stefanlindmark
Forumsvar skapade
-
Väcktes precis av något som blåste omkull på altanen.
Snabbt i med frukost nu och sedan till Österskär. -
challgren;615873 wrote:Nu ska det nog fungera.
Bättre! Menyraden är OK nu, men en av annonserna envisas fortfarande med att ligga överst.
[ame=”http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=74206″]Bilder från formulasegling i Österskär 2010-06-05 – http://www.Surfzone.se[/ame%5D
-
Rasmus_W;615965 wrote:Eller varför inte bara skriva en android/iLur-app som gör såp-hämtandet direkt?
För att det förutsätter en Android/iLur.
-
Det verkar vara implementerat som SOAP-tjänst eftersom det skickas SOAP-trafik från Silverlight-klienten till Sjöfartsverket när jag lyssnar av nätverksinterfacet. Så i princip går det att skriva en SOAP-klient som med väluppfostrade mellanrum hämtar alla intressanta värden och lägger upp på en websida som mobilvänlig HTML.
Nedanstående anrop tror jag t.ex. är beställning av diagramvärden.
XMLSchema-instance”
xmlns:xsd=”http://www.w3.org/2001/XMLSchema”>
Ett annat problem jag hittat med nya designen. Gäller Firefox och Chrome, inte Internet Exploder.
Om jag står i konfen Vindsurfing och Ctrl-klickar på länken till ett underforum för att öppna i ny flik, t.ex. ”Racing-Formula, Raceboard, One design, Kona mfl”, så öppnas en ny flik OCH underforumet laddas dessutom i befintlig flik.
Högerklick->Öppna i ny flik fungerar däremot som det ska.
Samma sak gäller för Shift-click för att öppna i nytt fönster — öppnas i nytt fönster OCH befintligt fönster.
Hej igen!
Nej, tyvärr kör jag varken Mac eller gammal version, så någon av de orsakerna var det inte. Jag kör Chrome 5.0.375.55 på Windows-PC.
Problemet syns i den här tråden:
[ame=”http://0108dev.surfzone.se/forum/showthread.php?t=74206″]Bilder från formulasegling i Österskär 2010-06-05 – http://www.Surfzone.se[/ame%5Doch ser ut så här:
Liknande problem med menyraden.
Båda bilderna tagna från visning med Chrome 4.1. och ännu fler, avslutas med Olaf i startbåten…
Vissa annonser i högerkanten lägger sig över bilder i bildvisningsläge (när man klickar på en bild och får upp ett layer med bildvisning av trådens bilder). Se exempelbilden nedan.
och fler…
Kom ihåg att klicka för att zooma in om du leter efter dig själv! Ett par till…
fredrikh;614904 wrote:Drog med en skruvmejsel (utan att skada mig 😉 ) allt vad jag orkade, gick verkligen inte mer.Generellt tips eftersom jag aldrig själv tyckt om skruvmejslar, nedhalshandtag eller krokig gren upphittad i strandkanten.
- 5-56 eller teflonspray på rullarna
- Använd selkroken för att dra nedhalet. Trä nedhalstampen dubbel genom krokens ena sida, sedan två varv runt egen part (delen som nu går mellan krok och block). Luta dig bakåt och spänn genom att trycka med fötterna mot förlängarens botten och använd inte ryggen.
- Om nedhalet är trätt på fel sätt genom rullarna så att tampen korsar sig själv och inte löper korrekt kommer det att ta stopp för tidigt
Svårt att veta om du dragit tillräckligt på bara din textbeskrivning. Om du ställer riggen upp på land och ”torrgippar” så kan du åtminstone se att lattorna roterar från sida till sida om du drar över seglet och knycker till det.
Var inte rädd för formula!
När jag bytte från hinkplast körde jag slalombräda med gradvis större segel och fenor (till slut 10.5 m + 67 cm) ett år och sedan bytte jag till formula. Jag skulle inte beskriva bytet som någon tokdramatisk eller svåröverstiglig tröskel. Snarare det bästa jag gjort, innerskärgårdsbo som jag är. Hade inga tävlingsambitioner utan ville helt enkelt bara plana mer. Och mitt kit var redan maxat out-of-range.
Jag tycker ibland att formulabrädor beskrivs med ett skimmer av mystik. Min egen erfarenhet är att det inte är så krångligt. Steget inte är så svårt om man har hygglig koll på att köra med bra fart på en freeride/slalom med fötterna i stropparna. OK riggen är jämförelsevis stor och för att få fart i lättvind krävs det lite träning att hitta hur man pumpar igång ekipaget.
Själv harvade jag runt alldeles för länge för mitt eget bästa utan att ha koll på fotstropparna. När fötterna väl knäckt koden och hittat in ordentligt i stropparna tog det inte längre än två månader innan jag köpte mig ett väldingat formulakit från 2005. Det bytet har givit mig oändligt mycket mer planing på vattnet än tidigare.
Jag tror att vi räknade ihop till 15 st vindsurfare idag. En skön blandning av 7 formula, ett par Kona, raceboards och freeride — allt från rutinerade gamla rävar till den elev som tog sin första lektion i vindsurfskolan idag. Två tjejer bland åkarna.
Härligt att se ett sådant vimmel av segel på vattnet. Efteråt var jag själv helt slut efter 5.5 timmar på vattnet. Det tog halva kvällen och all mat + snask som jag orkade stoppa i mig för att bli människa igen.
Jag har använt och kan rekommendera Björns Segelvård i Stockholm, http://www.segel.nu
Seglet som en annan lokal segelmakare bara skakade på huvudet åt och skulle ha hutlöst mycket pengar att laga grejade Björn på en förmiddag. Supertrevlig och jag tycker han verkar ha koll på hur just vindsurfingsegel är uppbyggda, till skillnad från en generisk segelmakare som inte riktigt verkar få grepp om konstruktionen. Blev klart på utsatt tid, ordning och reda.
Hade en rejält stark symaskin som grejade att sy igenom masttoppsdelen på mitt fett tjocka Point-7-formulasegel. Verkar inte vara helt självklart att de orkar sånt.
