailoft cross eller Ka concep också, båda de seglena har mkt stort vindregister och klara byig (inomskärs) vind utan att bli tunga
-
Ang. Bild tre. Där ser man att du gjort en bra gipp i bra fart. Kroppen lutar ner mot vattnet rätt mkt i flippen men balansen är där…bara att om du inte fångar seglet igen så hamnar du i baljan…och det brukar hända mig frtfarande. Vid fångst å andra sidan sÅ blir det fullplan genom hela…
Seglens ser lite müsli ut faktiskt… Hur gamla?
-
Maglu;695424 wrote:Ö, eller egentligen bara en kobbe. Blockerar inte vinden, snarare mer drag bakom (någon slags venturieffekt kanske), men hyfsat platt bakom.
Jo så kan det bli. Där jag kör finns det nÅgra öppningar i den bortre landmassan. Där brukar det vara någorlunda konstant, om byn tar en ända dit sÅ har man en hffsad chans att få lite skjuts ut ur länsen. Platt vatten är ju standard å andra sidan. När jag åker ner till Öland brukar det va tvärt om. Jämn vind men sällan platt (på Haga)…
-
Där jag kör är fullplansgipp på formula rätt vanlig syn, men gubbarna är duktiga måste erkännas. Jag fattade inte det där med ön…verkar dumt att komma i lä eller så, men gärna en liten vågförsbacke på utslören.
Ang. Formula roterar ju riggen för långsamt egentligen, men det hänger nog egentligen på att man ska ha fötterna bra långt fram och ut på läkanten. Man har drygt 1 meter mellan fötterna när man ställer den på railen. Tänk att du ska stretcha ljumsken snett framåt…typ
-
ser ut att vara platt och fint vatten där du kör!
tidigare var fullplansgipp ngt väldigt avancerat inbillade jag mig. nu har jag insett att
1: det handlar bara om timmar på vattnet, kroppen hittar balansen i allt det vingliga efter en ca 50 försök sen blir det bara bättre och bättre…
2: det måste blåsa rätt bra för att det ska gå. är det ojämn grundvind och man bara kör på byar så är det otroligt mkt svårare att behålla farten efter läns
3: långa brädor (smala eller tjocka) upplever jag enklare än korta även om de korta är bredare. jag gippar bäst (förnärvarande) på en freeride runt 120-130 l, även i hård vind, det är en väldigt gippvänlig storlek tycker jag. min 100 l slalom och formula är känsligare och stannar lättare upp. vet inte om det beror på att de är korta och breda eller på volymfördelning och rockerline…
-
Det finns ju massor av folk som planar in-genom-utslaggipp eller duckgipp. Inte direkt ovanligt skulle jag påstå. Känns ju snarare rätt basic att plana genom en gipp…hur ska man annars kunna köra speed t. Ex om man stannar i varje gipp…?
-
jag var lite bitter på mina gippar fram till rätt nyligen. sällan man behöll planingen i gippen, och det är ju det man vill. sen kollade jag in lite freestyle nissar och såg att de gjorde lite som de vill med fötterna, och då insåg jag att ”skolvarianten” – alltså byta fot sen flippa segel inte var livsnödvändig och i mitt fall blev det för mycket rörlse på brädan så den tappade planingen.
så jag har börjat byta fot redan innan brädan går ner i läns, sen kan man hålla seglet en bra bit ut ur gippen om man trycker fram/ner det måttligt. Detta gjorde att jag fick fram vikten till mastfoten och brädan planar snällt genom länsen istället för att stanna. man kan ju tycka att det är vingligt att byta fot när brädan står på läkanten och allt, men har man bara fart är det som att kliva på plattmark. därför ser jag numer till att maxa lite i slören innan jag bestämmer mig för att gippa, för att bygga upp lite speed.
fart är din vän i gippen helt enkelt. och nu är gipparna betydligt roligare och går som ”en enda rörelse”…
prova detta, kanske funkar bra för dig med.
-
Man för nedsatt syn/gråstarr snabbare än normalt. Vanligt bland båt och fjällfolk. Har man otur blir man blind på äldre dar. Men då ska man kanske vara extra känslig eller ha sisådär 300 surfdagar
-
ok
tack, alltid kul att få lite info om gamla grejer. svårt att hitta, mistral har ju inget om denna bräda på sin sida och google levererar inte som i forna dar…
lättvindsvågis, låter spännande. jag tänkte köra den med 4.7 alt. 5.3 med en 25 cm unifiber weed nästa gång det brallar i..
