sailortrash
Forumsvar skapade
-
Sailortrash, diggar din förmåga att beskriva känslor och erfarenheter!
Instämmer helt i din känsla med att NP glide vill ha vikten bak, och att den tenderar att dyka. Kör den själv på en större freeride med mindre vågsegel, och är att betrakta helt som nybörjare på foil.
Blir nyfiken på det du skriver om large vingen. jag kör small, men sugen på mer lyft. (100kg plus numera, oups…) Går det att köpa bara den vingen och klämma på samma mast / fuselage som till standard kitet i wind glide med small vingen? var har du köpt den?
tack!
Mackan
Hej och tack!
Ja det ska gå att byta vingar mellan glide surf och glide wind. det som skiljer dem åt är bara längden på fuselaget.
NP verkar ha haft problem med sina leveranser, men nu ska de gå att köpa från surfpirates.de. kanske skidsport och surfers också fått in dem.L-vingen är för mig (80 kg) för stor när det börjar röra sig mot freeride 7.5 ca. längre byar uppåt 9-10 kan bli lite ohanterligt. har man konstant grund på 4 och byar uppåt 7 så är det verkligen perfekt.
Det finns ju en medium vinge också, samt en medium ”slim” som är lite tunnare och har lite mer ”high aspect”. Jag skulle vilja veta hur snabb den där medium slim är, small och large-vingarna är ju ganska långsamma tycker jag. Skulle vara nice med en sån här lättcarvad stabil vinge fast som gjorde uppåt 22-25 knop i lättvind, istället för nu när farten ligger kring 16-17.
-
ang. chinokboxarna, tänkte du bädda in dem i ngn divinylcell eller liknande? jag tror det är en bra ide..
-
Håller med om att det underlättar att höja bommen en aning, speciellt om man har mastfoten i den normala skenan.
@vindsokaren – hur funkar jp brädan? jag är speciell nyfiken på om du fortfarande tycker den duger för lättvind jämfört med brädor kring 240 (eller vad den var tidigare..)
-
Är det en Go foil gjord för vindfoil, eller sup? annars vet jag att de fuselage som används för vindfoil är längre än de för sup, och att vingen (och därmed lyftet) hamnar lite längre fram.
Den där foilen är ganska lik den jag kör på, jag tror NP sneglade på Go foil när de utvecklade sin egen glide. Och vad gäller NP tycker jag att vingen sitter lite för långt bak, center lyft hamnar precis framför bakstropparna vilket leder till att man får stå väldigt mkt på bakbenet för att håll lyftet. Foilen är benägen att dyka av sig själv. Detta har jag löst genom att sätta in en till mastbox längre bak, och det har blivit lättare och mindre ansträngade att foila med seglet närmare foilen, för jag kan stå mer avslappnat med tyngden rätt fördelad över foilen.
Så jag tycker du ska sätta boxen så att du har möjlighet att få framvingen precis mitt mellan fotstropparna. Om du sätter in en justerbar box så som kitarna och suparna har så har du ju justermån även om du skaffar en annan foil med längre fuselage.
HAde jag sett ngn ”foil framtid” i min nuvarande bräda så hade jag gjort likadant, men den har massa andra egenskaper som inte är så bra för foil. bla hur fotstropparna sitter, och det är för lite volym i häcken mm
posta gärna projektet här (någonstans på surfzone) om det blir av. Och om du väljer en supbox så skulle det ju vara intressant att veta hur du bygger den eller var du skaffar den.
-
hej
Det beror ju lite på hur du räknar. Det är ju under inga omständigheter en billig sport….
Personligen kör jag på beggade gamla grejer, och de flesta skulle väl tycka att de är för gamla. det är saker från 2012, och har aldrig kostat mkt att skaffa, några 1000-lappar per kite då, bräda köpte jag ngn enkel modell ny från tyskland för typ 2500. JAg upplevera att grejerna håller hur bra som helst, men jag har inte heller så mkt tid på vattnet för jag vindsurfar mest. kanske 10 -15 tillfällen per år…jag är heller ingen nybörjare längre så sliter inte så mkt på grejerna…Det är ganska stor omsättning på grejer globalt och det är relativt lätt att hitta ett par år gamla nya prylar till riktigt låga priser, speciellt från tyskland. Även surfers i sverige har hyffsade priser ibland. Att byta grejer på kite och bom mm är inte så dyrt egentligen. och det är inte jätteofta det behövs. linor är dyrast, ca 750:- per set. annars är det någon hundralappa eller två hit och dit.
att laga en kite som rivs upp eller får punka kan dock vara ganska dyrt, om det inte går att göra själv.
brädor kan man ju slita på rätt länge innan de behöver bytas ut, om ngnsin, men nya fenor kan ju kosta upp åt 5-700 iallafall.Det som kommer kosta dig pengar är att du kommer behöva ha flera olika kites och flera olika brädor. Detta är svårt att komma undan. minst två kites, en bom och en twintip kommer du vilja ha. Sen om du kör mkt i lätta vindar kommer du antagligen vilja ha antingen en jättekite, eller en foilutrustning. Sen kanske du vill testa och öra med ”sliding bar” istället för krok och ger dig in i vågsegling. Då kommer du vilja ha en surfbräda, kanske ny sele och kanske ny bom, eller extra delar till bomen. här är vi uppe i ganska mkt stålars, även om vi pratar beggat.
tänk 3-5000 per kite och kanske 2500 för en bom i beggat skick. 3000 för en vågbräda och kanske 1500 för en twintip. ca 10000 för en foil + bräda i dagsläget. beggat.
Sen sliter man ut en våtdräkt efter ca 100 ggr i vattnet. Då är det så mkt sprickor i den att den inte håller varmt för riktigt kallt vatten på våren. Du lär också vilja ha två våtdräkter, en för sommarn och en för vår/höst/vinter. Tänk i snitt 2000 per våtdräkt. och sen vill du nog ha våtdräktskor a 500 sek.
Sen får du tänka in en och annan surfbag/kitebag á 1000 sek eller så. Resor inom sverige lär tillkomma i ngn omfattning..iallafall lokalt..men det kan man ju strunta i att räkna in
historiskt har jag lagt ett par 1000 per år på kite, och ännu mer på vindsurfing. man säljer och köper grejer man vill testa eller inser man behöver. ngt kanske går sönder eller man har växt ifrån grejerna. 10-15000 per år är nog inte ovanligt för de som kitar mkt.
Men det där kan man ju justera själv såklart, man kan ju rätta sig efter den våtdräkt man har och de kites man har och bara köra lite grand. Men växer intresset för sporten så räkna med att utgifterna växer ännu mer.
-
Idag har jag labbat vidare med foilandet. Stora vingen och nu ett 6.5 med två mini cams (severne turbo). En hel del nya erfarenheter.
ang segel så finns det för och nackdelar med att köra med ett stort segel. Den uppenbara fördelen är ju att de fyller mer vind, vilket är märkbart när man lever på att komma upp i byar.
Nackdelen är dock att det finns en gräns för hur stort segel man effektivt kan pumpa. Min gräns går ngnstans kring 5.7-6.5. Detta kopplar ju till foilen också. En stor foil under brädan = mkt motstånd. Stark byvind, för mkt motstånd under vattnet och lite för mkt tryck i seglet = pinsamt kastfall i kallt vatten.
Det har ju kommit en hel del foilspecifika segel på marknaden, och ett gemensamt drag jag läst mig till är att dessa inte har någon loose leech. Jag tycker dock att det är riktigt bra om seglet fortfarande kan släppa byvindar som är för hårda, annars blir det liksom raketbränsle helt plöstligt under vattenlinjen..Ang. brädan så tyckte jag att jag hittade en bättre position än vad jag tidigare lyckats med. Jag har nu flyttat in och bak stropparna så mkt det går. avstånd mellan masfot och foilcenter är nu ännu kortare, mindre än 90 cm (!). normalt för denna bräda är ngt kring 115/125 eller så. Jag kan tänka mig att flytta bak ännu lite mer faktiskt, den vill fortfarande gärna dyka när trycket i segelt ökar. Men det var bra mycket enklare idag än tidigare, ingen överbelastning i bakbenet.
Jag står numer mkt kompakt på brädans bakre tredjedel. Jag kollade noga var framvingen var placerad i förhållande till fötterna. Och i detta fall ligger den precis framför bakstropparna. För bra balans måste den verkligen ligga lite längre fram, mitt emellan ungefär. Det visar verkligen behovet av att kunna justera både foil och mastfot tycker jag. Speciellt om man tänker sig lite olika foilar, vilket det kanske blir om man köper beggat mm, då dessa kan har olika långa fuselage, vinklad mast mm..
Det blir mer och mer begripligt varför foilbrädor har så mkt volym i häckan, jag ser verkligen behovet när man står så långt bak.
Idag blev det även rätt svårt att ta sig in, då vinden ökade mkt och 6.5 var på tok för stort (4.7 hade nog vart lagom). Att ta sig in väldigt överriggad på foil är inte jättelätt faktisk. Fast jag sloggade mig i typ läns började allt foila av sig själv, klart sketchy. Bra tung för armarna också, pga av allt motstånd under vatten.
Cs på vattnet.
-
Nu har jag hunnit testat NP glide Large vingen ordentligt (ca 1500-1600 cm2), och jämfört med smallvingen (ca 1100 cm2). Largevingen funkade med 5.7 i 3-7 m/s, det hade nog inte räckt för smallvingen. Så mer lyft märks tydligt. En annan sak jag tänkte på att den accelererar väldigt kraftigt när man pumpar den ”neråt/framåt”. Den är, även som smallvingen, väldigt benägen att carva. Det märks att denna vinge är tänkt för att kunna surfa vågor med.
Det märktes också att denna vinge är mkt bredare (86 mot 64), och kräver viss bredd på brädan. fötterna ut på kanten var klart nödvändigt om för att få ok kryssvinklar. Annars vill vingen gärna hålla ganska klen kurs av sig själv. Tror även en längre mast än 70 skulle vara bra för denna vinge, iallafall när vinden trycker på lite, så man får lite mer hävstång. Smallvingen upplever jag inte behöver så mkt bredd. snarare tvärtom att det måste vara ganska mkt vind för att man ska kunna kliva ut på kanten utan kantra brädan.
den var iallafall väldigt nice att köra. Väldigt bra flyt, håller foilandet igång på ett generöst sätt över vindhålen. Den inbjuder verkligen till ”slalom på en straight line”, och jag fick direkt känslan av att jag ville ha mer mittmonterade stroppar (som på en vågis) för att kunna lägga den i carves åt båda hållen och sicksacka lite. Faktiskt skulle man vilja ha ett par stroppar mittmonterade, och ett par på kanten. Svårt att få plats med det bara. Nästa gång ska jag sätta stropparna på kanten, och testa och kliva ur helt och köra strapless när man känner för sicksack.
Det känns överlag mkt mer som att man surfar foilen än vad man seglar den. Väl upp känns seglet nästan i vägen, som ngt tungt som liksom gör det jobbigare att styra foilen med fötterna. Brädans längd (245) var också ännu mer störande än med smallvingen, men jag måste erkänna att den verkligen räddade mig några gånger från riktiga dykningar. Det kraftiga neråtaccet på denna vinge lyckades nästan pressa ner hela brädan under vattnet ett par gånger, en kort bräda hade varit total katapult…
Denna vinge kommer bli den man sätter foilande gippar på, tveklöst. eftersom den håller foilen så bra så kan man släppa seglet med bakhanden i princip samtidigt som du går in i gippen, och du kommer ändå glida hela vägen runt, även med rätt låg fart in. Även smallvingen är grym för detta, men den kräver mer fart (alltså mer vind) problemet är att hålla balansen när man står switch, och samtidigt hålla brädan plan i luften..
mastboxen: jag är helt övertygad om att den nya mastboxen underlättare allt foilande, både pumpning och väl flygande. Nu flyttade jag bak seglet än mer än vid första testen, och det känns verkligen bra. Jag har nu knappa meter mellan powerbox skruven och seglet, tidigare var det minst 120 cm
brädan: jag tycker denna vanliga freeridebräda funkar rätt bra fortfarande. något jag tänkt ända sen förra säsongen är dock att det känns som att fenboxen sitter lite för långt bak. Det kan ju iofs ha att göra med att brädan är extrem tunn i häcken, och det känns lite obekvämt att sätta foten så långt bak som behövs. viss plats finns ju. Men jag tycker att, trots att jag flyttat bak masten så långt, att dessa foils (NP glide) har en tendes att dyka ner av sig själv. Det är liksom svårt att hitta en stabil flyghöjd. Det kanske har att göra med hur foilarna är byggda. De är ju antagligen byggda för att pumpas med fötterna, snarare än att hålla sig på en stabil flyghöjd. Detta går att motverka genom att konstant lägga ganska mkt bakfotstryck, men det är rätt obekvämt att segla på det viset. Så därför känns det som att jag skulle vilja ha foilen lite längre framåt, så att min naturliga position liksom lägger den där nödvändiga vikten långt bak på foilen. Svårt att veta varför det är på detta viset. Kanske bara teknik (förhoppningsvis), eller så kanske brädan är lite väl lång, eller så kanske fuselaget är lite väl kort…kanske fotstropparna ger fel viktfördelning, men jag tycket det var lite knepigt även med bakfoten strappless.
ok, det var allt för nu. över och ut…cs på vattet!
-
Idag testade jag np glide framvinge large. Den har en yta på ca 1500-1600, men är väldigt tjock därtill. Det var en väldigt nice vinge, väldigt kraftig i lyft och acceleration när man pumpar med fötterna. Körde med 5.7 i vind 3-7. Väl uppe var det enkel match att behålla foilandet. Mkt bra nybörjarvinge, kan varmt rekommendera. Denna vinge sätter man gippen på för eller senare. Mkt enklare i lättvind än small vingen. Funkade även bra till bakfenan, som är st small
-
Brevik var bra! Foilvind blev 8-13 ! Sol och ok temp
-
Starboard Foil X har vi testat. Den är väldigt lättkörd. Men den foil X och stor vinge (typ supercruiser) och 5,5 kvm foilar du lika tidigt som en racefoil och 9kvm. Men du kan inte ta samma kryssvinklar. När man börjar med foil är det oftast enkalre segla upp foilen i fart, dvs öka fart och sen lyfta lite långsamt. De korta foilbrädorna seglas ej så, de seglas upprätt och man pumpar upp dem i foil redan i låg fart. De går direkt från oplanande till foilläge. De skall vara superkorta för detta skall funka bra, gärna 190cm. Så man behhöver anpassa sin stil till vilken typ av foil och bräda man kör. Båda koncepten är superroliga. X konceptet med superkorta brädor och stora vingar möjliggör enkel foil i lättvind med små segel, enkla stabila jippar, foil möjligt i låg fart, hopp och lek. Motsatsen racefoil ger grymma kryssvinklar och hög fart. Freeride är mellanting.
Jobbar på surfspot.se, lägger till det då fotnoten försvunnit.
Bra svar
Jag måste nog testa en sån där kort bräda igen ngn gång. Men det gick inte bra med pocket rocket som är 180. Behövdes rejält med tryck i vinden för att den skulle lyfta. Men då på en 1100 cm 2 vinge, np glide small.
Oavsett om det gå eller inte är det riktigt svårt i svag vind när brädan är kort (tyckte jag) -
Jag hat alltid kört med budgetförlängare även till segel mellan 8-11 utan problem. De har inte ens gått sönder…
-
Testa…skulle inte tror det är ngt problem
-
Nog bättre med en ren windfoil om man bara vindsurfar. Men det finns många sådana hybrider nu. Personligen vill jag ha en bräda man kan stå på över kallt vatten, så kring 120-130 l är nog ändå minst för lättvindsfoiling. 96 kanske ger bättre känsla dock, bär jag väl fick upp PR brädan var det ju coolt med 0 swing, extremt bra respons.
Men jag vill ha trackboxen, tror absolut man vill ha möjligheten att justera foilens läge beroende på vindstyrka, val av vinge mm.
Sen skadar det ju inte om man kan sup också. Men jag vill också ha möjligheten att sätta på en racigare foil och ha stroppar på kanten.
Jag undrar hur kort vattenlinje man kan ha. 180 var ju svårt men hade inte PR ngn vidare glidformad botten heller, var ju typ som att lägga en lastpall på vattnet. Skulle tro att kring 200-220 är minimum för att man ska kunna köra riktigt lätt vind. Men då återstår ju att testa riktigt kort bräda med riktigt stor foil. Men jag tror ändå att alla foils behöver liksom ett minimum av fart innan man kan börja pumpa igång dem
-
Skön video med np glide M och en jp SUP. Kolla hur centrerat han står. Helt strapless.
-
Du kommer nog upp tidigare med stora foilen, vore konstigt annars. Jag märker iaf skillnad mellan medium och large.
Rrd pr pumpade jag igång med fötterna i fotstropparna. Butiken rekommenderade att köra strapless men tror inte de hade koll riktigt då ingen hade kommit upp på den. Jag satte dit egna fotstroppar, tycker det är lättare att komma igång med fotstropparna då man kan dra och trycka på nåt vis, svårt att förklara.
Jo det är ju klart lättare med en stropp fram
Vilken foil körde du till PR? Den gjorde mig lite skeptisk mot korta brädor faktiskt
