stiss
Forumsvar skapade
-
@sailortrash 738409 wrote:
En flytväst hjälper dig inte om du är medvetslös, såvida den inte har flytkraften fördelad så bröst och ansikte hamnar uppåt (en orange), och de går knappats att segla i. Men överskatta in din (kära läsare) förmåga till att simma, orka flyta, eller för den delen ens vara motiverad när kylan kickar in. Nästan alla vuxna människor som drunknar är medelålders män, som aldrig behövt ngt flytväst…
Som överskattar sin förmåga helt enkelt, eller underskattar vatten, avstånd och temprratur. Men jag har aldrig hört om en drunkningsolycka relaterad till svensk surfing, så ngt gör vi ju rätt. Kanske är det eftersom vi är väl medvetna om hur chanslös man är i havet…
Sen är ju flytväst grymt när man vattenstartar i kass vind
Som jag skrev så beror behovet av flytväst mycket på var man kör och när man kör. Jag kör i stort sätt enbart där det är plattvatten, nära kusten och där jag bottnar (urkrokad wakestyle) och främst i på sommar-halvåret i Sverige (skånska västkusten) när det är varmt i vattnet. Har därmed inget större behov av en flytväst. Om man kör mycket på djupt vatten, när det är kallt i vattnet (strömt, vågigt, lömska vindar) och långt från kusten så kan jag hålla med om att det finns ett behov för flytväst för den som vill öka sin säkerhet.
Har aldrig någonsin upplevt att det skulle vara ett problem att vattenstarta i kass vind, om du med kass vind menar lättvind? När man nätt och jämt kan hålla kiten i luften så brukar det funka för mig och då kör jag med boots och en bräda med mycket rocker. Men om det hjälper dig så är det ju bra!
-
@apelgard 738330 wrote:
Som ny entusiast i sporten har det undgått mig och hitta information om det är nödvändigt och ha en skyddsväst. Tänker att jag kan behöva det i början för att undvika skador när man krashar i vattnet. Hur gjorde ni när ni började?
När jag var nybörjare och började att hoppa så hände det en gång att jag hamnade fel och landade på magen på grunt vatten vilket resultrade att kroken på selen trycktes in mot buken och knäckte ett av mina revben. efter det köpte jag en impact vest som jag körde med ett tag men är tveksamt om de hade hjälpt om situationen hade dykt upp på nytt. Idag försöker jag undvika att göra trix på grunt vatten.
Hade jag varit dig så hade jag investerat i en hjälm först. det bör alla nybörjare ha innan de har lärt sig att hantera sin kite i mitt tycke. En hjälm gör mest nytta om man gör bort sig på land eller på grunt vatten. På djup vatten kan den förvärra eftersom ytan som slår i vattnet blir större. En impact vest är säkert inte fel men jag vet inte hur mycket nytta det egentligen gör. Om man kollar på kite-proffsen som är de som kör hårdast och kraschar hårdast så är det i stort sätt inga som kör med impactvests. Jag kör ganska hårt själv och känner aldrig att jag har saknat en. inom Wake och Cable ser det dock annorlunda ut. där kör många med vest men jag tror det beror på att de ofta kör snabbare och därmed kraschar hårdare. Men som sagt, att köra med impact vest är inget hinder, så om du vill känna dig så safe som möjligt så skaffa en!
Angående flytväst. Om man kör lång ut från kusten, där det är strömt eller blåser sideshore/offshore så kanske en flytväst kan vara bra om man hamnar i en situation långt från kusten. Som nybörjare bör man dock hålla sig nära kusten och helst bara köra när det blåser onshore. Om man blir slagen medvetslös ute på djupt vatten så kanske en flytväst kan hjälpa att hålla huvudet över vattenytan? Risken att något sådant skulle hända är dock väldigt liten.
-
@aftersun 729367 wrote:
Vad tror ni om en Ozone Catalyst 12m2 beg från 2014 med en Best Sparkplug Prime 2014 i storlek 142/40.
Hej igen
Jag tror en ozone catlyst blir ett bra val för dig. Den är av open-C typ vilket gör den stabil, förlåtande och lätt att vattenstarta. En bra kite att utvecklas på. Blade triggern och cabrinha switchblade hade fungerat bra med, likaså slingshot RPM och Liquid force Envy. Alla stora kite-märken gör bra kites nu för tiden, och som nybörjare märker du nog ingen större skillnad. Om du köper begagnat så skaffa inget som är äldre än 3 år. Du bör dock i början undvika traditionella C-kites. Naish park tror jag är designad åt det hållet vilket i så fall gör den lite mer explosiv, svårare att vattenstarta och har ett snävare vindfönster. Om du planerar på att skaffa en zephyr eller en fatlady senare så kan det vara en fördel att välja samma märke som 12a. Du får då samma bom med samma design och säkerhetsysytem på dina kites vilket kan underlätta.
En 142/42 bräda tror jag också blir lagom med tanke på din vikt.
-
@aftersun 729338 wrote:
Tjena,
Bor i Malmö och gick en kurs i september månad. Är helt grön och tänkte börja surfa lite när våren kommer. Tittar på lättvindskites (Ozone Zephyr och Blade Fat Lady) istället för traditionell 12m, detta för att får ut lite fler dagar per år i början. Bra idé? Lägger till att jag väger 85 kg och vill kunna kita i låg vind.
Finns det någon klubb att gå med i så man kan surfa med andra likasinnade? Har sett Skånes kitesurfklubb men den verkar inte vara aktiv?!
Tack på förhand.
Tjenis
Ett tips är att gå med i gruppen malmö kitemaffia på facebook. Där skriver folk hela tiden om vart de har tänkt att köra när det blåser. Sen är det bara att dyka upp. Kitesurfare är överlag alltid hjälpsamma och trevliga och det är lätt att lära känna folk och få hjälp med launch och landning etc.
Hade jag varit dig hade jag nog börjat med en 12a först. Det blåser ofta rätt bra på våren och flest folk är ute och kör när det blåser ”12a” vind typ 7-11 m/s, vilket gör att man slipper köra ensam och kan få hjälp om man behöver det. Det är hyfsat enkelt att hitta en begagnad nybörjarvänlig 12a till en billig peng. För en 17 kite får du pröjsa mer. När du kommit igång och kört ett tag och börjar behärska kiten och kan vattenstarta och hålla höjden mm så hade jag kompliterat 12an med en 17 kite. När man är ny så kan det vara svårt att få en uppfattning på hur mycket det blåser och om man slänger upp en 17 kite i för stark vind så kan det bli livsfarligt (gäller iofs alla kites). Vill du bara ha en kite så hade jag kört på en 14 om jag varit dig. Min Slingshot turbin 17 drar som ett lok vilket gör att man blir väldigt straffad om man inte har koll på vad man gör, dessutom är det ett jäkla lyft i den. Min RPM 12a känns mycket mer nybörjarvänlig och förlåtande.
Så mitt råd är att börja med en 12a av lämplig nybörjarvänlig modell och sen komplimentera med en 17, eller skaffa en 14 om du bara vill ha en kite.
-
@pelle surf 725352 wrote:
Jag fattar inte riktigt diskussionen. Först har det hänt flera gånger men sen har det aldrig hänt ?
Tror att man blandar ihop tvistade linor med inverterad kite.OK jag klargör :). Det du och någon annan kallar inventerad kite (dvs att den flyger med insidan ut) har aldrig hänt mig någonsin (kör RPMs). Det jag kallar inventerad kite (tvista linorna och som i utlandet kallas inverted kite, om jag inte är fel på det) har hänt mig många gånger.
@sailortrash 725342 wrote:
Jag körde med en naish cult med rätt tydlig sigma (2010). Kan inte egentligen uttala mig om kiten, för jag har inte kommit igång än. Men har kraschat och relaunchat den massa ggr redan, och den viker sig väldigt lätt. Den har ju naturliga ”brytpunkter” i sin sigmaform, vilket gör den svår att relauncha i marginalvind. Å andra sidan ska den ha bra top end….
Den har 5 strutar och har bra drift, släpper jag bommen i en krash ligger den kvar och flyger när jag får upp huvudet ur vattnet igen. Jag tror den måste pumpas extra hårt för att komma till sin rätt faktiskt, och detta pga sigmaformen. Fast jag har inte kört ngn annan kiteform.Har launchat andras naish cult och tycker ofta att den är väldigt flexande och ibland vill vika sig när man håller upp den för launch. Känns som att den inte håller formen bra eller så har ägarna bara pumpat dem för dåligt?
Baserat på vad folk skriver så verkar förmågan för kiten att vända sig med insidan ut vara beroende på vilken kitemodel man kör. På min SS RPM Open-C är det nog omöjligt om den är pumpad hård.
-
@SkånePaul 725286 wrote:
Vad har du för kite?
Har aldrig lyckats invertera mina kites.
Pumpa kitesen hårdare.
Det brukar hända mig emellanåt när jag kommer fel i ett maxat hopp (får en ogynsam rotation i upphoppet etc) och inte kan kontrollera kiten genom hela hoppet och pendlar under den när den står klockan 12. Då dalar kiten från himmlen och kan inventera om man har otur (har kanske inte ännu utvecklat den bästa tekniken för feta hopp?). Har även hänt när man kört i väldigt byiga förhållande och det blir för lite vind i dalarna. Jag kör RPMs och pumpar dem stenhårt
-
@pelle surf 725279 wrote:
Är det inte skillnad på om kiten inverterar eller om den bara rullar runt igenom linorna.
Om den inverterar och den ”kränger” sig med insidan ut så kan väl frontlinorna i värsta fall
ligga över hela kiten med risk att linorna skadar kiten om det blåser bra.
Att kiten har rullat igenom linorna har hänt mig oxå några gånger och det är ju igen större fara, men
det har bara hänt mig en gång att kiten har inverterat och då drog jag QR för att undvika skada på kiten. Jag tror inte att det är särskilt bra om den inverterar med insidan ut, blir nog stor påfrestning.Att en kite lägger sig med insidan ut har jag aldrig varit med om. Borde kanske kunna ske om man pumpat kiten för klent. Desto klenare man pumpar den desto lättare har den även att inventera eftersom den blir mer flexande.
-
@sailortrash 725268 wrote:
Idag vände en våg utochin på min kite efter en muppig krash. När jag fick upp den var styrlinorna ”innanför” framlinorna. Vad gör man? Depowern blev satt ur spel så jag fick landa via releasen, koppla loss och rigga om typ…tog typ 25 min under tiden droppade vinden. Detta måste ju hända ibland när man kör vågor och kraschar ?
Att kiten inventerar (vänder sig ut och in) är sånt som händer. Det brukar hända mig när jag misslyckas med ett hopp och tappar sträckningen på linorna. Då kan kiten trillar ner och vända sig ut och in om man har otur. Samma sak kan även hända om vinden dippar ordentligt. I de flesta fall funkar det att vatten-launcha kiten och köra in till stranden och landa kiten som vanligt och rigga om linorna. Dock så får man lite mer kraft i kiten när den är inventerad eftersom styrlinorna blir ”kortare” när de är snodda om framlinorna. Att justera depowern borde fortfarande fungera. Iaf gör det det på mina slingshots
Man kan även fixa problemet ute på vattnet genom att koppa bort leachen, kroka ur och föra bommen genom mittenlinornas infästning, kolla denna videon. https://www.youtube.com/watch?v=9qz-KnbjPUw Det är dock lite risky och inget som jag rekommenderar till en nybörjare eftersom man blir rätt fuckad om kiten launchar när man genomför proceduren. Det funkar på mina 4-linors kitar. vet inte hur det blir med en 5-linors
-
@SkånePaul 725090 wrote:
Slingshot har ju liknande lösning men inte detta problem. Undra varför?
Jag knagde av trimlinan på min RPM efter ca 1 år. När jag bytte linan så blev den nya sliten rätt snabbt. Slipade sen ner kanterna på hålet i bommen och efter det försvann problemet
-
-
-
@yfo 723988 wrote:
Var bra i början, på senare år har man som stamkund blivit lite dålig behandlad. Jag beställer nu mer Slingshot från utlandet. Bättre service, bättre pris och snabbare leverans.
Tråkigt att vända sig utomlands dock.
Varifrån beställer du om man får fråga?
-
@Airijouensuu 723952 wrote:
Aha ok då förstår jag, men hur mycket kostar en ”bra” sele då ungefär?
Tack för alla tips allihopa uppskattas jätte mycket!Runt 1500-1700. Midjeselar är vanligast. Jag skulle gissa på att 90 % av alla kajtare kör med det. Men prova om du får möjlighet
-
@Airijouensuu 723944 wrote:
Aha ok va bra men om det nu finns en så kallad release på leashen varför ska man då behöva en kniv då?
Aa fy fan va läskigtSyftet med kniven är främst om man råkar trassla in sig i linorna efter t ex en crash och kiten får kraft på nytt och spänner upp linorna och börjar dra. Då kan man behöva skära av linorna för att frigöra sig om det uppstår en nödsituation. Att något sådant händer är dock väldigt sällsynt
-
@magma 722757 wrote:
Tack, motivera om möjligt varför du är skeptisk, vad gör straps säkrare än boots?
Den låsta fotpositionen i boots borde om något spara ett par knän till skillnad från straps där foten kan flytta sig en del.
Säkrare launch som grön kan jag ge fördel till straps, men det finns väl sätt att lyckas smidigt och säkert även med boots?Tar gladeligen emot tips men förklara som sagt gärna kortfattat varför det ena går före det andra.
Hade jag varit dig så hade jag köpt en wakestylebräda men börjat köra den med straps tills du lärt dig kite-kontroll, vattenstarta, vända och hålla höjden, vilket tar 1-3 månader kanske. Därefter hade jag sålt strapsen och köpt ett par boots.
I början är det lite bökigt med att få på och av bootsen och då gäller det att man har bra kontroll på kiten då man måste släppa händerna från bommen vid på- och avtagandet. Annars är risken stor att man kraschar den i närheten av launch-ytorna i samband med att man tar av och på bootsen vilket kan vara farligt för både dig och andra. När man är ny så är det även svårt i början att hålla linjen och inte tappa höjd downwind. Man får då gå en massa och då kommer det suga med boots. Om du köper en wakestyle bräda med mycket rocker (bananform) så kommer den ha sämre höjdtagningsförmåga än en plattare bräda vilket kommer vara en nackdel för en nybörjare.
I början kommer du även krascha en hel del och få göra relaunch på vattnet och då kommer du känna dig väldigt klumpig i boots i början tills du har lärt dig behärska din kite.
Jag började köra med en RPM 12a (väger 75 kg) och det är en väldigt bra kite att lära sig på. Komplettera sen den med en 9a. Tips på en bra wakestyle/freesyle bräda för dig är cabrinha custom 2014 140/42,5. Den kan du köra med både straps och boots och har handtag vilket är bra när om du kör straps och är nybörjare.
